Retorno de Mitsubishi Lancer Bashny.Net

A principios de los años 70 del siglo pasado Mitsubishi actuó sin un coche de tamaño medio en la alineación. Es en este coche en 1973 y se convirtió en un Lancer (inicialmente llamado Colt Lancer). El coche tenía tracción trasera y está disponible en doce versiones diferentes, empezando por el "presupuesto" 1, 2 litros y poluralliynoy terminando 1600 GSR 1, motor de 6 litros con 98 caballos de fuerza Lancer se hizo con una variedad de estilos de carrocería - sedán de cuatro puertas y dos, de tres puertas hatchback y wagon, que apareció en 1975 bajo el nombre de Lancer Celeste. El coche, por cierto, se hizo no sólo para el mercado interno, sino también exporta activamente - en los Estados Unidos, por ejemplo, se vende bajo los nombres de Plymouth Arrow y Dodge Colt, y en Australia - Chrysler Lancer Coupe.





El Lancer de segunda generación, que apareció en 1976, fue en realidad restyling del modelo anterior. El coche se convirtió en más angular, y esta vez fue fabricado solamente cuatro cuerpos. En primera Lancer era sólo un volumen del motor 1, 4 litros, y más tarde añadido a su volumen turbo de 1, 8 litros.



Es realmente un nuevo modelo fue la tercera generación del Lancer, debutó en 1979. La máquina ha recuperado una variedad de cuerpo y también tiene una nueva suspensión independiente.



Cuarta generación Lancer Fiore se introdujo en 1982 y se vende bajo el mismo nombre en las afueras de Japón. La máquina tiene un tracción delantera y (opcionalmente) "automático" y se venden al mismo tiempo, con la tercera generación del coche.



Un año más tarde, este desastre ha dejado - entonces el quinto se estableció Lancer y Fiore había sido descontinuado. En 1985 se presentó carro, que, entre otras cosas, que se ofrecen en todas las ruedas de accionamiento. En la quinta generación Lancer instalado una variedad de motores de gasolina de inyección, incluyendo el volumen y el diesel turboalimentado de 1, 8 litros.



Sexta generación Lancer apareció en 1.988. Fue presentado en el hatchback y sedán. No se quitan Este recorrer la vieja generación de la producción. A diferencia de su predecesor, los originales no se mueve, como turbo o tracción a las cuatro ruedas, en el sexto Lancer no lo era.



1993. El Lancer séptima generación. El coche fue recordado principalmente versión GSR, que marcó el comienzo de una legendaria familia de la Evolución. Ella se puso en una potencia turbo de dos litros de 244 caballos de fuerza y en todas las ruedas transmisión unidad actuando con éxito Rally Galant VR-4. Pero los japoneses han tenido una versión más exótica - con pequeño motor V6 de serie del mundo, cuyo volumen asciende a sólo el 1, 6 litros. El Lancer séptima generación también se vende en los Estados Unidos bajo el nombre de Eagle Summit, y en Malasia - como el de protones Wira.



En 1995, un nuevo Lancer, con una apariencia "facetas" áspero y. Estaba equipado con motores en el volumen 1, 3 y 1, 6 litros y se vende de forma activa (incluso en Rusia). Y en el Lancer Evolution Tommi Makinen (Tommi Makinen) ganó sus cuatro títulos en el WRC. También hubo una versión de cuatro ruedas motrices del presupuesto, que sólo está disponible en un vagón.



Milenio Mitsubishi presentó el nuevo Lancer, que se vendió en Japón como Cedia (de Century Diamond). También entregó a los Estados Unidos y algunos países árabes, pero el estreno europeo tuvo lugar sólo en 2003. En Moscú, se presentó con una versión rediseñada del corregido "cara atractiva", creado por Olivier Boulay. Que ella se convirtió en un éxito de ventas en nuestro mercado. En total, desde 1973 se produjo más de 6 millones Lancer.



Sedán Lancer con motores en el volumen 1, 5 y 2 litros - eso es sólo el comienzo. En el otoño de Frankfurt monstruo debut llamado Evolution, la capacidad del motor de 300 caballos de fuerza y ​​un inteligente a las cuatro ruedas transmisión unidad. Sus ventas, sin embargo, comenzará recién el año próximo. En el mismo año, y será una versión hatchback, que se llamará Sportback. Pero el carro ya no existe. También está prevista la versión Ralliart con tracción en las cuatro ruedas y una capacidad de motor turbo de 200 caballos de fuerza - que será "intermediario" entre lo ordinario Evolución civil y Lancer.



Este coche parece odiar a todos. Sus creadores, otros coches de concepto, visitantes Auto Show en Detroit, donde fue obligado a subir al podio ... El salvaje se estrecharon los faros y las mandíbulas anchas advierten que estaba tramando algo.



Para matar a todos silenok de Concept-RA no es tanto - a sólo 201 uds. Pero diesel. Bajo el capó se esconde 2, 2 litros funciona la unidad local de la última generación, equipado con un turbocompresor de geometría variable. Esto significa que el par es realmente serio: 420 newton-metros - como en la evolución!



A partir de él - y en todas las ruedas de Super All Wheel Control, y con preselektivnoy SST caja de cambios, que ya estamos familiarizados. En sí RA está hecho de una estructura espacial de aluminio, y muchos paneles de la carrocería (tales como el capó, guardabarros, spoilers) están hechas de plástico. Así que el coche debe pesar el doble de bits y todo Más mostrar.



Nosotros - solamente! Deje que las ruedas de 21 pulgadas reemplazan el de 18 pulgadas, se retiran del interior de dispositivos psicodélicos y la rueda "aserrado" (que qué manera se fueron, ¿eh?). Lo más importante - incluso en la serie. Nakanishi-san, creemos en ti.



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