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Amanecer en la carrera de Mijailovski Gobierno de Corea
Kursk Magnetic Anomaly (KMA) - el más poderoso en la cuenca del mineral de hierro del mundo. Sus depósitos se estiman en 200-210 millones de dólares. Las toneladas, lo que representa alrededor del 50% de las reservas de mineral de hierro en el planeta. Depósito Mijailovski es parte del distrito mineral de hierro Kursk-Oriol, que se encuentra en la parte occidental de las regiones de Kursk y Orel.
32 Foto © Dmitry Chistoprudov
1. En la actualidad, el tramo de la frontera de los depósitos de mineral de hierro KMA tiene una superficie de más de 160.000 metros cuadrados. Kilometro, capturando el territorio de las nueve regiones del centro y sur del país.
2. Los depósitos de extracción de mineral Mijailovski viene en tres pozos (Sur, Centro y Norte), con una longitud total de unos 6 km y una anchura de unos 4 km. El volumen de reservas de mineral probadas de los depósitos de más de $ 11 mil millones. Las toneladas, lo que es suficiente para que la compañía entró en la capacidad de más de 300 años.
3. En 1923, a una profundidad de 167 metros se produjeron las primeras muestras de minerales de hierro. En 1950 se abrió yacimiento de hierro Mijailovski, y siete años más tarde, se decidió el Consejo de Ministros para iniciar la construcción de una instalación minera para la extracción del mineral.
4. Pronto en su carrera celebró su primera extracción y en 1960 se produjo primero cubo de mineral de hierro de alto grado. Desarrollo de las rocas sueltas de sobrecarga en una planta de la cantera de ser dragas de la "red de arrastre" ESH 10/50. Sobrecargar material suelto transportado por ferrocarril a vertederos externos y parcialmente a las fábricas para la producción de materiales de construcción.
5. En octubre de 1967, comenzó la construcción de la minería y el procesamiento complejo, y en octubre de 1973 recibió el primer concentrado de mineral de hierro. La base de la materia prima de la planta - único en escala y calidad de las reservas de cuarcitas ferruginosas.
6. En el trabajo nocturno no se detiene por un minuto y se mantuvo a la misma velocidad que durante el día. Bate de noche como una ciudad entera, una vista impresionante!
7. Extracción del mineral por el camino abierto por medio de la voladura, excavación y transporte de roca minada por carretera y ferrocarril.
8. En el camino, minerales no metálicos materias primas - arena, tiza, esquistos cristalinos, de piedra arenisca de cuarcita se extraen por un transporte ferroviario interno se envía a los consumidores.
9. Además, el uso del transporte ferroviario se hace el transporte innecesario de la roca y roca suelta en vertederos especiales.
Prueba 10. del macizo rocoso (extirpación de su carrera) precede al entrenamiento explosivo llevó a cabo con el objetivo de desprendimiento de la masa rocosa. La perforación de barrenos se lleva a cabo por equipos de perforación especiales. Los pozos están llenos de carga y explotan la cadena. Para 1-2 segundos a su vez explota varias docenas de pozos. Si volar a todos al mismo tiempo, la fuerza de la detonación sería comparable a un terremoto. Voladura se realiza como una explosivos regulares (TNT, amonio, y otros.) Y granemitom propia creación. En la foto se puede ver un pequeño montón de piedras - un lugar de colocación de los explosivos.
Prueba de cuarcita ferruginosa 11. y el rock hecho enormes excavadoras de la "pala". Capacidad de la cuchara de la excavadora es de 10 metros cúbicos, o el cuerpo de uno de KAMAZ.
12.
Peso 13. Operaciones de este tipo de máquinas alrededor de 400 toneladas, y la altura (con la cabeza boom box) casi edificio de cinco pisos. El chasis rastreador le permite moverse en pendientes de hasta 12 grados. Si trabaja fuera pasa cerca de las vías del ferrocarril, excavadoras y mineral de roca se carga directamente en los vagones.
14. En el caso antes de que el tren de la fecha, el mineral se carga primero en camiones de volteo y luego trasladados a un carril en los puntos de transferencia especiales en su carrera.
15. Excavadora con cucharón "draga" que está suspendido en cables, tienen el mayor radio de excavación, casi 100 metros, que es cinco veces más que las excavadoras "pala mecánica."
16. El transporte de mineral a la planta de procesamiento y los vertederos de sobrecarga de roca suelta se realiza en trenes especiales. A la cabeza de la composición es unidades de tracción OPE1, que está especialmente diseñado para trabajar en los ferrocarriles y la minería a cielo abierto es capaz de sacar de una carrera para vagones cargados de volteo (vagones de carga para el transporte y la descarga automática de la sobrecarga). Los trenes de molinos se llaman "cubiertas" para dar propinas para la descarga de la carrocería del vehículo. Peso dumpcar alrededor de 150 toneladas y el peso de aproximadamente 25. Para proporcionar la resistencia necesaria del soporte de suelo está hecho de varias capas, que se compone de un marco fijado en la hoja de acero inferior, una capa de amortiguación y el paquete de lámina superior.
17. Debido al desarrollo gradual de la carrera de los ferrocarriles a menudo tienen que ser desmontado y re-transferencia. Dado que el "molinete" correr en la electricidad, todo el camino tiene que ser electrificada.
18. Instalaciones perforadoras, excavadoras, enormes camiones de volteo, excavadoras, trenes, a una profundidad de 300 metros parecen juguete.
19. Cerrar las máquinas son enormes! Por ejemplo en este BELAZ motor de 1600 caballos de fuerza! Todo su poder se da ninguna transmisión mecánica, y el alternador, que a su vez alimenta a los motores de tracción. En los 100 kilómetros de elefante consume unos 200 litros de combustible diesel.
20.
21. Más del 25% de la producción de la mina se exporta. Los principales países - Ucrania, República Checa, Eslovaquia y Rumanía.
22.
23.
24. Los conductores de camiones el cambio de turno de la mañana. También he tenido que pasar la noche justo en la plataforma de observación del Gobierno de Corea en el coche, ya que es el único hotel de la ciudad por la mañana tomó treinta años para algunos nuevos turistas, y no he tenido la paciencia de esperar a que todo registro.
25. Cantera al amanecer - un espectáculo fascinante. Para ir a su lugar de trabajo puede tener que caminar hasta seis horas.
26. El proceso de la perforación de pozos.
27.
28.
29. Antes de los puestos de trabajo de los empleados llevados en los autobuses, y si no hay prisa, se puede caminar.
30. Hasta la fecha, Mijailovski Gobierno de Corea produce aproximadamente 20% de mineral de hierro nacional, que representan el 25% de la producción total de ruso pellets.
31.
32. Mijailovski Gobierno de Corea - la única de las grandes canteras KMA, que tiene una plataforma de observación, el reloj abierto a todos los interesados. Esta es la vista desde este punto.
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Fuente:
32 Foto © Dmitry Chistoprudov
1. En la actualidad, el tramo de la frontera de los depósitos de mineral de hierro KMA tiene una superficie de más de 160.000 metros cuadrados. Kilometro, capturando el territorio de las nueve regiones del centro y sur del país.
2. Los depósitos de extracción de mineral Mijailovski viene en tres pozos (Sur, Centro y Norte), con una longitud total de unos 6 km y una anchura de unos 4 km. El volumen de reservas de mineral probadas de los depósitos de más de $ 11 mil millones. Las toneladas, lo que es suficiente para que la compañía entró en la capacidad de más de 300 años.
3. En 1923, a una profundidad de 167 metros se produjeron las primeras muestras de minerales de hierro. En 1950 se abrió yacimiento de hierro Mijailovski, y siete años más tarde, se decidió el Consejo de Ministros para iniciar la construcción de una instalación minera para la extracción del mineral.
4. Pronto en su carrera celebró su primera extracción y en 1960 se produjo primero cubo de mineral de hierro de alto grado. Desarrollo de las rocas sueltas de sobrecarga en una planta de la cantera de ser dragas de la "red de arrastre" ESH 10/50. Sobrecargar material suelto transportado por ferrocarril a vertederos externos y parcialmente a las fábricas para la producción de materiales de construcción.
5. En octubre de 1967, comenzó la construcción de la minería y el procesamiento complejo, y en octubre de 1973 recibió el primer concentrado de mineral de hierro. La base de la materia prima de la planta - único en escala y calidad de las reservas de cuarcitas ferruginosas.
6. En el trabajo nocturno no se detiene por un minuto y se mantuvo a la misma velocidad que durante el día. Bate de noche como una ciudad entera, una vista impresionante!
7. Extracción del mineral por el camino abierto por medio de la voladura, excavación y transporte de roca minada por carretera y ferrocarril.
8. En el camino, minerales no metálicos materias primas - arena, tiza, esquistos cristalinos, de piedra arenisca de cuarcita se extraen por un transporte ferroviario interno se envía a los consumidores.
9. Además, el uso del transporte ferroviario se hace el transporte innecesario de la roca y roca suelta en vertederos especiales.
Prueba 10. del macizo rocoso (extirpación de su carrera) precede al entrenamiento explosivo llevó a cabo con el objetivo de desprendimiento de la masa rocosa. La perforación de barrenos se lleva a cabo por equipos de perforación especiales. Los pozos están llenos de carga y explotan la cadena. Para 1-2 segundos a su vez explota varias docenas de pozos. Si volar a todos al mismo tiempo, la fuerza de la detonación sería comparable a un terremoto. Voladura se realiza como una explosivos regulares (TNT, amonio, y otros.) Y granemitom propia creación. En la foto se puede ver un pequeño montón de piedras - un lugar de colocación de los explosivos.
Prueba de cuarcita ferruginosa 11. y el rock hecho enormes excavadoras de la "pala". Capacidad de la cuchara de la excavadora es de 10 metros cúbicos, o el cuerpo de uno de KAMAZ.
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Peso 13. Operaciones de este tipo de máquinas alrededor de 400 toneladas, y la altura (con la cabeza boom box) casi edificio de cinco pisos. El chasis rastreador le permite moverse en pendientes de hasta 12 grados. Si trabaja fuera pasa cerca de las vías del ferrocarril, excavadoras y mineral de roca se carga directamente en los vagones.
14. En el caso antes de que el tren de la fecha, el mineral se carga primero en camiones de volteo y luego trasladados a un carril en los puntos de transferencia especiales en su carrera.
15. Excavadora con cucharón "draga" que está suspendido en cables, tienen el mayor radio de excavación, casi 100 metros, que es cinco veces más que las excavadoras "pala mecánica."
16. El transporte de mineral a la planta de procesamiento y los vertederos de sobrecarga de roca suelta se realiza en trenes especiales. A la cabeza de la composición es unidades de tracción OPE1, que está especialmente diseñado para trabajar en los ferrocarriles y la minería a cielo abierto es capaz de sacar de una carrera para vagones cargados de volteo (vagones de carga para el transporte y la descarga automática de la sobrecarga). Los trenes de molinos se llaman "cubiertas" para dar propinas para la descarga de la carrocería del vehículo. Peso dumpcar alrededor de 150 toneladas y el peso de aproximadamente 25. Para proporcionar la resistencia necesaria del soporte de suelo está hecho de varias capas, que se compone de un marco fijado en la hoja de acero inferior, una capa de amortiguación y el paquete de lámina superior.
17. Debido al desarrollo gradual de la carrera de los ferrocarriles a menudo tienen que ser desmontado y re-transferencia. Dado que el "molinete" correr en la electricidad, todo el camino tiene que ser electrificada.
18. Instalaciones perforadoras, excavadoras, enormes camiones de volteo, excavadoras, trenes, a una profundidad de 300 metros parecen juguete.
19. Cerrar las máquinas son enormes! Por ejemplo en este BELAZ motor de 1600 caballos de fuerza! Todo su poder se da ninguna transmisión mecánica, y el alternador, que a su vez alimenta a los motores de tracción. En los 100 kilómetros de elefante consume unos 200 litros de combustible diesel.
20.
21. Más del 25% de la producción de la mina se exporta. Los principales países - Ucrania, República Checa, Eslovaquia y Rumanía.
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24. Los conductores de camiones el cambio de turno de la mañana. También he tenido que pasar la noche justo en la plataforma de observación del Gobierno de Corea en el coche, ya que es el único hotel de la ciudad por la mañana tomó treinta años para algunos nuevos turistas, y no he tenido la paciencia de esperar a que todo registro.
25. Cantera al amanecer - un espectáculo fascinante. Para ir a su lugar de trabajo puede tener que caminar hasta seis horas.
26. El proceso de la perforación de pozos.
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28.
29. Antes de los puestos de trabajo de los empleados llevados en los autobuses, y si no hay prisa, se puede caminar.
30. Hasta la fecha, Mijailovski Gobierno de Corea produce aproximadamente 20% de mineral de hierro nacional, que representan el 25% de la producción total de ruso pellets.
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32. Mijailovski Gobierno de Corea - la única de las grandes canteras KMA, que tiene una plataforma de observación, el reloj abierto a todos los interesados. Esta es la vista desde este punto.
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