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El coche muy caro irá desde cualquier persecuciones y de pie explosión de una granada en la
techo
La mayoría de los intentos de asesinato cometidos en las inmediaciones de transporte personal de la víctima. Así, en 1914, su automóvil fue baleado y asesinado el archiduque Francisco Fernando (Franz Ferdinand von Österreich-Este, desde 1863 hasta 1914), que dio lugar al inicio de la Primera Guerra Mundial. En 1963, también en un coche que le dispararon por el presidente estadounidense John F. Kennedy (John Fitzgerald Kennedy, 1.917 a 1.963).

35, el presidente estadounidense John F. Kennedy fue asesinado 22 de noviembre 1963 durante la caravana presidencial por las calles de Dallas (TX). Convertible Lincoln X-100 no le dará la seguridad adecuada. Foto: Walt Cisco, Dallas Morning News





30 de marzo 1981 fue un atentado contra el presidente estadounidense Ronald Reagan (Ronald Reagan, 1.911 a 2004), en el momento en que salió del coche.
También en 1981, el Papa Juan Pablo II (Ioannes Paulus II, 1.978 hasta 2.005) disparó a un hombre de pie en la vanguardia de los peregrinos, que se movieron más allá del vehículo con el jefe de la Iglesia Católica. De hecho, la gente de esta escala son más vulnerables durante el viaje, así que reserve transporte personal - un paso lógico para garantizar su seguridad
. Los equipos que le dan a los pasajeros una oportunidad de salvación en el caso del asesinato, desde entonces había un arma de fuego y explosivos, pero sus propiedades inusuales, tales como cosido en el marco de las hojas de acero, nadie anuncia. Si cada contador se sabe que un entrenador blindada, entonces es probable que tome ventaja de tales medios, por el que la reserva no será salvar el intento asesino.

Por ejemplo, un entrenador blindado fue el zar Alejandro II (1818-1881). El elemento principal de su protección se ha reforzado la parte inferior de chapa de acero, para proteger contra "máquinas infernales". Casi se salvó la vida del rey 1 de marzo de 1881, cuando un suicida Narodovolets Trotters Nicholas arrojó una bomba en un carruaje real. Explosión sacudió rey poco aturdido. Seis fallidos asesinato de Alejandro II no enseñar precaución. Salió del coche a sí mismo como escribió el príncipe Kropotkin, "mirar a los circasianos heridos y decir unas pocas palabras." En este punto, un segundo terrorista, Ignacio Grinivetsky lanzó otra bomba, la explosión de la que el rey no es nada que proteger.

Reserva los primeros vehículos civiles fue primero sólo un ingreso secundario de algunos garajes, de una sola pieza, la producción semi-artesanal. Además, el cliente normalmente se requiere que la aparición de vehículos blindados no es muy diferente desde el modelo básico. Por lo tanto, todo lo que se sabe acerca de los vehículos blindados de principios del siglo XX, por lo general es una consecuencia del gran éxito de las fuerzas del orden, o, por el contrario, un importante fracaso de los servicios de seguridad de alguien.

Gangster Cadillac
La adopción en 1920 de la Ley Seca en Estados Unidos provocó un fuerte aumento en el nivel de la delincuencia organizada. Vehículos blindados han acostumbrado masivamente por los banqueros, altos funcionarios gubernamentales, miembros de los servicios de seguridad y, por supuesto, mafiosos. Sin embargo, casi la única máquina de su tipo preservado hasta nuestros días, y llegó a ser ampliamente conocido - es un Cadillac único, que pertenecía al rey sin corona de Chicago, Al Capone (Al Capone, 1899-1947)
. La posición de Al Capone era un muy especial y le permitió, por ejemplo, con la impunidad venció a la muerte en plena luz del día en la calle principal del capítulo de la ciudad de uno de la zona de Chicago, que se atrevió a tomar cualquier decreto sin consultar antes a un gángster. A pesar de esto, su vida y las vidas de su familia amenazada constantemente. Por lo tanto, en 1928, Al Capone tiene la máquina, lo que habría envidiado propio James Bond. Fue un poderoso Cadillac 341, equipado con ventanas a prueba de balas de vidrio, de un cuarto de la armadura (6, 3 mm) de todo el cuerpo (incluyendo la parte superior "blando") y lagunas escondidas en la puerta. La ventana trasera del coche podría ser doblado, permitiendo guardias gángster aplicar todo el arsenal disponible, hasta que la ametralladora, que, por cierto, no estaba en el coche con una masa de otras armas ocultas en escondites especiales.
Además, Cadillac estaba equipado con un sistema de descarga de aceite en el tubo de escape - una manera sencilla y muy eficaz para establecer una cortina de humo de gran alcance. Por último, el suelo del coche se montó una escotilla especial a través del cual el camino puede ser todo lo mismo para verter el aceite o verter picos afilados que puedan desprenderse de sus perseguidores.
Este costo acorazada de un gángster en una suma récord de aquellos tiempos - $ 30 000. Si bien el modelo básico cuesta $ 5000 y fue considerado uno de los coches más caros
. Después de Al Capone fue condenado por evasión de impuestos - la única acusación de que es capaz de justificar legalmente - su propiedad (o más bien, la parte que fue grabado en un gángster o su familia) fueron confiscados, incluyendo un Cadillac exclusiva. Vale la pena mencionar que este equipo está inactivo durante mucho tiempo no tuvo. 15 de febrero 1933, durante una visita oficial a Chicago el presidente de Estados Unidos Franklin D. Roosevelt (Franklin Delano Roosevelt, desde 1.882 hasta 1945), su coche fue ametrallado un Zangar siciliana. El propio presidente no resultó herido, pero la herida mortal fue alcalde de Chicago, que viajaba en el coche presidencial. Después de este incidente, el servicio de seguridad comenzó a utilizar para Cadillac viajes Roosevelt Al Capone.

Poco a poco los coches blindados comenzaron a hacer muchas de las principales plantas automotrices. En los EE.UU., fue Cadillac y Packard, Alemania - Mercedes-Benz, en el Reino Unido - Rolls-Royce y Bentley. Fueron a los presidentes, primeros ministros, reyes, emperadores, y desde 1936 y secretario general de los partidos comunistas de diferente.

En
bronekapsuly Soviética En los vehículos blindados soviéticos relativamente pacíficas de 1936 fue utilizado sólo en un servicio de recogida. Dirección del partido Arriba conducía una limusina "Leningrado-1" que representa copia casi exacta del Buick-32-90. No se puede reservar no había ni un rastro.
La historia de la "bronelimuzinov" soviético comenzó con un coche Packard 14 blindados de fábrica «Derham» en California. Hay una leyenda bastante creíble que dice que este coche en 1936 dio a Stalin, Franklin Roosevelt. Sin embargo, no es tan importante, ya sea blindado Packard 14 regalo liderazgo soviético o simplemente la compró, pero, sea como fuere, el coche como Stalin. ¿Es que el color blanco del cuerpo no aceptó el líder, así que el coche pintado una vez en negro clásico.

En 1939, por orden personal de Stalin, "Packard" fue enviado a la planta de VMS, donde los ingenieros soviéticos, en primer lugar, familiarizarse con las características estructurales del automóvil estadounidense, y en segundo lugar, reforzar su defensa. Se establecieron placas más gruesas armaduras (blindados soviéticos también estaban mejor) y vidrio blindado, 7 cm de espesor.
Pronto "Packard" comprado en los Estados Unidos y la Unión Soviética blindada, viaja casi todos los líderes soviéticos superior, y más tarde, a través de los esfuerzos de diseñador Andrei Nikolaevich Ostrovtseva (1902-88), había un coche ZIS-110 y su versión blindada - ZIS-115, externamente recuerda a la Packard amado líder, pero en realidad son mucho más sofisticada máquina. Por cierto, un dato curioso, el ZIS-110, a pesar de que era una limusina, pero la mayoría de estas máquinas trabajaban en el servicio de un taxi, y teóricamente podría montar en él, y el ciudadano soviético ordinario.
Bueno, con las ZIS-115 está vinculada otra leyenda. Al parecer, durante la presentación de la nueva máquina de Stalin, preguntó si la máquina va a soportar el fuego de armas automáticas. Ingenieros respondieron que, según los cálculos de "debería". Luego Stalin decidió "prueba", y luego ofreció a los diseñadores se sientan en el coche. Antes de que la máquina fue construida ametralladoras pelotón que abrieron fuego pesado sobre él. Afortunadamente para los diseñadores, sus cálculos eran correctos y ZIS-115 fue "sin víctimas" fue aprobado por la Comisión.

Cuando Stalin llegó al poder, Nikita Khrushchev (1894-1971), de inmediato comenzó a luchar con las "desviaciones de la línea general" y muestra el "culto a la personalidad". Así vehículos blindados aparecieron durante un tiempo sin trabajo. El propio Jruschov prefiere viajar a conciertos para simbolizar su cercanía al pueblo.
En la era Jruschov de alta dirección se mueve a diferentes versiones ZIL-111, en los que no se habían hecho reservas. 22 de enero 1969, este enfoque de la seguridad casi había costado la vida del actual Secretario General Leonid Brezhnev (1907 a 1982). Durante los astronautas de reuniones solemnes asesino solitario abrió fuego desde dos pistolas en vehículos del gobierno en los muros del Kremlin. Como resultado de la cocción fue mortalmente herido el conductor de una de las máquinas también recibió una herida leve al conductor de la escolta de motocicletas y uno de los astronautas que visiten.
Después de eso, el "garaje de tareas" de nuevo reactivado ZIS-115. Bueno, y dibujos de los nuevos modelos de limusinas blindadas aparecieron de nuevo en los tableros de dibujo de los diseñadores ZIL solamente en 1981. El reto de crear un coche blindado moderno de la dirección del partido se ha resuelto de forma rápida y eficiente, con el resultado de que hay ZIL ZIL 41057 y 41052, la máquina durante mucho tiempo que no tienen análogos en el mundo, según el grado de seguridad y fiabilidad. La característica principal de estos coches era el nuevo (o más bien, bueno olvidado vieja) manera de reservar.

Por lo general, el coche está reservada la siguiente manera: se toma el modelo básico, despojado de su "esqueleto", luego la dejó en los elementos de protección, armaduras, vidrio a prueba de balas, ventana, aumentar la suspensión, en algunos casos, para hacer cambios en la transmisión y el motor. Como resultado, un coche blindado se ve casi no se diferencia de la base.
Otra opción - el principio bronekapsuly. Por primera vez este enfoque intentó utilizar incluso en el coche Mercedes-Benz K540 en 1942, pero era demasiado caro. La fábrica se creó el llamado bronekapsuly. De hecho, el interior del vehículo sólo es izgotovlёnny de elementos de armadura. A continuación, la cápsula se monta en el chasis y fijarlo al resto de las partes del cuerpo eran Hung. Por lo tanto, tenemos un coche que parece indistinguible de la base, pero radicalmente diferente de la que, de hecho. Este método puede reducir significativamente el peso total de la reserva, materiales de protección por lo tanto se les dio "kilogramos liberadas". ZIL 41052 tiene un espesor de armadura como BTR -. 9 mm (la armadura del coche presidencial, por supuesto, la calidad daría diez puntos de handicap cualquier transportes blindados de personal)

En 1983 ZIL 41.052 en comparación con un competidor directo de Cadillac Fleetwood Limousine. Prueba incluyó el bombardeo del rifle SVD, disparando a las partes más vulnerables del cuerpo (grietas en la puerta, las ventanas, las ventanas y la caja de conexión, manijas de puertas), así como un debilitamiento de las granadas en el techo y bajo el tanque de combustible. ZIL resistió honorablemente todas las pruebas al mismo tiempo, "Cadillac", como se vio después, casi "no se sostiene" tiros desde SVD, y una granada de mano explotó en el techo sobre el asiento del pasajero, dejó un agujero sólido.
Ahora bien, el principio de "bronekapsuly", una idea original de los ingenieros soviéticos, garantiza la seguridad del presidente estadounidense. En cuanto a ZIL, entonces, a pesar de la excelente (incluso en la realidad de hoy en día) características de las máquinas de seguridad, que no pasa de los parámetros de alta velocidad. La velocidad máxima es de sólo 190 km / h, que se considera insuficiente para la separación efectiva de sus perseguidores. Es triste, pero en Rusia ya no tiene sus propias limusinas gubernamentales y cualquier trabajo en esta dirección se lleva a cabo.
Hoy en día los vehículos blindados son no sólo los directores generales de los Estados o funcionarios del gobierno. Contingente de compradores se ha expandido a expensas de celebridades - cantantes, actores, animadores. Para todos que quieren un moderno mercado de vehículos blindados ofrece dos formas básicas para proteger a:. La fábrica y el libro poslezavodskoe

En el primer caso, los elementos de protección están montados directamente en el proceso de montaje del vehículo en la fábrica. Esta tecnología permite el uso de materiales de blindaje en la estructura del cuerpo y otras partes importantes del coche, también en la fase de fabricación del coche, que se hace con el uso de componentes diseñados especialmente: suspensión mejorada que puede soportar el peso de la armadura, los frenos y la transmisión mejoradas, motores mejorados. Sin embargo, este es un muy divertido no es barato, porque ese trabajo sólo toma unos grandes empresas, como DaimlerChrysler, BMW y Audi.

Protección Poslezavodskaya instalación - el método más popular y accesible, además existe la posibilidad de controlar el proceso dentro y por fuera. En primer lugar, usted puede reservar casi cualquier coche que te gusta, y no elegir entre una gama de modelos estándar de la planta. En segundo lugar, el cliente sigue siendo la opción para el grado de seguridad. En tercer lugar, es posible pedir la opciones de interior, como un escáner o explosivos, por ejemplo, Al Capone, el mecanismo de la cortina de humo re-planificación y. La solución específica se determina sólo por el espesor de la imaginación del dueño del monedero y de las limitaciones naturales del coche reservado.

Yuri Popov, 02/25/2010
www.vokrugsveta.ru/telegraph/technics/1108/

Cadillac 341-A 1,928. El mismo modelo se encontraba en el gángster de Chicago de Al Capone. Sin embargo, su coche fue reforzada armadura, ventanas de cristal a prueba de balas y escondites para el almacenamiento de todo un arsenal. Fotos (licencia Creative Commons): Wouter Duijndam



ZIS-115 cuerpo de blindados, destinados a figuras del partido de alto nivel en el Museo de coches antiguos en Moscú. Foto (Photo Library aC): Andrey Sorokin



Servicio de seguridad presidencial estadounidense Agente están esperando por Barack Obama en su coche blindado. Noviembre de 2009. Foto: Casa Blanca Foto / Pete Souza



Los creadores del coche BMW X5 Security Plus se utilizó acero de alta resistencia especial y espesor del vidrio laminado de unos 3 cm. Es posible proteger se encuentran en los coches de la gente de los ataques con armas automáticas. Foto: BMW AG

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Creo que los comentarios serán (y foto también)



ZIS-115 - blindado clase de vehículo. Fue construido en la década de 1940 en la fábrica de automóviles lleva el nombre de Stalin. Inicialmente, el índice fue ZIS-110C, se preparó de 1946-1947. Limusinas, según diversas estimaciones, se hizo cerca de 32 copias.

Externamente, el ZIS-115 difería poco de la ZIS-110. Algunas diferencias:. La presencia de la niebla central, dos señales especiales, aumentando el tamaño de los neumáticos sin paredes laterales blancas

Desplazamiento Forzado motor de 8 cilindros de las ZIS-110: 6 litros. Potencia del motor estándar aumentó a 162 caballos de fuerza Seis metros de peso limusina de 4280 kg puede desarrollar una velocidad de 120 km / h. Consumo de combustible: 27, 5 litros por cada 100 kilómetros
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