564
Moscú. ¿Cómo se inició
En 1961, se abrió al tráfico en la carretera de circunvalación de Moscú (MKAD), que era el límite de la ciudad. La longitud de la carretera es de 108 km. El ancho de calzada de siete metros se divide en las áreas verdes. Para las vueltas y revueltas que utiliza intercambiadores de transporte. El afueras de Moscú incluía la antigua ciudad de la región de Moscú:. Abuela, Lublin, Kuntsevo, Perov, Tushino y otros Acostado Moscú ha simplificado enormemente el tráfico. En 1994-1999 se llevó a cabo la reconstrucción de la carretera de circunvalación de Moscú. Hoy en día es - autopista urbana desyatiryadnaya nivel europeo
.
8 ph + texto a través
ru_auto
La intersección de la carretera de circunvalación y el prospecto de Volgogrado, la fotografía se toma entre los años 1975/79
Construcción de carreteras (sin contar la pre-guerra y en tiempos de guerra) comenzó a finales de 1956 sobre la carretera de Yaroslavl.
La primera sección se abrió al tráfico en 1960, el movimiento alrededor del anillo - en 1962.
La carretera de circunvalación es de 2 (dos carriles en cada sentido) de ancho de 7 metros, separados por una franja de terreno de 4 metros. El borde de la carretera estaba pavimentado con placas onduladas.
En total, el anillo fue de 7 puentes y 54 viaductos. Inicialmente, la carretera de circunvalación tenía 33 unión de dos niveles con la carretera que sale de Moscú y en la década de 1980. en la intersección de la carretera Simferopol construido una de tres niveles. Inicialmente, el camino no tenía pavimento asfáltico. Se utilizó el hormigón de relleno. Desde agosto de 1960 a principios de 1984 Anillo FILA sirvió como frontera administrativa de la ciudad de Moscú.
Con la reconstrucción de la carretera de circunvalación de Moscú implica una gran cantidad de leyendas y escándalos. Hay una versión que Luzhkov robó 10 centímetros desde el kazhoy acera y ganó millones. No menos una historia divertida sobre los pilares - cuando la reparación de Moscú - la entrega de contratos - tuvo su peremeret. Y resultó que destacan como sea necesario los puntos kilométricos - la distancia más larga entre los puntos kilométricos resultó 1800m, y el más pequeño - 700m. A pesar de lo absurdo de la situación, hemos decidido mantener la ubicación de los pilares - los servicios de policía y de carretera, acostumbrados a su posición y saber dónde está todo, y si se trata de un mensaje "en tal o cual ciudad, - un accidente" - que sabemos a dónde ir.
05
06
07
08
Fuente:
.
8 ph + texto a través
ru_auto
La intersección de la carretera de circunvalación y el prospecto de Volgogrado, la fotografía se toma entre los años 1975/79
Construcción de carreteras (sin contar la pre-guerra y en tiempos de guerra) comenzó a finales de 1956 sobre la carretera de Yaroslavl.
La primera sección se abrió al tráfico en 1960, el movimiento alrededor del anillo - en 1962.
La carretera de circunvalación es de 2 (dos carriles en cada sentido) de ancho de 7 metros, separados por una franja de terreno de 4 metros. El borde de la carretera estaba pavimentado con placas onduladas.
En total, el anillo fue de 7 puentes y 54 viaductos. Inicialmente, la carretera de circunvalación tenía 33 unión de dos niveles con la carretera que sale de Moscú y en la década de 1980. en la intersección de la carretera Simferopol construido una de tres niveles. Inicialmente, el camino no tenía pavimento asfáltico. Se utilizó el hormigón de relleno. Desde agosto de 1960 a principios de 1984 Anillo FILA sirvió como frontera administrativa de la ciudad de Moscú.
Con la reconstrucción de la carretera de circunvalación de Moscú implica una gran cantidad de leyendas y escándalos. Hay una versión que Luzhkov robó 10 centímetros desde el kazhoy acera y ganó millones. No menos una historia divertida sobre los pilares - cuando la reparación de Moscú - la entrega de contratos - tuvo su peremeret. Y resultó que destacan como sea necesario los puntos kilométricos - la distancia más larga entre los puntos kilométricos resultó 1800m, y el más pequeño - 700m. A pesar de lo absurdo de la situación, hemos decidido mantener la ubicación de los pilares - los servicios de policía y de carretera, acostumbrados a su posición y saber dónde está todo, y si se trata de un mensaje "en tal o cual ciudad, - un accidente" - que sabemos a dónde ir.
05
06
07
08
Fuente:
