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Corea Industria del automóvil
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Distribución masiva de coches en las ciudades es el mal, lo que el ahora luchando en Finlandia, Corea, Suecia y otros países desarrollados. Sin duda, el supuesto más común celebrará exactamente en Corea, donde el Presidente Kim Il Sung (mucho antes de que se despertó del azote de Europa!) De vuelta en cualquier año sabiamente señaló: "Tenemos un límite máximo el uso de los vehículos particulares. Cuando la ciudad una gran cantidad de coches, y sus gases de escape contaminan la atmósfera mucho. Por lo tanto nosotros, las personas son más utilizados por tranvía, autobús y metro ».
Sin embargo, la prevención de daños al medio ambiente y de los llamados "atascos de tráfico" no significa la eliminación del propio vehículo. Este transporte es técnicamente necesario para las necesidades de la persona, por lo tanto, la cuestión debería incluyendo coches civiles, camionetas, autobuses pequeños y polugrozovikov.
En muchos países grandes para resolver tareas sencillas tales dejan miles de millones de dólares. Estos grandes cantidades de dinero extraído de los bolsillos de las masas, como si arrojados al abismo de los gobiernos capitalistas en las fauces insaciables "salvado de la quiebra" corporaciones de automóviles.
El Gran Líder Kim Jong Il no fue en una forma tan estúpida, alcanzar un objetivo, confiando en sus propios recursos y que implica el mínimo de recursos. La revisión presenta la parte principal de la alineación de los populares de Corea en los últimos años. Además, Corea del Norte tiene obras de tractores nacionales éxito avanzados, la producción de camiones y motocicletas.
Minibus "Samchonri." 4 puertas, 11 asientos, 2, motor de gasolina de 4 litros, longitud - 5, 1 metro. Producido desde 2006.
Antes de ardua caminata Corea del Norte produce varios modelos de coches que se podrían utilizar en la vida civil. Ellos requieren una revisión independiente del texto, por lo que especificar sólo la marca Jeep que es la "independencia". Una máquina se produjo en 1985, con tracción en las 4 ruedas.
Coches vehículo civil producción "Hviparam" Avtokombinata en la ciudad de Nampho. La longitud de 4, 1 metros, motor de 4 cilindros ofrece un consumo económico de gasolina. La planta en Napho ganó en abril de 2002. La superficie total de la empresa inicialmente fue de 104 mil metros cuadrados, y stroyploschad - más de 24 mil metros cuadrados. La planta formado cuatro grandes talleres y una serie de tiendas auxiliares.
Pasajeros 4 puertas vehículo civil "Hviparam-2", un modelo 2007. Se produce en la misma fábrica en Nampo. El proyecto conjunto con la corporación china. La longitud de 4, 8 metros, motor de gasolina de 1.8 litros. El modelo es muy popular.
Coche Ejecutivo Chunma. " Avtokombinat en Napho, líneas especiales desde 2006. 5 puertas, 5 asientos sedán.
Jeep "Cuco-Pronto", la producción comenzó hace cinco años. 4x4, 5 puertas, 5 asientos, 4, 8 metros, el motor de gasolina. Ciudad Avtokombinat de Nampo.
Jeep "Cuco-2", en la línea de plantas Napho en 2004. 4x2, longitud 5 m 1, 2, motor de gasolina de 2 litros. Buena herramienta para visitas a los países y el apoyo a las zonas rurales.
"Cuco-1", junto con "Fiat". La fábrica en Nampo, 5 puertas, 5 asientos, 4, 2 metros, 1, motor de gasolina de 6 litros. Cuando el coche entró en producción en 2003, que era muy popular.
"Premio Cuco". Un modelo relativamente nuevo en 2008, el proyecto-Coreano Chino, está disponible en Napho. 4x2, 5 puertas, 5 plazas, la longitud es de 4, 6 metros, 2, gasolina de 4 litros.
Pick "cuco" - donado por los trabajadores en 2008 para visitas a los países por parte de la provincia. Proyecto chino-coreana se hace, incluso para la exportación. 4x2, 4 puertas, 5 plazas, la longitud de 5 metros 1, 2, 8 motor de gasolina.
Otra selección "cuco-max", puesto en marcha en la línea al mismo tiempo. 4x2, 4 puertas, 5 asientos, la longitud de 5 metros 1, 2, motor de gasolina de 2 litros.
Se hacen casi todos los modelos no sólo para las necesidades de Corea del Norte, pero también se exportan al extranjero. Pida un coche coreano real puede usted. Todas las condiciones y modalidades deben aprender aquí por teléfono 85023814356, 85023814746 fax. Corea del Norte, zona de Pyongyang, Phenchhonsky.
© http: //juche-songun.livejournal.com/127619.html#cutid2
Fuente:
Distribución masiva de coches en las ciudades es el mal, lo que el ahora luchando en Finlandia, Corea, Suecia y otros países desarrollados. Sin duda, el supuesto más común celebrará exactamente en Corea, donde el Presidente Kim Il Sung (mucho antes de que se despertó del azote de Europa!) De vuelta en cualquier año sabiamente señaló: "Tenemos un límite máximo el uso de los vehículos particulares. Cuando la ciudad una gran cantidad de coches, y sus gases de escape contaminan la atmósfera mucho. Por lo tanto nosotros, las personas son más utilizados por tranvía, autobús y metro ».
Sin embargo, la prevención de daños al medio ambiente y de los llamados "atascos de tráfico" no significa la eliminación del propio vehículo. Este transporte es técnicamente necesario para las necesidades de la persona, por lo tanto, la cuestión debería incluyendo coches civiles, camionetas, autobuses pequeños y polugrozovikov.
En muchos países grandes para resolver tareas sencillas tales dejan miles de millones de dólares. Estos grandes cantidades de dinero extraído de los bolsillos de las masas, como si arrojados al abismo de los gobiernos capitalistas en las fauces insaciables "salvado de la quiebra" corporaciones de automóviles.
El Gran Líder Kim Jong Il no fue en una forma tan estúpida, alcanzar un objetivo, confiando en sus propios recursos y que implica el mínimo de recursos. La revisión presenta la parte principal de la alineación de los populares de Corea en los últimos años. Además, Corea del Norte tiene obras de tractores nacionales éxito avanzados, la producción de camiones y motocicletas.
Minibus "Samchonri." 4 puertas, 11 asientos, 2, motor de gasolina de 4 litros, longitud - 5, 1 metro. Producido desde 2006.
Antes de ardua caminata Corea del Norte produce varios modelos de coches que se podrían utilizar en la vida civil. Ellos requieren una revisión independiente del texto, por lo que especificar sólo la marca Jeep que es la "independencia". Una máquina se produjo en 1985, con tracción en las 4 ruedas.
Coches vehículo civil producción "Hviparam" Avtokombinata en la ciudad de Nampho. La longitud de 4, 1 metros, motor de 4 cilindros ofrece un consumo económico de gasolina. La planta en Napho ganó en abril de 2002. La superficie total de la empresa inicialmente fue de 104 mil metros cuadrados, y stroyploschad - más de 24 mil metros cuadrados. La planta formado cuatro grandes talleres y una serie de tiendas auxiliares.
Pasajeros 4 puertas vehículo civil "Hviparam-2", un modelo 2007. Se produce en la misma fábrica en Nampo. El proyecto conjunto con la corporación china. La longitud de 4, 8 metros, motor de gasolina de 1.8 litros. El modelo es muy popular.
Coche Ejecutivo Chunma. " Avtokombinat en Napho, líneas especiales desde 2006. 5 puertas, 5 asientos sedán.
Jeep "Cuco-Pronto", la producción comenzó hace cinco años. 4x4, 5 puertas, 5 asientos, 4, 8 metros, el motor de gasolina. Ciudad Avtokombinat de Nampo.
Jeep "Cuco-2", en la línea de plantas Napho en 2004. 4x2, longitud 5 m 1, 2, motor de gasolina de 2 litros. Buena herramienta para visitas a los países y el apoyo a las zonas rurales.
"Cuco-1", junto con "Fiat". La fábrica en Nampo, 5 puertas, 5 asientos, 4, 2 metros, 1, motor de gasolina de 6 litros. Cuando el coche entró en producción en 2003, que era muy popular.
"Premio Cuco". Un modelo relativamente nuevo en 2008, el proyecto-Coreano Chino, está disponible en Napho. 4x2, 5 puertas, 5 plazas, la longitud es de 4, 6 metros, 2, gasolina de 4 litros.
Pick "cuco" - donado por los trabajadores en 2008 para visitas a los países por parte de la provincia. Proyecto chino-coreana se hace, incluso para la exportación. 4x2, 4 puertas, 5 plazas, la longitud de 5 metros 1, 2, 8 motor de gasolina.
Otra selección "cuco-max", puesto en marcha en la línea al mismo tiempo. 4x2, 4 puertas, 5 asientos, la longitud de 5 metros 1, 2, motor de gasolina de 2 litros.
Se hacen casi todos los modelos no sólo para las necesidades de Corea del Norte, pero también se exportan al extranjero. Pida un coche coreano real puede usted. Todas las condiciones y modalidades deben aprender aquí por teléfono 85023814356, 85023814746 fax. Corea del Norte, zona de Pyongyang, Phenchhonsky.
© http: //juche-songun.livejournal.com/127619.html#cutid2
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