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Memo automovilista sin experiencia
Aconsejo a todos los conductores que, recientemente, se puso al volante, toman una nota en esta colección de reglas que no se habla en una escuela de conducción. Leer.
1. La pista, gire a la izquierda. Se pone de pie y se pierda coches que se acercan. No quite la rueda de avance hacia la izquierda. Contraataca y estás muerto bajo el carro. Sostenga el volante justo.
2. Usted agarró el borde de la carretera o la nieve Brewster izquierda (por ejemplo, cerca de una separación en el folleto) o derecha (bordillo). Matar a un instinto para tirar del volante en la dirección opuesta. Dominio de dirección, sin cambiar la posición de los pies en el pedal del gas, compensar tirando hacia un lado. Auto perderá velocidad y volverá a la carretera. No intenta, por todos los medios, buscar el camino, que partió en la dirección opuesta.
3. Tenga cuidado al pasar las curvas largas en el radio interior (para usted internamente para contrarrestar externa). Si el vehículo contra de viajar en el radio exterior comenzará a patinar, que no entra en la zanja, y en el 90% de los casos después de los movimientos convulsivos de que el conductor se aproxima, él volará a usted en la frente. Erróneamente más miedo de vehículos que se aproximan viajan en el radio interior, por lo general, sus extremos en el lado de un resbalón. Aunque todo puede pasar. Con cuidado necesario prolongada. Si se dirige en los coches voladores, la mejor solución es una zanja.
4. Cuando reconstruida, la Acelerar!
5. No montar en el "neytralke" Se pierde la capacidad de acelerar y frenar, no siempre es una salida. (Usted puede obtener un valor trineo .... Con su coche)
6. no frene en un turno. A su vez solamente aceleración controlada.
7. Deje siempre una reserva. Por ejemplo, en la duda adelantamientos, ir al "sentido contrario" y taschis atrás hasta que esté 100% seguro de que se puede adelantar. Y si, a continuación, volver a su carril.
8. Toma de ajedrez adelantamientos en la pista y acuñamiento en la velocidad de flujo de extinguir el carril contrario. Uno de los errores más comunes a la hora de adelantamiento columna a una velocidad considerable, el conductor, al ver que no tiene tiempo, empezar a cortar a su carril, y al mismo tiempo muy lentas. Y hay un bache ... y "carne" comienza ...... todo lleno de coches, y se arrastró. Una vez más - para igualar las velocidades hacia el tráfico! Al mismo tiempo, pero 1.000 veces más seguro!
9. Si usted ve que la máquina de venta libre no tiene tiempo para adelantar, gire a la derecha "señal de giro" y presionada contra el lado de la carretera de ADVANCE. No parpadear las luces, puede haber una persona primer día al volante.
10. Si el coche sopla / empuja actuar con firmeza y sin problemas, sin ningún problema. El proceso no se desarrolla de forma instantánea y en consecuencia no le gusta los movimientos bruscos y convulsivos. (como en el impulso de hacer lo que está escrito más de una vez) y se enteró de que tal demolición y derrape, y lo que hay que tener en unidades diferentes acciones. Situaciones desesperadas, sólo uno está en la unidad de deslizamiento delantera cuesta abajo, en los demás casos, se puede corregir.
11. También es posible que desee encontrar una gran superficie plana, y probar su coche en frenada extrema y la aceleración. Shake, sentir el límite. Cualquier cosa con su coche no sucede.
12. No confíe en un sistema de estabilización del tipo de cambio en la lluvia. Si ocurre el fracaso, y usted flotar (efecto aquaplaning), el sistema le ayudará. Es trivial "no entiende" lo que está sucediendo. En general, no se basan en él. Sin duda, es una cosa! Y va a ayudar en la mayoría de los casos, la electrónica no son perfectos.
13. Si el coche "antibuks" no está ligado a un solo botón ESP, luego apagarlo. Siempre es malo! (En monoprivode) Sobre todo si se le va a correr al comienzo de una intersección agudo. El hogar no es tan aguda))
14. Si usted está volando con el viento en la fila de la izquierda y en el atasco de tráfico "en sentido contrario", a continuación, todos los coches que obtendrá un suicidio divertido como un peatón, para el que - "mirar adelante, todos de pie, track'll seguir adelante, comprar una cerveza, ponerse al día"
15. Usted está volando, en la fila de la izquierda y la derecha son todos poco a poco o ir? Son idiotas. Pase el peatón. Estaba feliz de romper el parabrisas con la cabeza. Che ya allí. Usted había servido un par de años, y él va a morir. Pérdida incomparable! Humor en el párrafo 14 y el 15 negro. Pero una conclusión. Un peatón siempre tiene la razón, y la vida humana es lo más importante. De errores nadie es inmune, pero ten cuidado!
16. En el lado de un hombre con un niño o niños. Freno. No hay opciones. Frenos. Visto una vez con mis propios ojos. El olor me ayudó. Y no hay vecinos aguas abajo. 4 años de edad. Chica. Y su abuela sostenía el mango. Ya sabes cómo pequeños niños corriendo? Absurdamente, agitar manijas, todos los parientes en el país en tales sentimental. Eso es absurdo, justo debajo de la AMS 2109. Se llamó a una ambulancia. Guardado !!!
17. Los animales en la carretera o inesperados obstáculos en forma de ruedas, bolsas, etc. El muy experimentado, pero recientemente arreglados perro. (60 kmh vacía franja media en la avenida de las 3 bandas, un perro salió corriendo de la oscuridad a toda velocidad a través del camino. No es difícil de calcular que el tiempo de reacción de menos de 0, 5 seg, es decir, sin opciones.). MOE Llamado que se retiró del parachoques. Comentado grabar vídeo. No es una casualidad. Las opciones no eran. Yo no hago freno. Lástima perro, pero se sacudió recta bajo las ruedas. Lo que ... mantengo fresco. Antes de guardar psinka, asegúrese de no "ushataete" un par de columnas, un coche al lado y un peatón en la carretera. Y la diversión del perrito ejecuta en, y ... sí, vi un video recientemente donde un perro rescatado a costa de su vida.
18. La tasa de todas las causas. Muéstrame el accidente, sobre el que no podemos decir - "¡Maldita sea, se fue a un poco más lento, y nada hubiera sucedido" (tipos exóticos olvidaron de poner el freno de mano, no cuenta)
Tenga cuidado en las carreteras.
1. La pista, gire a la izquierda. Se pone de pie y se pierda coches que se acercan. No quite la rueda de avance hacia la izquierda. Contraataca y estás muerto bajo el carro. Sostenga el volante justo.
2. Usted agarró el borde de la carretera o la nieve Brewster izquierda (por ejemplo, cerca de una separación en el folleto) o derecha (bordillo). Matar a un instinto para tirar del volante en la dirección opuesta. Dominio de dirección, sin cambiar la posición de los pies en el pedal del gas, compensar tirando hacia un lado. Auto perderá velocidad y volverá a la carretera. No intenta, por todos los medios, buscar el camino, que partió en la dirección opuesta.
3. Tenga cuidado al pasar las curvas largas en el radio interior (para usted internamente para contrarrestar externa). Si el vehículo contra de viajar en el radio exterior comenzará a patinar, que no entra en la zanja, y en el 90% de los casos después de los movimientos convulsivos de que el conductor se aproxima, él volará a usted en la frente. Erróneamente más miedo de vehículos que se aproximan viajan en el radio interior, por lo general, sus extremos en el lado de un resbalón. Aunque todo puede pasar. Con cuidado necesario prolongada. Si se dirige en los coches voladores, la mejor solución es una zanja.
4. Cuando reconstruida, la Acelerar!
5. No montar en el "neytralke" Se pierde la capacidad de acelerar y frenar, no siempre es una salida. (Usted puede obtener un valor trineo .... Con su coche)
6. no frene en un turno. A su vez solamente aceleración controlada.
7. Deje siempre una reserva. Por ejemplo, en la duda adelantamientos, ir al "sentido contrario" y taschis atrás hasta que esté 100% seguro de que se puede adelantar. Y si, a continuación, volver a su carril.
8. Toma de ajedrez adelantamientos en la pista y acuñamiento en la velocidad de flujo de extinguir el carril contrario. Uno de los errores más comunes a la hora de adelantamiento columna a una velocidad considerable, el conductor, al ver que no tiene tiempo, empezar a cortar a su carril, y al mismo tiempo muy lentas. Y hay un bache ... y "carne" comienza ...... todo lleno de coches, y se arrastró. Una vez más - para igualar las velocidades hacia el tráfico! Al mismo tiempo, pero 1.000 veces más seguro!
9. Si usted ve que la máquina de venta libre no tiene tiempo para adelantar, gire a la derecha "señal de giro" y presionada contra el lado de la carretera de ADVANCE. No parpadear las luces, puede haber una persona primer día al volante.
10. Si el coche sopla / empuja actuar con firmeza y sin problemas, sin ningún problema. El proceso no se desarrolla de forma instantánea y en consecuencia no le gusta los movimientos bruscos y convulsivos. (como en el impulso de hacer lo que está escrito más de una vez) y se enteró de que tal demolición y derrape, y lo que hay que tener en unidades diferentes acciones. Situaciones desesperadas, sólo uno está en la unidad de deslizamiento delantera cuesta abajo, en los demás casos, se puede corregir.
11. También es posible que desee encontrar una gran superficie plana, y probar su coche en frenada extrema y la aceleración. Shake, sentir el límite. Cualquier cosa con su coche no sucede.
12. No confíe en un sistema de estabilización del tipo de cambio en la lluvia. Si ocurre el fracaso, y usted flotar (efecto aquaplaning), el sistema le ayudará. Es trivial "no entiende" lo que está sucediendo. En general, no se basan en él. Sin duda, es una cosa! Y va a ayudar en la mayoría de los casos, la electrónica no son perfectos.
13. Si el coche "antibuks" no está ligado a un solo botón ESP, luego apagarlo. Siempre es malo! (En monoprivode) Sobre todo si se le va a correr al comienzo de una intersección agudo. El hogar no es tan aguda))
14. Si usted está volando con el viento en la fila de la izquierda y en el atasco de tráfico "en sentido contrario", a continuación, todos los coches que obtendrá un suicidio divertido como un peatón, para el que - "mirar adelante, todos de pie, track'll seguir adelante, comprar una cerveza, ponerse al día"
15. Usted está volando, en la fila de la izquierda y la derecha son todos poco a poco o ir? Son idiotas. Pase el peatón. Estaba feliz de romper el parabrisas con la cabeza. Che ya allí. Usted había servido un par de años, y él va a morir. Pérdida incomparable! Humor en el párrafo 14 y el 15 negro. Pero una conclusión. Un peatón siempre tiene la razón, y la vida humana es lo más importante. De errores nadie es inmune, pero ten cuidado!
16. En el lado de un hombre con un niño o niños. Freno. No hay opciones. Frenos. Visto una vez con mis propios ojos. El olor me ayudó. Y no hay vecinos aguas abajo. 4 años de edad. Chica. Y su abuela sostenía el mango. Ya sabes cómo pequeños niños corriendo? Absurdamente, agitar manijas, todos los parientes en el país en tales sentimental. Eso es absurdo, justo debajo de la AMS 2109. Se llamó a una ambulancia. Guardado !!!
17. Los animales en la carretera o inesperados obstáculos en forma de ruedas, bolsas, etc. El muy experimentado, pero recientemente arreglados perro. (60 kmh vacía franja media en la avenida de las 3 bandas, un perro salió corriendo de la oscuridad a toda velocidad a través del camino. No es difícil de calcular que el tiempo de reacción de menos de 0, 5 seg, es decir, sin opciones.). MOE Llamado que se retiró del parachoques. Comentado grabar vídeo. No es una casualidad. Las opciones no eran. Yo no hago freno. Lástima perro, pero se sacudió recta bajo las ruedas. Lo que ... mantengo fresco. Antes de guardar psinka, asegúrese de no "ushataete" un par de columnas, un coche al lado y un peatón en la carretera. Y la diversión del perrito ejecuta en, y ... sí, vi un video recientemente donde un perro rescatado a costa de su vida.
18. La tasa de todas las causas. Muéstrame el accidente, sobre el que no podemos decir - "¡Maldita sea, se fue a un poco más lento, y nada hubiera sucedido" (tipos exóticos olvidaron de poner el freno de mano, no cuenta)
Tenga cuidado en las carreteras.
