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¿Cómo BMW M5 por 30 años
Preocupación bávara este año se va a celebrar el trigésimo aniversario del modelo M5. En honor a este evento, la versión especial voluntad mercado aniversario con 600 CV Hemos decidido sobre la forma de cambiar el destino de la "cargada de cinco" durante las tres décadas de su producción.
fuente.
Formalmente, el M5 fue el primer modelo con un índice de E12, que en 1979, "los alemanes" se muestra en el Salón de Frankfurt casa. Sin embargo, el índice de masa verdaderamente era el M5 E28, que reportó en 1984 en Amsterdam.
Modelo inmediatamente apreciado por la combinación de sentido práctico de un sedán y la dinámica urbana de un coche deportivo. En ese momento era el sedán de producción más rápido del planeta.
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Antes de cientos de "cinco" se dispersa por 6, 5 segundos, y la velocidad máxima se ajustó a 250 km / h. Fue promovida por un motor de seis cilindros de la capacidad de 3,5 litros de 286 CV, que se agrega con una transmisión manual de cinco velocidades. En tres años, BMW logró vender más de dos mil sedán "cargado".
La próxima generación M5 No pasó mucho tiempo para esperar y ya apareció en 1988. Bajo el capó se encuentra 3.6 litros de seis cilindros con 315 caballos de fuerza, que se combina con una de cinco pasos "mecánica". Sin embargo, en 1991, recibió un motor M5 mejorada de 3,8 litros de capacidad de 340 "caballos", que está en el último año de producción se completó con una transmisión manual de seis velocidades ya.
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La segunda generación de los "cinco" también marcó el lanzamiento de modificación "cargado" en el carro de la estación. BMW M5 Touring está equipado con la misma unidad de 3.8 litros como el sedán, de modo que fue el más rápido en el momento en serie versátil del mundo.
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Por otra parte, vale la pena señalar que "los alemanes" han desarrollado M-versión de los "cinco" en la parte trasera de un convertible, pero la producción en masa de este modelo, los fans de la marca no han esperado.
Siguiente M5 apareció sólo en 1998, un cambio importante tuvo lugar bajo el capó: el lugar de la habitual "seis" tomó volumen V8 de 4.9 litros de capacidad de 400 caballos de fuerza, en colaboración con una de seis pasos "mecánica". Debido a la creciente demanda de esta generación de modelos de la BMW decidió abandonar el "Emok" construido a mano y estableció su producción automatizada.
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Tenga en cuenta que, a diferencia de la versión anterior, la tercera generación M5 se produce exclusivamente en el sedán. Universal esperó a que su puesta en libertad como concepto, sino una serie que no fue.
En 2005, la línea de montaje descendió cuarta generación "quinta EMKI", que sorprendió a todos con su diseño. A pesar de la percepción negativa de los fans de la marca nuevas formas de M5, el modelo resultó ser muy exitoso y se rompió el récord de ventas de la generación anterior.
En muchos sentidos, esto contribuyó a un V10 de gasolina de cinco litros fingiendo 507 CV y la posibilidad de combinarlo con una transmisión robotizada de siete velocidades. Todo esto hizo posible superar los "cientos" M5 de 4, 7, y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km / h.
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Con la cuarta generación de "bávaros" han decidido devolver el Touring modificación. Muy popular, que no utilizó, pero aún así "encontró" un poco más de un millar de fans "cargadas" versátil.
Por último, por el momento, una generación M5 fue presentado en 2011 en el Salón de Frankfurt. "Alemanes" los diseñadores decidieron abandonar las decisiones polémicas y dieron la cuarta generación de una nueva "cinco" más familiar para los fans de la forma de la marca.
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Por tradición, la nueva generación para obtener aún más poder. Ahora el M5 está equipado con el motor de 4.4 litros que produce 560 caballos de fuerza y una transmisión robotizada de siete velocidades. 100 kmh modelo está ganando 4, 4 segundos, y la "velocidad máxima" todo también está limitada a 250 km / h. Ahora conseguir este coche en Rusia es posible que los 4,66 millones de rublos.
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Modificación Jubileo bajo la designación "30 Jahre M5» sólo se ha mostrado al público en general, pero ya sabemos que va a ser la producción más potente de BMW jamás producido. Modelos de producción comenzarán en julio, pero los propietarios de los nuevos artículos serán sólo 300 afortunados, ya que será lanzado en cantidades limitadas.
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Según la información oficial, "30 Jahre M5» acelerará a "cientos" de poco más de cuatro segundos y una velocidad máxima de 305 km / h. Externamente, el coche va a obtener sólo los cambios "cosméticos", pero por dentro te darás cuenta de un acabado más lujoso. Por ejemplo, el volante, apoyabrazos y tiradores de las puertas cubierto de Alcántara. Ella se recorta parcialmente asientos con la inscripción "30 Jahre M5». El interior también insertará en aluminio y cromo.
TODO!
fuente.
Formalmente, el M5 fue el primer modelo con un índice de E12, que en 1979, "los alemanes" se muestra en el Salón de Frankfurt casa. Sin embargo, el índice de masa verdaderamente era el M5 E28, que reportó en 1984 en Amsterdam.
Modelo inmediatamente apreciado por la combinación de sentido práctico de un sedán y la dinámica urbana de un coche deportivo. En ese momento era el sedán de producción más rápido del planeta.
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Antes de cientos de "cinco" se dispersa por 6, 5 segundos, y la velocidad máxima se ajustó a 250 km / h. Fue promovida por un motor de seis cilindros de la capacidad de 3,5 litros de 286 CV, que se agrega con una transmisión manual de cinco velocidades. En tres años, BMW logró vender más de dos mil sedán "cargado".
La próxima generación M5 No pasó mucho tiempo para esperar y ya apareció en 1988. Bajo el capó se encuentra 3.6 litros de seis cilindros con 315 caballos de fuerza, que se combina con una de cinco pasos "mecánica". Sin embargo, en 1991, recibió un motor M5 mejorada de 3,8 litros de capacidad de 340 "caballos", que está en el último año de producción se completó con una transmisión manual de seis velocidades ya.
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La segunda generación de los "cinco" también marcó el lanzamiento de modificación "cargado" en el carro de la estación. BMW M5 Touring está equipado con la misma unidad de 3.8 litros como el sedán, de modo que fue el más rápido en el momento en serie versátil del mundo.
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Por otra parte, vale la pena señalar que "los alemanes" han desarrollado M-versión de los "cinco" en la parte trasera de un convertible, pero la producción en masa de este modelo, los fans de la marca no han esperado.
Siguiente M5 apareció sólo en 1998, un cambio importante tuvo lugar bajo el capó: el lugar de la habitual "seis" tomó volumen V8 de 4.9 litros de capacidad de 400 caballos de fuerza, en colaboración con una de seis pasos "mecánica". Debido a la creciente demanda de esta generación de modelos de la BMW decidió abandonar el "Emok" construido a mano y estableció su producción automatizada.
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Tenga en cuenta que, a diferencia de la versión anterior, la tercera generación M5 se produce exclusivamente en el sedán. Universal esperó a que su puesta en libertad como concepto, sino una serie que no fue.
En 2005, la línea de montaje descendió cuarta generación "quinta EMKI", que sorprendió a todos con su diseño. A pesar de la percepción negativa de los fans de la marca nuevas formas de M5, el modelo resultó ser muy exitoso y se rompió el récord de ventas de la generación anterior.
En muchos sentidos, esto contribuyó a un V10 de gasolina de cinco litros fingiendo 507 CV y la posibilidad de combinarlo con una transmisión robotizada de siete velocidades. Todo esto hizo posible superar los "cientos" M5 de 4, 7, y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km / h.
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Con la cuarta generación de "bávaros" han decidido devolver el Touring modificación. Muy popular, que no utilizó, pero aún así "encontró" un poco más de un millar de fans "cargadas" versátil.
Por último, por el momento, una generación M5 fue presentado en 2011 en el Salón de Frankfurt. "Alemanes" los diseñadores decidieron abandonar las decisiones polémicas y dieron la cuarta generación de una nueva "cinco" más familiar para los fans de la forma de la marca.
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Por tradición, la nueva generación para obtener aún más poder. Ahora el M5 está equipado con el motor de 4.4 litros que produce 560 caballos de fuerza y una transmisión robotizada de siete velocidades. 100 kmh modelo está ganando 4, 4 segundos, y la "velocidad máxima" todo también está limitada a 250 km / h. Ahora conseguir este coche en Rusia es posible que los 4,66 millones de rublos.
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Modificación Jubileo bajo la designación "30 Jahre M5» sólo se ha mostrado al público en general, pero ya sabemos que va a ser la producción más potente de BMW jamás producido. Modelos de producción comenzarán en julio, pero los propietarios de los nuevos artículos serán sólo 300 afortunados, ya que será lanzado en cantidades limitadas.
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Según la información oficial, "30 Jahre M5» acelerará a "cientos" de poco más de cuatro segundos y una velocidad máxima de 305 km / h. Externamente, el coche va a obtener sólo los cambios "cosméticos", pero por dentro te darás cuenta de un acabado más lujoso. Por ejemplo, el volante, apoyabrazos y tiradores de las puertas cubierto de Alcántara. Ella se recorta parcialmente asientos con la inscripción "30 Jahre M5». El interior también insertará en aluminio y cromo.
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