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Tu-154M Alrosa y Izhme emergencia
Detalles de la persona asociada con la aviación, Vyacheslav Fomin.
Cuando se vuela en el escalón firmada de Mirny-Moscú, hubo una falla en el sistema eléctrico a bordo de la aeronave (que implica fuera todos los aparatos electrónicos, que van desde bombillas de luz en el cuarto de baño, terminando con los equipos de navegación), la tripulación decidió aterrizar en el aeropuerto más cercano. Debido al hecho de que las bombas de los tanques de combustible también dejaron de funcionar y combustible al motor se suministra exclusivamente del tanque de suministro (tiene una capacidad de 3.300 kg, y en el caso de fallo de la bomba, el combustible para motores entregados por la gravedad, las tres toneladas de mediano alcance avión - es nada de nada Sí, un poco), hasta una altura de 3.000 metros a la tripulación tomaron todas las medidas necesarias para agilizar el aterrizaje en un Izhma aeródromo abandonado (longitud de la pista de unos 1.300 m, que no toma clases de manualidades -. "ningún avión" desde 2003, se utiliza ahora como un helipuerto) utilizando los dos vuelos de prueba, el avión aterrizó a alta velocidad (350-380km / h) en preparados y aptos para tal banda aérea sin utilizar dispositivos de elevación (también rechazadas), completando todas las medidas para acelerar el frenado, la aeronave salió a una distancia de unos 200 metros de la pista y se detuvo en un bosque entre los árboles pequeños, que en esta situación sugiere la utilización eficaz de todos los medios de la tripulación de frenado. Se celebró evakauatsiya operativa todos los pasajeros y miembros de la tripulación, nadie resultó herido.
La tripulación del Tu-154M Alrosa, número de cola RA-85684.
Novoselov Eugene G. KBC
Latapov Andrey Copiloto
Talalaev Sergey navegador
Karin RA Junta ingeniero
Dmitriev NY Junta
conductor Dmitreeva EF Junta
conductor Razumov EV Junta
conductor Nizyamov RG bordo
conductor Varodov VG
conductor a bordo
¡Gloria a los héroes!
La tripulación del Tu-154M Alrosa, número de cola RA-85684.
Novoselov Eugene G. KBC
Latapov Andrey Copiloto
Talalaev Sergey navegador
Karin RA Junta ingeniero
Dmitriev NY Junta
conductor Dmitreeva EF Junta
conductor Razumov EV Junta
conductor Nizyamov RG bordo
conductor Varodov VG
conductor a bordo
¡Gloria a los Héroes & quot!; title = "La tripulación del Tu-154M Alrosa, número de cola RA-85684.
Novoselov Eugene G. KBC
Latapov Andrey Copiloto
Talalaev Sergey navegador
Karin RA Junta ingeniero
Dmitriev NY Junta
conductor Dmitreeva EF Junta
conductor Razumov EV Junta
conductor Nizyamov RG bordo
conductor Varodov VG
conductor a bordo
¡Gloria a los héroes »& gt;!
a través de Fuente
Cuando se vuela en el escalón firmada de Mirny-Moscú, hubo una falla en el sistema eléctrico a bordo de la aeronave (que implica fuera todos los aparatos electrónicos, que van desde bombillas de luz en el cuarto de baño, terminando con los equipos de navegación), la tripulación decidió aterrizar en el aeropuerto más cercano. Debido al hecho de que las bombas de los tanques de combustible también dejaron de funcionar y combustible al motor se suministra exclusivamente del tanque de suministro (tiene una capacidad de 3.300 kg, y en el caso de fallo de la bomba, el combustible para motores entregados por la gravedad, las tres toneladas de mediano alcance avión - es nada de nada Sí, un poco), hasta una altura de 3.000 metros a la tripulación tomaron todas las medidas necesarias para agilizar el aterrizaje en un Izhma aeródromo abandonado (longitud de la pista de unos 1.300 m, que no toma clases de manualidades -. "ningún avión" desde 2003, se utiliza ahora como un helipuerto) utilizando los dos vuelos de prueba, el avión aterrizó a alta velocidad (350-380km / h) en preparados y aptos para tal banda aérea sin utilizar dispositivos de elevación (también rechazadas), completando todas las medidas para acelerar el frenado, la aeronave salió a una distancia de unos 200 metros de la pista y se detuvo en un bosque entre los árboles pequeños, que en esta situación sugiere la utilización eficaz de todos los medios de la tripulación de frenado. Se celebró evakauatsiya operativa todos los pasajeros y miembros de la tripulación, nadie resultó herido.
La tripulación del Tu-154M Alrosa, número de cola RA-85684.
Novoselov Eugene G. KBC
Latapov Andrey Copiloto
Talalaev Sergey navegador
Karin RA Junta ingeniero
Dmitriev NY Junta
conductor Dmitreeva EF Junta
conductor Razumov EV Junta
conductor Nizyamov RG bordo
conductor Varodov VG
conductor a bordo
¡Gloria a los héroes!
La tripulación del Tu-154M Alrosa, número de cola RA-85684.
Novoselov Eugene G. KBC
Latapov Andrey Copiloto
Talalaev Sergey navegador
Karin RA Junta ingeniero
Dmitriev NY Junta
conductor Dmitreeva EF Junta
conductor Razumov EV Junta
conductor Nizyamov RG bordo
conductor Varodov VG
conductor a bordo
¡Gloria a los Héroes & quot!; title = "La tripulación del Tu-154M Alrosa, número de cola RA-85684.
Novoselov Eugene G. KBC
Latapov Andrey Copiloto
Talalaev Sergey navegador
Karin RA Junta ingeniero
Dmitriev NY Junta
conductor Dmitreeva EF Junta
conductor Razumov EV Junta
conductor Nizyamov RG bordo
conductor Varodov VG
conductor a bordo
¡Gloria a los héroes »& gt;!
a través de Fuente
