695
Trofeo-raid "Ladoga". Día 2.
Continúa ensayo fotográfico de
sergeydolya
Casas destruidas, esqueletos de coches y quema
forestales
Lo más preocupante para la competición off-road - es un clima seco y soleado. Suciedad en el bosque se seca, y los coches se apresure en nubes de polvo. Esto se hace sentir especialmente en los campamentos base, cuando cualquier unidad más allá de su coche sale de la memoria de sí mismo una fina capa de polvo en su tienda de campaña, cuchara y plato. Es con este tipo de clima el comienzo de la 13 ª Ladoga ...
Día 1
Día 3
Día 4
Día 5
Día 6
21 phot
En la mañana del segundo día nos dieron un poco de sueño la noche después de la orientación de ayer y recuperamos. Los participantes comenzaron a lamer sus heridas primero:
Los pilotos, como se esperaba, dormidos, agotados por el sol norte nizkovisyaschim y navegantes estaban trabajando bajo el coche:
Los organizadores han limitado la velocidad de movimiento en el campo mediante la publicación de un cartel de cartón que dice 5 kmh, sin embargo, no ayudó en la lucha contra el polvo. Calor Tridtsatigradusnaya se evapore el agua y el polvo llenaba los surcos charcos poco profundos. Los niños están felices de tomar baños de polvo y explosiones nucleares simulados, saltando en medio de los lagos polvorientos:
05
Cada mañana empezamos con una sesión informativa en la que "el Papa de turistas Grandes" - Alexander Ignatyuk - habló sobre el próximo día, lugares interesantes y posibles "emboscadas". También emitió una leyenda en el día que indica las rutas verdes, amarillas y rojas:
En el punto de la primera tarea tenía que contar "cuántos bloques en el arco del extremo norte del puente." Ajuste causó mucha controversia y ha recogido una consulta en las orillas de los ríos. Todos discuten acerca de si las piedras en la base del arco, o no?
Un corto paseo por el bosque, y llegamos al siguiente punto: "para contar el número de ventanas en la casa sobrevivió." Bueno, si se le puede llamar una ventana ...
Después de 10 minutos, nos dirigimos de nuevo a la caída de la fundación de la granja finlandesa. En este caso, la tarea era más difícil "para calcular el importe de las ventanas de la casa y las ruedas delante de él." La ventana era fácil de encontrar, pero la rueda estaba cubierto de espesa hierba, y muchos de su nunca encontró:
El siguiente punto no era ningún resultado. Había un pequeño charco de barro con un líquido, y por otro lado tenía una organizadores de picnic Recuperación, mirando desde la sombra a medida que superemos este obstáculo:
Pero entonces llegó un momento importante en la carrera. Por GPS por los organizadores tuvieron que ir a la izquierda, y luego volver y el camino marcado en el mapa línea de puntos débiles para ir al punto más lejano. Nosotros como pueblo se les enseña a principios deportivos regla de vida: "Si usted puede conducir alrededor, es mejor que vayas ronda", pensó, no sin razón que los organizadores pusieron el punto extra y fuimos a ella, y luego un desvío de 20 kilómetros a lo largo de un camino de tierra polvorienta al siguiente punto. La mayoría de los turistas van en la "vida en florero", y fue su error fatal. Pero entonces, ni ellos ni nosotros todavía no lo sabían:
El camino no fue muy fácil, pero condujo a través del bosque mágico Shishkin:
Al llegar al punto, no hemos encontrado a nadie. Recuerdo que pensé: "Tuvimos que ir en la vida en florero, todo se ha ido, y se ha ido hacia adelante." La asignación fue: "el número de letras en el título del coche." En el camino, nos preguntábamos qué tipo de pepelats aparcados delante? Resultó que esta vez. Si el nombre no está escrito en rotulador en la parte inferior de la misma, tenemos que no habría identificado:
Precise punto siguiente: "el número de la señal". El único problema es que el camino que tenemos que ir a la señal, no pudimos encontrar. Tuve que hacer un desvío a través de un pueblo vecino. Yo estaba conduciendo lentamente y constantemente me preguntaba por qué no puedo alcanzar a alguien:
La transmisión de las tierras de cultivo, nos subimos a la torre mirador donde teníamos que contar el número de pasos en la escalera. Me pregunto por qué estas torres se colocan allí? Cuando la caza, es extraño que a menudo están justo en el borde de la carretera:
El sendero se hizo un poco más interesante. Rebotando en los baches, nuestras ruedas a veces se bañan en los charcos poco profundos. Para apuntar a la última misión volamos por el podemchiku empinada pero diminuta. Quedaba por encontrar "la diferencia entre el número de ventanas y álamos en la casa»:
Mirando hacia abajo, pensé: "Es extraño. ¿Dónde está todo el mundo? "Sigue siendo para nosotros para llegar justo al campamento, pero este pedazo de la pista era la más interesante. Entró nizinke a través del bosque. La pista estaba llena de agua, pero el fondo era difícil, y fingió parohodom, conducir en frente de una gran ola y salpicando Gota de barro en un árbol cercano.
Saltando fuera de peligro, se nos ocurrió contra los jueces aburridos terminar de arreglar la ruta TR-3. Resultó que éramos los primeros turistas de Grand coche por delante de ellos. "¿Dónde está todo el mundo?" - Nos miramos el uno al otro con el navegador:
Nos frenamos allí, y cinco minutos de las maderas apuraron tripulación Ural. Se reunieron técnicos con su propia cámara, traído de Ekaterinburg. 10 minutos trataron de recuperar el aliento, dijo a la cámara sobre la raza y el agua se vierte:
Después de esperar media hora, decidimos ir al campamento. Caía la noche. En el campo de nuestras máquinas casi no era, y los que conducía, no sabía nada sobre la suerte de los demás. Nos decidimos a montar de nuevo en la pista: "Tal vez alguien necesita ayuda»
?
Antes de llegar a la casa con álamos, nos encontramos con los chicos en el nuevo descubrimiento con hocico caído. Murió colchón de suspensión de aire frontal y su copiloto trataron de eliminarlo, para tomar Pedro para su reparación. Nos dijeron que la mayoría de los participantes han ido en esa vida en florero malograda, que terminó en un pantano, donde todo se detuvo. Pero al igual que todos los sacó, y todo está a punto de terminar. Deseando buenos suerte, fuimos más allá. Llegaron trasera derecha hasta las escaleras, pero se encontraron sólo 3 máquinas. Por otra parte, cada uno de ellos afirmaron que el pasado, y en el camino de nadie más.
En el camino pasamos por la leña. Decidimos tratar de apagarlo - es inútil:
Pasado este bosque pasó casi todos los turistas, y cada segundo, volviendo al campamento, dijeron los organizadores. Debido a esto, ellos han causado MOE, y por la mañana se extinguió el árbol.
Oscurece en Ladoga después de la medianoche. Niebla oscurece nizinki, envolviendo su polvorienta hierba de plumas:
En el campamento estábamos de regreso en la oscuridad. Decidimos ir andando a los organizadores del campamento - para averiguar si todo de nuevo? Allí conocí a mi marido shturmanshi de la tripulación femenina tratando de superar la última zanja utilizando sendtrakov. Él estaba en contacto con su esposa y dijo que toda la caravana de vehículos encabezada Hammer condujo hasta la casa con álamos. Conduzca despacio. Luz. Scary.
Una vez más, nos sentamos en nuestro nos vísperas de combate konyashki apodado "Chuchey, mchucheyu" y nos fuimos a nuestra reunión. Nos reunimos con ellos delante de una pista de la última, inundados. En la oscuridad, parecía muy siniestro y poco atractivos. Todo el mundo estaba agotado después de un largo día. Navegantes vagó por la pista y trató de sondear la profundidad de que se pega.
Convencerlos de que "no es profundo, el fondo es sólido y todo va a pasar," yo no podía. Tuve que fracaso en la rutina y el ir y venir hasta que se quedaron faroles de iluminación lado correr por mis ruedas. Como resultado, uno de los navegadores exclamó: "¡Oh! Así que no es profundo! "Y todos se fueron valientemente adelante y en el campamento. Así que no hubo manera de salvar a nadie en ese día ...
En la siguiente serie, leer sobre campos Landysheva salvajes tehetape suelo con las ruedas, capacitación rallista Mersiyanova, la búsqueda de nuevos puestos de trabajo y el museo local. Stay Tuned!
Fuente:
sergeydolya
Casas destruidas, esqueletos de coches y quema
forestales
Lo más preocupante para la competición off-road - es un clima seco y soleado. Suciedad en el bosque se seca, y los coches se apresure en nubes de polvo. Esto se hace sentir especialmente en los campamentos base, cuando cualquier unidad más allá de su coche sale de la memoria de sí mismo una fina capa de polvo en su tienda de campaña, cuchara y plato. Es con este tipo de clima el comienzo de la 13 ª Ladoga ...
Día 1
Día 3
Día 4
Día 5
Día 6
21 phot
En la mañana del segundo día nos dieron un poco de sueño la noche después de la orientación de ayer y recuperamos. Los participantes comenzaron a lamer sus heridas primero:
Los pilotos, como se esperaba, dormidos, agotados por el sol norte nizkovisyaschim y navegantes estaban trabajando bajo el coche:
Los organizadores han limitado la velocidad de movimiento en el campo mediante la publicación de un cartel de cartón que dice 5 kmh, sin embargo, no ayudó en la lucha contra el polvo. Calor Tridtsatigradusnaya se evapore el agua y el polvo llenaba los surcos charcos poco profundos. Los niños están felices de tomar baños de polvo y explosiones nucleares simulados, saltando en medio de los lagos polvorientos:
05
Cada mañana empezamos con una sesión informativa en la que "el Papa de turistas Grandes" - Alexander Ignatyuk - habló sobre el próximo día, lugares interesantes y posibles "emboscadas". También emitió una leyenda en el día que indica las rutas verdes, amarillas y rojas:
En el punto de la primera tarea tenía que contar "cuántos bloques en el arco del extremo norte del puente." Ajuste causó mucha controversia y ha recogido una consulta en las orillas de los ríos. Todos discuten acerca de si las piedras en la base del arco, o no?
Un corto paseo por el bosque, y llegamos al siguiente punto: "para contar el número de ventanas en la casa sobrevivió." Bueno, si se le puede llamar una ventana ...
Después de 10 minutos, nos dirigimos de nuevo a la caída de la fundación de la granja finlandesa. En este caso, la tarea era más difícil "para calcular el importe de las ventanas de la casa y las ruedas delante de él." La ventana era fácil de encontrar, pero la rueda estaba cubierto de espesa hierba, y muchos de su nunca encontró:
El siguiente punto no era ningún resultado. Había un pequeño charco de barro con un líquido, y por otro lado tenía una organizadores de picnic Recuperación, mirando desde la sombra a medida que superemos este obstáculo:
Pero entonces llegó un momento importante en la carrera. Por GPS por los organizadores tuvieron que ir a la izquierda, y luego volver y el camino marcado en el mapa línea de puntos débiles para ir al punto más lejano. Nosotros como pueblo se les enseña a principios deportivos regla de vida: "Si usted puede conducir alrededor, es mejor que vayas ronda", pensó, no sin razón que los organizadores pusieron el punto extra y fuimos a ella, y luego un desvío de 20 kilómetros a lo largo de un camino de tierra polvorienta al siguiente punto. La mayoría de los turistas van en la "vida en florero", y fue su error fatal. Pero entonces, ni ellos ni nosotros todavía no lo sabían:
El camino no fue muy fácil, pero condujo a través del bosque mágico Shishkin:
Al llegar al punto, no hemos encontrado a nadie. Recuerdo que pensé: "Tuvimos que ir en la vida en florero, todo se ha ido, y se ha ido hacia adelante." La asignación fue: "el número de letras en el título del coche." En el camino, nos preguntábamos qué tipo de pepelats aparcados delante? Resultó que esta vez. Si el nombre no está escrito en rotulador en la parte inferior de la misma, tenemos que no habría identificado:
Precise punto siguiente: "el número de la señal". El único problema es que el camino que tenemos que ir a la señal, no pudimos encontrar. Tuve que hacer un desvío a través de un pueblo vecino. Yo estaba conduciendo lentamente y constantemente me preguntaba por qué no puedo alcanzar a alguien:
La transmisión de las tierras de cultivo, nos subimos a la torre mirador donde teníamos que contar el número de pasos en la escalera. Me pregunto por qué estas torres se colocan allí? Cuando la caza, es extraño que a menudo están justo en el borde de la carretera:
El sendero se hizo un poco más interesante. Rebotando en los baches, nuestras ruedas a veces se bañan en los charcos poco profundos. Para apuntar a la última misión volamos por el podemchiku empinada pero diminuta. Quedaba por encontrar "la diferencia entre el número de ventanas y álamos en la casa»:
Mirando hacia abajo, pensé: "Es extraño. ¿Dónde está todo el mundo? "Sigue siendo para nosotros para llegar justo al campamento, pero este pedazo de la pista era la más interesante. Entró nizinke a través del bosque. La pista estaba llena de agua, pero el fondo era difícil, y fingió parohodom, conducir en frente de una gran ola y salpicando Gota de barro en un árbol cercano.
Saltando fuera de peligro, se nos ocurrió contra los jueces aburridos terminar de arreglar la ruta TR-3. Resultó que éramos los primeros turistas de Grand coche por delante de ellos. "¿Dónde está todo el mundo?" - Nos miramos el uno al otro con el navegador:
Nos frenamos allí, y cinco minutos de las maderas apuraron tripulación Ural. Se reunieron técnicos con su propia cámara, traído de Ekaterinburg. 10 minutos trataron de recuperar el aliento, dijo a la cámara sobre la raza y el agua se vierte:
Después de esperar media hora, decidimos ir al campamento. Caía la noche. En el campo de nuestras máquinas casi no era, y los que conducía, no sabía nada sobre la suerte de los demás. Nos decidimos a montar de nuevo en la pista: "Tal vez alguien necesita ayuda»
?
Antes de llegar a la casa con álamos, nos encontramos con los chicos en el nuevo descubrimiento con hocico caído. Murió colchón de suspensión de aire frontal y su copiloto trataron de eliminarlo, para tomar Pedro para su reparación. Nos dijeron que la mayoría de los participantes han ido en esa vida en florero malograda, que terminó en un pantano, donde todo se detuvo. Pero al igual que todos los sacó, y todo está a punto de terminar. Deseando buenos suerte, fuimos más allá. Llegaron trasera derecha hasta las escaleras, pero se encontraron sólo 3 máquinas. Por otra parte, cada uno de ellos afirmaron que el pasado, y en el camino de nadie más.
En el camino pasamos por la leña. Decidimos tratar de apagarlo - es inútil:
Pasado este bosque pasó casi todos los turistas, y cada segundo, volviendo al campamento, dijeron los organizadores. Debido a esto, ellos han causado MOE, y por la mañana se extinguió el árbol.
Oscurece en Ladoga después de la medianoche. Niebla oscurece nizinki, envolviendo su polvorienta hierba de plumas:
En el campamento estábamos de regreso en la oscuridad. Decidimos ir andando a los organizadores del campamento - para averiguar si todo de nuevo? Allí conocí a mi marido shturmanshi de la tripulación femenina tratando de superar la última zanja utilizando sendtrakov. Él estaba en contacto con su esposa y dijo que toda la caravana de vehículos encabezada Hammer condujo hasta la casa con álamos. Conduzca despacio. Luz. Scary.
Una vez más, nos sentamos en nuestro nos vísperas de combate konyashki apodado "Chuchey, mchucheyu" y nos fuimos a nuestra reunión. Nos reunimos con ellos delante de una pista de la última, inundados. En la oscuridad, parecía muy siniestro y poco atractivos. Todo el mundo estaba agotado después de un largo día. Navegantes vagó por la pista y trató de sondear la profundidad de que se pega.
Convencerlos de que "no es profundo, el fondo es sólido y todo va a pasar," yo no podía. Tuve que fracaso en la rutina y el ir y venir hasta que se quedaron faroles de iluminación lado correr por mis ruedas. Como resultado, uno de los navegadores exclamó: "¡Oh! Así que no es profundo! "Y todos se fueron valientemente adelante y en el campamento. Así que no hubo manera de salvar a nadie en ese día ...
En la siguiente serie, leer sobre campos Landysheva salvajes tehetape suelo con las ruedas, capacitación rallista Mersiyanova, la búsqueda de nuevos puestos de trabajo y el museo local. Stay Tuned!
Fuente:
