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Enigma del día: un transatlántico
¿Cómo cree que el propósito para el que este enorme barco estaba en un río alemán normal, en el riesgo de encallar? Respuesta a continuación.
El astillero se encuentra en el norte de Alemania, en la ciudad de Papenburg, que se encuentra a 40 kilómetros de la costa del Mar del Norte en el río Ems. Meyer Werft durante muchos años la construcción de grandes cruceros oceánicos y es uno de los astilleros más grandes y modernas del mundo. Distancia del mar no es un obstáculo, y todos los vasos llevó cuidadosamente a las grandes aguas con la ayuda de remolcadores. A sólo remolcadores fotografiados arrastraron un enorme barco en el río. Y arrastrado por la popa. Y esto no es las imágenes más impresionantes de la operación.
Curiosamente, el astillero es una empresa familiar fundada en 1795 ya. Ahora pertenece a la séptima generación de la familia Meyer. Desde un pequeño astillero dedicado a la construcción de barcos de vela, ha crecido hasta convertirse en la empresa más grande de la industria, y se puede construir hasta tres grandes cruceros al año. Su formación y desarrollo ayudado a que tenía el resto de la región asumió la construcción de buques de ferrocarriles de vapor, y durante la guerra era una base de mantenimiento y evitar daños graves. A finales del siglo 20, el astillero construye de pasajeros y automóviles transbordadores. El infame Estonia fue exactamente a sus existencias. Finlandia Silja Line ordenó Meyer Werft en 1993, el más grande en el momento del crucero y de pasajeros de ferry de Silja Europa mundo. Lo hago incluso cuando zarpó de Turku a Estocolmo. Realmente es un gran barco.
Ahora el astillero casi por completo pasó a las órdenes de los mayores operadores de cruceros. En el año 2000 empezamos a construir una nueva cubierta grande muelle seco C Dimensiones 384 x 125 x 75 metros. En 2007 se incrementó a una longitud de 504 metros, y ahora es el muelle piscina cubierta más grande del mundo y uno de los edificios más grandes del mundo.
El astillero se encuentra en el norte de Alemania, en la ciudad de Papenburg, que se encuentra a 40 kilómetros de la costa del Mar del Norte en el río Ems. Meyer Werft durante muchos años la construcción de grandes cruceros oceánicos y es uno de los astilleros más grandes y modernas del mundo. Distancia del mar no es un obstáculo, y todos los vasos llevó cuidadosamente a las grandes aguas con la ayuda de remolcadores. A sólo remolcadores fotografiados arrastraron un enorme barco en el río. Y arrastrado por la popa. Y esto no es las imágenes más impresionantes de la operación.
Curiosamente, el astillero es una empresa familiar fundada en 1795 ya. Ahora pertenece a la séptima generación de la familia Meyer. Desde un pequeño astillero dedicado a la construcción de barcos de vela, ha crecido hasta convertirse en la empresa más grande de la industria, y se puede construir hasta tres grandes cruceros al año. Su formación y desarrollo ayudado a que tenía el resto de la región asumió la construcción de buques de ferrocarriles de vapor, y durante la guerra era una base de mantenimiento y evitar daños graves. A finales del siglo 20, el astillero construye de pasajeros y automóviles transbordadores. El infame Estonia fue exactamente a sus existencias. Finlandia Silja Line ordenó Meyer Werft en 1993, el más grande en el momento del crucero y de pasajeros de ferry de Silja Europa mundo. Lo hago incluso cuando zarpó de Turku a Estocolmo. Realmente es un gran barco.
Ahora el astillero casi por completo pasó a las órdenes de los mayores operadores de cruceros. En el año 2000 empezamos a construir una nueva cubierta grande muelle seco C Dimensiones 384 x 125 x 75 metros. En 2007 se incrementó a una longitud de 504 metros, y ahora es el muelle piscina cubierta más grande del mundo y uno de los edificios más grandes del mundo.
