¿De quién fue el carro para los productos? Bashny.Net

Seguramente todo el mundo va a la gran multitienda al menos una vez tuvo una pequeña cesta para ir de compras, negándose a empujar un carrito como la intención de compra "por un momento único pan y salchichas." Y media hora después, soplando de la gravedad de la canasta, con la envidia miró con calma rodando delante de una cargados compradores de camiones y seguir prometer no ser perezoso para su uso como una herramienta conveniente en el viaje de compras. Después de todo, el pan y la salchicha, no importa cuánto te esfuerces, no se puede hacer! Esa es la idea, y fue el inventor del carro: no dejes que un hombre atrapado en una tienda con un mínimo de bienes, pero sólo con un máximo. Y durante muchos años, el cambio y la mejora, tentadora carro haciendo lo suyo: su capacidad y diseño afectan a la longitud de los clientes de la estancia en la tienda, y por lo tanto en el volumen de las compras realizadas. Carro sobre ruedas se ha convertido en un atributo indispensable de una sala de negociación y salvavidas único para los minoristas en sus negocios. Además, sirve como un anuncios adicionales y acento elegante del supermercado global de diseño.
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15 de noviembre 1898 en una pequeña ciudad americana Ardmore (Oklahoma), que no debe confundirse con la ciudad de Nueva Zelanda, en una familia de emigrantes de Letonia, el dueño de una pequeña tienda con el nombre del hijo de Goldman, quien fue nombrado Silvan. Él era el más joven de la familia y los padres con los hermanos mayores no se sentía mal por el chico. De todos modos, fue enviado a la escuela no es fácil, pero en privado, donde los niños aprendieron a padres ricos. En consecuencia, y dado el conocimiento en un nivel superior.

Cuando Silvan tenía 16 años, la Primera Guerra Mundial. Algunos hombres fueron reclutados por el ejército, por lo que el chico tenía que ayudar en el padre y el tío de artículos de mercería, donde se lleva a cabo cualquier tarea: un contador y era un estibador y, a menudo, más viejo usado como una especie de cómplice. Tienda utilizado, en su mayoría mujeres, que pertenecían a Silvan maternal. Especialmente aquellos cuyos hijos lucharon en Europa.

Pronto llegó la edad de servicio militar obligatorio y de Goldman, Jr., fue reclutado en el ejército y enviado al extranjero a Francia. Allí se le asignó una cosa muy importante - para ser un batallón chef. Esto permitió características del estudio Silvan del comercio en uno de los países europeos más desarrollados, porque a menudo tenía que comprar algo sabroso, además de ser informado en el Ejército de Estados Unidos en el suministro central.

Con la guerra Silvan regresó marzo 1920, ha crecido y el "hambre" en el presente caso. Convencido de que él era un joven serio, un hermano mayor Alfred Jr. propuso construir su negocio. Padre aislada suficiente dinero para la compra de un almacén, donde los hermanos colocaron el almacén para vender fruta. Ya era 03 de abril 1920. Los hermanos mismos recorrieron el Oklahoma y otros estados de Estados Unidos, con el fin de encontrar productos más baratos. Y un día en California vio una tienda maravillosa que había sido recogido casi todos los productos alimenticios y no alimenticios de que se puedan imaginar: la leche y de la carne, y productos químicos de uso doméstico y artículos de mercería. "Ven y nos preparamos para construir una serie - sugerido Alfred Silvan - esto es útil cuando bajo un mismo techo se puede comprar nada ...."



Abrieron una tienda, luego, cuando las cosas se pusieron mejor - la segunda. Un año y medio más tarde, en los Estados Unidos, había dos docenas de tiendas de propiedad de los hermanos de Goldman. Todo esto fue comido en una red de comercio, llamó unos pretencioso - "Grocery Sun". Y, por extraño que parezca, pero el hermano mayor se ofreció a convertirse en el presidente más joven de la empresa, y él tomó el cargo de vicepresidente.

Fue una jugada ganadora, porque Sylvan sentir en el mercado como un pez en el agua. Eso le parecía que la agricultura comienza una crisis de sobreproducción y propuso Alfred vender su negocio, es demasiado tarde. Se las arreglaron para hacer esto durante unos meses antes del inicio de la Gran Depresión americana, y el dinero invertido en un banco confiable. Resultó ser una decisión muy sabia, porque la red de tiendas "se derrumbó", una tras otra.

Brainy Silvan claros de tiempo y "punto crítico" de la crisis, y de nuevo por bleziru, hablando con su hermano, compró casi para la red de libre comercio "Shaltay- Dumpty". ¿Por bleziru? El hecho es que en el momento de la Fuerza ya estaba casado, es un evento solemne tuvo lugar 07 de junio 1931, y su novia, Margaret, que el nuevo marido llamado "Kid Katz" era el hombre no es menos práctico y era un consejero y confidente Goldman más de medio siglo . En primer lugar, consultó con sus "niños».

Así que, después de algunos talleres de reparación "Humpty Dumpty" ganó de nuevo. Y casi de inmediato se destacó, comenzaron a diferir notablemente de sus competidores. En primer lugar, había un personal muy profesional que intentó adivinar todos los deseos del cliente, y en segundo lugar, Goldman no escatima en la publicidad, y, por último, que estaba acostumbrado a entregar lo mejor de la tienda, pero de vez en acciones de tiempo, la venta de algunos productos un descuento sustancial ...

El país llegó poco a poco a sí mismo después de la Gran Depresión, la gente tiene más dinero para gastar en compras, a veces la misma canasta de bienes no era suficiente. Ser un verdadero hombre de negocios, Sylvan Goldman hizo todo lo posible para aumentar las ventas en mi tienda, los principales compradores, que es, por supuesto, las mujeres. Sin embargo, con rabia comentó que llenaba hasta el cesto superior a renunciar a los deseos de los compradores para comprar un par de productos - y tan pesada era la carga. A continuación, un comerciante emprendedor ordenó para almacenar los compradores "cargado" el personal que ofrece rapidez vacío cesta para completar y completó refiere a la caja.



Cómo se inventó la carretilla para el transporte de los productos? La primera versión de este.
Una vez en el supermercado, Margaret miró a su hijo mayor, a quien llamaron Monte Cristo en honor al héroe de Alexandre Dumas. Mi hijo decidió ayudar a la mamá y el coraje levantó la compra, lo puso en su camión de juguete. Y luego con orgullo condujo por su padre: He aquí, ellos dicen, lo que yo ya soy un ayudante adulto.

Fuerzas Por supuesto, se dice a sí mismo. Pero algo más se le enganchó. Sí, si el bebé está bajo la fuerza para conducir un camión pesado sobre ruedas, así que por qué no hacer un adulto? Esto facilita considerablemente la entrega de bienes a la cajera ...

De acuerdo con la segunda versión de una noche, quedarse hasta tarde en la oficina, Goldman tropezó literalmente a una solución ingeniosa. Su mirada se detuvo en las dos sillas plegables que estaba en la esquina de la habitación. Y en mi cabeza brilló el pensamiento de que si se pone en este diseño plegable, dos asientos - uno encima del otro con el fin de ponerlos en la canasta, se unen las ruedas para las piernas y la espalda convertido en un mango por el cual toda la composición para empujar hacia adelante. Alivio del comprador y almacenar ganancias. Además carretilla plegable se ocupan poco espacio.

Goldman ha compartido las ideas con Fred Young, un técnico y un carpintero en el supermercado. Unos pocos meses duraron los experimentos para crear el diseño óptimo de la camioneta. Goldman quería una estructura de acero sobre ruedas que podría llevar sobre sí mismo dos cestas de compras - uno para nosotros en el lugar de siempre, y el otro en la parte inferior, a la altura de las piernas. Y siete meses de mejoras 04 de julio 1937 terminaron camión apareció en el piso de remates de Humpty Dumpty. Especialmente para esta ocasión el inventor inventó y tendencias de la publicidad: en el supermercado hay carteles en los que se pintó una mujer cansada con un bolso en una mano y el cesto lleno en la otra, y el texto llamado para las cestas de inconvenientes, utilizando una mesa con rodante. En la puerta de las tiendas de Humpty Dumpty atractivas chicas se ofrecen a todos los camiones entrante.



La primera experiencia con los carros en el almacén falló. Las mujeres se negaron a utilizar la innovación, diciendo que cansados ​​de empujar el cochecito y no tienen la intención de hacerlo también en la tienda. Los representantes del bello sexo no es tan resentían el supuesto de que no pueden realizar todas las compras en sus poderosas manos. Sólo las personas mayores abrazaron positivamente la nueva herramienta para ir de compras.

Entonces empresario ingenioso contratado en cada uno de su tienda en el grupo de personas con un desafío único. Cada grupo incluía a una chica de veintitantos años, mujer de cuarenta años y una mujer de la edad de jubilación, así como un grupo de hombres de cuarenta o cincuenta años. Deberes de los nuevos empleados fue patinando a través de los carritos de tiendas llenas de alimentos. Y el personal a la entrada de la tienda fueron capaces de ponerse en contacto con los clientes que llegaron, diciendo: "Mira, todo el mundo está utilizando el nuevo camión. ¿Por qué no probarlo y usted? ". El resultado de los esfuerzos de Goldman que conocemos - hoy carritos ofrecen casi todos los supermercados del mundo.



El cálculo era correcto: muy pronto goldmenovskie carros se han convertido en muy popular no sólo entre los consumidores, sino también entre los propietarios de otras tiendas. Y al final de 1937 Sylvan Goldman ha establecido camiones de producción separadas - plegable cesta Carrier Co. En 1940, el empresario reunió órdenes durante siete años de antelación, y pronto se convirtió en un multimillonario.

Sin embargo, se tardó 10 años hasta que el camión Sylvan Goldman no ganó todos los supermercados de los Estados Unidos y luego se trasladó a Europa.

Hay que añadir que Goldman no era hombre codicioso: constantemente patrocinar dinero ciertos eventos sociales, por ejemplo, ha destinado para la construcción del Instituto de la sangre en Oklahoma, donde los médicos experimentados nuevas herramientas para luchar contra la leucemia, construyó un Centro de las relaciones humanas, ayudar a las comunidades religiosas. En 1965 fue galardonado con el Premio Eleanor Roosevelt, en 1971 se convirtió en profesor honorario de la Universidad de Oklahoma.

Junto con Margaret, vivían más de medio siglo, o más precisamente en el 53. 15 de noviembre 1984 Sylvain celebró su 86o aniversario, y tres días después que su esposa murió de forma inesperada. Incluso en el funeral Goldman sintió mal. Sin su esposa, él no vivió una semana - murió 25 de noviembre 1984.



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