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Almacenamiento fuera de servicio el material rodante
El autor escribe, tankizt:
Pedro no está lejos de la base de reservas del Museo del Ferrocarril octubre.
Base stock - un depósito de vehículos dados de baja, no es un museo, los visitantes no se les permitió allí, pero fuera del ojo y la cámara tiene un único objetos raros
. Por desgracia, todos los objetos restantes no están en malas condiciones y al aire libre, porque no son de los objetos del museo.
Su destino bajo una gran pregunta, pero hasta ahora todavía lo son.
De hecho, el lugar es custodiado (durante la estancia fue visto en varias ocasiones el personal), cercada por una valla, la altura de dos metros, superior tensado yagoza intransitables.
Una vez dentro, los ojos comienzan a divergir de la abundancia de todo tipo de material rodante, y aquí está todo tipo de locomotoras (como se vio después, hay sólo unos pocos modelos) y una pre-revolucionarias turismos, máquina de pista incomprensible como una grúa, el viejo EL-ka y locomotora TEM5
Lo primero que decidió cumplir un sueño de infancia y subir dentro de la locomotora (durante nuestra visita anterior, que eran mucho menos, además de que no era posible moverse en silencio)
El lugar principal está ocupada por una caldera de vapor con un montón de puertas, válvulas, manómetros y una enorme boca del horno insaciable.
Detalles interiores. )
El equipo eléctrico
...
Una variedad de etiquetas moralizante / advertencia
Después de caminar alrededor de la cabina se pasó a filmarse a sí mismos locomotoras, muchos de los cuales ya han brotado
Locomotora CO, que fue construido en 1934-1951 años.
Su
carro delante
ir más
comenzar turismos.
con hermosas escaleras
Dentro de casi todos rara excepción Destro y total devastación como aquí o revistas sobre fotografía.
Sí, nos reunimos con ellos allí.
Crane.
Tracklayer (sugerido GDragon)
muy pequeñas ruedas
placa en una de las locomotoras.
En el lugar, puedo decir que es un muy interesante y atmosférica, aunque los costos por hora, en los últimos tiempos comenzaron a aparecer y ser destroya grafiti franco, incluso miedo pensar lo que tiene que ser suciedad siento que b-mano se levantó en ella, probablemente en un vivir un siglo, y durante estos gigantes de acero tomó hace muchas décadas ...
a través tankizt
Y un par de fotos más de MyAg-kov:
...
...
...
...
...
a través MyAg-kov
Fuente:
Pedro no está lejos de la base de reservas del Museo del Ferrocarril octubre.
Base stock - un depósito de vehículos dados de baja, no es un museo, los visitantes no se les permitió allí, pero fuera del ojo y la cámara tiene un único objetos raros
. Por desgracia, todos los objetos restantes no están en malas condiciones y al aire libre, porque no son de los objetos del museo.
Su destino bajo una gran pregunta, pero hasta ahora todavía lo son.
De hecho, el lugar es custodiado (durante la estancia fue visto en varias ocasiones el personal), cercada por una valla, la altura de dos metros, superior tensado yagoza intransitables.
Una vez dentro, los ojos comienzan a divergir de la abundancia de todo tipo de material rodante, y aquí está todo tipo de locomotoras (como se vio después, hay sólo unos pocos modelos) y una pre-revolucionarias turismos, máquina de pista incomprensible como una grúa, el viejo EL-ka y locomotora TEM5
Lo primero que decidió cumplir un sueño de infancia y subir dentro de la locomotora (durante nuestra visita anterior, que eran mucho menos, además de que no era posible moverse en silencio)
El lugar principal está ocupada por una caldera de vapor con un montón de puertas, válvulas, manómetros y una enorme boca del horno insaciable.
Detalles interiores. )
El equipo eléctrico
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Una variedad de etiquetas moralizante / advertencia
Después de caminar alrededor de la cabina se pasó a filmarse a sí mismos locomotoras, muchos de los cuales ya han brotado
Locomotora CO, que fue construido en 1934-1951 años.
Su
carro delante
ir más
comenzar turismos.
con hermosas escaleras
Dentro de casi todos rara excepción Destro y total devastación como aquí o revistas sobre fotografía.
Sí, nos reunimos con ellos allí.
Crane.
Tracklayer (sugerido GDragon)
muy pequeñas ruedas
placa en una de las locomotoras.
En el lugar, puedo decir que es un muy interesante y atmosférica, aunque los costos por hora, en los últimos tiempos comenzaron a aparecer y ser destroya grafiti franco, incluso miedo pensar lo que tiene que ser suciedad siento que b-mano se levantó en ella, probablemente en un vivir un siglo, y durante estos gigantes de acero tomó hace muchas décadas ...
a través tankizt
Y un par de fotos más de MyAg-kov:
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a través MyAg-kov
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