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"Vnukovo"
Ayer Ilya Varlamov Dima Chistoprudovym master_z_great y visitó la obra de construcción de la nueva terminal de pasajeros del aeropuerto de "Vnukovo". Cuando se haya completado será el aeropuerto más grande y más moderna de Rusia, capaz de servir a 20 millones de pasajeros al año. A continuación, la historia sobre el proyecto de terminal, construcción fotos y entrevistas!
24 fotos
1. Proyecto de AVK "Vnukovo-1", basada en el desarrollo de la empresa "Obermayer" y mantiene su decisión sobre la tecnología de la construcción, en términos de dimensiones, incluyendo las decisiones de planificación, y se basa en las columnas de cuadrícula adoptadas. Por desgracia, el proyecto alemán redujo significativamente el coste de Metrogiprotrans. Simplificar la forma del techo (con el pretexto de las dificultades con la remoción de nieve y la liquidación de los lugares de posibles fugas), y ahora es sobre todo opaco. Los alemanes ofrecieron hacer arcos vvide techo de cristal, pero ahora se ha convertido en un igual y no transparente.
Edificio de la Terminal es un único edificio que tiene en términos de, estacionamiento de aeronaves profundidad alargada en forma de T. El plan complejo está dividido en dos mitades iguales el tiempo: en el área de líneas nacionales e internacionales. La planta baja cuenta con un hall de distribución, conectado a los terminales de ferrocarril y pasos inferiores peatonales subterráneos y complejas instalaciones tecnológicas, proporcionando funciones vitales de la terminal.
2. La nueva terminal de pasajeros tendrá una superficie total de 250 m² y capacidad para 7.800 tyssya pasajeros por hora y traerá la capacidad de nivel de Vnukovo de 20 millones de pasajeros al año, al tiempo que garantiza que los estándares internacionales de servicio.
El edificio de la terminal tiene una forma aerodinámica lisa, que recuerda el fuselaje del avión, la nariz se enfrenta a la pista de aterrizaje y la parte de la cola se eleva hacia la explanada, abriendo su enorme arco, invitando a la entrada. Las paredes son fachadas sólidas superficies acristaladas con insertos ciegos paneles Rheinzink y Alucobond.
40 metros en un volumen aparte, se elevan por encima del techo está enviando, descansando en hormigón armado pilón es el centro del espacio de composición, lo que resulta en la zona de salidas, en torno al cual se centró servicios empresariales pasajeros de salida.
Ya terminada la construcción del paso a desnivel del automóvil.
Mientras que los constructores viven aquí, y pronto estará de estacionamiento.
Desde la torre de control ofrece hermosas vistas. Armado con un teleobjetivo, y ver lo que está alrededor de la nueva terminal de ...
A su lado, en 2006 se construyó una nueva torre de control.
Nueva área terminal de carga postal de 57 mil metros cuadrados y capacidad - 150 mil toneladas por año. La terminal de carga está diseñado no sólo para realizar las operaciones asociadas a la recepción, el almacenamiento, el procesamiento de varias cargas y servicios de información comercial, consignatarios y transportistas. Es un centro de negocios que reúne a las partes interesadas en una sola cadena de logística de carga, lo que puede reducir significativamente el tiempo de procesamiento de cada solicitud, la máxima calidad de servicio.
Aviones llenar con comida deliciosa.
2015 se completará totalmente a trabajar en la reconstrucción de "Vnukovo". En el momento en el aeropuerto será capaz de aceptar las aeronaves de todo tipo y en todas las condiciones meteorológicas y el tráfico anual de pasajeros se incrementará en más del doble - 8-9 a 20 millones de personas.
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La solución de diseño es una célula triangular isotrópico basada concha de dos zonas con un lado de 6, 0-8, 0 m directamente apoyado por columnas sin elementos intermedios como vigas o arcos. El elemento estructural principal es una granja de concha con la distancia entre las cintas 2 0 -. 2, 5 m Todas las conexiones se perno de montaje.
Por orden de "Vnukovo", que fue fabricado cobertura espacial armadura tubular. La complejidad de la instalación es que los grandes bloques, que miden aproximadamente 25x25 metros en los tornillos de alta resistencia se van en el suelo, y luego subir un par de toques, y se montan en la columna a una altura de 8 a 12 m.
La entrada principal al aeropuerto.
La superficie total de la terminal de llegadas con una vista de la zona de equipaje y locales técnicos - más de 70 mil metros cuadrados. Esta escala es comparable con análogos de los aeropuertos más grandes del mundo.
Directamente desde la zona de salidas tiene 26 puntos de venta equipados con pasarelas para embarcar en el avión.
En todos los niveles, el terminal tendrá unas amplias y cómodas salas de espera, tiendas, cantinas. Siempre un restaurante con vistas panorámicas al campo de aviación. Las zonas de salida y llegada del futuro proyecto de terminal proporciona oficinas de líneas aéreas, taquillas, oficinas de representación de las agencias de viajes, de fondo.
De acuerdo con el jefe de la administración del capital de RTN Andrew Sindyaeva, la construcción está en marcha al más alto nivel. Las principales estructuras de carga de los tornillos del terminal se utilizan, que son mucho más fiable uniones soldadas. Por lo tanto de emergencia como la que ocurrió en el Palacio Krylatskoye hielo, de la que casi se derrumbó el techo, es imposible, en principio, dicen los expertos.
El proyecto mejorará la comunicación con el aeropuerto de la capital. Desde 2004, en "Vnukovo" tren de alta velocidad a pie de la estación de tren de Kiev, y en el futuro será también de tren ligero que conectará el aeropuerto hasta el centro de negocios "Moscú" y otros aeropuertos metropolitanos.
El corredor en el que los pasajeros que llegan a ir a la pieza de equipaje se recibe de un techo muy bajo, dos metros por encima del pueblo luchará cabeza.
Este elemento de equipaje de clasificación. Aquí el equipaje de los pasajeros se clasifica y se envía a la aeronave o a un dispensador de cinta.
Esta sala de recogida de equipajes, que está casi listo.
Todos
Fuente: http: //
24 fotos
1. Proyecto de AVK "Vnukovo-1", basada en el desarrollo de la empresa "Obermayer" y mantiene su decisión sobre la tecnología de la construcción, en términos de dimensiones, incluyendo las decisiones de planificación, y se basa en las columnas de cuadrícula adoptadas. Por desgracia, el proyecto alemán redujo significativamente el coste de Metrogiprotrans. Simplificar la forma del techo (con el pretexto de las dificultades con la remoción de nieve y la liquidación de los lugares de posibles fugas), y ahora es sobre todo opaco. Los alemanes ofrecieron hacer arcos vvide techo de cristal, pero ahora se ha convertido en un igual y no transparente.
Edificio de la Terminal es un único edificio que tiene en términos de, estacionamiento de aeronaves profundidad alargada en forma de T. El plan complejo está dividido en dos mitades iguales el tiempo: en el área de líneas nacionales e internacionales. La planta baja cuenta con un hall de distribución, conectado a los terminales de ferrocarril y pasos inferiores peatonales subterráneos y complejas instalaciones tecnológicas, proporcionando funciones vitales de la terminal.
2. La nueva terminal de pasajeros tendrá una superficie total de 250 m² y capacidad para 7.800 tyssya pasajeros por hora y traerá la capacidad de nivel de Vnukovo de 20 millones de pasajeros al año, al tiempo que garantiza que los estándares internacionales de servicio.
El edificio de la terminal tiene una forma aerodinámica lisa, que recuerda el fuselaje del avión, la nariz se enfrenta a la pista de aterrizaje y la parte de la cola se eleva hacia la explanada, abriendo su enorme arco, invitando a la entrada. Las paredes son fachadas sólidas superficies acristaladas con insertos ciegos paneles Rheinzink y Alucobond.
40 metros en un volumen aparte, se elevan por encima del techo está enviando, descansando en hormigón armado pilón es el centro del espacio de composición, lo que resulta en la zona de salidas, en torno al cual se centró servicios empresariales pasajeros de salida.
Ya terminada la construcción del paso a desnivel del automóvil.
Mientras que los constructores viven aquí, y pronto estará de estacionamiento.
Desde la torre de control ofrece hermosas vistas. Armado con un teleobjetivo, y ver lo que está alrededor de la nueva terminal de ...
A su lado, en 2006 se construyó una nueva torre de control.
Nueva área terminal de carga postal de 57 mil metros cuadrados y capacidad - 150 mil toneladas por año. La terminal de carga está diseñado no sólo para realizar las operaciones asociadas a la recepción, el almacenamiento, el procesamiento de varias cargas y servicios de información comercial, consignatarios y transportistas. Es un centro de negocios que reúne a las partes interesadas en una sola cadena de logística de carga, lo que puede reducir significativamente el tiempo de procesamiento de cada solicitud, la máxima calidad de servicio.
Aviones llenar con comida deliciosa.
2015 se completará totalmente a trabajar en la reconstrucción de "Vnukovo". En el momento en el aeropuerto será capaz de aceptar las aeronaves de todo tipo y en todas las condiciones meteorológicas y el tráfico anual de pasajeros se incrementará en más del doble - 8-9 a 20 millones de personas.
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La solución de diseño es una célula triangular isotrópico basada concha de dos zonas con un lado de 6, 0-8, 0 m directamente apoyado por columnas sin elementos intermedios como vigas o arcos. El elemento estructural principal es una granja de concha con la distancia entre las cintas 2 0 -. 2, 5 m Todas las conexiones se perno de montaje.
Por orden de "Vnukovo", que fue fabricado cobertura espacial armadura tubular. La complejidad de la instalación es que los grandes bloques, que miden aproximadamente 25x25 metros en los tornillos de alta resistencia se van en el suelo, y luego subir un par de toques, y se montan en la columna a una altura de 8 a 12 m.
La entrada principal al aeropuerto.
La superficie total de la terminal de llegadas con una vista de la zona de equipaje y locales técnicos - más de 70 mil metros cuadrados. Esta escala es comparable con análogos de los aeropuertos más grandes del mundo.
Directamente desde la zona de salidas tiene 26 puntos de venta equipados con pasarelas para embarcar en el avión.
En todos los niveles, el terminal tendrá unas amplias y cómodas salas de espera, tiendas, cantinas. Siempre un restaurante con vistas panorámicas al campo de aviación. Las zonas de salida y llegada del futuro proyecto de terminal proporciona oficinas de líneas aéreas, taquillas, oficinas de representación de las agencias de viajes, de fondo.
De acuerdo con el jefe de la administración del capital de RTN Andrew Sindyaeva, la construcción está en marcha al más alto nivel. Las principales estructuras de carga de los tornillos del terminal se utilizan, que son mucho más fiable uniones soldadas. Por lo tanto de emergencia como la que ocurrió en el Palacio Krylatskoye hielo, de la que casi se derrumbó el techo, es imposible, en principio, dicen los expertos.
El proyecto mejorará la comunicación con el aeropuerto de la capital. Desde 2004, en "Vnukovo" tren de alta velocidad a pie de la estación de tren de Kiev, y en el futuro será también de tren ligero que conectará el aeropuerto hasta el centro de negocios "Moscú" y otros aeropuertos metropolitanos.
El corredor en el que los pasajeros que llegan a ir a la pieza de equipaje se recibe de un techo muy bajo, dos metros por encima del pueblo luchará cabeza.
Este elemento de equipaje de clasificación. Aquí el equipaje de los pasajeros se clasifica y se envía a la aeronave o a un dispensador de cinta.
Esta sala de recogida de equipajes, que está casi listo.
Todos
Fuente: http: //
