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Clásico: 1971 Lamborghini Miura SV
La gran mayoría de los coches de carretera son motor delantero, muy pocos - volver, y aquellos con un motor situado en la base, por lo general se puede contar con los dedos. Sobre todo en los finales de los 60.
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Inspirado por el Ford GT40, Ferruccio Lamborghini exhibió en el Salón de Turín en 1965 un mediados de chasis, lo que causó gran interés entre los visitantes. Cinco meses más tarde, un coche con un cuerpo de trabajo de Marcello Gandini (Marcello Gandini) de Bertone (Bertone) causó sensación en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 1966.
Temprano Miura eran conocidos por su riesgo de incendio. El problema fue causado por la instalación de carburador Weber 40 IDL 3C1, especialmente diseñado para su uso en las carreras. En el tráfico de la ciudad, se produjo ralentí desbordamiento de combustible, a veces resulta en incendios. Carburadores posteriores han sido modificadas por uno de los ingenieros de Lamborghini y los problemas con la inflamación desaparecido. Disposición frontal del depósito de combustible convertirse directamente dependiente de la disponibilidad de tanque de combustible del coche. Con un tanque medio vacío a una velocidad superior a 240 kilómetros por hora, el coche llegó a ser difícil de manejar.
El último y más famoso coche Lamborghini Miura SV P400SV o tuvo una mejora de 12 cilindros en V del motor de 3929 cm3 con unas válvulas de mayor diámetro y carburadores actualizados. La potencia del motor se ha incrementado en comparación con el modelo anterior de 15 CV y alcanza 385 CV a 7850 rpm. El aumento en el poder ha llevado a un mayor consumo de combustible, y las opciones de fábrica, el proyecto de instalación de la capacidad del tanque de combustible (110 litros). Transmisión ahora tenía su propio sistema de lubricación independiente del motor, que permite el uso de tipos especiales de aceites de transmisión. Externamente, el Miura SV diferente de sus predecesores falta de "pestañas" alrededor de los faros y guardabarros más amplios que se adaptan a la nueva anchura de 9 pulgadas ruedas con neumáticos Pirelli Cinturato. La velocidad del vehículo llega a 288 kilómetros por hora, y el tiempo de aceleración a 100 km / h estuvo 5, 5 segundos. Empresa total Automobili Lamborghini ha producido 150 coches Miura SV, incluyendo, propiedad de Frank Sinatra (Frank Sinatra).
Producción Lamborghini Miura se inició en 1966 y se terminó en 1973. En ese momento, los coches con motor central participaron con éxito en varios concursos, entre ellos la carrera de 24 horas de Le Mans. Pero entre los coches de carretera Miura era uno de los primeros ajuste de diseño de motor central como un superdeportivo de diseño estándar.
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Inspirado por el Ford GT40, Ferruccio Lamborghini exhibió en el Salón de Turín en 1965 un mediados de chasis, lo que causó gran interés entre los visitantes. Cinco meses más tarde, un coche con un cuerpo de trabajo de Marcello Gandini (Marcello Gandini) de Bertone (Bertone) causó sensación en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 1966.
Temprano Miura eran conocidos por su riesgo de incendio. El problema fue causado por la instalación de carburador Weber 40 IDL 3C1, especialmente diseñado para su uso en las carreras. En el tráfico de la ciudad, se produjo ralentí desbordamiento de combustible, a veces resulta en incendios. Carburadores posteriores han sido modificadas por uno de los ingenieros de Lamborghini y los problemas con la inflamación desaparecido. Disposición frontal del depósito de combustible convertirse directamente dependiente de la disponibilidad de tanque de combustible del coche. Con un tanque medio vacío a una velocidad superior a 240 kilómetros por hora, el coche llegó a ser difícil de manejar.
El último y más famoso coche Lamborghini Miura SV P400SV o tuvo una mejora de 12 cilindros en V del motor de 3929 cm3 con unas válvulas de mayor diámetro y carburadores actualizados. La potencia del motor se ha incrementado en comparación con el modelo anterior de 15 CV y alcanza 385 CV a 7850 rpm. El aumento en el poder ha llevado a un mayor consumo de combustible, y las opciones de fábrica, el proyecto de instalación de la capacidad del tanque de combustible (110 litros). Transmisión ahora tenía su propio sistema de lubricación independiente del motor, que permite el uso de tipos especiales de aceites de transmisión. Externamente, el Miura SV diferente de sus predecesores falta de "pestañas" alrededor de los faros y guardabarros más amplios que se adaptan a la nueva anchura de 9 pulgadas ruedas con neumáticos Pirelli Cinturato. La velocidad del vehículo llega a 288 kilómetros por hora, y el tiempo de aceleración a 100 km / h estuvo 5, 5 segundos. Empresa total Automobili Lamborghini ha producido 150 coches Miura SV, incluyendo, propiedad de Frank Sinatra (Frank Sinatra).
Producción Lamborghini Miura se inició en 1966 y se terminó en 1973. En ese momento, los coches con motor central participaron con éxito en varios concursos, entre ellos la carrera de 24 horas de Le Mans. Pero entre los coches de carretera Miura era uno de los primeros ajuste de diseño de motor central como un superdeportivo de diseño estándar.
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