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Cadena de transporte
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texto a través kotiy-pilat.livejournal.com
En 2001, en los lagos suburbanos, la subvención asignada por la Comisión de Transportes, se construyó la sección UTI experimental (String Transporte Unitsky). Se compone de una rejilla inclinada de tuberías y cables estirados debajo de ellos, que es, de hecho, la longitud habitual sistema de entramado de unos 100 metros.
Ahora el vertedero queda nada. Un ladrillo de dos pisos construcción de los costos administrativos, sin ventanas, sin puertas, placas de hormigón de todo el relleno sanitario tiene jardineros locales a largo potyrili ...
Cadena de transporte desarrollada en 1977 por Anatoly Unitsky. En 2000, en la ciudad suburbana del lago fue construido el prototipo actual de la sección de cuerdas de la carretera. En varias ocasiones, el proyecto de construcción de la UST en varias ciudades de Rusia, en los Emiratos Árabes Unidos y China.
Moscú a San Petersburgo en una distancia de 660 kilometros, desde las instalaciones ferroviarias y casi con la velocidad de la aeronave.
Transporte String - no sólo es un nuevo material rodante marca, sino también una nueva estructura principalmente de pista y una nueva infraestructura creada principalmente por primera vez. Tuvieron que pasar décadas de duro trabajo de un gran número de especialistas altamente calificados. Optimizado todos los componentes principales del sistema. Desarrollado sus propias normas en el constructiva parte, la tecnología, los materiales, la aerodinámica, la ergonomía. Un complejo de actividades de búsqueda, investigación y desarrollo. Después de los experimentos y los ensayos necesarios.
Obtener resultados únicos, que no tienen análogos en el mundo. Decenas de invenciones y más de una patentable conocimientos ciento. Construido Proving Ground. Varios tipos diseñados de pasajeros y trenes de mercancías coches, carril de cuerdas, soportes intermedios y de anclaje, estaciones y terminales. La tecnología para su construcción a gran escala.
Es de destacar que los diferentes modelos de estructuras de cadena de ferrocarril están diseñados para transportar de 1 a 50 personas en una unibuses, así como para el transporte de hasta 100 toneladas de carga, ya sea urbano o interurbano World Report. Versatilidad corre, mínimo gasto en construcción unibuses abrir casi todas las áreas, debido a la actividad humana-ka de la industria petrolera para el cruce de ríos y uso en los hogares privados. Se supone que este tipo de transporte, debido a sus cualidades únicas, el futuro va a tomar una posición de liderazgo en el mercado de servicios de transporte de todo el mundo. Otra ventaja de una cadena de transporte - la posibilidad de colocación de estructura de la vía de las líneas eléctricas y las líneas de comunicación, incluida la fibra óptica.
Los opositores susurro transporte cadena de inseguridad, las condiciones de mal tiempo y la ausencia de al menos un kilómetro de esta carretera. Esta canción muestra realmente no, pero para los inversores y la necesidad de proyectar una realidad.
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Fuente:
texto a través kotiy-pilat.livejournal.com
En 2001, en los lagos suburbanos, la subvención asignada por la Comisión de Transportes, se construyó la sección UTI experimental (String Transporte Unitsky). Se compone de una rejilla inclinada de tuberías y cables estirados debajo de ellos, que es, de hecho, la longitud habitual sistema de entramado de unos 100 metros.
Ahora el vertedero queda nada. Un ladrillo de dos pisos construcción de los costos administrativos, sin ventanas, sin puertas, placas de hormigón de todo el relleno sanitario tiene jardineros locales a largo potyrili ...
Cadena de transporte desarrollada en 1977 por Anatoly Unitsky. En 2000, en la ciudad suburbana del lago fue construido el prototipo actual de la sección de cuerdas de la carretera. En varias ocasiones, el proyecto de construcción de la UST en varias ciudades de Rusia, en los Emiratos Árabes Unidos y China.
Moscú a San Petersburgo en una distancia de 660 kilometros, desde las instalaciones ferroviarias y casi con la velocidad de la aeronave.
Transporte String - no sólo es un nuevo material rodante marca, sino también una nueva estructura principalmente de pista y una nueva infraestructura creada principalmente por primera vez. Tuvieron que pasar décadas de duro trabajo de un gran número de especialistas altamente calificados. Optimizado todos los componentes principales del sistema. Desarrollado sus propias normas en el constructiva parte, la tecnología, los materiales, la aerodinámica, la ergonomía. Un complejo de actividades de búsqueda, investigación y desarrollo. Después de los experimentos y los ensayos necesarios.
Obtener resultados únicos, que no tienen análogos en el mundo. Decenas de invenciones y más de una patentable conocimientos ciento. Construido Proving Ground. Varios tipos diseñados de pasajeros y trenes de mercancías coches, carril de cuerdas, soportes intermedios y de anclaje, estaciones y terminales. La tecnología para su construcción a gran escala.
Es de destacar que los diferentes modelos de estructuras de cadena de ferrocarril están diseñados para transportar de 1 a 50 personas en una unibuses, así como para el transporte de hasta 100 toneladas de carga, ya sea urbano o interurbano World Report. Versatilidad corre, mínimo gasto en construcción unibuses abrir casi todas las áreas, debido a la actividad humana-ka de la industria petrolera para el cruce de ríos y uso en los hogares privados. Se supone que este tipo de transporte, debido a sus cualidades únicas, el futuro va a tomar una posición de liderazgo en el mercado de servicios de transporte de todo el mundo. Otra ventaja de una cadena de transporte - la posibilidad de colocación de estructura de la vía de las líneas eléctricas y las líneas de comunicación, incluida la fibra óptica.
Los opositores susurro transporte cadena de inseguridad, las condiciones de mal tiempo y la ausencia de al menos un kilómetro de esta carretera. Esta canción muestra realmente no, pero para los inversores y la necesidad de proyectar una realidad.
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