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Corvettes día en Boston
Hoy en día, la historia de los Corvettes día artementy en el césped del ataúd museo Anderson en Boston el domingo pasado.
30 ph
Así, gris-blanca fuera Corvette 1960 ...
03
... ¿Es el interior roja:
La vista desde el asiento del conductor:
Manual de estándar:
Como anfitrión de la función de tres caja que la primera marcha sólo puede ser activado cuando el vehículo se detiene por completo. Por lo tanto, es la primera velocidad a través de la ciudad y viajes. No sé cómo construir un puesto de control a finales de 1950, pero parece a mí, los sincronizadores cosa :-)
Como servicio de pago, el comprador podría conseguir una caja de cambios manual de cuatro.
Radio y estufa original perilla Wonderbar por giro que se controló la temperatura, y si fuera que se detuviera, encendió la refrigeración por aire.
Espejo Retrovisor:
Libro 50 años.
El cromo-cromo-cromo.
Emblema.
Bajo el capó, como motor de ocho cilindros :-) habitual, dos carburadores. La inscripción «Corvette» en la tapa de la válvula.
Vista posterior:
Y estas ruedas, qué bonito!
La amplia franja blanca, raya roja en la tapa de cromo en forma de disco.
Red Corvette 1958:
Considere la posibilidad de un Detalle de boca:
Visión - una unidad, con una sonrisa en los 18 dientes de cromo
.
Llevamos a cabo una inspección minuciosa:
Branquias saludable.
19
Interior:
La tercera máquina, el Corvette en 1957:
Hasta 1957 Corvettes fueron producidos con faros individuales. Y en esta máquina extraordinaria?
Motor. El propietario instalado el motor, caja de cambios, el conjunto de chasis y la electrónica del Corvette en 2006. Caballos de fuerza 400-plus. Sorprendentemente, las unidades encajan, sin ningún tipo de cambios externos a la máquina.
Pero, a pesar de este desastre no es barato, el propietario fue visto por la actitud reverente a erosionar rápidamente el árbol de Navidad.
La exposición tuvo una gran cantidad de Corvettes y moderno, pero míralos y escribir acerca de ellos tan interesante.
Y, por último, la historia del propietario del Corvette Sting Ray 1964.
Me dijo que él compró este coche nuevos de 21 años de edad. Él es ahora 67.
Esta máquina está con él durante toda su vida. En invierno, es en los separadores, y en el verano viaja a la exposición. En Estados Unidos, muchos de los conocedores.
Hice la pregunta, y qué hacer para comprar un nuevo coche deportivo a esta edad?
Dijo que durante los tres días de fiesta de verano, trabajó en una fábrica y perforó agujeros en los rieles metálicos. Y profundizar mucho, desde hace mucho tiempo y lo mejor.
Luego se fue, dejándome en el pensamiento.
Fuente:
30 ph
Así, gris-blanca fuera Corvette 1960 ...
03
... ¿Es el interior roja:
La vista desde el asiento del conductor:
Manual de estándar:
Como anfitrión de la función de tres caja que la primera marcha sólo puede ser activado cuando el vehículo se detiene por completo. Por lo tanto, es la primera velocidad a través de la ciudad y viajes. No sé cómo construir un puesto de control a finales de 1950, pero parece a mí, los sincronizadores cosa :-)
Como servicio de pago, el comprador podría conseguir una caja de cambios manual de cuatro.
Radio y estufa original perilla Wonderbar por giro que se controló la temperatura, y si fuera que se detuviera, encendió la refrigeración por aire.
Espejo Retrovisor:
Libro 50 años.
El cromo-cromo-cromo.
Emblema.
Bajo el capó, como motor de ocho cilindros :-) habitual, dos carburadores. La inscripción «Corvette» en la tapa de la válvula.
Vista posterior:
Y estas ruedas, qué bonito!
La amplia franja blanca, raya roja en la tapa de cromo en forma de disco.
Red Corvette 1958:
Considere la posibilidad de un Detalle de boca:
Visión - una unidad, con una sonrisa en los 18 dientes de cromo
.
Llevamos a cabo una inspección minuciosa:
Branquias saludable.
19
Interior:
La tercera máquina, el Corvette en 1957:
Hasta 1957 Corvettes fueron producidos con faros individuales. Y en esta máquina extraordinaria?
Motor. El propietario instalado el motor, caja de cambios, el conjunto de chasis y la electrónica del Corvette en 2006. Caballos de fuerza 400-plus. Sorprendentemente, las unidades encajan, sin ningún tipo de cambios externos a la máquina.
Pero, a pesar de este desastre no es barato, el propietario fue visto por la actitud reverente a erosionar rápidamente el árbol de Navidad.
La exposición tuvo una gran cantidad de Corvettes y moderno, pero míralos y escribir acerca de ellos tan interesante.
Y, por último, la historia del propietario del Corvette Sting Ray 1964.
Me dijo que él compró este coche nuevos de 21 años de edad. Él es ahora 67.
Esta máquina está con él durante toda su vida. En invierno, es en los separadores, y en el verano viaja a la exposición. En Estados Unidos, muchos de los conocedores.
Hice la pregunta, y qué hacer para comprar un nuevo coche deportivo a esta edad?
Dijo que durante los tres días de fiesta de verano, trabajó en una fábrica y perforó agujeros en los rieles metálicos. Y profundizar mucho, desde hace mucho tiempo y lo mejor.
Luego se fue, dejándome en el pensamiento.
Fuente:
