Trofeo-Raid Vepssky Bosque (36 fotos) Bashny.Net

Parte 1 aquí

El autor escribe, sergeydolya:

En Ladoga hablé en la Batalla de Toyota, y muchos se muestran escépticos a continuación se indica después de nuestra victoria, es todo sobre el coche. En Vepsian Bosque decidimos ilustrar la famosa frase de que "ganar no es una máquina, y la tripulación" y se realizó en el Hummer. También se llevó el primer lugar. En general, este es un caso único en el que el Hummer no sólo se llega al final de una grave trofeo-raid, pero lo ganó ...





Esa noche estaba helada, y la tienda estaba cubierto con una gruesa capa de escarcha. A las 4 am No podía soportarlo, se levantó de su saco de dormir de verano y temblando por el frío, me metí en el coche:



Empezamos a los 12 días, y por la mañana me paré con una cámara en la línea de llegada de los atletas:



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Liquidación Deportes prototipos como ninguna sorpresa, como sorprendente:



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Para los jueces, volaron a toda velocidad:



Ottormazhivatsya, dejando tras de zanjas profundas:



Y de inmediato dio los resultados de una tarjeta de marcar:



En este momento, los Grandes Los turistas fueron registrados y la comisión técnica, previamente pegados sus coches:



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Nuestra conferencia comenzó a las 11 horas. Encendido discurso Team Leader Grandes Turistas Alexander Ignatyuk:



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Bajo los términos de la competencia que tuvimos que conducir durante 25 horas un par de puntos. En cada punto, había que encontrar algo. Estas cifras tuvieron que ser sustituido en la fórmula para calcular las coordenadas del GPS con el tesoro y ir allí primero. Los organizadores dijeron que es poco probable que alguien va a tener tiempo para recoger todos los puntos y tesoro para llegar antes de las 20 horas. De cara al futuro, puedo decir que encontramos un tesoro después de 9 horas.

Esta vez la competencia era la primera vez que el coche Hyundai Tucson. Los chicos generalmente llegaron por primera vez en la competición trofeo, y de inmediato se subieron Vepscky Bosque, por lo que los organizadores celebraron una ceremonia de bautizo del coche antes de la salida:



Cada equipo eligió una estrategia de "recogiendo" puntos. La mayoría de los coches condujeron lejos del campamento hacia el sur. Fuimos por primera vez hacia el norte, por lo que la pista casi no vimos a nadie. Las tareas fueron similares a la Ladoga. El primer punto que consideramos la cantidad de campanas y cruces en la iglesia:



Luego siguieron varias tareas aburridas, como saber qué columna está en el camino:



Doble el segundo y tercer dígito del año de construcción del puente:



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Encuentra un puntero a la Tikhvin y ver como muchos antes que él, y así kilometros:.



Antes de un punto se reunió nuestros viejos amigos todavía en Ladoga. Los muchachos olvidaron de incluir una unidad completa y la excavación dura el coche, tratando de salir de la pista:



El punto más interesante se dio la espalda a los demás. El camino que nos llevó 40 minutos en cada sentido. Especialmente satisfecho con la calzada de una madera de grandes troncos y tablones:



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Los últimos 1, 2 kilómetros que tuve que correr a pie, ya que la subida no había cabestrante es muy arriesgado:



Eran las 6 de la tarde cuando regresamos al campamento y advirtió a los organizadores que "vamos hacia el Sur" y, según nuestras estimaciones, en el punto del tesoro estará en 2 horas y media. Sasha tuvo que sacrificar la cena Ignatouk y una noche de sueño e ir a reunirse con nosotros en el lugar del tesoro. Nos rápidamente nos llevó hasta el punto de perder 2:



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Terminaron a las 9 pm y estaban a punto del tesoro de Alejandro para charlar y comer. Cuál fue nuestra sorpresa cuando, al cabo de media hora en el punto del tesoro vinieron dos campos: - Pensamos
"¡No puede ser!".
Un campo de maíz en el concurso fue anunciado, y el segundo se presentó como técnicos. Durante la conversación se hizo evidente que los chicos están divididas. Una máquina estaba recogiendo la punta norte, y el segundo el resto. Entonces armamos los resultados, calcular las coordenadas y llegamos a la línea de meta. Por lo tanto, les tomó 2 veces menos tiempo que si se hubieran recogido todos los puntos de manera justa.

Cómo cansado de estafa en el trofeo deportivo! Fue una de las razones por las que hace 5 años que terminó su carrera ...

Nos damos cuenta de que no sólo nosotros, sino también a los organizadores. Como resultado, el equipo fue descalificado.

El segundo lugar fue para la tripulación de Moscú, que terminó a las 2 am. Por la mañana en el punto final ya se había reunido una gran cantidad de tripulaciones:



Volvimos aquí para averiguar quién y cuando haya terminado después de nosotros, y junto con el desayuno:



Más tarde, los atletas de pista, en el que entré en el primer día, han dado a conocer otros créditos turísticos: "Turismo" y "»-Turismo en Abrir. Este no es el "atletas", pero no "Turistas Grandes" en la SUV:



Aunque la experiencia de las personas no es suficiente. Este samurai se deslizó por la pendiente, luchando presionando el pedal del freno. Como resultado, el coche giró, y casi volcó:



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En ese momento, San Sanych Trushnikov me enseñó uno de los MBT, ya que es necesario para bajar la pendiente en el coche: "No hay manera de tocar el pedal del freno. Incluyendo la primera diapositiva y desciende de forma segura. Si la tentación de aplicar los frenos demasiado grande, estampar sus pies, pero no presione el freno! »

Además, este equipo es el motor constantemente gloh y el piloto algo para endurecer bajo el capó:



Coches llevaron por primera vez en el lecho del río rocosa:



Y luego en el bosque. Aquí esperaban a que el auge de "la colina" el torno:



En el bosque, comenzó un verdadero, de alta calidad, zachmakivayuschy oliendo govnilin turba caliente:



En el bosque, comenzó un verdadero, de alta calidad, zachmakivayuschy oliendo govnilin turba caliente:

a través sergeydolya.livejournal.com



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