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La reencarnación proyecto inusual "Turbo Pan"
"Pan" legendario de la fábrica de automóviles de Ulyanovsk se ha convertido en un coche turbo real. Vea a continuación.
Pan puede amar a odiar, pero se puede a la vez. En cualquier caso, para el deleite de la fábrica de automóviles de Ulyanovsk, que sigue acosando a la mente de los compradores y permitir noches sin dormir maestros tuning centros. Después de todo, siempre habrá los propietarios de la legendaria estaño que quieren tener su coche diferente de los vecinos aguas abajo, y no siempre se puede hacer por métodos estándar.
No me he sentado en la cabina, escuchó el trabajo de un calentador independiente. Si frente a mí era un coche caro, no sorprendió, pero Pan es una clara señal de que el trabajo sobre él bastante.
En el techo se ve claramente la unidad de aire acondicionado externa y ocultar el motor de búsqueda.
Aunque en este caso se ve tan mal de 35 SIMEX, con la armadura de camuflaje de color laminado y forzar RIF obvese.
Fácilmente nos sentamos, se trata de una guinea - lugar de asiento estándar montada en el asiento del Land Rover Defender. Práctico y cómodo. Adivina si los ingenieros británicos que han llegado con una gran opción para la sustitución de la incomprensión inicial Oise, aunque con un poco de vysokovat almohada?
En el interior, también, todo cambió en concreto - de dos cómodo sofá-transformador, que se puede ampliar en una elegante caja, sin perder espacio para el equipaje o en cajas en el maletero o en las cajas debajo de la cama.
Techo de aire acondicionado de la "casa sobre ruedas". Con su altura de 190cm No le pegué ni una sola vez.
Torpedo bit invadido de interruptores, botones y otras cosas, pero en el caso.
Asientos del Land Rover Defender es bastante agradable en forma en el espacio limitado.
Pero un inconveniente todavía encontré - la ampliación de la cama para entrar en ella, de modo que, al mismo tiempo que se quitara los zapatos y los puso debajo de la cama no se enciende. Vamos a tener que sentarse en el borde, se quitó sus zapatos no están siempre limpias y la toma de pose yogavnizgolovoy dejar de leerlo.
TV, aire acondicionado, reproductor de DVD mencionó horno autónoma, eso no es todo. En el techo había un lugar no sólo para la transmisión del tronco y dos marqués, sino también para la batería solar, una escotilla completa y proyector. Esto es en caso de que usted no tiene bombillas de diodos suficientes en un círculo.
Escotilla de encargo y la batería solar, que, incluso en la batería recargable mal tiempo:
Sleeper según los cánones.
DVD, TV, mesa ... paisaje Srednerussky asemeja a la ventanilla del coche.
Recuerda las pistas 35th? Así, dado el personal de la pareja principal, esta Loaf paseos y paseos muy vigorosamente, especialmente a altas velocidades.
Pero algo me dice que "el ruido de la tormenta" no se escucha desde el exterior y desde el tubo extraña estira de un lado al otro. Mi casa es la hinchazón, pero tales pribludy no. Sólo decir!
Nuevas conexiones ocupan mucho espacio bajo el capó del motor tienen que disparar periódicamente
Hay una fila de atrás alguien gritó sobre la turbina. Tráelo ... limonada. Para la respuesta correcta. De hecho, enredado tubos encima y debajo de la campana con un motivo ulterior. Buhanochka amplió el número de coches, turbo, y debe ir al dueño de la tienda correspondiente auto nakleechka.
Sin embargo, la turbina no UAZovodov sorprende. En nuestro tiempo a bordo de una idea original de Ulyanovsk visitó una variedad de sistemas de propulsión, pero poner una turbina en un regulares ... 409 minutos, no es malo.
Todo esto está disponible si desea unirse al cliente alguna infusión de efectivo y mecánicos profesionales. Como resultado, la turbina Garrett ha tomado su lugar que le corresponde, y UAZ ha recibido un aumento sustancial de su poder, que no duele.
Para la cámara de visión trasera no es el mejor lugar en términos de suciedad, pero el mejor en términos de opinión:
Conectores neumáticos se encuentran a ambos lados para facilitar el intercambio de las ruedas. No entiendo la suficiente atención de los demás. Me a propios y extraños abrazo. no es necesario tener una larga manguera.
Conector para winch trasera del mando a distancia.
Otra pregunta es ¿cuánto es suficiente la vida del motor con esta "actualización", porque no es ningún secreto que los motores trans-Volga están lejos de la estabilidad de ciertos agregados conocidos "islas" o otro continente, por ejemplo.
Añadir a que el turbocompresor y obtener el riesgo de sobrecalentamiento, así como una posibilidad teórica de que los pistones del personal no se quedarán tal tratamiento.
En el parachoques trasero del poder IEF no aptos únicamente la reserva, pero el cabrestante.
A pesar de la re-flash del cerebro, el coche ya ha tratado de privar a la implantación del dispositivo mediante la emisión de un par de errores poco característicos de la UAZ, pero el software en este caso es la parte más pequeña de la obra. Genios monitorean pantalla rápidamente para corregir este malentendido.
En cualquier caso, el hecho es - UAZ ganó la versión turbo de ZMZ-409, aunque todavía no es oficial, pero muy real, y algunos, como yo, hacer que se sienta personalmente
. Sólo queda seguir el futuro de los panes. Todo puede adivinar son sin fundamento y los propietarios de los mismos patriotas, sin duda, ser capaz de hacer su caballo, y yo también, un buen regalo.
Desde
Pan puede amar a odiar, pero se puede a la vez. En cualquier caso, para el deleite de la fábrica de automóviles de Ulyanovsk, que sigue acosando a la mente de los compradores y permitir noches sin dormir maestros tuning centros. Después de todo, siempre habrá los propietarios de la legendaria estaño que quieren tener su coche diferente de los vecinos aguas abajo, y no siempre se puede hacer por métodos estándar.
No me he sentado en la cabina, escuchó el trabajo de un calentador independiente. Si frente a mí era un coche caro, no sorprendió, pero Pan es una clara señal de que el trabajo sobre él bastante.
En el techo se ve claramente la unidad de aire acondicionado externa y ocultar el motor de búsqueda.
Aunque en este caso se ve tan mal de 35 SIMEX, con la armadura de camuflaje de color laminado y forzar RIF obvese.
Fácilmente nos sentamos, se trata de una guinea - lugar de asiento estándar montada en el asiento del Land Rover Defender. Práctico y cómodo. Adivina si los ingenieros británicos que han llegado con una gran opción para la sustitución de la incomprensión inicial Oise, aunque con un poco de vysokovat almohada?
En el interior, también, todo cambió en concreto - de dos cómodo sofá-transformador, que se puede ampliar en una elegante caja, sin perder espacio para el equipaje o en cajas en el maletero o en las cajas debajo de la cama.
Techo de aire acondicionado de la "casa sobre ruedas". Con su altura de 190cm No le pegué ni una sola vez.
Torpedo bit invadido de interruptores, botones y otras cosas, pero en el caso.
Asientos del Land Rover Defender es bastante agradable en forma en el espacio limitado.
Pero un inconveniente todavía encontré - la ampliación de la cama para entrar en ella, de modo que, al mismo tiempo que se quitara los zapatos y los puso debajo de la cama no se enciende. Vamos a tener que sentarse en el borde, se quitó sus zapatos no están siempre limpias y la toma de pose yogavnizgolovoy dejar de leerlo.
TV, aire acondicionado, reproductor de DVD mencionó horno autónoma, eso no es todo. En el techo había un lugar no sólo para la transmisión del tronco y dos marqués, sino también para la batería solar, una escotilla completa y proyector. Esto es en caso de que usted no tiene bombillas de diodos suficientes en un círculo.
Escotilla de encargo y la batería solar, que, incluso en la batería recargable mal tiempo:
Sleeper según los cánones.
DVD, TV, mesa ... paisaje Srednerussky asemeja a la ventanilla del coche.
Recuerda las pistas 35th? Así, dado el personal de la pareja principal, esta Loaf paseos y paseos muy vigorosamente, especialmente a altas velocidades.
Pero algo me dice que "el ruido de la tormenta" no se escucha desde el exterior y desde el tubo extraña estira de un lado al otro. Mi casa es la hinchazón, pero tales pribludy no. Sólo decir!
Nuevas conexiones ocupan mucho espacio bajo el capó del motor tienen que disparar periódicamente
Hay una fila de atrás alguien gritó sobre la turbina. Tráelo ... limonada. Para la respuesta correcta. De hecho, enredado tubos encima y debajo de la campana con un motivo ulterior. Buhanochka amplió el número de coches, turbo, y debe ir al dueño de la tienda correspondiente auto nakleechka.
Sin embargo, la turbina no UAZovodov sorprende. En nuestro tiempo a bordo de una idea original de Ulyanovsk visitó una variedad de sistemas de propulsión, pero poner una turbina en un regulares ... 409 minutos, no es malo.
Todo esto está disponible si desea unirse al cliente alguna infusión de efectivo y mecánicos profesionales. Como resultado, la turbina Garrett ha tomado su lugar que le corresponde, y UAZ ha recibido un aumento sustancial de su poder, que no duele.
Para la cámara de visión trasera no es el mejor lugar en términos de suciedad, pero el mejor en términos de opinión:
Conectores neumáticos se encuentran a ambos lados para facilitar el intercambio de las ruedas. No entiendo la suficiente atención de los demás. Me a propios y extraños abrazo. no es necesario tener una larga manguera.
Conector para winch trasera del mando a distancia.
Otra pregunta es ¿cuánto es suficiente la vida del motor con esta "actualización", porque no es ningún secreto que los motores trans-Volga están lejos de la estabilidad de ciertos agregados conocidos "islas" o otro continente, por ejemplo.
Añadir a que el turbocompresor y obtener el riesgo de sobrecalentamiento, así como una posibilidad teórica de que los pistones del personal no se quedarán tal tratamiento.
En el parachoques trasero del poder IEF no aptos únicamente la reserva, pero el cabrestante.
A pesar de la re-flash del cerebro, el coche ya ha tratado de privar a la implantación del dispositivo mediante la emisión de un par de errores poco característicos de la UAZ, pero el software en este caso es la parte más pequeña de la obra. Genios monitorean pantalla rápidamente para corregir este malentendido.
En cualquier caso, el hecho es - UAZ ganó la versión turbo de ZMZ-409, aunque todavía no es oficial, pero muy real, y algunos, como yo, hacer que se sienta personalmente
. Sólo queda seguir el futuro de los panes. Todo puede adivinar son sin fundamento y los propietarios de los mismos patriotas, sin duda, ser capaz de hacer su caballo, y yo también, un buen regalo.
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