Cementerio de barcos Bashny.Net

En 40-s del siglo XX, la URSS lanzó un ambicioso proyecto para la extracción de agua para la agricultura de regadío de los ríos Amudarya y Syrdarya. Muy rápidamente, la economía de las repúblicas de Asia Central se ha disparado a niveles sin precedentes. Pero después de 20 años de éxito convertido en una catástrofe ecológica.

En los 60 años debido a la ingesta excesiva de agua desde el nivel del mar de Aral Amudarya y Syrdarya comenzó a caer. Durante 40 años, el área del cuarto lago más grande en el mundo se redujo en tres cuartas partes y la salinidad aumentó 15 veces.

En 1989, el lago se divide en dos partes - el Grande y Pequeño Aral. Construcción en 2005, Kazajstán Kokaral presa finalmente separaba el Pequeño Aral de Big. Ahora, todas las aguas del Syr Darya recibieron sólo el mar de Aral Pequeño. Por lo tanto, en la situación de Aral Grande es triste. Se seca gradualmente. Primero Mar de Aral grande se divide en dos partes - el este y el oeste. En 2008, la parte oriental del Mar de Aral está casi completamente secó. Ahora el territorio del Mar de Aral del Este - un fondo seco, cubierto de sal. Aral occidental sigue vivo.
12 ph © Ilya Varlamov

En el antiguo emplazamiento del puerto se ha convertido en un monumento a la mar de Aral. Anteriormente, había un monumento a la Segunda Guerra Mundial, pero fue trasladado al centro de la localidad. El lugar no fue elegido por casualidad. Durante la guerra había un embarcadero, donde los reclutas fueron enviados al frente. Se reunieron en los pueblos de los alrededores y transportados en barcazas a Aralsk, donde después de tres meses de entrenamiento fueron enviados al frente de Stalingrado. Las madres de los soldados trataron de escoltar a los barcos barcazas, algunos se ahogaron en la tormenta.

Los testigos dicen que la primera vez que el mar se retiró por noche por 30 metros en el 62. Las personas estaban aturdidos, pero no tenían idea de que el mar puede ir a 180 km.

Al principio, la gente estaba tratando de cavar un canal para conectar el puerto Muinak con el mar abierto. La longitud del canal de 22 km, pero la lucha con la naturaleza era inútil, el agua va demasiado rápido, muchos barcos se había quedado en la orilla del canal.

La mayoría de estas naves residentes cortar en chatarra, algunos fueron rescatados, y ahora están en el lugar del antiguo muelle.

Muinak tenía un significado muy importante en el sistema de abastecimiento logístico de Asia Central. En Aralsk fue un gran puerto de contenedores, desde donde los contenedores fueron cargados con el ferrocarril en los buques y se envían a Muinak, y aún más a través de Asia Central.