Enmascaramiento barcos

Eso sí, no creen que los buques de guerra podría ser similar. Parece que pintaron payasos, los rezagados de un circo ambulante. Tiras de asimetría completa y células. Inesperados diagonales y diferentes colores brillantes. Pero resulta que hace casi 100 años, el juicio de máscaras de esa manera.

Durante la Primera Guerra Mundial los británicos y los estadounidenses, y los franceses, también se enfrentan a una grave amenaza de los submarinos alemanes que con un éxito envidiable destruidas y hundieron barcos aliados.

Todos los intentos de los buques de camuflaje en el mar han fracasado debido a que uno o el otro para adaptarse al camuflaje que cambia constantemente el agua y el cielo no tuvo consecuencias. Cualquier combinación de los colores, se esconde en una situación, traicionado con la cabeza en la otra.

Y luego un artista británico, y un oficial de la Armada Norman Wilkinson (Norman Wilkinson) ha inventado un nuevo esquema de disfraz, que se basa en las tendencias de moda de las bellas artes en el momento, en primer lugar -. Cubismo

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En lugar de ocultar la nave, tratando de pintar en su totalidad en cualquier entorno de color similar, Wilkinson ofreció a pintar de manera abstracta barcos -. "Rompiendo" cuerpo líneas inesperados, crean ilusorias planos, ángulos, etc.

La idea fue tomada a bordo. Británico llamado la técnica innovadora de enmascarar "cegadora colorear» («Pintura Dazzle»), y los estadounidenses - "agitación" o "conmoción» (Razzle Dazzle). Y funcionó.

El hecho de que los submarinistas alemanes tuvieron que encontrar al enemigo visual y no con el objetivo de la propia nave - porque se movía - y trataron de enviar un torpedo en el lugar donde el barco estará en el momento de la llegada del proyectil. Inicio demasiado temprano o tarde fue designado un fallo.

En consecuencia, el capitán del submarino era necesario determinar con precisión el rumbo y la velocidad del objetivo, pero por lo que vio a través del periscopio, que era difícil de entender incluso cuando la nariz de la nave, como la nariz, y que por lo general es.

Silueta de una borrosa. El barco podría parecer más pequeño de lo que realmente es en parte se fusionó con el agua, "conectar" con el cielo y así sucesivamente. En pocas palabras - el diablo sabe qué.

Cabe señalar que para el diseño de camuflaje estaban involucrados en estos artistas. Al principio, casi todo buque tenía su propio color distintivo "cúbico", con cifras a menudo en diferentes lados eran muy diferentes.

Más tarde, durante la guerra, se han desarrollado tipos estándar y el arte del disfraz, con una pintura abstracta comenzó a recibir no sólo los militares sino también a los buques de pasaje.

Por desgracia, no se ha conservado fotografías a color de los entonces naves, y porque no eran "cebras" - que se enmascaran en diferentes ya veces muy vívidos colores. Dicen que el convoy de mar de estos "buques de loros" parecía simplemente impresionante.

Con el final de la Primera Guerra Mundial terminó, y el uso masivo de la "pintura ciega" en la Marina. Había varias razones.

Por lo tanto, hubo una aviación efectiva - naves aéreas pintadas fueron muy bien marcados. Además, por los marineros en realidad nunca me gustó la pintura de sus naves en unos tales "medios no militares."

Marina de los EE.UU., al igual que los británicos, intentó regresar a la "confusión" al final de la Segunda Guerra Mundial - después de la japonesa destruyó la aeronave. Y, en efecto proteger "pintura" sus barcos de submarinos enemigos (por cierto, los experimentos se llevaron a cabo con tanques y jeeps;

Sin embargo, la tercera procedentes de sucediendo - avanzada de radar, sonar y otros equipos, con el tiempo eliminando la necesidad de una detección del objetivo visual.