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"Maroussia" - el primer coche deportivo de serie rusa
Hoy en Moscú se presentó Marussia coche deportivo de la compañía rusa E.M.M.
© auto.lenta.ru/photo/2008/12/16/marussia/
© www.izvestia.ru/auto/article3123617/
© www.cars.ru/news/4330/
+ Más fotógrafo users.livejournal.com/_medar_/
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"Nuestros coches Marussia con gasolina y la tracción eléctrica, que presentamos hoy, estarán disponibles el próximo año. Marussia - empresa privada es la respuesta a la necesidad de la introducción de nuevas tecnologías innovadoras y prácticas de negocios en Rusia ", - dijo Nikolai Fomenko, que participó en el desarrollo de un nuevo modelo.
Según los autores "Maroussi", el coche es una innovación radical en el campo de la automoción de masas. Marco de la cabina de volumen y se le atribuye dos sub-bastidor al que están unidos el motor y la suspensión para evitar el uso en el ciclo de producción de metal caro tecnología de estampado perchas monocasco. Volumen marco de la bañera - una técnica clave de Marussia diseño constructivo - Durante mucho tiempo se ha utilizado en la construcción de bollidov "Fórmula 1": permite un orden de magnitud aumento de conducción de seguridad para el piloto y para lograr una reducción radical en el peso del vehículo. Sin embargo, el uso de esta tecnología en los medios de automoción limitados por enormes inversiones realizadas por la industria automotriz mundial en la tecnología de última generación.
"Maroussia" - un coche de Rusia, dicen sus desarrolladores. "Compramos desde el fabricante líder en Europa de los mismos motores que se instalan en los japoneses" Nissan "y los franceses" Renault ", y, por cierto, con la promesa modelos" AvtoVAZ "- hoy es un requisito de la economía global. Pero todo el diseño de la arquitectura de la plataforma para diseñar soluciones y rendimiento estético promovidas en Rusia y especialistas rusos ", - dijo Nikolai Fomenko
.
El paquete de nuevos artículos incluyen radio, tres pantallas LCD, Internet inalámbrico de alta velocidad en la base de las más modernas tecnologías de comunicación de la cuarta generación 4G de «Yota», 320 Gb de memoria para películas y música, sistema de navegación, aire acondicionado, teléfono, Bluetooth, tres cámaras, incluyendo continuamente corriendo de la cámara para las reclamaciones de seguros.
El comprador puede elegir entre varios cuerpos básicos u ordenar el desarrollo de un cuerpo de sus propios bocetos.
Los precios de una novedad no se declaran todavía. Sin embargo, de acuerdo con Fomenko, "estamos obligados a recorrer para asegurar que los precios de los coches de gama alta se redujo tan drásticamente como en los teléfonos celulares en los últimos 10 años." Esto permite a los conductores de producción nacional "Kalin" espero que pronto se transfieren a la "cargada" "Maroussi».
Especificaciones principales Marussia:
Neumáticos: Pirelli Pzero delanteros 245/35/20 traseros 285/35/20
Los discos delanteros: 9, 5 20, trasera 10, 5 a 20
Longitud: 4.635 mm
Ancho: mm
2000 Altura: 1.100 mm
Distancia entre ejes: 2.680 mm
Pista: las ruedas delanteras - 1725 mm, ruedas traseras - 1715 mm
Liquidación: Front - 100 mm, trasera 120 mm
Peso aprox: 950 kg
Tiempo de aceleración: 5 segundos a 100 kmh
Motor: 3, 5, V6, la versión deportiva 240 cv - 300 CV
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Fuente:
© auto.lenta.ru/photo/2008/12/16/marussia/
© www.izvestia.ru/auto/article3123617/
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"Nuestros coches Marussia con gasolina y la tracción eléctrica, que presentamos hoy, estarán disponibles el próximo año. Marussia - empresa privada es la respuesta a la necesidad de la introducción de nuevas tecnologías innovadoras y prácticas de negocios en Rusia ", - dijo Nikolai Fomenko, que participó en el desarrollo de un nuevo modelo.
Según los autores "Maroussi", el coche es una innovación radical en el campo de la automoción de masas. Marco de la cabina de volumen y se le atribuye dos sub-bastidor al que están unidos el motor y la suspensión para evitar el uso en el ciclo de producción de metal caro tecnología de estampado perchas monocasco. Volumen marco de la bañera - una técnica clave de Marussia diseño constructivo - Durante mucho tiempo se ha utilizado en la construcción de bollidov "Fórmula 1": permite un orden de magnitud aumento de conducción de seguridad para el piloto y para lograr una reducción radical en el peso del vehículo. Sin embargo, el uso de esta tecnología en los medios de automoción limitados por enormes inversiones realizadas por la industria automotriz mundial en la tecnología de última generación.
"Maroussia" - un coche de Rusia, dicen sus desarrolladores. "Compramos desde el fabricante líder en Europa de los mismos motores que se instalan en los japoneses" Nissan "y los franceses" Renault ", y, por cierto, con la promesa modelos" AvtoVAZ "- hoy es un requisito de la economía global. Pero todo el diseño de la arquitectura de la plataforma para diseñar soluciones y rendimiento estético promovidas en Rusia y especialistas rusos ", - dijo Nikolai Fomenko
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El paquete de nuevos artículos incluyen radio, tres pantallas LCD, Internet inalámbrico de alta velocidad en la base de las más modernas tecnologías de comunicación de la cuarta generación 4G de «Yota», 320 Gb de memoria para películas y música, sistema de navegación, aire acondicionado, teléfono, Bluetooth, tres cámaras, incluyendo continuamente corriendo de la cámara para las reclamaciones de seguros.
El comprador puede elegir entre varios cuerpos básicos u ordenar el desarrollo de un cuerpo de sus propios bocetos.
Los precios de una novedad no se declaran todavía. Sin embargo, de acuerdo con Fomenko, "estamos obligados a recorrer para asegurar que los precios de los coches de gama alta se redujo tan drásticamente como en los teléfonos celulares en los últimos 10 años." Esto permite a los conductores de producción nacional "Kalin" espero que pronto se transfieren a la "cargada" "Maroussi».
Especificaciones principales Marussia:
Neumáticos: Pirelli Pzero delanteros 245/35/20 traseros 285/35/20
Los discos delanteros: 9, 5 20, trasera 10, 5 a 20
Longitud: 4.635 mm
Ancho: mm
2000 Altura: 1.100 mm
Distancia entre ejes: 2.680 mm
Pista: las ruedas delanteras - 1725 mm, ruedas traseras - 1715 mm
Liquidación: Front - 100 mm, trasera 120 mm
Peso aprox: 950 kg
Tiempo de aceleración: 5 segundos a 100 kmh
Motor: 3, 5, V6, la versión deportiva 240 cv - 300 CV
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