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Metrostroy - a pie a través de la línea de metro de construcción bajo
Camine compañeros de LJ victorprofessor`a y russos`a en la línea de metro en construcción de Strogino a Mitino.
Fuimos andando desde la estación de la estación de Mitino través de Volokolamsk y Myakinino, puente de metro a través del río de Moscú a la estación Strogino. La longitud total de la ruta es de unos 6 kilómetros.
29 ph Así llegamos a la obra en construcción en Mitino. Vamos a ir al vestíbulo al sur de la estación y bajar.
Estación Mitino. A la derecha es una instalación en la pared de la pista, que se llevará a cabo por el pasillo técnico.
Por encima de la entrada sur todavía va enyesado.
Dejamos para el túnel en la dirección de Volokolamsk.
Inaugurado túnel para sboyki.
Vaya por delante. Pleno con el ruido de absorción de túneles entre columnas.
Inmediatamente detrás de ellos son dos gran fan VOMD-24.
Entonces comienza la trama fue construido con la ayuda del encofrado móvil 90 años. Tras las huellas de las paredes se puede remontar a lo mucho que se inunda. A propósito, toda la iluminación edificio en túneles 36 voltios, por razones de seguridad.
De pronto, rápidamente llegó a la estación de Volokolamskaya. Aquí, también, se han completado las obras de acabado.
La altura de los arcos es increíble.
Justo detrás de la estación una vez que una parte de la abertura. El túnel de la derecha aún no se ha completado, que trajo como rock eléctrico para alcanzar la superficie.
Y nos vamos a la parte izquierda del túnel hasta el puente sobre el río. Tubos mienten a la derecha - para entender el sistema de ventilación durante el período de construcción. En la posición de trabajo que están colgando del ventilador de techo y el aire se bombea a través de ellos desde el túnel hasta la superficie.
Algo cerveza. El aire está saturado de humo.
Portal Myakinino plazo - Volokolamskaya. Como se puede ver, sólo hay un túnel está listo.
Puente de metro Casi sin terminar. Hay muy pocos.
Queda por establecer el tablero y hacer vertido de grava para la pavimentación del camino.
Inicialmente, el puente sería una completamente cerrada, pero ya sabes, la crisis ... A pesar de las amplias aceras, el tránsito de peatones en el puente no será.
Crocus centro de exposiciones Expo. Spassky abandonó el puente de la carretera de circunvalación de Moscú.
Entrada Myakinino a la estación, vista desde el túnel.
Plataforma de la estación Myakinino. La estación está muy hábilmente integrado en el aparcamiento subterráneo de Crocus City, se encuentra realmente en la primera planta del aparcamiento.
Vaya por delante. Fuera de túneles a la superficie de la Strogino. Uno puede ver la cinta transportadora en la que la roca se levanta fuera del túnel.
Si todas las estaciones que ya hemos sido colocados muy cerca uno del otro, entonces habremos recorrido un largo trayecto más. Parte de debajo de los pies preparó parcialmente para verter pista de hormigón (no hay suficientes formas para canalón entre las pistas).
La temperatura del túnel es de unos 10 grados y alta humedad. Como resultado de la condensación en las paredes.
Tren diesel.
La rejilla de separación de las secciones individuales del túnel en las primeras etapas de la construcción.
26
Desmontaje de la cámara en el aparcamiento Auchan y Leroy Merlin.
Casi allí.
El desmantelamiento y hacia la cámara situada en la continuación de la estación de Strogino.
Nos levantamos a la superficie. Los planes para abrir una sucursal en el final del cuarto trimestre de este año.
Fuente:
Fuimos andando desde la estación de la estación de Mitino través de Volokolamsk y Myakinino, puente de metro a través del río de Moscú a la estación Strogino. La longitud total de la ruta es de unos 6 kilómetros.
29 ph Así llegamos a la obra en construcción en Mitino. Vamos a ir al vestíbulo al sur de la estación y bajar.
Estación Mitino. A la derecha es una instalación en la pared de la pista, que se llevará a cabo por el pasillo técnico.
Por encima de la entrada sur todavía va enyesado.
Dejamos para el túnel en la dirección de Volokolamsk.
Inaugurado túnel para sboyki.
Vaya por delante. Pleno con el ruido de absorción de túneles entre columnas.
Inmediatamente detrás de ellos son dos gran fan VOMD-24.
Entonces comienza la trama fue construido con la ayuda del encofrado móvil 90 años. Tras las huellas de las paredes se puede remontar a lo mucho que se inunda. A propósito, toda la iluminación edificio en túneles 36 voltios, por razones de seguridad.
De pronto, rápidamente llegó a la estación de Volokolamskaya. Aquí, también, se han completado las obras de acabado.
La altura de los arcos es increíble.
Justo detrás de la estación una vez que una parte de la abertura. El túnel de la derecha aún no se ha completado, que trajo como rock eléctrico para alcanzar la superficie.
Y nos vamos a la parte izquierda del túnel hasta el puente sobre el río. Tubos mienten a la derecha - para entender el sistema de ventilación durante el período de construcción. En la posición de trabajo que están colgando del ventilador de techo y el aire se bombea a través de ellos desde el túnel hasta la superficie.
Algo cerveza. El aire está saturado de humo.
Portal Myakinino plazo - Volokolamskaya. Como se puede ver, sólo hay un túnel está listo.
Puente de metro Casi sin terminar. Hay muy pocos.
Queda por establecer el tablero y hacer vertido de grava para la pavimentación del camino.
Inicialmente, el puente sería una completamente cerrada, pero ya sabes, la crisis ... A pesar de las amplias aceras, el tránsito de peatones en el puente no será.
Crocus centro de exposiciones Expo. Spassky abandonó el puente de la carretera de circunvalación de Moscú.
Entrada Myakinino a la estación, vista desde el túnel.
Plataforma de la estación Myakinino. La estación está muy hábilmente integrado en el aparcamiento subterráneo de Crocus City, se encuentra realmente en la primera planta del aparcamiento.
Vaya por delante. Fuera de túneles a la superficie de la Strogino. Uno puede ver la cinta transportadora en la que la roca se levanta fuera del túnel.
Si todas las estaciones que ya hemos sido colocados muy cerca uno del otro, entonces habremos recorrido un largo trayecto más. Parte de debajo de los pies preparó parcialmente para verter pista de hormigón (no hay suficientes formas para canalón entre las pistas).
La temperatura del túnel es de unos 10 grados y alta humedad. Como resultado de la condensación en las paredes.
Tren diesel.
La rejilla de separación de las secciones individuales del túnel en las primeras etapas de la construcción.
26
Desmontaje de la cámara en el aparcamiento Auchan y Leroy Merlin.
Casi allí.
El desmantelamiento y hacia la cámara situada en la continuación de la estación de Strogino.
Nos levantamos a la superficie. Los planes para abrir una sucursal en el final del cuarto trimestre de este año.
Fuente:
