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Ferrari parte №1
Ferrari ... Sólo decir la palabra como suena!
Atención, iniciar posiciones en las que voy a contar y te mostrará sobre la marca de coches Ferrari. (Para empezar, en y alrededor de los demás;)) Hoy voy a contarles sobre el coche el apodo que incluye el nombre de todo el país ... supongo? El derecho de Italia, o el Ferrari 458 Italia !!!
Cuadras de carreras, llamadas "Scuderia Ferrari" fue fundada por Enzo Ferrari en 1929. Comenzó vehículos que producen en 1947.
Y esto es todo!
Voy a empezar con el más hermoso y nuevo:
El
Ferrari 458 Italia
Un Ferrari 458 Italia es un coche completamente nuevo desde todo punto de vista:. Motor, diseño, aerodinámica, equipos de instrumentación y ergonomía
El nuevo 4499 cm3 V8 es el primer motor de Ferrari con inyección directa de combustible, montado en la posición de defensa central. Este motor tiene una relación de compresión muy alta típica de motores de carrera igual a la relación de 12,5: 1. Al estar equipado con el cigüeñal plana tradicional, el motor desarrolla 570l.s. a 9000 rpm. Tablas potencia excepcional de 127 CV / litro, establece un nuevo punto de referencia no sólo para toda la gama Ferrari y la historia de la empresa, sino también para todo el segmento de mercado. El par máximo de 540 Nm a 6000 rpm, más de 80 por ciento de los cuales están disponibles desde 3.250 rpm. Par específico se registra como 120 Nm / litro. Sin embargo, lo que es realmente extraordinario, ya que este par de torsión se combina con alta potencia a bajas velocidades.
El coche está equipado con el 458 Italia una transmisión de siete velocidades con doble embrague, lo que aumenta el rendimiento al tiempo que proporciona cambios muy suaves, incluso a pleno rendimiento. Los ingenieros han desarrollado relaciones de transmisión específicas, más deportivo que corresponden a las curvas de potencia y par del nuevo motor V8, lo que garantiza un alto par a bajas velocidades de rotación del cigüeñal del motor y permitiendo que el coche para conseguir el máximo rendimiento dinámico en la marcha más.
Acabado interior un Ferrari 458 Italia es otro sello distintivo del coche, lo que subraya su carácter deportivo. Cabina del conductor se encuentra con el nuevo diseño y una interfaz ergonómica revolucionaria donde los controles principales están enfocados en el volante.
Un Ferrari 458 Italia cuenta con una suspensión de dos vínculos en el diseño frontal y trasero multibrazo que está configurado de tal forma que se garantice la máxima estabilidad y excelente manejo. Con una relación de dirección más directa proporciona propietario de un Ferrari 458 Italia la posibilidad de curvas muy rápido y la conducción, manteniendo el máximo confort de conducción.
La integración de diferencial controlado electrónicamente E-Diff3 y el sistema de control de tracción F1-Trac (ahora controlada por la misma unidad de control del motor) se ha intensificado, lo que conduce al hecho de que la aceleración longitudinal en la salida de la curva se ha incrementado en 32 por ciento en comparación con los modelos anteriores. La evolución de la electrónica de control, son aún más rápida y cálculo de los niveles de agarre preciso, asegura una mayor estabilidad y facilidad de gestión.
Vista 3D. Ir al enlace y disfrutar visto :)
Por tradición, al final de un gran formato de exhibición de la foto:
1
2
3
4
5
6
7
8
Sentarse al volante;)
9
10
Eso es todo :) En la siguiente parte voy a decirle sobre el Ferrari 430 Scuderia
Gracias por su atención, espero que les haya gustado !!! :)
Atención, iniciar posiciones en las que voy a contar y te mostrará sobre la marca de coches Ferrari. (Para empezar, en y alrededor de los demás;)) Hoy voy a contarles sobre el coche el apodo que incluye el nombre de todo el país ... supongo? El derecho de Italia, o el Ferrari 458 Italia !!!
Cuadras de carreras, llamadas "Scuderia Ferrari" fue fundada por Enzo Ferrari en 1929. Comenzó vehículos que producen en 1947.
Y esto es todo!
Voy a empezar con el más hermoso y nuevo:
El
Ferrari 458 Italia
Un Ferrari 458 Italia es un coche completamente nuevo desde todo punto de vista:. Motor, diseño, aerodinámica, equipos de instrumentación y ergonomía
El nuevo 4499 cm3 V8 es el primer motor de Ferrari con inyección directa de combustible, montado en la posición de defensa central. Este motor tiene una relación de compresión muy alta típica de motores de carrera igual a la relación de 12,5: 1. Al estar equipado con el cigüeñal plana tradicional, el motor desarrolla 570l.s. a 9000 rpm. Tablas potencia excepcional de 127 CV / litro, establece un nuevo punto de referencia no sólo para toda la gama Ferrari y la historia de la empresa, sino también para todo el segmento de mercado. El par máximo de 540 Nm a 6000 rpm, más de 80 por ciento de los cuales están disponibles desde 3.250 rpm. Par específico se registra como 120 Nm / litro. Sin embargo, lo que es realmente extraordinario, ya que este par de torsión se combina con alta potencia a bajas velocidades.
El coche está equipado con el 458 Italia una transmisión de siete velocidades con doble embrague, lo que aumenta el rendimiento al tiempo que proporciona cambios muy suaves, incluso a pleno rendimiento. Los ingenieros han desarrollado relaciones de transmisión específicas, más deportivo que corresponden a las curvas de potencia y par del nuevo motor V8, lo que garantiza un alto par a bajas velocidades de rotación del cigüeñal del motor y permitiendo que el coche para conseguir el máximo rendimiento dinámico en la marcha más.
Acabado interior un Ferrari 458 Italia es otro sello distintivo del coche, lo que subraya su carácter deportivo. Cabina del conductor se encuentra con el nuevo diseño y una interfaz ergonómica revolucionaria donde los controles principales están enfocados en el volante.
Un Ferrari 458 Italia cuenta con una suspensión de dos vínculos en el diseño frontal y trasero multibrazo que está configurado de tal forma que se garantice la máxima estabilidad y excelente manejo. Con una relación de dirección más directa proporciona propietario de un Ferrari 458 Italia la posibilidad de curvas muy rápido y la conducción, manteniendo el máximo confort de conducción.
La integración de diferencial controlado electrónicamente E-Diff3 y el sistema de control de tracción F1-Trac (ahora controlada por la misma unidad de control del motor) se ha intensificado, lo que conduce al hecho de que la aceleración longitudinal en la salida de la curva se ha incrementado en 32 por ciento en comparación con los modelos anteriores. La evolución de la electrónica de control, son aún más rápida y cálculo de los niveles de agarre preciso, asegura una mayor estabilidad y facilidad de gestión.
Vista 3D. Ir al enlace y disfrutar visto :)
Por tradición, al final de un gran formato de exhibición de la foto:
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8
Sentarse al volante;)
9
10
Eso es todo :) En la siguiente parte voy a decirle sobre el Ferrari 430 Scuderia
Gracias por su atención, espero que les haya gustado !!! :)
