614
Tanques soviéticos, nosotros también gigantes esculpidas
El tanque pesado SGC
El tanque pesado SGC
El tanque pesado SGC
El tanque pesado SGC
Año 1939
Crew 7
Peso, t
55
Dimensiones:
Longitud
ancho Altura
8, 75
3, 4
3, 25
Distancia al suelo, m
0, 5
La anchura del zapato, m
0, 7
La protección de la armadura, mm
Cuerpo de la frente 60-75 mm
El cuerpo de placa de 60 mm
Alimente 55 mm
El techo es de 20 mm
La parte inferior 30 mm
Armamento 76, 2-mm pistola L-11
45-mm mod arma. 1934-1938 bienio.
12, 7 mm ametralladora DK.
3 x 7, 62 mm ametralladora DT.
Municiones 113 disparos
300 disparos
600 rondas
4920 cartuchos
Ángulos
Vertical la orientación de la parte superior de la torre
-7 °; 35 °
Ángulos
Vertical la orientación de la torre más baja
-7 °; 25 °
Comunicación -
Relaciones exteriores -
Intercom
71-TK-3
TPU-ba
Transmisión 5 hacia adelante y 1
inversa
Motor "AM-34»
12 cilindros, 850 hp
Capacidad del tanque de combustible, l
1320
El consumo de combustible Carretera 100 km, L
600
Crucero, km
en la carretera - 230
en el suelo - 160
Max. Velocidad km / h
35, 5
Obstáculos:
aumentando, granizo
Banco, granizo
mm
foso pared mm
vado, mm
37
30
4000
1100
1700
El tanque pesado T-100
El tanque pesado T-100
El tanque pesado T-100
El tanque pesado T-100
Publicado en [mergetime] 1240323312 [/ mergetime]
peso oico 58 toneladas
Tripulación 7 (8) personas
Dimensiones:
la longitud del cuerpo completo 8,495 mm
anchura de 3.400 mm
altura 3430 mm
distancia al suelo de 525 mm
Armamento:
Cañón A-10 (A-11), 76, 2 mm mod. 1934-1938 gg.
45 mm mod. 1934
7 ametralladoras DT, de 62 mm
Municiones:
76, 2 mm conchas 20 uds.
45 mm conchas 393 uds.
cartuchos DT 4284 uds.
La protección de la armadura:
la frente, laterales y de alimentar el cuerpo 60 mm
Torre 60 mm
techo de 20 mm
la parte inferior 20 - 30 mm
Velocidad de desplazamiento:
máximo 35 en la carretera, 7 kmh
promedio de 10 carriles, 3 kmh
Obstáculos:
aumento de 42 °
pendiente 42 °
Rollo de 25 °
zanja 4m
Pared vertical 2 en hasta 3 en m
ford 1, 25 m
la presión media planta 0, 68 kg / cm2
Crucero:
160 km en la carretera
el carril de 120 kilometros
Motores marinos, glisserny GAM-34,
Tipo: V-cuello, cuatro tiempos,
carburador el número de cilindros 12
potencia máxima a 1.850 rev / min 850 hp
capacidad de combustible de 1160 litros
Comunicación:
Radio 71-TK-3
intercomunicador TPU-6
Publicado en [mergetime] 1240323375 [/ mergetime]
a través de bronetehnika.narod.ru/smk/smk.html armor.kiev.ua/Tanks/BeforeWWII/T100/
Después de los tanques soviéticos T-luz 26 y BT-5 fueron probados en el fuego de la guerra española, se hizo evidente que casi todos los tanques del Ejército Rojo, la luz y la armadura pesada deben reforzarse. Se prestó especial atención a los tanques pesados, cuya creación se inició en 1938 con dos fábricas de Leningrado: en el diseñador jefe de la fábrica Kirov ZY Kotin desarrolló SGC (llamado así por el líder de la Leningrado bolcheviques Sergei Kirov) y en la planta de Leningrado experimentó ingeniería mecánica Kirov T-100 crea un ingeniero militar de la primera fila MV Barykova. El trabajo se realizó sobre una base competitiva, ya que las armas tenían que tomar un solo tanque. Jefe del grupo de diseñadores se definió QMS AS Ermolaev. En su proyecto de peso del tanque era de 55 toneladas. Por lo tanto, se decidió poner en un 12 cilindros aviones motor de gasolina de 850 CV, que se estimó para proporcionar el depósito de una velocidad máxima en carretera de 35 km / hy una autonomía de 220 km. < br /> Creación de un depósito de tan pesada era una cosa muy difícil. Buscaban la forma del cuerpo óptima y torres, se planteó la cuestión de si para hacer su yeso o placas soldadas de armadura. Para visualizar cómo se verá el tanque Kotin ordenó hacer su diseño del árbol, y después de 15 días que estaba listo. Aunque la planta se ha creado un tanque de la armadura protivosnaryadnym T-46-5, era obvio que el nuevo carro tanque inusual. Al vincular la primera versión del SGC, el cual tenía tres torres es más una reminiscencia de un crucero. Así, no es la torre situada a lo largo del eje longitudinal de la carcasa, y con mezcla - la derecha y trasera izquierda frontal. La torre central estaba por encima del límite y montado sobre una base cónica blindado. La torre central con una pistola de 76 mm se hizo girar 360 grados. La torre delante de la fila inferior se podía girar 270 grados, y la parte trasera - a 290, por lo que el fuego "zona muerta" igualada solamente 440 metros cuadrados / m, es decir, Fue el más bajo de todas las opciones consideradas. Municiones de la torre central era de 150 disparos, mientras que los otros dos eran 300 disparos. Todas las torres tienen periscopios de observación y lugares de interés. Equipo de la máquina torres iba a consistir de 7 miembros, lo que permite el fuego simultánea en todas las direcciones.
Sin embargo, hasta agosto 1938 sin un contrato para la fabricación de nuevas máquinas, las fábricas eran de diseño principalmente esquemática. A toda velocidad el trabajo se desarrolló sólo después de la decisión del Comité de Defensa de SNK N 198ss del 07 de agosto 1938, que establece plazos estrictos fabricación de nuevos tipos de depósitos: SGC 01 de mayo 1939, T-100 para 01 de junio 1939 Dentro dos meses, 10 y 11 de octubre, la Comisión presidida por el ingeniero militar Jefe ABTU Asistente de la primera fila Korobkova revisados dibujos y modelos de madera en los tanques de valor natyralnuyu SMK y T-100. A pesar de una serie de desviaciones de la táctica - Requisitos técnicos - en particular, en lugar del tipo de suspensión T-35 con muelles helicoidales en el SGC utiliza barras de torsión, y en la T-100 - balanceadores con muelles de placa - prototipos Comisión dio "bueno" para la producción de avanzada muestras de los tanques de los cargos y los dibujos de diseño.
SGC tanque pesado superiores T-35 en la velocidad de la reserva de marcha, el terreno, podría subir a 40 grados, mientras que el T-35 la pendiente de más del 15 era el límite. Inicialmente, (como se mencionó anteriormente), el tanque debe tener el mismo sistema de suspensión como el T-35, pero no era muy fiable y requerida para proteger las pantallas de armadura voluminosos y pesados. Es por eso que desde el principio el diseño de la misma fue abandonado y utilizado por primera vez en la Unión Soviética en un tanque pesado barra de torsión ya se ha aplicado a la luz de los tanques de suecos y alemanes.
El tanque debe haber tenido en el momento de verdad armadura fiable no rompe las conchas 37 ... 40 mm armas. El casco y la torreta se hicieron de la armadura de laminado, el espesor máximo en el frente y en los lados de 60 mm "techo" de la cuba era 20 mm, y la parte inferior para proteger la mina hizo un espesor de 30 mm. Un rasgo característico de la máquina con tres torres se achaflanaron esquinas proa del casco, que más tarde fueron utilizados en el tanque KV-13 e IS-Series.
09 de diciembre 1938 Tanque SGC como un pequeño diseño de la madera se demostró en el Kremlin. Mientras ve Stalin consideró torre trasera excesiva (el mismo punto de vista fue el propio ZY Kotin) y se ofreció para eliminarlo, y salvó tres toneladas de peso que se utilizan para reforzar la protección de la armadura. Además, se le permitió trabajar sobre las opciones para los futuros tanques KV odnobashennym. En enero de 1939 comenzó a fabricar en tanques metálicos.
SGC de dos torres versión chasis era formas más simples, y la torre principal - la ametralladora en la parte posterior. Cubra y la instalación antiaérea ametralladora DC. Stalin creía que un tanque de este tipo debe ser de agua potable en un tanque especial.
El primer ensayo de dejar el SGC patio de la fábrica hecha 30 de abril y T-100 - 01 de julio 1939 después de que la planta de la ejecución de dos coches fueron entregados a las pruebas de campo, que comenzaron en la noche del 31 de julio al 1 de agosto. 20 de septiembre 1939 QMS, T-100 y KB participó en el programa del gobierno tanques de serie y experimentales están en el suelo en Kubinka. Asistieron Voroshilov, AAZhdanov, NA Voznesensky, Mikoyan, D.G.Pavlov, Likhachev, Malyshev y otros. A pesar de los SGC tanque resistieron la prueba, se observó que es difícil para los conductores para conducir maquinaria pesada y los comandantes difícil controlar el fuego dos pistolas y ametralladoras en dos torres. A finales de noviembre 1939 QMS corría 1.700 km. Batalla de
aplicación Pero 30 de noviembre 1939 la guerra soviético-finlyadskaya. Las tropas del Distrito Militar de Leningrado bajo el mando del comandante de la segunda fila K.A.Meretskova avanzaron, pero se encontraron con la frontera fuertemente fortificada, poderosos bunkers sitemu y otras fortificaciones, la superación de los cuales está en un duro invierno que siguió rápidamente causó serias dificultades. Aprender a esto, la dirección de la fábrica Kirov lanzó una iniciativa diseñada para aplicar tanques pesados para romper encontradas sobre la manera de fortalecer a las tropas enemigas. En el área de operaciones se entregaron con urgencia tanques SGC y HF, se entregó y con experiencia de dos torres T-100.
Debido al hecho de que en la armadura aún no estaba profesionales capacitados en el manejo de estas máquinas en las tripulaciones de los tanques tuvieron que dar vuelta la prueba de fábrica, expresado su deseo de participar voluntariamente en este negocio peligroso. Los voluntarios pasaron antes de ser enviado al frente en el curso de entrenamiento de combate tanque en el campo rojo.
Modelo del tanque SMK en el
frente soviético-finlandesa Todos ellos estaban vestidos con uniformes militares y armas personales emitidos, aunque no son formalmente militares eran.
Comandante del tanque SMK fue nombrado personal cisterna V.Petin teniente mayor, soldados del Ejército Rojo fueron también artillero artillero y armas. Un conductor asignado V.I.Ignateva prueba, pero su tripulación incluidos cuidador A.P.Kunitsyna y transmissionschika A.G.Tetereva.
El comandante de un tanque KV experimentado personal también nombrados cisterna teniente G.F.Kachehina, conductor-mecánico militar técnico de grado 2 I.P.Golovacheva, piloto de pruebas - especialista K.I.Kovsha fábrica, mecánico - A.I.Estratova excepto ellos La tripulación estaba formada por el Ejército Rojo - el artillero y radio operador Kuznetsov Smirnov
. Así, los dos prototipos Kirov con niños - los profesionales eran cinco voluntarios de fábrica. El equipo senior de tanques con experiencia, que incluía también experimentó dos torres de tanques pesados, fue nombrado T-100 ingeniero militar 2 rango I.I.Kolotushkina.
En la madrugada en un día de invierno escarchado tanques Kirov fueron descargados de los trenes y subordinado a la 20a Brigada de Tanques Brigada Comandante S.V.Borzunova. Cualquier movimiento adicional de tanques realizado por experimentó su curso.
Para poner a prueba las cualidades que luchan de nuevas máquinas han optado por una sección más difícil del frente. Para él, los tanques fueron presentadas por Terijoki (ahora Zelenogorsk), luego pasó Raivola y alcanzó la zona Boboshin, no lejos de la estación de Perkiyarvi (ahora Kirillovskoye). Primera línea del enemigo se celebraron entre el lago y el hielo-pantano Summayarvi Sunasuo. Fortines finlandeses en los rascacielos estaban armados con 37 mm armas suecas armas "Bofors" y de la máquina. Frente a ellos estaban los de granito obstáculos antitanques. Tanques pesados fueron para atacar estas fortificaciones y aprovechar las alturas que sirvieron puestos de observación.
A la vuelta de las tripulaciones originales tanque visitado el jefe del Ejército Rojo Comandante del Cuerpo de Gestión de Armor D.G.Pavlov, estaban con él director de la Fábrica Kírov I.M.Zaltsman y Diseñador Jefe Zh.Ya.Kotin para las acciones experimentadas tanques centro de mando a distancia visto el comandante de la occidental North Front Comandante primera Rango SK Timoshenko, comandante del Distrito Militar de Leningrado Comandante segundo Rango K.A.Meretskov y ensayos cabeza hijo comisario del Defensa P.K.Voroshilov.
La formación de Artillería se llevó a cabo de tal manera que no sólo suprimir las defensas enemigas, pero romper los pasajes en el alambre de púas. Con las últimas descargas de armas de fuego dado la voz de mando "¡Adelante!". Tanque SGC se trasladó a la cabeza de las máquinas de columna avanzado. Su comandante, el teniente mayor V.Petin era el mayor del grupo. Tanque Poderoso, empujando los escombros, se adelantó. Allí se rompió la cerca de alambre de la cerca, cruzó la zanja y llegó a los obstáculos puestos granito. Los finlandeses estaban disparando hacia él desde cañones antitanque en el coche era un terrible rugido de las huelgas en la armadura, pero ni una sola tripulación no detectó los agujeros. De las armas torre disparados contra los petroleros troneras fortines finlandeses siempre y cuando el equipo no consiguió volver a la posición inicial.
Al día siguiente, el ataque se repitió dos veces. Y las dos veces experimentado coche sin lesiones graves regresaron a sus posiciones originales. Pero entonces recibí órdenes para apoyar a nuestras tropas irrumpieron en el área de Sumy. Todos los prototipos alineados en una columna, un tanque delante del SGC, y se movieron hacia adelante. En el camino uno de los éxitos atascado la torre principal. El depósito ya había entrado en el camino. Al tenedor controlador Kyameri-Vyborg notó un montón de cajas y aparentemente pasó por encima de ellos. Hubo una fuerte explosión, SMC detuvo. Teniente mayor Petin salir del coche y vio que la explosión dañó la pereza y una oruga. Además, rasgado pernos de transmisión y fondo del tanque se derrumbó
Publicado en [mergetime] 1240323693 [/ mergetime]
Evacuación grupo trató de sacar el tanque dañado, utilizando un tractor de 25 toneladas T-28. Sin embargo, para sacar el whopper 55 toneladas atrincherado en el embudo, no pudimos. Tuve que dejar en su lugar de socavar la zona neutral. Hay evidencia de que los finlandeses trataron de remolcar el tanque SMK, pero no tuvo consecuencias. Durante mucho tiempo, el tanque fue utilizado por nuestros observadores como el dugout en la zona neutral. Casco y blindaje de la torreta protege contra las balas, fragmentos, incluso soportar impactos directos de proyectiles.
Experimentados SGC tanque dos torres hasta el final de la guerra permaneció en su lugar explotan. Fue posteriormente capaz de ceder solamente seis T-28. Fue remolcado a una estación Perk-Jarvi y sin montar enviado a la Planta de Kirov. En las instrucciones de la planta Red ABTU Ejército era para reparar el tanque y transmitirlo a la tienda en Moscú Kubinka. Pero por alguna razón no se hizo reparaciones. SGC estaba en la parte posterior de la planta de 50-s., Luego entró en una crisis.
Publicado en [mergetime] 1240323839 [/ mergetime]
Y el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial T-34 favorito.
Publicado en [mergetime] 1240324187 [/ mergetime]
Si está interesado puedo continuar con el tema.
Fuente:
El tanque pesado SGC
El tanque pesado SGC
El tanque pesado SGC
Año 1939
Crew 7
Peso, t
55
Dimensiones:
Longitud
ancho Altura
8, 75
3, 4
3, 25
Distancia al suelo, m
0, 5
La anchura del zapato, m
0, 7
La protección de la armadura, mm
Cuerpo de la frente 60-75 mm
El cuerpo de placa de 60 mm
Alimente 55 mm
El techo es de 20 mm
La parte inferior 30 mm
Armamento 76, 2-mm pistola L-11
45-mm mod arma. 1934-1938 bienio.
12, 7 mm ametralladora DK.
3 x 7, 62 mm ametralladora DT.
Municiones 113 disparos
300 disparos
600 rondas
4920 cartuchos
Ángulos
Vertical la orientación de la parte superior de la torre
-7 °; 35 °
Ángulos
Vertical la orientación de la torre más baja
-7 °; 25 °
Comunicación -
Relaciones exteriores -
Intercom
71-TK-3
TPU-ba
Transmisión 5 hacia adelante y 1
inversa
Motor "AM-34»
12 cilindros, 850 hp
Capacidad del tanque de combustible, l
1320
El consumo de combustible Carretera 100 km, L
600
Crucero, km
en la carretera - 230
en el suelo - 160
Max. Velocidad km / h
35, 5
Obstáculos:
aumentando, granizo
Banco, granizo
mm
foso pared mm
vado, mm
37
30
4000
1100
1700
El tanque pesado T-100
El tanque pesado T-100
El tanque pesado T-100
El tanque pesado T-100
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peso oico 58 toneladas
Tripulación 7 (8) personas
Dimensiones:
la longitud del cuerpo completo 8,495 mm
anchura de 3.400 mm
altura 3430 mm
distancia al suelo de 525 mm
Armamento:
Cañón A-10 (A-11), 76, 2 mm mod. 1934-1938 gg.
45 mm mod. 1934
7 ametralladoras DT, de 62 mm
Municiones:
76, 2 mm conchas 20 uds.
45 mm conchas 393 uds.
cartuchos DT 4284 uds.
La protección de la armadura:
la frente, laterales y de alimentar el cuerpo 60 mm
Torre 60 mm
techo de 20 mm
la parte inferior 20 - 30 mm
Velocidad de desplazamiento:
máximo 35 en la carretera, 7 kmh
promedio de 10 carriles, 3 kmh
Obstáculos:
aumento de 42 °
pendiente 42 °
Rollo de 25 °
zanja 4m
Pared vertical 2 en hasta 3 en m
ford 1, 25 m
la presión media planta 0, 68 kg / cm2
Crucero:
160 km en la carretera
el carril de 120 kilometros
Motores marinos, glisserny GAM-34,
Tipo: V-cuello, cuatro tiempos,
carburador el número de cilindros 12
potencia máxima a 1.850 rev / min 850 hp
capacidad de combustible de 1160 litros
Comunicación:
Radio 71-TK-3
intercomunicador TPU-6
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a través de bronetehnika.narod.ru/smk/smk.html armor.kiev.ua/Tanks/BeforeWWII/T100/
Después de los tanques soviéticos T-luz 26 y BT-5 fueron probados en el fuego de la guerra española, se hizo evidente que casi todos los tanques del Ejército Rojo, la luz y la armadura pesada deben reforzarse. Se prestó especial atención a los tanques pesados, cuya creación se inició en 1938 con dos fábricas de Leningrado: en el diseñador jefe de la fábrica Kirov ZY Kotin desarrolló SGC (llamado así por el líder de la Leningrado bolcheviques Sergei Kirov) y en la planta de Leningrado experimentó ingeniería mecánica Kirov T-100 crea un ingeniero militar de la primera fila MV Barykova. El trabajo se realizó sobre una base competitiva, ya que las armas tenían que tomar un solo tanque. Jefe del grupo de diseñadores se definió QMS AS Ermolaev. En su proyecto de peso del tanque era de 55 toneladas. Por lo tanto, se decidió poner en un 12 cilindros aviones motor de gasolina de 850 CV, que se estimó para proporcionar el depósito de una velocidad máxima en carretera de 35 km / hy una autonomía de 220 km. < br /> Creación de un depósito de tan pesada era una cosa muy difícil. Buscaban la forma del cuerpo óptima y torres, se planteó la cuestión de si para hacer su yeso o placas soldadas de armadura. Para visualizar cómo se verá el tanque Kotin ordenó hacer su diseño del árbol, y después de 15 días que estaba listo. Aunque la planta se ha creado un tanque de la armadura protivosnaryadnym T-46-5, era obvio que el nuevo carro tanque inusual. Al vincular la primera versión del SGC, el cual tenía tres torres es más una reminiscencia de un crucero. Así, no es la torre situada a lo largo del eje longitudinal de la carcasa, y con mezcla - la derecha y trasera izquierda frontal. La torre central estaba por encima del límite y montado sobre una base cónica blindado. La torre central con una pistola de 76 mm se hizo girar 360 grados. La torre delante de la fila inferior se podía girar 270 grados, y la parte trasera - a 290, por lo que el fuego "zona muerta" igualada solamente 440 metros cuadrados / m, es decir, Fue el más bajo de todas las opciones consideradas. Municiones de la torre central era de 150 disparos, mientras que los otros dos eran 300 disparos. Todas las torres tienen periscopios de observación y lugares de interés. Equipo de la máquina torres iba a consistir de 7 miembros, lo que permite el fuego simultánea en todas las direcciones.
Sin embargo, hasta agosto 1938 sin un contrato para la fabricación de nuevas máquinas, las fábricas eran de diseño principalmente esquemática. A toda velocidad el trabajo se desarrolló sólo después de la decisión del Comité de Defensa de SNK N 198ss del 07 de agosto 1938, que establece plazos estrictos fabricación de nuevos tipos de depósitos: SGC 01 de mayo 1939, T-100 para 01 de junio 1939 Dentro dos meses, 10 y 11 de octubre, la Comisión presidida por el ingeniero militar Jefe ABTU Asistente de la primera fila Korobkova revisados dibujos y modelos de madera en los tanques de valor natyralnuyu SMK y T-100. A pesar de una serie de desviaciones de la táctica - Requisitos técnicos - en particular, en lugar del tipo de suspensión T-35 con muelles helicoidales en el SGC utiliza barras de torsión, y en la T-100 - balanceadores con muelles de placa - prototipos Comisión dio "bueno" para la producción de avanzada muestras de los tanques de los cargos y los dibujos de diseño.
SGC tanque pesado superiores T-35 en la velocidad de la reserva de marcha, el terreno, podría subir a 40 grados, mientras que el T-35 la pendiente de más del 15 era el límite. Inicialmente, (como se mencionó anteriormente), el tanque debe tener el mismo sistema de suspensión como el T-35, pero no era muy fiable y requerida para proteger las pantallas de armadura voluminosos y pesados. Es por eso que desde el principio el diseño de la misma fue abandonado y utilizado por primera vez en la Unión Soviética en un tanque pesado barra de torsión ya se ha aplicado a la luz de los tanques de suecos y alemanes.
El tanque debe haber tenido en el momento de verdad armadura fiable no rompe las conchas 37 ... 40 mm armas. El casco y la torreta se hicieron de la armadura de laminado, el espesor máximo en el frente y en los lados de 60 mm "techo" de la cuba era 20 mm, y la parte inferior para proteger la mina hizo un espesor de 30 mm. Un rasgo característico de la máquina con tres torres se achaflanaron esquinas proa del casco, que más tarde fueron utilizados en el tanque KV-13 e IS-Series.
09 de diciembre 1938 Tanque SGC como un pequeño diseño de la madera se demostró en el Kremlin. Mientras ve Stalin consideró torre trasera excesiva (el mismo punto de vista fue el propio ZY Kotin) y se ofreció para eliminarlo, y salvó tres toneladas de peso que se utilizan para reforzar la protección de la armadura. Además, se le permitió trabajar sobre las opciones para los futuros tanques KV odnobashennym. En enero de 1939 comenzó a fabricar en tanques metálicos.
SGC de dos torres versión chasis era formas más simples, y la torre principal - la ametralladora en la parte posterior. Cubra y la instalación antiaérea ametralladora DC. Stalin creía que un tanque de este tipo debe ser de agua potable en un tanque especial.
El primer ensayo de dejar el SGC patio de la fábrica hecha 30 de abril y T-100 - 01 de julio 1939 después de que la planta de la ejecución de dos coches fueron entregados a las pruebas de campo, que comenzaron en la noche del 31 de julio al 1 de agosto. 20 de septiembre 1939 QMS, T-100 y KB participó en el programa del gobierno tanques de serie y experimentales están en el suelo en Kubinka. Asistieron Voroshilov, AAZhdanov, NA Voznesensky, Mikoyan, D.G.Pavlov, Likhachev, Malyshev y otros. A pesar de los SGC tanque resistieron la prueba, se observó que es difícil para los conductores para conducir maquinaria pesada y los comandantes difícil controlar el fuego dos pistolas y ametralladoras en dos torres. A finales de noviembre 1939 QMS corría 1.700 km. Batalla de
aplicación Pero 30 de noviembre 1939 la guerra soviético-finlyadskaya. Las tropas del Distrito Militar de Leningrado bajo el mando del comandante de la segunda fila K.A.Meretskova avanzaron, pero se encontraron con la frontera fuertemente fortificada, poderosos bunkers sitemu y otras fortificaciones, la superación de los cuales está en un duro invierno que siguió rápidamente causó serias dificultades. Aprender a esto, la dirección de la fábrica Kirov lanzó una iniciativa diseñada para aplicar tanques pesados para romper encontradas sobre la manera de fortalecer a las tropas enemigas. En el área de operaciones se entregaron con urgencia tanques SGC y HF, se entregó y con experiencia de dos torres T-100.
Debido al hecho de que en la armadura aún no estaba profesionales capacitados en el manejo de estas máquinas en las tripulaciones de los tanques tuvieron que dar vuelta la prueba de fábrica, expresado su deseo de participar voluntariamente en este negocio peligroso. Los voluntarios pasaron antes de ser enviado al frente en el curso de entrenamiento de combate tanque en el campo rojo.
Modelo del tanque SMK en el
frente soviético-finlandesa Todos ellos estaban vestidos con uniformes militares y armas personales emitidos, aunque no son formalmente militares eran.
Comandante del tanque SMK fue nombrado personal cisterna V.Petin teniente mayor, soldados del Ejército Rojo fueron también artillero artillero y armas. Un conductor asignado V.I.Ignateva prueba, pero su tripulación incluidos cuidador A.P.Kunitsyna y transmissionschika A.G.Tetereva.
El comandante de un tanque KV experimentado personal también nombrados cisterna teniente G.F.Kachehina, conductor-mecánico militar técnico de grado 2 I.P.Golovacheva, piloto de pruebas - especialista K.I.Kovsha fábrica, mecánico - A.I.Estratova excepto ellos La tripulación estaba formada por el Ejército Rojo - el artillero y radio operador Kuznetsov Smirnov
. Así, los dos prototipos Kirov con niños - los profesionales eran cinco voluntarios de fábrica. El equipo senior de tanques con experiencia, que incluía también experimentó dos torres de tanques pesados, fue nombrado T-100 ingeniero militar 2 rango I.I.Kolotushkina.
En la madrugada en un día de invierno escarchado tanques Kirov fueron descargados de los trenes y subordinado a la 20a Brigada de Tanques Brigada Comandante S.V.Borzunova. Cualquier movimiento adicional de tanques realizado por experimentó su curso.
Para poner a prueba las cualidades que luchan de nuevas máquinas han optado por una sección más difícil del frente. Para él, los tanques fueron presentadas por Terijoki (ahora Zelenogorsk), luego pasó Raivola y alcanzó la zona Boboshin, no lejos de la estación de Perkiyarvi (ahora Kirillovskoye). Primera línea del enemigo se celebraron entre el lago y el hielo-pantano Summayarvi Sunasuo. Fortines finlandeses en los rascacielos estaban armados con 37 mm armas suecas armas "Bofors" y de la máquina. Frente a ellos estaban los de granito obstáculos antitanques. Tanques pesados fueron para atacar estas fortificaciones y aprovechar las alturas que sirvieron puestos de observación.
A la vuelta de las tripulaciones originales tanque visitado el jefe del Ejército Rojo Comandante del Cuerpo de Gestión de Armor D.G.Pavlov, estaban con él director de la Fábrica Kírov I.M.Zaltsman y Diseñador Jefe Zh.Ya.Kotin para las acciones experimentadas tanques centro de mando a distancia visto el comandante de la occidental North Front Comandante primera Rango SK Timoshenko, comandante del Distrito Militar de Leningrado Comandante segundo Rango K.A.Meretskov y ensayos cabeza hijo comisario del Defensa P.K.Voroshilov.
La formación de Artillería se llevó a cabo de tal manera que no sólo suprimir las defensas enemigas, pero romper los pasajes en el alambre de púas. Con las últimas descargas de armas de fuego dado la voz de mando "¡Adelante!". Tanque SGC se trasladó a la cabeza de las máquinas de columna avanzado. Su comandante, el teniente mayor V.Petin era el mayor del grupo. Tanque Poderoso, empujando los escombros, se adelantó. Allí se rompió la cerca de alambre de la cerca, cruzó la zanja y llegó a los obstáculos puestos granito. Los finlandeses estaban disparando hacia él desde cañones antitanque en el coche era un terrible rugido de las huelgas en la armadura, pero ni una sola tripulación no detectó los agujeros. De las armas torre disparados contra los petroleros troneras fortines finlandeses siempre y cuando el equipo no consiguió volver a la posición inicial.
Al día siguiente, el ataque se repitió dos veces. Y las dos veces experimentado coche sin lesiones graves regresaron a sus posiciones originales. Pero entonces recibí órdenes para apoyar a nuestras tropas irrumpieron en el área de Sumy. Todos los prototipos alineados en una columna, un tanque delante del SGC, y se movieron hacia adelante. En el camino uno de los éxitos atascado la torre principal. El depósito ya había entrado en el camino. Al tenedor controlador Kyameri-Vyborg notó un montón de cajas y aparentemente pasó por encima de ellos. Hubo una fuerte explosión, SMC detuvo. Teniente mayor Petin salir del coche y vio que la explosión dañó la pereza y una oruga. Además, rasgado pernos de transmisión y fondo del tanque se derrumbó
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Evacuación grupo trató de sacar el tanque dañado, utilizando un tractor de 25 toneladas T-28. Sin embargo, para sacar el whopper 55 toneladas atrincherado en el embudo, no pudimos. Tuve que dejar en su lugar de socavar la zona neutral. Hay evidencia de que los finlandeses trataron de remolcar el tanque SMK, pero no tuvo consecuencias. Durante mucho tiempo, el tanque fue utilizado por nuestros observadores como el dugout en la zona neutral. Casco y blindaje de la torreta protege contra las balas, fragmentos, incluso soportar impactos directos de proyectiles.
Experimentados SGC tanque dos torres hasta el final de la guerra permaneció en su lugar explotan. Fue posteriormente capaz de ceder solamente seis T-28. Fue remolcado a una estación Perk-Jarvi y sin montar enviado a la Planta de Kirov. En las instrucciones de la planta Red ABTU Ejército era para reparar el tanque y transmitirlo a la tienda en Moscú Kubinka. Pero por alguna razón no se hizo reparaciones. SGC estaba en la parte posterior de la planta de 50-s., Luego entró en una crisis.
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Y el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial T-34 favorito.
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Si está interesado puedo continuar con el tema.
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