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Prisioneros Kandahar
En agosto de 1995, el ruso IL-76 y siete miembros de la tripulación, encabezada por el comandante Vladimir Sharpatova fueron capturados por militantes del movimiento islámico "talibanes" en la ciudad afgana de Kandahar.
El avión pertenecía a una compañía aérea Kazan privado, pero fue arrendada al Gobierno de Afganistán, luchar contra los talibanes y municiones llevar (balas calibre 7, 62 y municiones) de Tirana (Albania) - Sharjah (Emiratos Árabes Unidos) - Kabul (Afganistán). Durante el vuelo decimocuarta sobre el territorio de Afganistán, a una altitud de 8.000 metros avión fue interceptado talibanes MiG-21 y lo puso en el aeródromo de la ciudad de Kandahar. Los talibanes acusaron a los pilotos y toda la Rusia de interferir en los asuntos internos de Afganistán y se coloca bajo la seguridad del reloj en la extensión económica a la casa del gobernador de la ciudad. Pilotos amenazado de ejecución, de acuerdo con la Sharia.
Todos los intentos por parte de Rusia, la ONU y los Estados Unidos para liberar a los rusos, ni en vano, aunque los talibanes rechazaron el rescate de varios millones de dólares. Sólo un año después de la captura, los pilotos lograron hacer una audaz fuga con la supervisión de protección.
Más recientemente, las pantallas fuera de la película rusa "Kandahar", que habla de los acontecimientos de hace quince años, pero no bajo el metraje corte del conjunto ... Estas imágenes - ilustración de una historia real que ocurrió en 1995 con siete pilotos rusos. Disparos únicos hicieron Volodymyr Melnik - miembro del grupo operativo, que está tratando de liberar a los cautivos, hicieron varios viajes a Kandahar
. 21 fotos
Dr. Viacheslav Titov y Vladimir Sharpatov, ellos viendo en la parte superior de los talibanes.
El capturado IL-76, número de cola 76842.
Piloto Ghulam que el MiG-21 de intercepción e IL-76 aterrizó en el aeródromo de Kandahar.
En el centro de la ciudad
Rehenes Laborables
Limpieza del patio bajo la supervisión de un capataz Abdurazakov.
Calles cercanas.
Zamir Kabulov (el jefe negociador del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia) se comunica con la tripulación.
Zurab Kekelidze (Miembro del Grupo de Trabajo) habla con los pilotos.
Dr. Viacheslav Titov.
Los talibanes habían oído hablar Shuravi-Tabib (médicos soviéticos) y se quejaba constantemente de sus problemas y llagas.
Bajo la estrecha supervisión de Abdurazakov.
Comandante Sharpatov riego patio al rojo vivo y polvoriento de su prisión ...
En los pilotos de almuerzo en primer plano en el fondo - los servicios médicos a los talibanes.
Kandahar vanidad ...
El jefe supervisor Abdurazak Vladimir Melnik.
El piloto del MiG-21, y Ghulam Munir Faizullin. Munir y venía regularmente desde Sharjah a Kandahar, la entrega de alimentos y agua para la tripulación.
Fuente:
El avión pertenecía a una compañía aérea Kazan privado, pero fue arrendada al Gobierno de Afganistán, luchar contra los talibanes y municiones llevar (balas calibre 7, 62 y municiones) de Tirana (Albania) - Sharjah (Emiratos Árabes Unidos) - Kabul (Afganistán). Durante el vuelo decimocuarta sobre el territorio de Afganistán, a una altitud de 8.000 metros avión fue interceptado talibanes MiG-21 y lo puso en el aeródromo de la ciudad de Kandahar. Los talibanes acusaron a los pilotos y toda la Rusia de interferir en los asuntos internos de Afganistán y se coloca bajo la seguridad del reloj en la extensión económica a la casa del gobernador de la ciudad. Pilotos amenazado de ejecución, de acuerdo con la Sharia.
Todos los intentos por parte de Rusia, la ONU y los Estados Unidos para liberar a los rusos, ni en vano, aunque los talibanes rechazaron el rescate de varios millones de dólares. Sólo un año después de la captura, los pilotos lograron hacer una audaz fuga con la supervisión de protección.
Más recientemente, las pantallas fuera de la película rusa "Kandahar", que habla de los acontecimientos de hace quince años, pero no bajo el metraje corte del conjunto ... Estas imágenes - ilustración de una historia real que ocurrió en 1995 con siete pilotos rusos. Disparos únicos hicieron Volodymyr Melnik - miembro del grupo operativo, que está tratando de liberar a los cautivos, hicieron varios viajes a Kandahar
. 21 fotos
Dr. Viacheslav Titov y Vladimir Sharpatov, ellos viendo en la parte superior de los talibanes.
El capturado IL-76, número de cola 76842.
Piloto Ghulam que el MiG-21 de intercepción e IL-76 aterrizó en el aeródromo de Kandahar.
En el centro de la ciudad
Rehenes Laborables
Limpieza del patio bajo la supervisión de un capataz Abdurazakov.
Calles cercanas.
Zamir Kabulov (el jefe negociador del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia) se comunica con la tripulación.
Zurab Kekelidze (Miembro del Grupo de Trabajo) habla con los pilotos.
Dr. Viacheslav Titov.
Los talibanes habían oído hablar Shuravi-Tabib (médicos soviéticos) y se quejaba constantemente de sus problemas y llagas.
Bajo la estrecha supervisión de Abdurazakov.
Comandante Sharpatov riego patio al rojo vivo y polvoriento de su prisión ...
En los pilotos de almuerzo en primer plano en el fondo - los servicios médicos a los talibanes.
Kandahar vanidad ...
El jefe supervisor Abdurazak Vladimir Melnik.
El piloto del MiG-21, y Ghulam Munir Faizullin. Munir y venía regularmente desde Sharjah a Kandahar, la entrega de alimentos y agua para la tripulación.
Fuente:
