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Como nacen los neumáticos?
Tiro de hoy - es productos tan impecable, por lo que es "a ojo" no es posible. En todas las etapas de la producción de neumáticos Cordiant papel importante para la automatización y control de la computadora. Ya en la primera etapa de la producción - en la fabricación de un conjunto de compuestos de caucho -. Prácticamente todo el proceso se controla electrónicamente
25 etapas de la producción de fotos a través de alkulikov-87
El mezclador interno está estrictamente dosifica componentes del futuro neumático - caucho natural y sintético, negro de carbono (hollín), azufre. A veces, la mezcla se realiza en varios pasos, y mezcla de caucho a continuación, la cinta ha terminado se introduce en la máquina de nuevo.
Mezclas son el control automático de la calidad y, a continuación, aquellos que dejan éxito calificado el almacén. Hay un poco de tiempo "vylezhivayutsya" y luego entran en la fabricación de piezas como trama de capa hermética cordón recubierto de caucho, un cinturón, protector de la pared lateral.
Para la producción de hilos cauchutados que usa una máquina especial - "fileta". Se ve muy inusual: a partir de una variedad de desafíos en una serie de bobinas (bobinas) se extienden y convergen hacia el mismo lugar el alambre de hilos de metal (cable de acero) - algo que se asemeja a un arpa o un telar. Cable de acero se alimenta a una extrusora especial en el que se presiona el alambre en la hoja de caucho. Entonces se corta para producir la pieza deseada.
De este modo obtenido de alambre recubierto de caucho para transportadores especiales suministrados a la bobina grande, que se enrolla y para el almacenamiento y el transporte
El material es muy pegajoso, y para evitar que se pegue y daños, las capas se colocan entre el
junta herida
05
Las formas son diferentes juntas. A menudo se confunden con forma irregular de la
neumáticos
Los fabricantes de esta sonrisa: "No, a la forma del neumático futuro, toda normalidad»
Blanks partes en la tienda a la espera de la hora, llegará la etapa
montaje
09
10
11
Humor fábrica ...
... Y órdenes
El montaje final del neumático se lleva a cabo en un grupo de máquinas especiales Krupp. En esta máquina de correr sólo dos: perezaryadchik y basura. Inserciones Perezaryadchik carrete componentes de la máquina. Colector borotovoe puso en el ring y en la máquina lo hace todo por sí mismo: él trae Caracas germosloem y el lado de la pieza de trabajo y el aire sopla bajo la banda de rodadura al interruptor.
El autobús en bruto resultante se ejecuta en las escalas de control de peso automáticos y la inspección visual de posibles defectos.
A partir de entonces la pieza de trabajo se envía al departamento de curado
15
La última etapa de la producción se lleva a cabo en un taller de vulcanización caliente. Aquí, el neumático se somete a vapor caliente por el calor a alta presión. Caucho, negro de carbono y aditivos "horneado" en una sola unidad, y la superficie externa e interna del neumático por un patrón de banda de rodadura del molde aplicado, etiquetas y otros perfiles técnicos.
Todo el proceso de curado va acompañada de vapor y silbido suena
Al actuar "impoluto" negro está claro que estas muestras del molde utilizado para la fabricación de neumáticos de invierno
Llamamos tienda de vulcanización "chip" de la planta, e incluso pedimos que nos llevara aquí al final del espectáculo por segunda vez. Aparte del hecho de que el proceso de "nacimiento" del neumático provoca interés de la audiencia, todavía es posible hacer fotos maravillosas
Proceso de trabajo va. Muy pronto, estos espacios en blanco serán los habituales para nosotros los tipos de neumáticos
A pesar del calor que prevalece aquí, el curado de la tienda no quiere irse. La luz, el olor del caucho caliente y el vapor hace que este lugar especial
Sólo "nacido" de los neumáticos. Más vapor. Ahora viene la próxima pieza de trabajo. Más arriba, Usted puede ver el moho de las leyendas de banda de rodadura de los neumáticos y las inscripciones
Cuando el neumático está listo, se tomó la siguiente pieza de trabajo. Después de 10 minutos, que será uno de autobús, podemos ver todos los días
23
Los productos están listos y es inspeccionada antes de su entrega al consumidor está esperando
prueba
Tras el final del proceso de producción se lleva a cabo la prueba. Demostramos este proceso por el ejemplo de los neumáticos de aviación. La rueda gira en el centro, la simulación de la velocidad de 340 km / h. Después de marcar el número requerido de revoluciones de la rueda en contacto con el bus durante un tiempo. No es un neumático de la fricción en la rueda - de este modo simula el aterrizaje de la aeronave. Una vez que el neumático se enfrió y el ciclo se repite tantas veces como sea necesario
Fuente:
25 etapas de la producción de fotos a través de alkulikov-87
El mezclador interno está estrictamente dosifica componentes del futuro neumático - caucho natural y sintético, negro de carbono (hollín), azufre. A veces, la mezcla se realiza en varios pasos, y mezcla de caucho a continuación, la cinta ha terminado se introduce en la máquina de nuevo.
Mezclas son el control automático de la calidad y, a continuación, aquellos que dejan éxito calificado el almacén. Hay un poco de tiempo "vylezhivayutsya" y luego entran en la fabricación de piezas como trama de capa hermética cordón recubierto de caucho, un cinturón, protector de la pared lateral.
Para la producción de hilos cauchutados que usa una máquina especial - "fileta". Se ve muy inusual: a partir de una variedad de desafíos en una serie de bobinas (bobinas) se extienden y convergen hacia el mismo lugar el alambre de hilos de metal (cable de acero) - algo que se asemeja a un arpa o un telar. Cable de acero se alimenta a una extrusora especial en el que se presiona el alambre en la hoja de caucho. Entonces se corta para producir la pieza deseada.
De este modo obtenido de alambre recubierto de caucho para transportadores especiales suministrados a la bobina grande, que se enrolla y para el almacenamiento y el transporte
El material es muy pegajoso, y para evitar que se pegue y daños, las capas se colocan entre el
junta herida
05
Las formas son diferentes juntas. A menudo se confunden con forma irregular de la
neumáticos
Los fabricantes de esta sonrisa: "No, a la forma del neumático futuro, toda normalidad»
Blanks partes en la tienda a la espera de la hora, llegará la etapa
montaje
09
10
11
Humor fábrica ...
... Y órdenes
El montaje final del neumático se lleva a cabo en un grupo de máquinas especiales Krupp. En esta máquina de correr sólo dos: perezaryadchik y basura. Inserciones Perezaryadchik carrete componentes de la máquina. Colector borotovoe puso en el ring y en la máquina lo hace todo por sí mismo: él trae Caracas germosloem y el lado de la pieza de trabajo y el aire sopla bajo la banda de rodadura al interruptor.
El autobús en bruto resultante se ejecuta en las escalas de control de peso automáticos y la inspección visual de posibles defectos.
A partir de entonces la pieza de trabajo se envía al departamento de curado
15
La última etapa de la producción se lleva a cabo en un taller de vulcanización caliente. Aquí, el neumático se somete a vapor caliente por el calor a alta presión. Caucho, negro de carbono y aditivos "horneado" en una sola unidad, y la superficie externa e interna del neumático por un patrón de banda de rodadura del molde aplicado, etiquetas y otros perfiles técnicos.
Todo el proceso de curado va acompañada de vapor y silbido suena
Al actuar "impoluto" negro está claro que estas muestras del molde utilizado para la fabricación de neumáticos de invierno
Llamamos tienda de vulcanización "chip" de la planta, e incluso pedimos que nos llevara aquí al final del espectáculo por segunda vez. Aparte del hecho de que el proceso de "nacimiento" del neumático provoca interés de la audiencia, todavía es posible hacer fotos maravillosas
Proceso de trabajo va. Muy pronto, estos espacios en blanco serán los habituales para nosotros los tipos de neumáticos
A pesar del calor que prevalece aquí, el curado de la tienda no quiere irse. La luz, el olor del caucho caliente y el vapor hace que este lugar especial
Sólo "nacido" de los neumáticos. Más vapor. Ahora viene la próxima pieza de trabajo. Más arriba, Usted puede ver el moho de las leyendas de banda de rodadura de los neumáticos y las inscripciones
Cuando el neumático está listo, se tomó la siguiente pieza de trabajo. Después de 10 minutos, que será uno de autobús, podemos ver todos los días
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Los productos están listos y es inspeccionada antes de su entrega al consumidor está esperando
prueba
Tras el final del proceso de producción se lleva a cabo la prueba. Demostramos este proceso por el ejemplo de los neumáticos de aviación. La rueda gira en el centro, la simulación de la velocidad de 340 km / h. Después de marcar el número requerido de revoluciones de la rueda en contacto con el bus durante un tiempo. No es un neumático de la fricción en la rueda - de este modo simula el aterrizaje de la aeronave. Una vez que el neumático se enfrió y el ciclo se repite tantas veces como sea necesario
Fuente: