Elon Musk ha confirmado oficialmente el amerizaje éxito de la primera etapa del Falcon-9

Fundador y CEO Elon Musk de SpaceX en la conferencia de prensa de hoy en Washington, официально confirmó , que la primera etapa del cohete portador Falcon-9 hizo con éxito un aterrizaje suave en el Océano Atlántico después de la puesta en marcha del camión Dragón para ISS, 18 de abril. A pesar de que debido a que el equipo de búsqueda tormenta no logró encontrar el tiempo y recoger el cohete fuera del agua, y que fue destruida por las olas, los datos de telemetría indican claramente que el misil salpicado en una posición vertical a una velocidad predeterminada y con las piernas completamente extendidas. Reutilización de la primera etapa - la parte más costosa del cohete - reducirá el costo de espaciales lanzados por 70%.

Ahora SpaceX construye varios de inicio (y en un futuro próximo y el aterrizaje) sitios en Texas y Florida. Además, la compañía decidió solicitar la revisión de la Fuerza Aérea de los EE.UU. contrato de cinco años para el lanzamiento de satélites militares, y han entrado en una empresa conjunta con Boeing y Lockheed Martin United Launch Alliance (ULA). Almizcle cree que el contrato de miles de millones de dólares de los Estados Unidos de desventaja - una carrera por la ULA ahora cuesta un promedio de $ 380 millones, mientras que SpaceX se compromete a retirar los mismos bienes a la misma órbita, en promedio, 100 millones. Además, el cohete Atlas-5, que utiliza la ULA, estableció los motores rusos RD-180, que en la situación política moderna es inaceptable para Estados Unidos, dice almizcle.


Prueba despegue y aterrizaje Falcon-9 i>

Almizcle ha estado luchando con el monopolio de Boeing y Lockheed Martin tiene desde el año 2005. Después de probar con éxito un aterrizaje suave y que hoy es una posibilidad muy real de un revolucionario lanzamientos más baratos, SpaceX ha decidido actuar en esta dirección agresivamente - almizcle hoy anunció que su compañía подаст demanda en contra de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en la corte federal. Él insiste en que su compañía no buscaría derechos exclusivos para correr, pero sólo quiere liberar a la competencia en este ámbito.



Fuente: habrahabr.ru/post/220919/