Vehículos aéreos no tripulados



5. Ryan Firebee de 1955. El primer prototipo de UAV «Firebee» XQ-2 fue construido en 1951 y voló por primera vez en 1955. Fue uno de los primeros jet no tripulado, y la Fuerza Aérea de Estados Unidos utiliza para la recolección y la vigilancia de las comunicaciones por radio inteligencia. (Archivos del Museo San Diego Aire y el Espacio / Flickr)




6. Lockheed Martin M-21 y D-21 de 1963. Inicio de la D-21 avión no tripulado se realizó a bordo de un explorador de la M-21 "Blackbird". Este programa ha sido un secreto durante más de 40 años. M-21 ha sido equipado con una cabina adicional para el operador del UAV. Aeronaves se utilizaron 1.969 a 1.971 para supervisar el sitio de pruebas nucleares Lop Nur. El programa cerró después de una colisión con un vehículo avión teledirigido. (James_gordon_los_angeles '/ Flickr)




7. «Pioneer» RQ-2A, 1986. Para la primera vez que el UAV volando en diciembre de 1986. Fue creado para proporcionar comandantes de unidad con una imagen del campo de batalla en tiempo real. Fue utilizado durante las operaciones en Granada, Líbano y Libia, y todavía se utiliza hoy en día. El despegue se realiza con el cohete de partida. UAV puede volar a una velocidad de más de 185 kmh, con una masa de 188 kg. No se hunde y puede ser recogido de la superficie del agua. (Cliff1066 / Flickr)




8. MQ & quot; Predator & quot;, 1994. "General Atomics" creado "Predator» MQ en 1994, y esta versión actualizada del UAV tuvo la oportunidad de llevar las armas y destruir objetivos. La Fuerza Aérea de Estados Unidos consta de 125 aviones no tripulados del tipo y 6 - Fuerza Aérea Italia. "Predator" aplicado en Bosnia, Irak y Afganistán, pero ahora retirado gradualmente del servicio. (General Atomics / Getty Images)



9. RQ-7B «Sombra» 200 2004. Este UAV - uno de los de reconocimiento no tripulado más pequeña utilizada por el Ejército y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos en Irak y Afganistán. Scout es capaz de detectar objetivos a una distancia de 125 km de la plataforma de lanzamiento, lo que le permite comandar la brigada de responder rápidamente a la evolución de la situación en el campo de batalla. UAVs de este tipo en mayo de 2010 tuvieron que chocar en el Oriente Medio más de 500.000 horas. (James_gordon_los_angeles '/ Flickr)

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