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Yate Stalin (12 fotos)
Por la abundancia ruidosa y colorida de barcos muelles estación fluvial del Norte en Moscú menudo encaja verdadera leyenda del río Moscú.
Se trata de una pequeña nave - "Máximo Gorki", que siempre llama la atención con su "retro-view".
No, no se convierta hoy pastiche de moda de todo lo que se mantiene a flote por los buques viejos, lo que realmente es "un veterano».
Este barco este año se conmemora 75 años (!), Y es todavía a flote y no mal parecido ...
Información general:
La longitud de la nave: 68, 8 metros
. La anchura de la nave:. 13 m
Proyecto: 1, 7 metros
. Altura (con mástil levantado): 12 metros
. Velocidad nominal: 30 km / h.
Este barco es a menudo llamado "barco de Stalin" y razonable. "Máximo Gorki" fue construido en la fábrica "Red Sormovo" de nuevo en 1933 en el orden personal del líder del pueblo. Al mismo tiempo, las fuerzas de las distintas unidades del Gulag se llevó a cabo la construcción activa de la autopista Moscú Canal - la nueva arteria de transporte de la capital, para la obra que necesitaba una nueva flota.
Inicialmente, el barco se llama "Red Bogatyr". La singularidad del edificio era que el barco fue construido en el aire libre, no en la habitación - especialmente para él fue excavado remanso cubo. "Krasny Bogatyr" se había convertido en un vapor personal Joseph Stalin, es decir, se trataba de un buque para fines especiales por vías navegables interiores. Potencial industrial Científico de la Unión Soviética en ese momento ya estaba bastante alto, y el barco fue utilizado para nuevas viviendas y planta de energía de la serie de submarinos "decembristas". Acabado, los trabajos de instalación y puesta en marcha se llevó a cabo antes de finales de agosto de 1934, y el resultado final era un barco magnífico, que fue lanzado bajo el nombre de "Máximo Gorki". Para finalizar se utilizó el capitán del buque durante más de 17 especies de madera, incluyendo tan valiosa como la caoba, el sicómoro, Carelia abedul y otros. Todos los muebles y los muebles son diseñados y creados por dibujos individuales.
Pocos interior de la nave de la muestra de 2008.
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Después de la construcción del buque de someterse a las pruebas de mar en Astrakhan, que estableció el récord de la velocidad de la barca tiempo -. 35 kmh
A bordo reconstruido y estilizada cuenta de Stalin con figuras de cera, de hecho, Stalin, Gorki y Kalinin.
Fui a bordo de la "amarga" Stalin no se conoce. Al parecer, tenía que pasar por el canal de nueva construcción estaba a bordo de la "amarga" para evaluar la magnitud de la construcción. En la apertura del canal, Stalin era, pero si estaba en este barco ... Pero Maxim Gorki estaba descansando en el barco en 1935. Además de él, en diferentes años (1936-1941gg.) En el barco descansó las primeras personas del PCUS -. Beria, Jruschov, Kaganovich, Mikoyan, Ordzhonikidze, Molotov, Malenkov
Durante la guerra, el buque fue trasladado a Kuibyshev, donde esperó a cabo la guerra. Desde 1945, "Máximo Gorki" fue el destino de los diplomáticos soviéticos, varias delegaciones de los ministerios y departamentos de la Unión Soviética. El barco participó en la totalidad del famoso Festival de la Juventud y los Estudiantes de Moscú en 1957. En septiembre de 1999, el barco "Máximo Gorki" participó en el desfile de barcos en la feria de Nizhny Novgorod, tras lo cual fue colocada en el muelle en las escaleras Chkalov en vista de los visitantes (como museo flotante). Por desgracia, hasta ese momento, la nave había sido poco trabajo - era casi todo el tiempo en el remanso.
En 2002-2003, se decidió restaurar la nave. En 2003, una actualización "Máximo Gorki" llegó a Moscú. Es bueno que en el curso de la modernización han sido casi completamente conservado y restaurado sus "interiores de las casas».
Y hoy en día, "el yate de Stalin," barco "Máximo Gorki" trabaja en Moscú. Él hace rutas a medida para caminar. Para llegar a ella, por desgracia, no es fácil, pero estoy en el último año es todavía posible. El actual capitán de la nave, dijo que con el cuidado adecuado de la nave "Máximo Gorki" bien puede ser correcto y su 100 aniversario. Le deseamos buena suerte!
a través alexvess.livejournal.com
Fuente:
Se trata de una pequeña nave - "Máximo Gorki", que siempre llama la atención con su "retro-view".
No, no se convierta hoy pastiche de moda de todo lo que se mantiene a flote por los buques viejos, lo que realmente es "un veterano».
Este barco este año se conmemora 75 años (!), Y es todavía a flote y no mal parecido ...
Información general:
La longitud de la nave: 68, 8 metros
. La anchura de la nave:. 13 m
Proyecto: 1, 7 metros
. Altura (con mástil levantado): 12 metros
. Velocidad nominal: 30 km / h.
Este barco es a menudo llamado "barco de Stalin" y razonable. "Máximo Gorki" fue construido en la fábrica "Red Sormovo" de nuevo en 1933 en el orden personal del líder del pueblo. Al mismo tiempo, las fuerzas de las distintas unidades del Gulag se llevó a cabo la construcción activa de la autopista Moscú Canal - la nueva arteria de transporte de la capital, para la obra que necesitaba una nueva flota.
Inicialmente, el barco se llama "Red Bogatyr". La singularidad del edificio era que el barco fue construido en el aire libre, no en la habitación - especialmente para él fue excavado remanso cubo. "Krasny Bogatyr" se había convertido en un vapor personal Joseph Stalin, es decir, se trataba de un buque para fines especiales por vías navegables interiores. Potencial industrial Científico de la Unión Soviética en ese momento ya estaba bastante alto, y el barco fue utilizado para nuevas viviendas y planta de energía de la serie de submarinos "decembristas". Acabado, los trabajos de instalación y puesta en marcha se llevó a cabo antes de finales de agosto de 1934, y el resultado final era un barco magnífico, que fue lanzado bajo el nombre de "Máximo Gorki". Para finalizar se utilizó el capitán del buque durante más de 17 especies de madera, incluyendo tan valiosa como la caoba, el sicómoro, Carelia abedul y otros. Todos los muebles y los muebles son diseñados y creados por dibujos individuales.
Pocos interior de la nave de la muestra de 2008.
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Después de la construcción del buque de someterse a las pruebas de mar en Astrakhan, que estableció el récord de la velocidad de la barca tiempo -. 35 kmh
A bordo reconstruido y estilizada cuenta de Stalin con figuras de cera, de hecho, Stalin, Gorki y Kalinin.
Fui a bordo de la "amarga" Stalin no se conoce. Al parecer, tenía que pasar por el canal de nueva construcción estaba a bordo de la "amarga" para evaluar la magnitud de la construcción. En la apertura del canal, Stalin era, pero si estaba en este barco ... Pero Maxim Gorki estaba descansando en el barco en 1935. Además de él, en diferentes años (1936-1941gg.) En el barco descansó las primeras personas del PCUS -. Beria, Jruschov, Kaganovich, Mikoyan, Ordzhonikidze, Molotov, Malenkov
Durante la guerra, el buque fue trasladado a Kuibyshev, donde esperó a cabo la guerra. Desde 1945, "Máximo Gorki" fue el destino de los diplomáticos soviéticos, varias delegaciones de los ministerios y departamentos de la Unión Soviética. El barco participó en la totalidad del famoso Festival de la Juventud y los Estudiantes de Moscú en 1957. En septiembre de 1999, el barco "Máximo Gorki" participó en el desfile de barcos en la feria de Nizhny Novgorod, tras lo cual fue colocada en el muelle en las escaleras Chkalov en vista de los visitantes (como museo flotante). Por desgracia, hasta ese momento, la nave había sido poco trabajo - era casi todo el tiempo en el remanso.
En 2002-2003, se decidió restaurar la nave. En 2003, una actualización "Máximo Gorki" llegó a Moscú. Es bueno que en el curso de la modernización han sido casi completamente conservado y restaurado sus "interiores de las casas».
Y hoy en día, "el yate de Stalin," barco "Máximo Gorki" trabaja en Moscú. Él hace rutas a medida para caminar. Para llegar a ella, por desgracia, no es fácil, pero estoy en el último año es todavía posible. El actual capitán de la nave, dijo que con el cuidado adecuado de la nave "Máximo Gorki" bien puede ser correcto y su 100 aniversario. Le deseamos buena suerte!
a través alexvess.livejournal.com
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