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Ikarus-Accordion Vs Maserati Quattroporte (prueba)
Divertido comparación Ikarus, y Maserati, lo que pasó - leer!
En cuanto a la apariencia, en comparación con el "Ikarus» «Maserati» coche no es tan vistoso y no atraído a tantos espectadores que, literalmente pegado a "Ikarus" en las paradas.
Aunque se reconoce que estas máquinas y mucho en común. Por ejemplo, y Ikarus, y Maserati - alado. Pero! Puertas en Ícaro 'se abren automáticamente, pero en el Maserati tienen que tirar de la palanca y empuje la puerta! Sin embargo, nos estamos delante de nosotros mismos, vamos sobre todo en orden.
La primera sensación cuando te sientas en el "Ikarus" - de cerca! Especialmente durante las horas pico. Y en la pequeña mirando «Maserati» - es espaciosa, el techo es ninguna presión, porque no es ..
!
Pero aún más la emoción de montar en un «Maserati» no es muy agradable. Parece que vas culo en el asfalto. El "Ikarus" no era un sentimiento. Además, el "Ícaro" es mucho más agradable para ir. Quiero decir - es agradable, me sale
.
Por supuesto, los pasajeros en el asiento trasero y en el plato giratorio (donde "acordeón)" Ícaro "se sienten incómodos, es cierto, hay un poco llena. Y «Maserati» asientos traseros no, por no hablar de la mesa giratoria! Los pasajeros tienen que soportar a una velocidad de 200 kmh! Y sin barandilla! Lo que los diseñadores pensaron «Maserati» - está claro
.
«Maserati» puede llevar a dos personas en los 200 km en 1 hora. "Ikarus" puede llevar a 400 personas por cada 1 kilómetros en 1 hora. Personalmente / chaso / kilómetros indicadores partido!
De acuerdo con la dinámica de la dispersión no es notado mucha diferencia - en el tráfico, menos de 3 km / h, es prácticamente el mismo
.
Visibilidad: "Ícaro" - 50 a 100 m, «Maserati» en el escape de espesor "Ícaro" - 2.3 cm
.
Música. Por la fuerza del personal de sonido subwoofer «Maserati», por supuesto, pierde subpukeru "Ícaro", pero las características de frecuencia «Maserati» delante. Pero dime sinceramente, ¿con qué frecuencia lo que necesitamos para las características de frecuencia vida?
Bien pensado en "Ikarus" la estabilidad del tipo de cambio - se mueve estrictamente desde un extremo al otro
.
Golpes y baches "Ikarus" como "golondrinas". Aquí no solamente se preocupe de la suspensión, no tienes ni idea de dónde está y lo que puede ser.
Un ejemplo ilustrativo: la primera es la velocidad de la escotilla «Maserati» se redujo de 120 kmh y 5 km / h, entonces el coche cacareado e hizo levantarse. "Ikarus" escotillas silencio movido 18 (15 abiertos) y la hora señalada tenían para el almuerzo!
Un sistema bien conocido de "Drift 1, 5 m 'aún no se puede reproducir en absoluto, ninguno de los fabricantes de automóviles!
Vamos. En comparación con «Maserati» «Ikarus" combustible no comer en absoluto. Personalmente, me fui hasta el momento para el "Ikarus" en la gasolinera estaba ni siquiera una vez. Y esto en 30 años!
Para comparar la dirección asistida, estúpidamente les swap.
"Ikarus" impulsó y condujo todo el día. El piloto de pruebas, dijo que "fue un poco pesado hoy, pero pensé que era una resaca, y no prestó atención ...»
Pero «Maserati» incluso con el lugar no podía moverse bajo el peso de ikarusovskogo "gidracha».
Una vez más - las campanas y silbidos en el "Ikarus" más. Tres escotilla, anuncios, neumáticos adicional bajo uno de los asientos, martillos en las ventanas ... Por cierto, así como en la radio «Maserati», martillos con ventanas "Ícaro" tiene que disparar, y soprёt otra persona.
El suelo de la "Ikarus" sembrado de cáscaras suave de semillas de girasol, que son mucho más duraderas y menos costoso superkovrikov goma.
Reposacabezas en el "Ikarus" en forma de antebrazo y el abdomen de una persona. Además, el "Ikarus" cada pasajero tiene una bolsa o la seguridad koshёlka y pasajeros de pie se proporcionan más suave de seguridad vecinos.
En «Maserati» Usted puede obtener información sobre el estado del vehículo.
El "Ikarus" se puede obtener información acerca de ti mismo. Además, en la información "italiano" se visualiza en el panel de instrumentos, y "Ikarus", puede hacer las cosas bien en la pantalla del panel frontal.
Llegamos a la conclusión:
"Ikarus" - un autobús para un sólido experiencias jubilados, veteranos con derecho a viajar gratis para los que el diseño y el confort no es importante. Para ellos, lo importante:. En coche
Y para alguien creado «Maserati» -. Un acertijo
© madengine.ru
Fuente:
En cuanto a la apariencia, en comparación con el "Ikarus» «Maserati» coche no es tan vistoso y no atraído a tantos espectadores que, literalmente pegado a "Ikarus" en las paradas.
Aunque se reconoce que estas máquinas y mucho en común. Por ejemplo, y Ikarus, y Maserati - alado. Pero! Puertas en Ícaro 'se abren automáticamente, pero en el Maserati tienen que tirar de la palanca y empuje la puerta! Sin embargo, nos estamos delante de nosotros mismos, vamos sobre todo en orden.
La primera sensación cuando te sientas en el "Ikarus" - de cerca! Especialmente durante las horas pico. Y en la pequeña mirando «Maserati» - es espaciosa, el techo es ninguna presión, porque no es ..
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Pero aún más la emoción de montar en un «Maserati» no es muy agradable. Parece que vas culo en el asfalto. El "Ikarus" no era un sentimiento. Además, el "Ícaro" es mucho más agradable para ir. Quiero decir - es agradable, me sale
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Por supuesto, los pasajeros en el asiento trasero y en el plato giratorio (donde "acordeón)" Ícaro "se sienten incómodos, es cierto, hay un poco llena. Y «Maserati» asientos traseros no, por no hablar de la mesa giratoria! Los pasajeros tienen que soportar a una velocidad de 200 kmh! Y sin barandilla! Lo que los diseñadores pensaron «Maserati» - está claro
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«Maserati» puede llevar a dos personas en los 200 km en 1 hora. "Ikarus" puede llevar a 400 personas por cada 1 kilómetros en 1 hora. Personalmente / chaso / kilómetros indicadores partido!
De acuerdo con la dinámica de la dispersión no es notado mucha diferencia - en el tráfico, menos de 3 km / h, es prácticamente el mismo
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Visibilidad: "Ícaro" - 50 a 100 m, «Maserati» en el escape de espesor "Ícaro" - 2.3 cm
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Música. Por la fuerza del personal de sonido subwoofer «Maserati», por supuesto, pierde subpukeru "Ícaro", pero las características de frecuencia «Maserati» delante. Pero dime sinceramente, ¿con qué frecuencia lo que necesitamos para las características de frecuencia vida?
Bien pensado en "Ikarus" la estabilidad del tipo de cambio - se mueve estrictamente desde un extremo al otro
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Golpes y baches "Ikarus" como "golondrinas". Aquí no solamente se preocupe de la suspensión, no tienes ni idea de dónde está y lo que puede ser.
Un ejemplo ilustrativo: la primera es la velocidad de la escotilla «Maserati» se redujo de 120 kmh y 5 km / h, entonces el coche cacareado e hizo levantarse. "Ikarus" escotillas silencio movido 18 (15 abiertos) y la hora señalada tenían para el almuerzo!
Un sistema bien conocido de "Drift 1, 5 m 'aún no se puede reproducir en absoluto, ninguno de los fabricantes de automóviles!
Vamos. En comparación con «Maserati» «Ikarus" combustible no comer en absoluto. Personalmente, me fui hasta el momento para el "Ikarus" en la gasolinera estaba ni siquiera una vez. Y esto en 30 años!
Para comparar la dirección asistida, estúpidamente les swap.
"Ikarus" impulsó y condujo todo el día. El piloto de pruebas, dijo que "fue un poco pesado hoy, pero pensé que era una resaca, y no prestó atención ...»
Pero «Maserati» incluso con el lugar no podía moverse bajo el peso de ikarusovskogo "gidracha».
Una vez más - las campanas y silbidos en el "Ikarus" más. Tres escotilla, anuncios, neumáticos adicional bajo uno de los asientos, martillos en las ventanas ... Por cierto, así como en la radio «Maserati», martillos con ventanas "Ícaro" tiene que disparar, y soprёt otra persona.
El suelo de la "Ikarus" sembrado de cáscaras suave de semillas de girasol, que son mucho más duraderas y menos costoso superkovrikov goma.
Reposacabezas en el "Ikarus" en forma de antebrazo y el abdomen de una persona. Además, el "Ikarus" cada pasajero tiene una bolsa o la seguridad koshёlka y pasajeros de pie se proporcionan más suave de seguridad vecinos.
En «Maserati» Usted puede obtener información sobre el estado del vehículo.
El "Ikarus" se puede obtener información acerca de ti mismo. Además, en la información "italiano" se visualiza en el panel de instrumentos, y "Ikarus", puede hacer las cosas bien en la pantalla del panel frontal.
Llegamos a la conclusión:
"Ikarus" - un autobús para un sólido experiencias jubilados, veteranos con derecho a viajar gratis para los que el diseño y el confort no es importante. Para ellos, lo importante:. En coche
Y para alguien creado «Maserati» -. Un acertijo
© madengine.ru
Fuente:
