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El hermano menor suiza cocodrilo
Electricidad serie Ce 6.8 despertó un gran interés entre la administración Ferrocarriles Federales Austríacos. Estaban justo en el momento cuando Austria volvió a trabajar en la electrificación de varias ramas con terrenos difíciles - incluyendo caminos que van por el paso del Brennero. Sin embargo, poner en práctica el proyecto antes de la guerra fue adquirido documentación para "cocodrilo". En 1923-1924 ,. fábrica de locomotoras en Floridsdorf produjo el primer lote de "cocodrilos" austríacos - siete locomotoras eléctricas 1100 Aparatos eléctricos para el suministro de hacerles compañía vienesa Brown Boveri & Cie (por cierto, uno de los participantes de la competencia de Suiza en 1919).
El primero de Austria "Cocodrilo» (BBÖ 1.100,01) fue un encontronazo serio - después de una exitosa carrera en el "plano" superó sus rutas a la carretera de San Gotardo para las pruebas comparativas con parientes suizos. Y sólo entonces 1,100.01 fue comisionado.
Locomotoras eléctricas de la primera serie (1925). La foto fue tomada en 1942
En 1926-1927 ,. construidos nueve "cocodrilos" (serie 1100.1). Exteriormente, se diferenciaban de los "reptiles" suizos Sólo el capó. Después de la anexión de Austria "cocodrilos" en el Reichsbahn recibido nuevas designaciones: E.89 y E.89.1
.
1942
Durante la guerra, dos locomotoras fueron destruidos. El resto, en 1945 pasó a ser propiedad de la revivida Bundesbana austriaco con designaciones 1189 y 1189.1.
1971
1973
Trabajaron hasta 1979.
1977
Dos "cocodrilo" todavía está en movimiento, de vez en cuando mantenga trenes especiales y presente en las ceremonias oficiales.
a través de Fuente
El primero de Austria "Cocodrilo» (BBÖ 1.100,01) fue un encontronazo serio - después de una exitosa carrera en el "plano" superó sus rutas a la carretera de San Gotardo para las pruebas comparativas con parientes suizos. Y sólo entonces 1,100.01 fue comisionado.
Locomotoras eléctricas de la primera serie (1925). La foto fue tomada en 1942
En 1926-1927 ,. construidos nueve "cocodrilos" (serie 1100.1). Exteriormente, se diferenciaban de los "reptiles" suizos Sólo el capó. Después de la anexión de Austria "cocodrilos" en el Reichsbahn recibido nuevas designaciones: E.89 y E.89.1
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1942
Durante la guerra, dos locomotoras fueron destruidos. El resto, en 1945 pasó a ser propiedad de la revivida Bundesbana austriaco con designaciones 1189 y 1189.1.
1971
1973
Trabajaron hasta 1979.
1977
Dos "cocodrilo" todavía está en movimiento, de vez en cuando mantenga trenes especiales y presente en las ceremonias oficiales.
a través de Fuente
