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Como pista servicio
Mientras que el pasajero se indigna y languideciendo en previsión de retrasos debido a las condiciones climáticas, el vuelo en la sala de espera, un gran número de trabajadores y equipos de aeródromo abandonado que reducirla (pasajeros) que sufren al mínimo y se marchó rápidamente.
Decir adiós al invierno, echo un vistazo lo que está pasando en el aeropuerto en el momento, como usted lo llama administrador, requiere una explicación inmediata, tratando de coger un taxi a Los Ángeles o simplemente resignado a la situación se encuentra en una silla o en una pieza libre de suelo a la espera de la salida.
Para hacer frente a la nieve y el hielo en el aeropuerto Domodedovo tiene una flota formada por más de 40 máquinas. Tiene grado y cosechadoras de pistas, calles de rodaje y plataforma, máquinas para la distribución de reactivos, aparatos para ensayo de adhesión de la tira recubierta, una plataforma para el procesamiento de las aeronaves de deshielo (deaysery).
Deaysery (primer plano), niveladoras, cosechadoras ...
El cuerpo de trabajo de la quitanieves se combinan.
Arrow deaysera, su trabajo se verá más adelante.
Hay tantas grado detalek que sólo pide que me los quité
Cepille!
Es decir, esta máquina normalmente cierra el "desfile" de los equipos de limpieza y comprobar la adhesión del revestimiento en la pista. Si la relación no cumple con los requisitos de procesamiento se repite.
El coeficiente de adherencia se prueba con la ayuda de un remolque. Dos ruedas diferentes en el mismo eje: Pues que así
.
Cosechadora de la nieve en la acción.
Y aquí me invitaron a la cabina de uno de los alumnos de!
Mientras tanto, una de las pistas de aterrizaje del aeropuerto está cerrado para la limpieza y el equipo de limpieza de la columna se extiende su procesamiento. Banda de cierre no afectará el funcionamiento del aeropuerto de Domodedovo, ya que hay una segunda banda.
"Desfile de equipos de limpieza" comienza: la máquina limpia y golpe de distancia de la nieve de la banda
.
A veces eso es porque usted piensa, no tirar todo el trabajo e incluso ir a los conductores de quitanieves?
Nube de nieve de polvo.
Esta máquina dispensa reactivos, pista lienzo.
Pasando a la playa de estacionamiento donde la aeronave a la espera de reactivo protivolednym. El procesamiento se realiza inmediatamente antes de la salida, como lo fue en el momento del despegue y subir una alta probabilidad de la formación de hielo peligroso de las alas y la cola.
Corteza de hielo es capaz de cambiar la geometría del ala, perderá su ascensor y ... bueno, usted consigue que permiten una muy indeseable. Aquí para esto y producir procesamiento. El procesamiento se lleva a cabo ya después el avión se fue a la tripulación, pasajeros y carga todos los bienes, es decir, el avión preparado para el despegue.
Aquí es Yak42D ahora comienzan deaysery procesamiento.
Inicia el procesamiento. Al final del boom tiene sensores de antenas especiales que no dañar el revestimiento si el cuerpo toca la antena, la flecha se detiene de inmediato, y el operador será notificado de este problema.
Para acelerar el proceso de trabajar dos coches.
Líquido Protvoobledenitelnaya está dentro de la máquina a una temperatura de más de 80 grados, se crea vapor, especialmente encantador que mira fijamente en la oscuridad.
Fluido de la formación de hielo procesado a bordo remolcados a la pista:. Los pasajeros pueden descansar, escarcha de la aeronave no está amenazada
Por supuesto, todo deaysing ve espectacular en la noche. Tratar el avión de Emirates.
Este consejo de Cathay Pacific. En el fondo, los taxis justo Emirates tratados.
Tal sur.
El Emirates A340, por su parte, está a la espera de permiso para despegar.
Más tarde él, y Cathay Pacific. También probablemente en algún lugar en un país cálido, donde no hay nieve y la necesidad de deaysinge.
El campo de aviación en la noche es especialmente hermoso.
De hecho estaba oscuro: probablemente ver algo como esto en la oscuridad, los gatos y otros depredadores nocturnos. Y cuando
el obturador de la cámara en pocos minutos.
Y un poco más
aero-surrealismo
Pero no consigue transferido tan encantador como en la vida -. Tanto más cuanto que las luces siguen parpadeando con un intervalo de 2 segundos
Fuente: docent.livejournal.com
Decir adiós al invierno, echo un vistazo lo que está pasando en el aeropuerto en el momento, como usted lo llama administrador, requiere una explicación inmediata, tratando de coger un taxi a Los Ángeles o simplemente resignado a la situación se encuentra en una silla o en una pieza libre de suelo a la espera de la salida.
Para hacer frente a la nieve y el hielo en el aeropuerto Domodedovo tiene una flota formada por más de 40 máquinas. Tiene grado y cosechadoras de pistas, calles de rodaje y plataforma, máquinas para la distribución de reactivos, aparatos para ensayo de adhesión de la tira recubierta, una plataforma para el procesamiento de las aeronaves de deshielo (deaysery).
Deaysery (primer plano), niveladoras, cosechadoras ...
El cuerpo de trabajo de la quitanieves se combinan.
Arrow deaysera, su trabajo se verá más adelante.
Hay tantas grado detalek que sólo pide que me los quité
Cepille!
Es decir, esta máquina normalmente cierra el "desfile" de los equipos de limpieza y comprobar la adhesión del revestimiento en la pista. Si la relación no cumple con los requisitos de procesamiento se repite.
El coeficiente de adherencia se prueba con la ayuda de un remolque. Dos ruedas diferentes en el mismo eje: Pues que así
.
Cosechadora de la nieve en la acción.
Y aquí me invitaron a la cabina de uno de los alumnos de!
Mientras tanto, una de las pistas de aterrizaje del aeropuerto está cerrado para la limpieza y el equipo de limpieza de la columna se extiende su procesamiento. Banda de cierre no afectará el funcionamiento del aeropuerto de Domodedovo, ya que hay una segunda banda.
"Desfile de equipos de limpieza" comienza: la máquina limpia y golpe de distancia de la nieve de la banda
.
A veces eso es porque usted piensa, no tirar todo el trabajo e incluso ir a los conductores de quitanieves?
Nube de nieve de polvo.
Esta máquina dispensa reactivos, pista lienzo.
Pasando a la playa de estacionamiento donde la aeronave a la espera de reactivo protivolednym. El procesamiento se realiza inmediatamente antes de la salida, como lo fue en el momento del despegue y subir una alta probabilidad de la formación de hielo peligroso de las alas y la cola.
Corteza de hielo es capaz de cambiar la geometría del ala, perderá su ascensor y ... bueno, usted consigue que permiten una muy indeseable. Aquí para esto y producir procesamiento. El procesamiento se lleva a cabo ya después el avión se fue a la tripulación, pasajeros y carga todos los bienes, es decir, el avión preparado para el despegue.
Aquí es Yak42D ahora comienzan deaysery procesamiento.
Inicia el procesamiento. Al final del boom tiene sensores de antenas especiales que no dañar el revestimiento si el cuerpo toca la antena, la flecha se detiene de inmediato, y el operador será notificado de este problema.
Para acelerar el proceso de trabajar dos coches.
Líquido Protvoobledenitelnaya está dentro de la máquina a una temperatura de más de 80 grados, se crea vapor, especialmente encantador que mira fijamente en la oscuridad.
Fluido de la formación de hielo procesado a bordo remolcados a la pista:. Los pasajeros pueden descansar, escarcha de la aeronave no está amenazada
Por supuesto, todo deaysing ve espectacular en la noche. Tratar el avión de Emirates.
Este consejo de Cathay Pacific. En el fondo, los taxis justo Emirates tratados.
Tal sur.
El Emirates A340, por su parte, está a la espera de permiso para despegar.
Más tarde él, y Cathay Pacific. También probablemente en algún lugar en un país cálido, donde no hay nieve y la necesidad de deaysinge.
El campo de aviación en la noche es especialmente hermoso.
De hecho estaba oscuro: probablemente ver algo como esto en la oscuridad, los gatos y otros depredadores nocturnos. Y cuando
el obturador de la cámara en pocos minutos.
Y un poco más
aero-surrealismo
Pero no consigue transferido tan encantador como en la vida -. Tanto más cuanto que las luces siguen parpadeando con un intervalo de 2 segundos
Fuente: docent.livejournal.com
