Bisturí (complejo de apartamentos militar)

Queridos amigos, permítanme contarles la historia del pasado majestuosidad del país. Tal vez el tema y se reunieron, pero vamos en mi interpretación, ya era demasiado informativo.

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Hubo un tiempo, los trenes únicos pasan por nuestro país. Externamente se parecían el tren habitual. Pero se diferencia de ellas en que no se detuvo en las estaciones, sordos polustanki preferido y estaciones urbanas animadas, si se desplaza a su suerte (o una orden!), Trató de deslizarse en la madrugada, cuando hay menos gente.






Hace unos años en la red ferroviaria rusa fueron composiciones sensibles. Externamente, son casi indistinguibles de los trenes habituales pasajeros ojo. Aquí se acaba de controladores intentaron programar sus movimientos para que las estaciones animadas y concurridas de las grandes ciudades que pasaron la noche o en la madrugada. Ellos no fueron vistos por la gente del pueblo. Tren fantasma, o BZHRK - sistemas de misiles de tren de la batalla, - llevar reloj militar en la taiga siberiana, en el Norte y el Lejano Oriente con armas nucleares. Y junto con buques de propulsión nuclear, aviones y tropas de misiles que apoyan y mantienen el equilibrio estratégico en el mundo.




Jefe de Diseño académicos BZHRK eran hermanos, Vladimir y Alexei Utkin. Mayores - Vladimir Fedorovich - ha muerto. Vladimir Fedorovich mano derecha en la creación de un tren de misiles era su hermano Alex.
¿Cómo surgió la idea de crear unos trenes de misiles? Según una versión, los estadounidenses han lanzado a nosotros. Agentes de inteligencia soviéticas extraen información: la industria de defensa de Estados Unidos se está preparando para el establecimiento de un tren capaz de producir misiles balísticos. Al parecer, en manos de los servicios de inteligencia, incluso llegó a su imagen.




Como si la imagen fue capturada con habilidad pequeña disposición del tren de cohetes, que no existe en la naturaleza. Al igual que, "halcones" en el extranjero primero realmente va a hacer un tren nuclear, pero más tarde abandonó la idea. ¿Por qué es eso? La red ferroviaria no son tan extensos, y el costo del proyecto reciben fabuloso. Para enviar a nuestros científicos en la carretera que conduce a un callejón sin salida, artificiosa y plantaron "tilo" ruso. Deja que aplastar la cabeza! Un liderazgo político "picó" a ella y tomó una decisión deliberada "alcanzar y superar" estrategas extranjeros.




Fue real? Después de que los estadounidenses se han colocado misiles "Pershing" en Alemania, era necesario para responder adecuadamente a las nuevas amenazas a la seguridad de nuestro estado. Así que de vuelta a la idea de trenes de misiles. Científicos nacionales pensaron en este proyecto antes, pero hasta entonces no se dan por su decisión, debido al alto costo y la complejidad. Además de las capacidades defensivas existentes eran suficientes para responder adecuadamente a los americanos. Por cierto, se consideró inicialmente como arma de represalia. ¿Cuál es su ventaja?

El carácter esquivo. En contraste con los misiles a base de silo, que se conocen de antemano las coordenadas de objetivos. Con BZHRK nuestros oponentes muchas preguntas a las que han sido incapaces de encontrar las respuestas. Con el fin de realizar un seguimiento de ellos en los años noventa, los estadounidenses han incluso creado un grupo de satélites militares. Pero desde el espacio para detectar rastros de ellos no era tan fácil. Por lo tanto, incluso con la tecnología más moderna a menudo se pierde de vista. Han sido difícil de alcanzar debido a la red ferroviaria bien desarrollada de la Unión Soviética. Muchos años después, el general estadounidense Powell admitió el académico: "Encuentra tu tren cohete - es como una aguja en un pajar»
. Los estadounidenses incluso han inventado un tren especial que era onaschen noeyshim oborudovaniem.Prosuschestvoval no mucho ...




En la creación de los trenes de misiles de combate operar 30 ministerios y más de 130 empresas de defensa. A primera vista, una simple idea propuesta por los diseñadores - para levantar la mina de la tierra y la puso sobre ruedas - incluido un gran número de problemas organizativos y técnicos
. ¿Cuál fue uno de los principales problemas? Toma fuego. Cuando su ventaja desde el silo de misiles, lo conocido y el azimut y elevación, y el punto de partida. La determinación de su ubicación - es uno de los problemas más difíciles. Además, es seguro que necesita saber la carga en los carriles en un lugar determinado. A los suelos son conocidos por ser diferente. No existen las mismas condiciones en la naturaleza. Así que los coches no están cerca del ferrocarril, inventamos un "lanzamiento de mortero." Especial Sin entrar en detalles, la esencia de ello es que el primer cohete se expulsa a una altura, y luego empezar.
Cómo apuntar? Antes de hacer esto, es necesario detener el tren, ejecute los giroscopios para determinar el norte y el sur, y dónde disparar. No olvide que usted necesita tomar más órdenes e instrucciones "desde arriba". Para dejar
cohete exactamente a la hora señalada, y obedecer a su comandante en todo, incluso en las circunstancias más adversas de la guerra moderna, las condiciones de uso de armas de precisión, debemos conseguir este comando. Así Rocket tren - un conjunto complejo. Y cuando los estadounidenses han estudiado la idea, se reunió con una serie de dificultades técnicas, y por lo tanto, lo más probable, y el proyecto de alta tecnología abandonada.



Si se encuentran los cables de alta tensión directamente de arriba. - Fue inventado por unos cables especiales de descarga, además de la fuente de alimentación se encarga automáticamente de podstantsii.Chto En cuanto a la carga por eje, entonces no debería haber más de 25 toneladas. Un misil con un bote de lanzamiento pesa más de 100 toneladas, sí, más coche en sí, que sería alrededor de 200 toneladas. Inventado descargar la plataforma de lanzamiento a expensas de otros coches.
Es necesario tener en cuenta el hecho de que el movimiento del tren está expuesto a fuertes vibraciones. Así, no sólo tenemos que parar el tren, sino también el "apagar" la primavera - no esperar simplemente hasta que se calmen
! No olvides que los trenes - oficiales y soldados. Necesitan dormitorios, aseos, comedor, sala de recreo ... y los suministros de alimentos, combustible, el agua también es necesario! Así que un conjunto de complejos ...
 - A primera vista, podría parecer que nuestro país es grande y está lleno de "selva virgen", donde los misiles podrían ocultar de forma segura.
Nuestros misiles adversarios potenciales se hicieron más precisas, y son relativamente fáciles podrían "cubrir" de la mina. Por lo tanto, era necesario tomar medidas para garantizar la fiabilidad de ataque preventivo. Por supuesto, los cohetes "Pershing" eran buenas. Aunque algunos expertos exageran sus capacidades. Se llegó a decir que pueden obtener el número exacto clavado en el suelo de mil kilómetros de distancia.



La respuesta fue un cohete, "bisturí". Él se "ajuste" en el marco del acuerdo con los estadounidenses. Él se hizo en dos versiones: la mina y basado en el ferrocarril. Es difícil imaginar lo mucho que era necesaria para liberar el "Pershing" para destruir el tren de cohetes.
Esta lucha no es solo, como en el modo de realización de minas, la correlación de fuerzas es muy diferente ... Y porque este complejo militar, por supuesto, única. Aún así, la idea principal de los sistemas de misiles de combate - es aumentar la posibilidad de contención, que nadie siquiera pensó que la impunidad puede hacer clic! La historia demuestra que no fuimos los iniciadores de la carrera armamentista. Siempre teníamos que ponerse al día y hacerlo de modo que nadie tenía ninguna ilusión de que había una ventaja. El efecto de disuasión determina continuamente el estado de cosas en nuestra industria de defensa, y siempre y cuando nos podemos quedar en el nivel adecuado, ninguna guerra nuclear no va a suceder.



Inmediatamente nos preparamos cuatro sets. Si uno problemas de la máquina, una comisión, que aclara las causas del accidente. La tarea del diseñador general es convencer al cliente para demostrar que se llevan a cabo todas las pruebas necesarias. Tenemos que mover el "carro" con el lugar, y luego él mismo iría ... Y en este tiempo en el primer lanzamiento desde Plesetsk tren cohete, y por supuesto, que ir allí. En la segunda, la tercera de puesta en marcha puede ir y Vicepresidente de pruebas, pero por lo general está sentado allí casi constantemente ...



El primer tren salió de la fábrica en 1987, y el último - de doce - en 1991. Período de garantía - diez años. Pero por lo general luego renovado, todo dependía de las ideas que se incorporan en el complejo. Ellos han resistido la prueba del tiempo.
En 1991, el cohete puso el tren en la broma. El ex presidente soviético Mijail Gorbachov llegó a la posición de los estadounidenses y llegó a la conclusión de que el fortalecimiento de la comprensión mutua entre los dos países BZHRK mejor no dejar que los espacios abiertos de Rusia. De lo contrario, los contribuyentes estadounidenses tendrían que pagar una buena suma para el despliegue de grupos adicionales satélites de inteligencia del Pentágono. Después de todo, todos los trenes de cohetes por día corre más de 1.000 kilómetros, y para identificar entre los cientos de trenes que navegan en toda Rusia, sólo uno BZHRK y luego realizar un seguimiento de la ruta de movimiento, tendría que aumentar el seguimiento de la constelación de satélites de diez veces. Para llevar a cabo un proyecto de este tipo, incluso en un país tan rico y tecnológicamente avanzado como Estados Unidos, no fue por la fuerza.
No se sabe qué argumentos amigos en el extranjero logró persuadir a Mijail Gorbachov. Sabemos algo más: no hace mucho tiempo, la nieta del ex presidente de la Unión de Xenia Virganskaya lució en el baile de las personas más ricas del mundo en París vestido de Dior, que vale 22 mil dólares.



Un misil formidable sobre raíles en el área técnica de la salida no puede. No hay dinero.
Sin embargo, un tren cohete sale del perímetro de seguridad - se requiere para llevar a cabo reparaciones en la fábrica. Todos los demás equipos de movimiento BZHRK debe llevarse a cabo dentro de los límites del territorio. Pero como se vio después, "las maniobras de importancia local" de ninguna manera no reduce la disposición general de la BZHRK tripulaciones.

Para preparar oficiales conductores ruedan entrenamiento realizado regularmente en el BZHRK rutas. Es importante visualizar el paisaje a lo largo de la vía del tren, para conocer todos los giros y la ramificación de la carretera, casi cada poste de telégrafo en la ruta. Todo esto, finalmente, permite gestionar adecuadamente la composición de combate.
Para resolver este problema puede ser debido a la ubicación en la missilemen por la gestión de los ferrocarriles de Rusia, el estado de su acercamiento y la comprensión de que esto se hace en nombre de la defensa nacional. En principio, los soldados podrían utilizar para entrenar a su propio tren entrenamiento simula BZHRK, pero afectada por la falta de fondos. Hoy, más importante que gastar dinero en el mantenimiento de las locomotoras de los que están en constante preparación para el combate.
Ahora BZHRK apunta a ninguna parte. En el lenguaje de este misil llamado "plan de vuelo cero." La dificultad es que desde 1991, parte de que el misil no disparó sus complejos. Las tareas de combate utilización
armas últimamente tenían que trabajar sólo en el gimnasio. Sin embargo, en 1998 hubo una excepción. Crew tuvo un comienzo personal BZHRK "The Lancet", del tren, con el lanzador en el sitio de prueba de Plesetsk.



Bajo el liderazgo de Vladimir Utkin y con su participación directa creó la mayoría de los cohetes, en el que la defensa antimisiles a proteger el país.
De 1970 a 1990 dirigió el V.F.Utkin CB "Sur" por primera vez como un jefe, y luego jefe de diseño. Durante este tiempo, desarrolló y puso en servicio de cuatro complejos de misiles estratégicos, creó varios cohetes. Entre ellos - un muy eficiente, refuerzo ambientalmente limpia "Zenit"; misiles de combustible sólido SS-24; misiles SS-18 sin igual altamente estratégico.
En el campo de la investigación espacial se implementaron varios satélites defensivos y con fines científicos. En total, la órbita se derivó más de trescientas unidades familiares "Espacio", el desarrollo de CB "Sur" es una parte sustancial del número total de satélites de esta serie.
El principio característico de la V.F.Utkina - el uso de la defensa los avances científicos y técnicos en los intereses de la ciencia y la economía nacional. Conversión de refuerzo
Por lo tanto, sobre la base del vehículo de combate se ha creado SS-9 "Ciclón", diseñado para lanzarse a cargas medianas órbita. El satélite "Cosmos-1500" fue utilizado en la derivación de los convoyes, icebound en el Mar de Siberia Oriental. "Kosmos-1500" fue también el fundador de la conocida serie de satélites "Ocean", que proporciona un aumento significativo en la seguridad y eficiencia de la navegación.



Desde 1990 V.F.Utkin - Director del Instituto Central de Investigación de la Construcción de Maquinaria (TsNIIMash), la Agencia de Aviación y Espacial Rusa (Rosaviakosmos). Con la participación directa de Vladimir Fedorovich desarrollado por el Programa Espacial Federal Rusa. Bajo su liderazgo como el jefe de diseño de la investigación y desarrollo llevado a cabo con el fin de crear dispositivos experimentales para fines especiales, proporcionan el "apoyo" científico y técnico de las cuestiones clave relacionadas con la Estación Espacial Internacional (ISS). Vladimir Fedorovich llevó coordinación del consejo científico y técnico de la Agencia rusa aeroespacial y la investigación RAS y los experimentos en la estación tripulada "Mir" y el segmento ruso de la ISS. V.F.Utkin - autor de más de 200 publicaciones científicas y un gran número de invenciones Cavalier 11 órdenes y 14 medallas
.


El primer tren de la producción fue de guardia de combate en 1987. Fue colocado en una plataforma especial. Los estadounidenses registraron desde
espacio ubicación de la unidad militar. Esto se hizo a propósito, para que puedan tener en cuenta que entrenar. El acuerdo bilateral el procedimiento se explica en detalle. Y luego se perdió su rastro. Experimentado tren a Plesetsk. Tenía tres unidades de combate, "espacio vital", su puesto de mando.



Coches Major BZHRK - aquellos que se encuentran un cohete de PC-22 (según la clasificación occidental "bisturí") y puesto de mando de la tripulación de combate. "Bisturí" pesa más de una tonelada y "empuja" a una distancia de 10 mil kilómetros. Rockets sólida, en tres etapas, con diez cabezas nucleares polumegatonnymi en cada orientación individual. En Kostroma divisiones varios de estos trenes, y en cada uno de estos tres lanzadores, doce cohetes, ciento veinte cabezas nucleares. Usted puede imaginar el poder destructivo de estos trenes más inocuos de futuro! También Kostroma, BZHRK desplegado en dos lugares.

Y los viajes a través de países tales trenes, que pueden ser vistos sólo por accidente, llevando reloj militar en el Norte y el Lejano Oriente, la taiga y la montaña ... Y detrás de ellos seguidos de cerca en el extranjero, el envío de satélites especiales para detectarlos, y cada hora, cada minuto tratando determinar dónde están. Pero para hacer esto, a pesar de toda la perfección de la tecnología moderna, no siempre fue posible - Trenes Rocket "escondido" debajo de la habitual y tratar de determinar dónde está el sistema de misiles, y donde - rápido Novosibirsk-Moscú »...

Terminé !!! He aquí una historia ... Camaradas



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