La aviación estratégica "Jueves Negro"

12 de abril 1951, el coronel Kozhedub lideró la batalla de la aviación de combate soviéticos división

En los cielos de la península de Corea, los pilotos soviéticos lucharon bajo nombres falsos. Formulario de ellos eran chinos, y documentos personales no tenía imágenes. Esto es lo que los antiguos eventos Héroe de la Unión Soviética, Sergei Kramarenko.



A principios de octubre 1950 ocurrió un hecho que cambió la vida pacífica y regular de nuestro regimiento de la aviación. Un día, el comandante del club se reunieron todos los pilotos. El podio Red'kin General, Segundo Comandante del Distrito Militar de Moscú de la aviación (en ese momento al mando del general Distrito Aviación Vasili Stalin). Habló brevemente sobre la difícil lucha de los comunistas de Corea del Norte contra el imperialismo, informó que el napalm Fuerza Aérea de EE.UU. quemar pueblos y aldeas que sufrido país, destruye población civil. En conclusión, dijo que el gobierno de Corea del Norte ha pedido al gobierno de la Unión Soviética con una petición para ayudar en la difícil lucha con la aeronave estadounidense. 'El gobierno soviético accedió a satisfacer la petición de la República Popular Democrática - dijo el general, y después de una pausa dijo: - ¿quién de los pilotos que deseen viajar a Corea del Norte para ser voluntario' Todos como uno, levantaron la mano. General expresó su gratitud por la respuesta, me despedí y me fui.

Comando ha seleccionado a 32 pilotos, principalmente de entre los participantes de la Gran Guerra Patria. Los voluntarios se reunieron en tres escuadrones. Fui nombrado comandante adjunto de la tercera Escuadrón, dirigido por Héroe de la Unión Soviética Alexander Vasko.

El comandante de nuestro grupo, que fue nombrada la 324a División Aérea de combate, fue nombrado como piloto brillante, as pendientes de la Segunda Guerra Mundial, tres veces Héroe de la Unión Soviética, el coronel Iván Kozhedub.

La primera pelea

02 de abril 1951 como parte de la unidad de aviación (dos pares de aviones), que despegó para interceptar el reconocimiento del jet B-45. Enlace elevó demasiado tarde y vimos el grupo enemigo como parte de los Scouts B-45 y F-8 aviones 86 'Sabres' pasando los cursos contragolpear cortan en 1000-1500 metros por encima de nosotros. Pero a pesar del hecho de que estábamos en desventaja, me decidí a atacar a los americanos. Plomo nuestro segundo par capitán Lazutin logró tomar una posición cómoda quinientos metros de la parte inferior y posterior del explorador. Pero el ataque contra el explorador no funcionaba, el avión nos vio, añadió, el gas y fue a su casa.

Fuimos atacados 'Sabres. Tuve que darles todo desde la distancia, a fin de no hacer caer la carta de acuerdo, que, después de un fallido intento de atacar el B-45 era mucho más abajo. Aviones fuertemente subido. En este punto la pareja atacó a mi segundo enlace 'Sabres'. El grupo de cabeza se fue a la cola de mi esclavo Sergei Rodionov y rápidamente se convirtió en cerca de él, listo en cualquier momento para abrir fuego desde todos sus seis ametralladoras pesadas. Al darse cuenta de que no tengo tiempo para repeler el ataque, dando la orden de hacer un golpe Rodionov. Rodionov cumplió inmediatamente la orden y se fue, literalmente, de debajo de la nariz "Sabre". Haga un giro a la derecha con una reducción, me encontré en una buena posición detrás de esto "Sabre" y desde una distancia de 400-500 metros abrieron fuego contra él. La ruta pasa antes de que el "Sabre" y varias granadas explotó en el fuselaje. Sabre detener inmediatamente la persecución, se dio la vuelta debajo de mí y cayó al suelo.

En este punto, me quedé en la parte superior de la segunda pareja de 'Sabres', pero me fui de vuelta a la derecha del ataque. Ellos trataron de seguirme, pero Rodionov demostraron ser detrás de la pareja y abrieron fuego contra los estadounidenses de obligarlos a detener el ataque. Después de esta izquierda 'Sabres' para el explorador. Perseguimos a la costa, para lo cual se nos prohibió entrar.

"Todos de pie! '

12 de abril, como de costumbre, llegó en la madrugada en el aeropuerto. Vieron la aeronave. Unidad de reserva estaba listo número 1 (4 piloto en el avión listo para despegue inmediato), el resto del piloto o la aeronave se encuentra en el resto en las proximidades del aeropuerto. De pronto llegó el equipo: que todos estén listos para despegar. No tenemos tiempo para subir a un avión como sigue: 'Todo el lanzamiento y el despegue'
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Uno tras otro, "MiG" comenzó a rodar a la pista. Escuadrón despegó primero, luego el segundo, entonces nuestra tercera. Dirigí seis aviones estaba en una banda de covers. Nuestra tarea - no combatientes enemigos atacando delanteros dos escuadrones que conforman el equipo de ataque, cuyo objetivo principal -. Para atacar a los bombarderos enemigos y aviones de ataque

Después de nuestro regimiento, teniente coronel que dirigió Vishnyakov, se elevó en el aire y el teniente coronel del regimiento Pepelyaeva. Era la primera vez que Kozhedub levantó en el aire todos los aviones listos para el combate de nuestra división. En la planta, sólo había un par de deber.

Posteriormente, el coronel Kozhedub me dijo que en ese día con el radar, se informó el descubrimiento de un gran grupo de aviones enemigos en dirección a nuestro campo de aviación. Señaló que la velocidad del vuelo de este grupo era pequeño - alrededor de 500 km / h. Centrándose en la velocidad (a la velocidad de los aviones de combate era generalmente 7-800 km / h), se entiende que un gran grupo de bombarderos volar, y por lo tanto decidió reflejar esta redada masiva debe elevarse en el aire todos los luchadores de la división. La decisión fue arriesgada, pero resultó ser absolutamente correcto.

Una vez en la altura, tratando de ponerse al día con el frente de la escuadra, aumenté el ritmo. Vamos a subir hacia el norte. Debajo de nosotros, las montañas, a la derecha - una cinta azul estrecha de agua. Este es el río Yalu. Detrás de ella - Corea del Norte. La altura de 5000 metros. Polk comienza suave giro a la derecha. Puedo aumentar el rollo, corte un cambio de sentido, debido a la menor radio coger el grupo delantero y toma su lugar en unos 500 a 600 metros detrás del grupo de ataque.

Cruzamos el río y vamos hacia el sur. Desde el puesto de mando informó que el encuentro 50 kilometros es un gran grupo de aviones enemigos. La altura de 7000 metros. Marqué si acaso otros 500 metros por encima del grupo de ataque. Formación de batalla ocupado.

Pronto conduce nuestro regimiento pasó: 'Por delante del enemigo en la parte inferior de la izquierda'. Miro hacia abajo a la izquierda. Hacia las y abajo, bombarderos vuelan izquierda - dos juegos de enorme máquina gris. Se trata de los famosos americanos "fortalezas volantes" B-29. Cada coche lleva a bordo 30 toneladas de bombas, está armado con ocho ametralladoras pesadas. Bombarderos vuelan diamantes de 4 unidades de 3 aviones, con 12 aviones en el grupo. Luego, otro 3 diamantes. Estaban detrás de 2-3 km, y justo encima de nosotros volar decenas de combatientes, una nube de máquinas de color gris verdoso. Alrededor de un centenar de 'Thunderjet' y 'Shuting Starov'.


Catherine Wheel
El comandante del regimiento da la orden: "Atacamos, cubierta ' - Y comienza un giro a la izquierda con un fuerte descenso. Grupo de percusión - dieciocho años "MiG" - apresure derribarlo. Combatientes enemigos están detrás y por encima de nuestros aviones atacando. El momento más peligroso. Ahora es el momento para que luchemos.

Cubierta Group es necesaria para mantener bajos los combatientes enemigos, y vinculando su lucha, distraiga de la protección de sus bombarderos. Le doy el comando para el esclavo, "Gire a la izquierda, ataque! ' - Y comenzar un giro brusco a la izquierda con una ligera subida. Resulta por detrás y por debajo del grupo de cabeza de los combatientes estadounidenses, en medio de ellos. Rápidamente apunto y abrir fuego en el avión frente al grupo. La primera etapa tiene lugar justo detrás de la segunda cubre. Pasó su avión fuera de la boquilla es el humo blanco azulado. 'Thunderjet' cool, va hacia abajo.

Los estadounidenses por sorpresa, sin saber quienes son atacados, y qué fuerzas estaban desconcertados. Pero no duró mucho. Aquí está uno de ellos da mí por lo menos, la ruta pasa por encima del plano, pero de cara a mí Rodionov y Lazutin con sus esclavos, viendo que yo estaba en peligro, la abrió y otro fuego los aviones. Al ver la parte delantera de la pista, los estadounidenses se apartó, y me da la oportunidad de disparar en el próximo avión, pero en este momento frente a mí toma la pista. Miro hacia atrás: uno de los 'Thunderjet' dispara un centenar de metros. En este punto, a su paso por el sendero de conchas cañón de avión de eslora. Varios proyectiles explotaron en el avión. 'Thunderjet' alto el fuego, se da vuelta y se pone.

Antes de la nueva ruta de la nariz del avión. Agarro fuertemente manejar sucesivamente. El avión lleva algo impensable, o sacacorchos espirales de alta velocidad, o el cañón, y me encuentro de vuelta en la parte inferior y en el marco del 'Thunderjet'. El ataque de los 'Thunderjet' abajo, pero se necesita un giro brusco a la izquierda. Me deslicé más allá de los dos 'de los estadounidenses. Rodionov le dispara. Ellos bruscamente la vuelta y bajan. Repasamos a ellos. Miré hacia abajo. Estamos situados justo encima de los bombarderos. Nuestra tiro 'MiG' 'sverhkreposti volar'. Un ala se ha caído, y se cae a pedazos en el aire tres o cuatro coches arden. El saltar de las tripulaciones de los bombarderos en llamas, decenas de paracaídas en el aire. Parece que los paracaidistas lanzados.

Y la lucha está cobrando impulso. Vishnyakov eligió aviones propósito líder del grupo, pero al acercamiento con la formación de bombarderos fue atacado por unidades de ametralladoras que marchan detrás de varios bombarderos esclavos. Su avión acaba topó con una pared de la pista y se vio obligado a retirarse del ataque. Mientras tanto la distracción fuego todo el avión del bombardero grupo Vishnjakova aprovechó un par de "MiG" Scheberstova y Hessia, seguido del par Vishnjakova. Su "MiG" casi a la perfección se acercó a los bombarderos impulsadas del primer enlace, y desde una distancia de unos 600 metros Scheberstov abrió fuego de las tres armas en los bombarderos extremas. Conchas de estallido cubiertos bombardero. Como eran proyectiles acción explosiva, sus explosiones causaron gran destrucción de aeronaves. Especialmente enorme, de varios metros cuadrados, había agujeros en los planos de las conchas de armas de 37 milímetros.

Varios proyectiles alcanzaron los motores de los bombarderos. De estos, a largo tirado las llamas y el humo. Bombardero volvió, se rompió con la reducción y, en llamas, empezó a declinar hacia el sur. Desde que la gente empezó a saltar. El segundo par de Hessia atacó último avión de la segunda articulación. Varias explosiones brillaron 'fortaleza'. El avión se incendió y se precipitó hacia abajo.


EXTERMINIO
El segundo escuadrón de aviones atacaron el cierre del primer grupo de bombarderos. Ella ha actuado en las condiciones más favorables, ya que el sistema era bombarderos rotos. Los dos aviones B-29 estaban ardiendo delante de todo el grupo de pilotos. Suchkov, la escuadra que era un poco al comandante derecha, atacó el enlace de la derecha. Tratando de abrir fuego con una distancia mínima Suchkov no tiene prisa y apretó el gatillo, cuando las alas del bombardero cerraron casi todos los lugares de interés, y de inmediato comenzó una solapa agudo. El suicida estalló y comenzó a rodar. Desde que salió de la banda, y se quema, se fue hacia abajo.

Milaushkin, viene una pareja del grupo principal, detrás, y en este punto ha sido atacado por los terroristas había llegado hasta el elemento 'Sabres. Ha fallado el inicio del ataque de nuestro grupo, que ahora están tratando de recuperar el cierre. Viniendo bucle oblicua del fuego Milaushkin 'Sabres' continuó con las "fortalezas" de grupo, y vio que uno de los enlaces que se ha quedado atrás el grupo lo atacó, pasando el esclavo - Boris Obraztsova:

 - El ataque de la iniciativa, que se pulsa el derecho
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La convergencia se produjo rápidamente a la vista creció rápidamente bombardero. Después de abrir fuego sobre el fuselaje y 'fortaleza' conchas no estallan los motores. 'Fortaleza' me hinchó y comenzó a declinar. El segundo 'fortaleza' para el que disparar muestras, también se incendió.

Los equipos comenzaron a saltar de aviones derribados, los demás se volvieron atrás. Luego otro de cuatro acolchada 'fortaleza volante "cayó en el camino a casa, o roto en el suelo. Luego fue capturado cerca de 100 pilotos estadounidenses.

Después de la pelea, casi cada uno de nuestro "MiG" encontrar en 1, 2, 3 agujeros. Uno tenía 100 orificios. Pero no hubo grandes daños en la cabina ninguna bala podría golpear.

Ese día, 11 de abril, los estadounidenses han llamado "Martes Negro" y después de tres meses no volar. Tratamos de hacer otra incursión, pero si en la primera pelea fueron derribados 12 B-29, en la segunda ya hemos destruido 16 'Flying Fortalezas.

En general, en los tres años de la Guerra de Corea que fue derribado 170 bombarderos B-29. Los estadounidenses perdieron la fuerza principal de su aviación estratégica, ubicada en el teatro sur-oriental de la guerra. Durante el día ya no sólo por la noche volaron aviones sola. Pero les ganamos en la noche.

Los estadounidenses luego durante mucho tiempo no han recibido el impacto de sus atacantes, que se consideraban el más poderoso, el más invulnerable, resultó vulnerable a los combatientes soviéticos. Y estamos después de las primeras batallas fueron conocidos como 'Flying Fortress' cobertizos volar '- tan rápido que se incendió y quemó vivos
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En la Gran Guerra Patria de agosto de 1942. Sergei Kramarenko por 3 aviones enemigos en persona y 10 - en el grupo. Destruido en globo de observador. Miembro de la Guerra de Corea de abril 1951-febrero 1952. Voló 149 incursiones en las batallas aéreas tomadas personalmente por aviones 13 enemigo. Decreto del Presidium del Soviet Supremo el 10 de octubre 1951 por el cumplimiento exitoso de la orden y el coraje que muestra y valentía Guardia capitán Sergei Kramarenko Makarovich galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética y la Orden de Lenin y la medalla "Estrella de Oro" (№ 9283). En 1970, trabajó como asesor militar en Irak y Argelia. Desde 1981, la Fuerza Aérea el general de división Kramarenko - en stock. Veterano Honrado continúa liderando una obra social activa. Es profesor honorario de la Academia Rusa de Ciencias Naturales, el vicepresidente del Club de Héroes de la Unión Soviética, los héroes de la Federación de Rusia y completas Cavaliers de la Orden de la Gloria, miembro de la Asociación Patriótica Popular 'Patria'.

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