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Proyectos pendientes metro de Moscú
Por favor, no se rompen, al final le dirá
En marte1933 en una reunión del Buró de Organización del Comité Central del PCUS (b) La decisión fue tomada en la construcción del metro de Moscú. El grandioso proyecto significó la sinergia de ideas y planes, pero no todos ellos son verdaderos. Metro podría ser muy diferente ...
Fantasma de la estación "Sovetskaya»
A lo largo de la historia del metro de Moscú en el metro constantemente apareciendo y desapareciendo estación fantasma. Algunas áreas abandonadas de acabado el trabajo, algunos se prepararon para depósito. De toda esta lista de estación interesante "Sovetskaya", que se encuentra debajo de la zona soviética, entre las estaciones de Tverskaya y Mayakovskaya.
Por alguna razón, una de ellas - la aceleración de la construcción, la estación fue nunca construyeron. Por lo tanto, "soviético" no puede ser visto en el tramo Zamoskvoretskaya. Por orden de Stalin fue adaptado para el búnker subterráneo de la sede de Moscú de GO y túneles camuflados.
Hoy en día, el primer y segundo piso de la casa, que se encuentra bajo el "soviético" - Tverskaya 8/2 Edificio 4 toma la Dirección General de Protección Civil y Situaciones de Emergencia en Moscú. Se cree que su refugio se encuentra en el "Soviet".
Dos
anillo
Durante mucho tiempo se habla de la construcción de la segunda línea circular del metro de Moscú, que se llevará a cabo fuera del Jardín, y, en primer lugar conectar la estación Polezhaevskaya y Victory Park. Sin embargo, este no es el primer proyecto que significó dos líneas de anillo en el metro de Moscú.
Este proyecto, sin embargo, menos ambicioso fue aprobado en 1922. Según el folleto oficial "de Moscú del futuro - el medio de transporte", el Metro de Moscú iba a consistir en cinco y dos líneas diametrales anillo cerca del Boulevard y el Anillo de los Jardines
. El trabajo era en venganza swing completo. Al otro lado de la carretera en los años 1924-1925 se han perforado 55 pozos de exploración y formado por perfiles geológicos. Un año después, los mejores especialistas fueron en viajes de negocios a la ciudad, donde el metro se ha convertido en parte de la vida cotidiana. - París, Berlín, Hamburgo
El viaje fue fatal - en 1929, Stalin comenzó a buscar enemigos del pueblo, casi todos los desarrolladores han sido detenidos bajo sospecha de traición y enviado a Solovki, y el proyecto está congelado.
Profundo metro primera etapa
Cuando la construcción del metro se reanudó en 1931, todos nos levantamos pregunta legítima - cómo construirlo en Moscú? La mayoría de los expertos fueron reprimidos, y la geología de la capital de la Unión Soviética difieren de los de otras ciudades, donde había un metro. Como resultado, el primer lugar -. Sokolnicheskaya línea desde la estación hasta Sokolniki Parque de la Cultura, se decidió a poner bajo tierra
Sin embargo, un examen más detenido, al que asistieron el Soviet, expertos alemanes, británicos y franceses failed casi nunca llegan a esta marca en las capas poderosas de arcilla. Decidimos probar los franceses - sentar "método de escudo." Parcela número 4 ha trabajado sólo unos pocos meses, y luego entró en el sedimento acuífero túnel ocurrido tierra de pie junto edificio agrietado y sólo se derrumbó milagrosamente.
Pronto regar estallido principal e inundó un segundo "francés" №29 mía. Como resultado de un largo calvario, se decidió túneles poco profundos. Incluso ahora fácil ver que la estación de "Sokolniki" para "Parque de la Cultura" es muy superficial.
Destrucción de
subterránea
16 de octubre 1941, los residentes de Moscú enfrenta a un terrible: estaba cerrado el metro de Moscú. Era el único día en la totalidad de ella cuando no estaba trabajando. En Moscú, comenzó a entrar en pánico. Se ha propagado la información que Stalin salió de Moscú, y la ciudad estaba a punto de rendirse a los alemanes.
Moscú dejó de rubor, cerró la farmacia y clínicas. Como resultado de esta negligencia Moscú estaba vacío, comenzó las acciones espontáneas de saqueo y éxodo masivo. ¿Quién es más rico - a la izquierda en las máquinas de quien es más fácil - pie izquierdo. Stalin ordenó preparar una explosión principales empresas industriales y otras grandes instalaciones en Moscú.
Octubre 10 explosivos fueron entregados a las plantas. Los moscovitas han evolucionado firme convicción final de Rusia, del mundo. Esperaron a Stalin, su decisión. Stalin ordenó dejar de pánico. Se quedó, aunque todo estaba listo para la salida. Stalin y anuló la orden de la explosión subterránea, que después del famoso desfile de 07 de noviembre 1941 fue un gran refugio antiaéreo.
La estación de metro "Mayakovskaya", dijo Stalin y su famoso discurso "Camaradas, Ejército Rojo y la Marina." Debo decir que el tiempo de espera para Stalin Subway se las arregló para hacer que fuera, y hasta mediados de 1942, operaba a media potencia.
Los túneles inacabados y estaciones se instalaron cubiertas de madera y literas literas estaban equipadas con armarios y taquillas. El anuncio no se detuvo, pero los trenes corrió hasta las siete de la noche. Durante la guerra, el metro nació más de 200 niños.
Sin salida trayectoria de línea Filevskaya
Filyovskaya Moscú línea de metro conecta el centro de la ciudad con el Fili y Kuntsevo. La más antigua de la estación - "Alexandrovsky Garden" - ha cambiado de nombre varias veces. Hasta diciembre de 1946, se le llamó "la calle de la Internacional Comunista", hasta noviembre de 1990 - "Kalinin" en 1991 por unos días la estación fue nombrado oficialmente "Vozdvizhenka»
. Con rama azul asociada con muchas leyendas, el principal de los cuales proporciona una rama especial del gobierno, que sube dacha de Stalin en Kuntsevo. Cómo confirmar o refutar esta leyenda hasta que nadie podía, pero definitivamente en la estación "Alexandrovsky Garden" hay formas que van desde la estación en el callejón sin salida de la línea de Fili hacia el Kremlin. Acerca de esto en su artículo "línea sensible del Metro de Moscú," - dijo el historiador Mateo Grechko.
Por el contrario, con la parte occidental de las plataformas de las estaciones son escaleras, que estaban destinados para la conexión a otro vestíbulo, pero nunca se construyó. El paso está cerrado a los pasajeros.
Masterpiece ENEA
El problema de la congelación y la reducción de los proyectos y tocó la aparición de las plantas. Por ejemplo, la estación de ENEA en la idea original del Kaluga-Riga iba a ser una verdadera obra de arte -. Sus pilones enmarcaban arcos, decorada con verde y oro florentino mosaico
Artista del proyecto - el artista ha preparado adornos Farovsky entretejidos hojas de roble y cintas. Sin embargo, cuando una de las torres de alta tensión han sido ejecutados en piedra, el presupuesto se reduce repentinamente. Minimalismo Jruschov se hizo sentir. Ya hizo mosaico sin descanso enyesado y pintado sobre la pintura de color verde oscuro. Así que otra obra maestra se convirtió en una víctima de la economía.
Proyecto 1902
Proyecto de metro de Moscú bajo Stalin no fue el primero. Las ideas sobre la construcción del ferrocarril en la calle, lo que podría convertirse en una alternativa al tranvía, visitó los ingenieros rusos en tiempos zaristas.
Uno de los proyectos más exitosos de Metro del rey, que lograron llegar a la Duma Estatal de Moscú, tenía un plan de Ingenieros Civiles y P.I.Balinskogo E.K.Knorre. La esencia del proyecto era llevar los sistemas de juntas urbanas y no urbanas, vías férreas principal línea en un solo párrafo, que garanticen una conexión conveniente en cualquier dirección.
Dentro de la vía férrea circular se diseñó la red de líneas de metro, la longitud total de 105 kilómetros. El proyecto se dividió en varias fases. La primera consistió en un radio de 14 km de la estación central a través de la Plaza Roja a lo largo de Tverskaya, cerca del Palacio Petrovsky a Tepliy, y dos líneas de las calles Jardín y del bulevar, formando una especie de longitud pretzel circuito cerrado de casi 30 kilómetros.
Se Balinsky al presidente de la Duma de Estado por el príncipe Golitsyn fue impecable: "Como un guerrero, al hablar en la vanguardia de la lucha contra voystva, sabiendo lo que le espera una muerte casi segura, él se pega el pecho por un tiro, porque entiende que su vida la defensa de los principios superiores .. . ».
Las palabras resultaron proféticas - el proyecto no es aprobado, teniendo en cuenta que no es necesario para Moscú en el momento. Además, en la región de Tver se prevé metro subterráneo, que el clero rusos consideran como "la entrada al infierno».
Todos.
Fuente
Fuente:
En marte1933 en una reunión del Buró de Organización del Comité Central del PCUS (b) La decisión fue tomada en la construcción del metro de Moscú. El grandioso proyecto significó la sinergia de ideas y planes, pero no todos ellos son verdaderos. Metro podría ser muy diferente ...
Fantasma de la estación "Sovetskaya»
A lo largo de la historia del metro de Moscú en el metro constantemente apareciendo y desapareciendo estación fantasma. Algunas áreas abandonadas de acabado el trabajo, algunos se prepararon para depósito. De toda esta lista de estación interesante "Sovetskaya", que se encuentra debajo de la zona soviética, entre las estaciones de Tverskaya y Mayakovskaya.
Por alguna razón, una de ellas - la aceleración de la construcción, la estación fue nunca construyeron. Por lo tanto, "soviético" no puede ser visto en el tramo Zamoskvoretskaya. Por orden de Stalin fue adaptado para el búnker subterráneo de la sede de Moscú de GO y túneles camuflados.
Hoy en día, el primer y segundo piso de la casa, que se encuentra bajo el "soviético" - Tverskaya 8/2 Edificio 4 toma la Dirección General de Protección Civil y Situaciones de Emergencia en Moscú. Se cree que su refugio se encuentra en el "Soviet".
Dos
anillo
Durante mucho tiempo se habla de la construcción de la segunda línea circular del metro de Moscú, que se llevará a cabo fuera del Jardín, y, en primer lugar conectar la estación Polezhaevskaya y Victory Park. Sin embargo, este no es el primer proyecto que significó dos líneas de anillo en el metro de Moscú.
Este proyecto, sin embargo, menos ambicioso fue aprobado en 1922. Según el folleto oficial "de Moscú del futuro - el medio de transporte", el Metro de Moscú iba a consistir en cinco y dos líneas diametrales anillo cerca del Boulevard y el Anillo de los Jardines
. El trabajo era en venganza swing completo. Al otro lado de la carretera en los años 1924-1925 se han perforado 55 pozos de exploración y formado por perfiles geológicos. Un año después, los mejores especialistas fueron en viajes de negocios a la ciudad, donde el metro se ha convertido en parte de la vida cotidiana. - París, Berlín, Hamburgo
El viaje fue fatal - en 1929, Stalin comenzó a buscar enemigos del pueblo, casi todos los desarrolladores han sido detenidos bajo sospecha de traición y enviado a Solovki, y el proyecto está congelado.
Profundo metro primera etapa
Cuando la construcción del metro se reanudó en 1931, todos nos levantamos pregunta legítima - cómo construirlo en Moscú? La mayoría de los expertos fueron reprimidos, y la geología de la capital de la Unión Soviética difieren de los de otras ciudades, donde había un metro. Como resultado, el primer lugar -. Sokolnicheskaya línea desde la estación hasta Sokolniki Parque de la Cultura, se decidió a poner bajo tierra
Sin embargo, un examen más detenido, al que asistieron el Soviet, expertos alemanes, británicos y franceses failed casi nunca llegan a esta marca en las capas poderosas de arcilla. Decidimos probar los franceses - sentar "método de escudo." Parcela número 4 ha trabajado sólo unos pocos meses, y luego entró en el sedimento acuífero túnel ocurrido tierra de pie junto edificio agrietado y sólo se derrumbó milagrosamente.
Pronto regar estallido principal e inundó un segundo "francés" №29 mía. Como resultado de un largo calvario, se decidió túneles poco profundos. Incluso ahora fácil ver que la estación de "Sokolniki" para "Parque de la Cultura" es muy superficial.
Destrucción de
subterránea
16 de octubre 1941, los residentes de Moscú enfrenta a un terrible: estaba cerrado el metro de Moscú. Era el único día en la totalidad de ella cuando no estaba trabajando. En Moscú, comenzó a entrar en pánico. Se ha propagado la información que Stalin salió de Moscú, y la ciudad estaba a punto de rendirse a los alemanes.
Moscú dejó de rubor, cerró la farmacia y clínicas. Como resultado de esta negligencia Moscú estaba vacío, comenzó las acciones espontáneas de saqueo y éxodo masivo. ¿Quién es más rico - a la izquierda en las máquinas de quien es más fácil - pie izquierdo. Stalin ordenó preparar una explosión principales empresas industriales y otras grandes instalaciones en Moscú.
Octubre 10 explosivos fueron entregados a las plantas. Los moscovitas han evolucionado firme convicción final de Rusia, del mundo. Esperaron a Stalin, su decisión. Stalin ordenó dejar de pánico. Se quedó, aunque todo estaba listo para la salida. Stalin y anuló la orden de la explosión subterránea, que después del famoso desfile de 07 de noviembre 1941 fue un gran refugio antiaéreo.
La estación de metro "Mayakovskaya", dijo Stalin y su famoso discurso "Camaradas, Ejército Rojo y la Marina." Debo decir que el tiempo de espera para Stalin Subway se las arregló para hacer que fuera, y hasta mediados de 1942, operaba a media potencia.
Los túneles inacabados y estaciones se instalaron cubiertas de madera y literas literas estaban equipadas con armarios y taquillas. El anuncio no se detuvo, pero los trenes corrió hasta las siete de la noche. Durante la guerra, el metro nació más de 200 niños.
Sin salida trayectoria de línea Filevskaya
Filyovskaya Moscú línea de metro conecta el centro de la ciudad con el Fili y Kuntsevo. La más antigua de la estación - "Alexandrovsky Garden" - ha cambiado de nombre varias veces. Hasta diciembre de 1946, se le llamó "la calle de la Internacional Comunista", hasta noviembre de 1990 - "Kalinin" en 1991 por unos días la estación fue nombrado oficialmente "Vozdvizhenka»
. Con rama azul asociada con muchas leyendas, el principal de los cuales proporciona una rama especial del gobierno, que sube dacha de Stalin en Kuntsevo. Cómo confirmar o refutar esta leyenda hasta que nadie podía, pero definitivamente en la estación "Alexandrovsky Garden" hay formas que van desde la estación en el callejón sin salida de la línea de Fili hacia el Kremlin. Acerca de esto en su artículo "línea sensible del Metro de Moscú," - dijo el historiador Mateo Grechko.
Por el contrario, con la parte occidental de las plataformas de las estaciones son escaleras, que estaban destinados para la conexión a otro vestíbulo, pero nunca se construyó. El paso está cerrado a los pasajeros.
Masterpiece ENEA
El problema de la congelación y la reducción de los proyectos y tocó la aparición de las plantas. Por ejemplo, la estación de ENEA en la idea original del Kaluga-Riga iba a ser una verdadera obra de arte -. Sus pilones enmarcaban arcos, decorada con verde y oro florentino mosaico
Artista del proyecto - el artista ha preparado adornos Farovsky entretejidos hojas de roble y cintas. Sin embargo, cuando una de las torres de alta tensión han sido ejecutados en piedra, el presupuesto se reduce repentinamente. Minimalismo Jruschov se hizo sentir. Ya hizo mosaico sin descanso enyesado y pintado sobre la pintura de color verde oscuro. Así que otra obra maestra se convirtió en una víctima de la economía.
Proyecto 1902
Proyecto de metro de Moscú bajo Stalin no fue el primero. Las ideas sobre la construcción del ferrocarril en la calle, lo que podría convertirse en una alternativa al tranvía, visitó los ingenieros rusos en tiempos zaristas.
Uno de los proyectos más exitosos de Metro del rey, que lograron llegar a la Duma Estatal de Moscú, tenía un plan de Ingenieros Civiles y P.I.Balinskogo E.K.Knorre. La esencia del proyecto era llevar los sistemas de juntas urbanas y no urbanas, vías férreas principal línea en un solo párrafo, que garanticen una conexión conveniente en cualquier dirección.
Dentro de la vía férrea circular se diseñó la red de líneas de metro, la longitud total de 105 kilómetros. El proyecto se dividió en varias fases. La primera consistió en un radio de 14 km de la estación central a través de la Plaza Roja a lo largo de Tverskaya, cerca del Palacio Petrovsky a Tepliy, y dos líneas de las calles Jardín y del bulevar, formando una especie de longitud pretzel circuito cerrado de casi 30 kilómetros.
Se Balinsky al presidente de la Duma de Estado por el príncipe Golitsyn fue impecable: "Como un guerrero, al hablar en la vanguardia de la lucha contra voystva, sabiendo lo que le espera una muerte casi segura, él se pega el pecho por un tiro, porque entiende que su vida la defensa de los principios superiores .. . ».
Las palabras resultaron proféticas - el proyecto no es aprobado, teniendo en cuenta que no es necesario para Moscú en el momento. Además, en la región de Tver se prevé metro subterráneo, que el clero rusos consideran como "la entrada al infierno».
Todos.
Fuente
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