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Corrí. El transporte público de Teherán
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Él escribe algo-ritm:
Una de las cosas que asombra y sorprende en Teherán, uno de los primeros - este es el transporte público. Más específicamente, la cantidad, la calidad y la organización. Si va a viajar a Irán para ver el espíritu "país del tercer mundo", "país canalla" y así sucesivamente, es probable que el transporte público en Teherán será una de las primeras cosas (después del aeropuerto), que te hacen pensar que algo está en su no presentaciones.
Los autobuses ... Además de los autobuses "ordinarios" (que como se puede ver en la imagen es también muy, muy bueno), en Teherán en 2008 puso en marcha un nuevo sistema de buses de alta velocidad (también conocido como sistema de autobuses rápidos Teherán) en las calles principales.
El sistema es realmente genial, rápido, bien pensado y cómodo. Durante mucho tiempo para dar la vuelta y alrededor -. Se ve así
Esta es una de las dos calles principales de Teherán, que se extiende a través de la ciudad de oeste a este. Cinco carriles en una dirección, los otros cinco, y en el centro aislado y cercado por dos autobuses spets.polosy. No puede entrar en los peatones, ningún movimiento extraño. El número de autobuses en el marco no es casual - son realmente muy, muy mucho, van a lo largo de las líneas con gran velocidad y flujo continuo. En el primer plano de la fotografía, la estación de autobuses. Se puede llegar sólo a través del paso elevado. La foto de arriba se acaba de hacer con una transición tales.
Suba una transición de este tipo es posible en el eksalatore acera (!) Y el descenso de la estación en el centro también está en la escalera mecánica (!). Mismo descienden un poco se ve en esta imagen:
Dentro de la estación verá así:
El autobús llega a la estación, y se detiene sus puertas justo enfrente de las puertas de la estación. Cada lado puede acomodar simultáneamente dos autobuses que se produce con regularidad. Los autobuses son todos nuevos, moderno y hermoso. Dentro tener este aspecto (tenga en cuenta que los anuncios en los mangos).
Los autobuses separan "sección" para las mujeres - en apenas disparó. Las reglas son - las mujeres pueden básicamente ir en ambas secciones, pero el hombre en el lado femenino no pueden ir. Ellos simplemente dividir el tubo-pared. Cabe señalar que esta división tiende a transportar casi todo, pero en las mujeres Teherán BRT ellos disfrutan de la mayoría del placer - a pesar del gran número de vehículos en las horas pico de parte "macho" del embalado simplemente poco realista. En las mujeres, menos libre y felizmente que entrar en su sección.
Este sistema es muy fácil de usar, el movimiento es muy rápido, no es necesario esperar a que el autobús en absoluto - vienen a veces más a menudo que un tren en el metro de Moscú. Debemos movernos en la calle principal (y realmente cruza toda la ciudad - la imaginamos como si una sola calle como cortar Moscú), de forma rápida en la estación, espera un segundo y hablando con gran velocidad a su destino - unos minutos y usted está en el lugar. Muy cómodo y agradable de usar.
Sí, y el punto más importante - la LIBRE bus de sistema
.
Bueno, aún así, por supuesto, están los autobuses habituales - estos son:
No entiendo la suficiente atención de los demás. Me a propios y extraños abrazo. un montón de taxis - los habituales "sólo mujeres" amarillo y verde con conductores de las mujeres:
Todavía hay un minibús - muy similar a nuestra gazelki habitual. Pero las fotos que no tienen razón ...
Metro. Es nuevo en Teherán - hablar de su construcción se inició antes de la revolución islámica 1979go años y fue con mayor o menor intensidad hasta la segunda mitad de los años 90, cuando el metro finalmente comenzó a construir. Y ahora construido con bastante rapidez. Ahora Teherán Metro 4 ramas, y dos de ellos van demasiado lejos de la ciudad, convirtiéndose en un tren de cercanías. En el metro hay una página web con la versión en Inglés: www.tehranmetro.com
Emblema del metro no tiene la forma de las letras "M", pero en este icono:
Como se muestra en el icono no es uno (!) Tegeranets que pedimos no podía responder. Sin embargo, los esfuerzos colectivos, que han sugerido que esta "cara" del tren -. Algo muy similar al utilizado el tren
La consecuencia de la "novedad" Metro es su aspecto moderno, nuevo, hermoso trenes, etc. Bajando a la bonita metro - limpio, moderno, tecnológicamente. Hemos visto un problema fundamental - mientras que un pequeño número de trenes y esperar a que vengan mucho tiempo - de 5 a 15 minutos. Por lo tanto, Tegerantsy ejecuta regularmente en las estaciones con el fin de coger un tren parado en la plataforma -. En tales condiciones se hace muy urgente, a diferencia de Moscú
El descenso a las estaciones de metro en casi todo empieza muy fresco - una escalera muy empinada y muy profunda "en las profundidades"
.
Descenso Esto comienza desde la acera - entonces no hay torniquetes. Parece que este - imagine una ascendencia común "de interior" en el paso subterráneo, donde la entrada al metro de Moscú - hay colinas, como el suroeste, Timiryazev. Por lo tanto - es esta pasarela cubierta, se llega a él, y allí - es un abismo tal. Get Down, ya están vendiendo boletos y molinetes son.
En general, la mayoría de los boletos en el metro de venta de las mujeres, pero aquí es un hombre desparasitados.
Entradas cómoda - es como Moscú tarjetas de 1, 2, 5, etc. viajes. Están hechos para la comodidad de multicolor - 1 viaje azul, 2 verde, etc.
Además, toda la información se duplica en Inglés (-! Eso sería lo que en Moscú). Y, por supuesto, una gran ventaja frente al metro de Moscú - todos los carteles con los nombres de las estaciones, y otros indicadores fundamentales también duplicados en Inglés). Billetes ordinarios se inserta como hemos hecho en la "brecha". Hay un recorrido magnético, que se aplican a "círculo". Estos viajes son una característica interesante que hemos aprendido de la gente del lugar.
Si usted compra, por ejemplo, el mapa 100 viajes, si usted está a sólo 100 viajes de partida y se llega a una nueva, entonces ... nada puede suceder lo mismo cada vez que la salida del metro y aplicar la tarjeta a otro círculo especial.
De esta manera regresa a ti mismo acerca de una cuarta parte del costo del viaje.
Y si eres tan 100 viajes de salida, la siguiente carta será para usted un cuarto más barato. Subway, ya que es necesario evaluar de pasajeros en rutas diferentes en diferentes momentos para la correcta gestión de los trenes.
La misma característica se aplica para viajes de estudiantes, que si se aplica a su producción sea más barata.
Además, Teherán es un sistema que se ha hablado mucho en Moscú - puede ser "vinculados" a la tarjeta de banco de la tarjeta de metro y justo a la entrada a los gastos de viaje deducido de la cuenta, y al aplicar a la salida del dinero se devuelve.
La ventana donde se venden entradas:
He aquí los torniquetes:
Aquí, en la parte inferior de las escaleras mecánicas ya están empezando:
Y aquí es "revertir" lado de los torniquetes con un círculo donde poner la tarjeta para un reembolso del dinero:
Y mira, lado "frente" de los torniquetes:
En todas partes colgar piktogrammki con infoy cómo comportarse:
El descenso de la plataforma. En la parte inferior de la salida izquierda de los trenes en la misma dirección, y el derecho - a otro. Plataformas comunes en Moscú no sucede aquí. En los paneles de pared con una copia del bajorrelieve de Persépolis:
Si la plataforma es necesario bajar aún más, también en este caso, hay escaleras mecánicas - una broma con escalera sin fin sólo se utiliza en la entrada:
Los pasillos son dispositivos para la recepción de pagos (MTN - las más grandes del operador de telefonía móvil Oriente Medio e Irán):
Hay paneles con epopeyas persas tradicionales - con imágenes de los cuentos populares:
Hemos visto? Saw héroes rusos? Eso es exactamente lo mismo. También ofigeli. Y por la forma en que estas imágenes no son diferentes de las imágenes antiguas que vimos en todo momento - en los viejos libros en los museos, cajas viejas, a las pinturas en los restaurantes tradicionales ... En todas partes de los antiguos guerreros cascos y escudos con las mismas, imágenes típicas ... Eso es lo que Más detalles escribirán. Pero no tenemos ni idea de este rompecabezas - si alguien sabe algo sobre el tema de la intimidad mística de nuestras culturas en la antigüedad, que estará encantado de iluminar.
En las estaciones de colgar documentos increíbles - HORARIO Trenes:
(!)
En la plataforma:
Sin reloj electrónico:
Rare para el Hombre de capital en el vestido tradicional:
Esperando el tren:
Nuestra gente en el metro de Teherán
Pero la estación de tarde en la noche (después de las 12 pm) - son pocos:
Un pedazo del tren:
Otra estación de tren y llegar:
Cada vagón de tren en primer lugar "las mujeres sólo" (y, de hecho, que es característico - también llamado en Inglés!):
La situación es la misma que con los autobuses - las mujeres pueden ir a cualquier parte, y los hombres van en el carro "para las mujeres" es imposible.
La primera vez que no sabíamos y se fue solo. Me fui en el coche e inmediatamente encontré de pie en la puerta Las estudiantes en un traje de mezclilla juguetones, bufanda brillante y pintado de modo que no estaba claro cómo tuvo la fuerza suficiente para levantar los párpados pesados.
Ella se puso de pie con gracia en la esquina, mirando al frente y sosteniendo un libro con los portátiles.
Los varones que estaban alrededor y suspiró. En general, el significado de la división en coches separados entonces sólo - para la seguridad de las mujeres.
En una sociedad donde el contacto social ordinario entre los sexos es muy limitada, y no se desarrolla una cultura de la comunicación entre un hombre y una mujer, sin dejar de ser en un nivel muy primitivo.
Por lo tanto, un hombre en el transporte público es el mijo sopla el techo de la sensación de que esta mujer desconocida debajo del lado.
Esa plataforma está en su lugar de espera "las mujeres sólo" coche:
En el coche:
La separación entre los coches no - se puede ir a través de todo el tren. El único lugar donde hay un divisor - es entre la parte y hembra común - que este marco se puede ver que hay una pequeña partición simbólico (ver la puerta abierta):
Más fotgraviya en el coche con un fajo desparasitados Les estudiamos, y tienen
Mirar fijamente a los extranjeros allí como - en la conversación con los vecinos en el coche:
...
Los coches tienen como carteles publicitarios (aquí lo más limpio y en San Petersburgo, en el marco):
...
...
Bolígrafos-grabadas Así promocionales:
...
Coche casi vacío a altas horas de la noche:
En general, resumiendo, hay que decir que el sistema de transporte público en Teherán elegante - para moverse por la ciudad puede ser rápida, fácil, rápida y cómodamente en una cantidad muy pequeña de dinero (y, a menudo gratis)
.
a través de algo-ritm.livejournal.com/31547.html
Fuente:
Una de las cosas que asombra y sorprende en Teherán, uno de los primeros - este es el transporte público. Más específicamente, la cantidad, la calidad y la organización. Si va a viajar a Irán para ver el espíritu "país del tercer mundo", "país canalla" y así sucesivamente, es probable que el transporte público en Teherán será una de las primeras cosas (después del aeropuerto), que te hacen pensar que algo está en su no presentaciones.
Los autobuses ... Además de los autobuses "ordinarios" (que como se puede ver en la imagen es también muy, muy bueno), en Teherán en 2008 puso en marcha un nuevo sistema de buses de alta velocidad (también conocido como sistema de autobuses rápidos Teherán) en las calles principales.
El sistema es realmente genial, rápido, bien pensado y cómodo. Durante mucho tiempo para dar la vuelta y alrededor -. Se ve así
Esta es una de las dos calles principales de Teherán, que se extiende a través de la ciudad de oeste a este. Cinco carriles en una dirección, los otros cinco, y en el centro aislado y cercado por dos autobuses spets.polosy. No puede entrar en los peatones, ningún movimiento extraño. El número de autobuses en el marco no es casual - son realmente muy, muy mucho, van a lo largo de las líneas con gran velocidad y flujo continuo. En el primer plano de la fotografía, la estación de autobuses. Se puede llegar sólo a través del paso elevado. La foto de arriba se acaba de hacer con una transición tales.
Suba una transición de este tipo es posible en el eksalatore acera (!) Y el descenso de la estación en el centro también está en la escalera mecánica (!). Mismo descienden un poco se ve en esta imagen:
Dentro de la estación verá así:
El autobús llega a la estación, y se detiene sus puertas justo enfrente de las puertas de la estación. Cada lado puede acomodar simultáneamente dos autobuses que se produce con regularidad. Los autobuses son todos nuevos, moderno y hermoso. Dentro tener este aspecto (tenga en cuenta que los anuncios en los mangos).
Los autobuses separan "sección" para las mujeres - en apenas disparó. Las reglas son - las mujeres pueden básicamente ir en ambas secciones, pero el hombre en el lado femenino no pueden ir. Ellos simplemente dividir el tubo-pared. Cabe señalar que esta división tiende a transportar casi todo, pero en las mujeres Teherán BRT ellos disfrutan de la mayoría del placer - a pesar del gran número de vehículos en las horas pico de parte "macho" del embalado simplemente poco realista. En las mujeres, menos libre y felizmente que entrar en su sección.
Este sistema es muy fácil de usar, el movimiento es muy rápido, no es necesario esperar a que el autobús en absoluto - vienen a veces más a menudo que un tren en el metro de Moscú. Debemos movernos en la calle principal (y realmente cruza toda la ciudad - la imaginamos como si una sola calle como cortar Moscú), de forma rápida en la estación, espera un segundo y hablando con gran velocidad a su destino - unos minutos y usted está en el lugar. Muy cómodo y agradable de usar.
Sí, y el punto más importante - la LIBRE bus de sistema
.
Bueno, aún así, por supuesto, están los autobuses habituales - estos son:
No entiendo la suficiente atención de los demás. Me a propios y extraños abrazo. un montón de taxis - los habituales "sólo mujeres" amarillo y verde con conductores de las mujeres:
Todavía hay un minibús - muy similar a nuestra gazelki habitual. Pero las fotos que no tienen razón ...
Metro. Es nuevo en Teherán - hablar de su construcción se inició antes de la revolución islámica 1979go años y fue con mayor o menor intensidad hasta la segunda mitad de los años 90, cuando el metro finalmente comenzó a construir. Y ahora construido con bastante rapidez. Ahora Teherán Metro 4 ramas, y dos de ellos van demasiado lejos de la ciudad, convirtiéndose en un tren de cercanías. En el metro hay una página web con la versión en Inglés: www.tehranmetro.com
Emblema del metro no tiene la forma de las letras "M", pero en este icono:
Como se muestra en el icono no es uno (!) Tegeranets que pedimos no podía responder. Sin embargo, los esfuerzos colectivos, que han sugerido que esta "cara" del tren -. Algo muy similar al utilizado el tren
La consecuencia de la "novedad" Metro es su aspecto moderno, nuevo, hermoso trenes, etc. Bajando a la bonita metro - limpio, moderno, tecnológicamente. Hemos visto un problema fundamental - mientras que un pequeño número de trenes y esperar a que vengan mucho tiempo - de 5 a 15 minutos. Por lo tanto, Tegerantsy ejecuta regularmente en las estaciones con el fin de coger un tren parado en la plataforma -. En tales condiciones se hace muy urgente, a diferencia de Moscú
El descenso a las estaciones de metro en casi todo empieza muy fresco - una escalera muy empinada y muy profunda "en las profundidades"
.
Descenso Esto comienza desde la acera - entonces no hay torniquetes. Parece que este - imagine una ascendencia común "de interior" en el paso subterráneo, donde la entrada al metro de Moscú - hay colinas, como el suroeste, Timiryazev. Por lo tanto - es esta pasarela cubierta, se llega a él, y allí - es un abismo tal. Get Down, ya están vendiendo boletos y molinetes son.
En general, la mayoría de los boletos en el metro de venta de las mujeres, pero aquí es un hombre desparasitados.
Entradas cómoda - es como Moscú tarjetas de 1, 2, 5, etc. viajes. Están hechos para la comodidad de multicolor - 1 viaje azul, 2 verde, etc.
Además, toda la información se duplica en Inglés (-! Eso sería lo que en Moscú). Y, por supuesto, una gran ventaja frente al metro de Moscú - todos los carteles con los nombres de las estaciones, y otros indicadores fundamentales también duplicados en Inglés). Billetes ordinarios se inserta como hemos hecho en la "brecha". Hay un recorrido magnético, que se aplican a "círculo". Estos viajes son una característica interesante que hemos aprendido de la gente del lugar.
Si usted compra, por ejemplo, el mapa 100 viajes, si usted está a sólo 100 viajes de partida y se llega a una nueva, entonces ... nada puede suceder lo mismo cada vez que la salida del metro y aplicar la tarjeta a otro círculo especial.
De esta manera regresa a ti mismo acerca de una cuarta parte del costo del viaje.
Y si eres tan 100 viajes de salida, la siguiente carta será para usted un cuarto más barato. Subway, ya que es necesario evaluar de pasajeros en rutas diferentes en diferentes momentos para la correcta gestión de los trenes.
La misma característica se aplica para viajes de estudiantes, que si se aplica a su producción sea más barata.
Además, Teherán es un sistema que se ha hablado mucho en Moscú - puede ser "vinculados" a la tarjeta de banco de la tarjeta de metro y justo a la entrada a los gastos de viaje deducido de la cuenta, y al aplicar a la salida del dinero se devuelve.
La ventana donde se venden entradas:
He aquí los torniquetes:
Aquí, en la parte inferior de las escaleras mecánicas ya están empezando:
Y aquí es "revertir" lado de los torniquetes con un círculo donde poner la tarjeta para un reembolso del dinero:
Y mira, lado "frente" de los torniquetes:
En todas partes colgar piktogrammki con infoy cómo comportarse:
El descenso de la plataforma. En la parte inferior de la salida izquierda de los trenes en la misma dirección, y el derecho - a otro. Plataformas comunes en Moscú no sucede aquí. En los paneles de pared con una copia del bajorrelieve de Persépolis:
Si la plataforma es necesario bajar aún más, también en este caso, hay escaleras mecánicas - una broma con escalera sin fin sólo se utiliza en la entrada:
Los pasillos son dispositivos para la recepción de pagos (MTN - las más grandes del operador de telefonía móvil Oriente Medio e Irán):
Hay paneles con epopeyas persas tradicionales - con imágenes de los cuentos populares:
Hemos visto? Saw héroes rusos? Eso es exactamente lo mismo. También ofigeli. Y por la forma en que estas imágenes no son diferentes de las imágenes antiguas que vimos en todo momento - en los viejos libros en los museos, cajas viejas, a las pinturas en los restaurantes tradicionales ... En todas partes de los antiguos guerreros cascos y escudos con las mismas, imágenes típicas ... Eso es lo que Más detalles escribirán. Pero no tenemos ni idea de este rompecabezas - si alguien sabe algo sobre el tema de la intimidad mística de nuestras culturas en la antigüedad, que estará encantado de iluminar.
En las estaciones de colgar documentos increíbles - HORARIO Trenes:
(!)
En la plataforma:
Sin reloj electrónico:
Rare para el Hombre de capital en el vestido tradicional:
Esperando el tren:
Nuestra gente en el metro de Teherán
Pero la estación de tarde en la noche (después de las 12 pm) - son pocos:
Un pedazo del tren:
Otra estación de tren y llegar:
Cada vagón de tren en primer lugar "las mujeres sólo" (y, de hecho, que es característico - también llamado en Inglés!):
La situación es la misma que con los autobuses - las mujeres pueden ir a cualquier parte, y los hombres van en el carro "para las mujeres" es imposible.
La primera vez que no sabíamos y se fue solo. Me fui en el coche e inmediatamente encontré de pie en la puerta Las estudiantes en un traje de mezclilla juguetones, bufanda brillante y pintado de modo que no estaba claro cómo tuvo la fuerza suficiente para levantar los párpados pesados.
Ella se puso de pie con gracia en la esquina, mirando al frente y sosteniendo un libro con los portátiles.
Los varones que estaban alrededor y suspiró. En general, el significado de la división en coches separados entonces sólo - para la seguridad de las mujeres.
En una sociedad donde el contacto social ordinario entre los sexos es muy limitada, y no se desarrolla una cultura de la comunicación entre un hombre y una mujer, sin dejar de ser en un nivel muy primitivo.
Por lo tanto, un hombre en el transporte público es el mijo sopla el techo de la sensación de que esta mujer desconocida debajo del lado.
Esa plataforma está en su lugar de espera "las mujeres sólo" coche:
En el coche:
La separación entre los coches no - se puede ir a través de todo el tren. El único lugar donde hay un divisor - es entre la parte y hembra común - que este marco se puede ver que hay una pequeña partición simbólico (ver la puerta abierta):
Más fotgraviya en el coche con un fajo desparasitados Les estudiamos, y tienen
Mirar fijamente a los extranjeros allí como - en la conversación con los vecinos en el coche:
...
Los coches tienen como carteles publicitarios (aquí lo más limpio y en San Petersburgo, en el marco):
...
...
Bolígrafos-grabadas Así promocionales:
...
Coche casi vacío a altas horas de la noche:
En general, resumiendo, hay que decir que el sistema de transporte público en Teherán elegante - para moverse por la ciudad puede ser rápida, fácil, rápida y cómodamente en una cantidad muy pequeña de dinero (y, a menudo gratis)
.
a través de algo-ritm.livejournal.com/31547.html
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