399
Cyn héroe
Al regresar de un vuelo de rutina, el piloto de las comunicaciones T-2 escuadrón 5to Guardias. Ataque de Shaq vio, tumbado boca abajo en la zona neutral. Resumiendo su auto más cerca, descubrió que el coche de IL-2 se cierra: significa que el piloto en el interior, al parecer herido. La ayuda mutua entre los pilotos - santa ley. U-2 aterrizó expertamente descubierto por cráteres neytralku y "aparcado" para cerrar los alemanes atacan aviones. En la cabina se sentó muy mal herido en la cabeza del piloto teniente Berdnikov; la fotografía aérea para la tarea que lleva a cabo, pero los resultados a la base de los disparos no ha sido capaz de hacerlo. El primero en la cámara U-2 emigrado con la película, entonces el costo de increíble esfuerzo, el cuerpo inerte del salvó un piloto herido. Bajo la molestia de planear un contraataque, artilleros y buques tanque con la asistencia de los aviones de ataque alemanas desviado la atención de maíz de bronce, y la T-2, bailando en los cráteres, tuvo éxito fuera de neytralke. Por la salvación de su compañero piloto y ofrecer inteligencia Kamanin fue condecorado con la Orden de la Estrella Roja.
3 fotos + carta
a través NikoniX
1.Lёtchiku Arkady Nikolayevich Kamanin tenía 14 años de edad.
Tengo grandes esperanzas de que su nombre parecía familiar. Debido a que su padre - Nikolai Kamanin - Héroe de la Unión Soviética, el legendario piloto, que participó en los Chelyuskinites rescate épicas. Por lo que, de hecho, ha sido galardonado con compañeros especialmente diseñados en relación con el caso del título honorario.
En julio de 1942, el coronel N. Kamanin fue nombrado comandante de la octava mezclado, entonces Air Corps 5-Attack. A principios de 1943, se le concedió el rango de Mayor General. La vida del general, además de la responsabilidad especial tiene sus ventajas; El recién llegado a la esposa del general e hijo Arkadi. Su esposa se fue a trabajar en la sede del organismo. Arkady se negó a volver a casa; dada su experiencia - Arkady tenía unos meses para trabajar como mecánico en una fábricas de aviación de Moscú - su padre lo nombró como mecánico de equipo especial, debido a la escuadra de su cuerpo.
Superiores repetidamente demostrado conocimiento impecable de material, Arkady hizo levantar - comenzaron a volar ingeniero de vuelo y navegante-observador. Gestión redundante y perseverancia personal permitieron Arkady gire gradualmente la práctica del vuelo. Una bala se estrelló piloto cabina visor callejero, fragmentos azotaron la cara, de hecho ciego.
Conectado aviones estaban equipados con la radio; llamar Arcadia se levantó de la tierra experimentado piloto, un "control remoto", que Arkady Kamanin perfectamente coche plantado. Después de eso, comenzó el entrenamiento de vuelo tendrá lugar oficialmente. Dos meses experimentaron mecánicos de aviones suficientes para aprobar el examen en persona, el general de división N. Kamanin, que no encontró motivos para evitar el sargento A. Kamanina de la salida independiente.
Al principio, "Letunok" volar entre aeródromos cuerpo, pero finalmente comenzó a cobrar más y más importantes tareas - especialmente después de que confirmó sus habilidades acrobáticas, perdido en las curvas por remolques Messer. El resultado de una de las misiones era salvar teniente Berdnikov.
En Polonia, Arkady salvó otro compañero: la espera de permiso para aterrizar en el aeródromo de Ala de Combate, se dio cuenta de que uno de los pilotos despegaron con el mecánico en la cola (para evitar curiosear durante el despegue en el suelo mojado, la mecánica se sentaron en la cola; lo principal fue a tiempo y hábilmente saltar). Disparo certero de la pistola levantada piloto cautelosos ya tenía tiempo para quitar el chasis. Mecánica retirados de la cola en el suelo, aunque no sin dificultad.
En 1944, el sargento Kamanin ganó segunda Orden de la Estrella Roja: el ataque a la sede de la unidad delantera Bandera bajo el fuego, que se inició en el U-2, los atacantes lanzaron granadas de mano y pidieron refuerzos.
Primavera de 1945, 16 años de edad, sargento Arkady Kamanin entregó una unidad partisana bajo el poder de Brno para la radio y el paquete de secreto, habiendo hecho la hora de vuelo y medio detrás de la primera línea de la ruta inexplorada en zonas montañosas con terrenos difíciles. Este vuelo comandantes evalúan la Orden de la Bandera Roja.
Y después de la Segunda Guerra Mundial se ha hecho realidad el sueño de Arcadia: el otoño de 1946 un veterano de 17 años, titular de condecoraciones y medallas estaban matriculados en cursos de preparación de la Academia de Zhukovsky, que en el momento en que se graduó de su padre.
No es humano ... Yo triste refrán que dice: "Se quitó el cinturón de la espada - y se derrumbó." El piloto más joven de la Segunda Guerra Mundial Arkady Nikolaevich Kamanin murió de meningitis 13 de abril 1947, a permanecer por siempre dieciocho años.
Fuente:
3 fotos + carta
a través NikoniX
1.Lёtchiku Arkady Nikolayevich Kamanin tenía 14 años de edad.
Tengo grandes esperanzas de que su nombre parecía familiar. Debido a que su padre - Nikolai Kamanin - Héroe de la Unión Soviética, el legendario piloto, que participó en los Chelyuskinites rescate épicas. Por lo que, de hecho, ha sido galardonado con compañeros especialmente diseñados en relación con el caso del título honorario.
En julio de 1942, el coronel N. Kamanin fue nombrado comandante de la octava mezclado, entonces Air Corps 5-Attack. A principios de 1943, se le concedió el rango de Mayor General. La vida del general, además de la responsabilidad especial tiene sus ventajas; El recién llegado a la esposa del general e hijo Arkadi. Su esposa se fue a trabajar en la sede del organismo. Arkady se negó a volver a casa; dada su experiencia - Arkady tenía unos meses para trabajar como mecánico en una fábricas de aviación de Moscú - su padre lo nombró como mecánico de equipo especial, debido a la escuadra de su cuerpo.
Superiores repetidamente demostrado conocimiento impecable de material, Arkady hizo levantar - comenzaron a volar ingeniero de vuelo y navegante-observador. Gestión redundante y perseverancia personal permitieron Arkady gire gradualmente la práctica del vuelo. Una bala se estrelló piloto cabina visor callejero, fragmentos azotaron la cara, de hecho ciego.
Conectado aviones estaban equipados con la radio; llamar Arcadia se levantó de la tierra experimentado piloto, un "control remoto", que Arkady Kamanin perfectamente coche plantado. Después de eso, comenzó el entrenamiento de vuelo tendrá lugar oficialmente. Dos meses experimentaron mecánicos de aviones suficientes para aprobar el examen en persona, el general de división N. Kamanin, que no encontró motivos para evitar el sargento A. Kamanina de la salida independiente.
Al principio, "Letunok" volar entre aeródromos cuerpo, pero finalmente comenzó a cobrar más y más importantes tareas - especialmente después de que confirmó sus habilidades acrobáticas, perdido en las curvas por remolques Messer. El resultado de una de las misiones era salvar teniente Berdnikov.
En Polonia, Arkady salvó otro compañero: la espera de permiso para aterrizar en el aeródromo de Ala de Combate, se dio cuenta de que uno de los pilotos despegaron con el mecánico en la cola (para evitar curiosear durante el despegue en el suelo mojado, la mecánica se sentaron en la cola; lo principal fue a tiempo y hábilmente saltar). Disparo certero de la pistola levantada piloto cautelosos ya tenía tiempo para quitar el chasis. Mecánica retirados de la cola en el suelo, aunque no sin dificultad.
En 1944, el sargento Kamanin ganó segunda Orden de la Estrella Roja: el ataque a la sede de la unidad delantera Bandera bajo el fuego, que se inició en el U-2, los atacantes lanzaron granadas de mano y pidieron refuerzos.
Primavera de 1945, 16 años de edad, sargento Arkady Kamanin entregó una unidad partisana bajo el poder de Brno para la radio y el paquete de secreto, habiendo hecho la hora de vuelo y medio detrás de la primera línea de la ruta inexplorada en zonas montañosas con terrenos difíciles. Este vuelo comandantes evalúan la Orden de la Bandera Roja.
Y después de la Segunda Guerra Mundial se ha hecho realidad el sueño de Arcadia: el otoño de 1946 un veterano de 17 años, titular de condecoraciones y medallas estaban matriculados en cursos de preparación de la Academia de Zhukovsky, que en el momento en que se graduó de su padre.
No es humano ... Yo triste refrán que dice: "Se quitó el cinturón de la espada - y se derrumbó." El piloto más joven de la Segunda Guerra Mundial Arkady Nikolaevich Kamanin murió de meningitis 13 de abril 1947, a permanecer por siempre dieciocho años.
Fuente:
