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Aviones de formación de hielo
Invierno de este año comenzó con fuerza - en un primer momento se congeló, y ahora se llena de nieve. Términos - sólo para ver cómo el deaysing
.
22 fotos a través
q-rex
Así es como el procedimiento deaysinga aeropuerto Domodedovo:
1. Máquinas de nieve que trabajan todo el día. Máquinas Scary con enormes cubos y cepillos de barrer la nieve de las calles de rodaje en la pista de aterrizaje y pistas verter reactivos
2. Los términos técnicos, el deaysing (o, en nuestra opinión, la guinda la aeronave) - este procedimiento de limpieza de superficies aerodinámicas de adherirse nieve y las heladas y la cobertura resultante de la estructura de protección. Si de una manera sencilla - "pour plano cualquier porquería."
3. Es decir, si el proceso no se sostiene o realizar mal ...
Voy a tratar de explicar la popularidad. La unidad de alas y la cola de la aeronave - especialmente diseñados superficie cuya forma es perfecta está diseñado para proporcionar el vuelo (debido a la diferencia de presión por encima y por debajo de la superficie). Si se forma escarcha, o palos de nieve - cambios en el formulario, la aerodinámica se está deteriorando y el plano no pueden "mantener el aire" - una tendencia a estancarse. En pocas palabras, el avión empieza a caer.
¿Qué otros problemas pueden ocurrir - conseguir hielo de las alas en los motores, o, por ejemplo, cubiertas con nieve sensores que leen la velocidad, que dan lugar / información inconsistente incorrecto pilotos
.
Todo esto es especialmente crítico durante el despegue y ascenso, así que la mayor parte de los asociados incidentes aéreos relacionados con esta fase de vuelo.
4. El procedimiento se lleva a cabo, por supuesto, no cerca de las escaleras - hay poco espacio, equipo aeródromo mar y la gente va. Así que en primer embarque de pasajeros a bordo, y luego comenzar el rodaje a un estacionamiento abierto, donde se llevará a cabo deaysing.
5. El revestimiento protector son alrededor de 15 minutos, por lo que se selecciona la ubicación de manera que después del tratamiento no era necesario alejarse vzlёtki (por ejemplo, si el terminal en el otro extremo de la pista de aterrizaje).
6. Por lo que yo entendí de sus observaciones, los extranjeros prefieren verter todo el plano en su conjunto, incluyendo el fuselaje, y nuestra limitada principalmente a las superficies aerodinámicas.
7. Deaysing - uno de los procedimientos de aviación más espectaculares, sobre todo cuando se trata de la nave gigante como este Boeing 777 de Singapore Airlines.
8. Muchas personas (como yo), probablemente se sorprenderán al saber que los líquidos son en realidad dos: la nieve por primera vez bajo alta presión de lavado y el hielo, y después se aplica una segunda capa protectora.
9. Si el líquido de limpieza tiene un tono delicado color rosado, la protección - un color turquesa claro, que se convierte en una especie de blanco aeronaves "pepinos» S7.
10. Por cierto, acerca de ellos. El segundo avión, un ejemplo de que vamos a ver de procesamiento - Siberian Airbus A319. Aterrizaje terminado, el complejo de escalera y comienza el rodaje a la zona abierta.
11. Viene con un vehículo líquido, el operador se sienta en una cuna y se vuelve la manguera en una telescópica "pie".
12. El líquido de limpieza.
13. Protección.
14. A continuación, el coche va alrededor del avión y comienza el procesamiento de la otra mano
15
Procesamiento 16. se completa - se puede volar!
17
18. La próxima "cliente" - 737 Transaero.
19. Otra revelación para mí era el hecho de que hay diferentes categorías de líquido y hay una gran variedad de formulaciones patentadas. Dependiendo de las condiciones climáticas utilizando diferentes concentraciones de los compuestos. En deaysing general se trabaja incluso en el verano - si usted vierte tanques de combustible frío completo, ya se puede formar heladas
.
También encontraron que no hay productos químicos nocivos no están allí - si una persona accidentalmente, nada de que preocuparse. A pesar de que iba a ser derramado con agua caliente y jabón, agradable demasiado poco.
20. Para evitar daños en el plano de carreteras y enviar en su lugar para reparar la fuga, las partes móviles de la máquina equipada con "bigotes" especial - sensores especiales que detienen el tráfico en el toque (que sabe el marcador en el vagón del metro - va a entender lo que quiero decir).
21. La máquina se llama un «elefante» - un elefante.
Si he entendido bien, uno de estos es un valor de $ 1 millón. Es cierto que hay más opción económica - un técnico se sienta en la cuna, toma la manguera y regar el avión en sí. Pero Domodedovo no se practica.
22. Todo un vuelo agradable!
Fuente:
.
22 fotos a través
q-rex
Así es como el procedimiento deaysinga aeropuerto Domodedovo:
1. Máquinas de nieve que trabajan todo el día. Máquinas Scary con enormes cubos y cepillos de barrer la nieve de las calles de rodaje en la pista de aterrizaje y pistas verter reactivos
2. Los términos técnicos, el deaysing (o, en nuestra opinión, la guinda la aeronave) - este procedimiento de limpieza de superficies aerodinámicas de adherirse nieve y las heladas y la cobertura resultante de la estructura de protección. Si de una manera sencilla - "pour plano cualquier porquería."
3. Es decir, si el proceso no se sostiene o realizar mal ...
Voy a tratar de explicar la popularidad. La unidad de alas y la cola de la aeronave - especialmente diseñados superficie cuya forma es perfecta está diseñado para proporcionar el vuelo (debido a la diferencia de presión por encima y por debajo de la superficie). Si se forma escarcha, o palos de nieve - cambios en el formulario, la aerodinámica se está deteriorando y el plano no pueden "mantener el aire" - una tendencia a estancarse. En pocas palabras, el avión empieza a caer.
¿Qué otros problemas pueden ocurrir - conseguir hielo de las alas en los motores, o, por ejemplo, cubiertas con nieve sensores que leen la velocidad, que dan lugar / información inconsistente incorrecto pilotos
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Todo esto es especialmente crítico durante el despegue y ascenso, así que la mayor parte de los asociados incidentes aéreos relacionados con esta fase de vuelo.
4. El procedimiento se lleva a cabo, por supuesto, no cerca de las escaleras - hay poco espacio, equipo aeródromo mar y la gente va. Así que en primer embarque de pasajeros a bordo, y luego comenzar el rodaje a un estacionamiento abierto, donde se llevará a cabo deaysing.
5. El revestimiento protector son alrededor de 15 minutos, por lo que se selecciona la ubicación de manera que después del tratamiento no era necesario alejarse vzlёtki (por ejemplo, si el terminal en el otro extremo de la pista de aterrizaje).
6. Por lo que yo entendí de sus observaciones, los extranjeros prefieren verter todo el plano en su conjunto, incluyendo el fuselaje, y nuestra limitada principalmente a las superficies aerodinámicas.
7. Deaysing - uno de los procedimientos de aviación más espectaculares, sobre todo cuando se trata de la nave gigante como este Boeing 777 de Singapore Airlines.
8. Muchas personas (como yo), probablemente se sorprenderán al saber que los líquidos son en realidad dos: la nieve por primera vez bajo alta presión de lavado y el hielo, y después se aplica una segunda capa protectora.
9. Si el líquido de limpieza tiene un tono delicado color rosado, la protección - un color turquesa claro, que se convierte en una especie de blanco aeronaves "pepinos» S7.
10. Por cierto, acerca de ellos. El segundo avión, un ejemplo de que vamos a ver de procesamiento - Siberian Airbus A319. Aterrizaje terminado, el complejo de escalera y comienza el rodaje a la zona abierta.
11. Viene con un vehículo líquido, el operador se sienta en una cuna y se vuelve la manguera en una telescópica "pie".
12. El líquido de limpieza.
13. Protección.
14. A continuación, el coche va alrededor del avión y comienza el procesamiento de la otra mano
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Procesamiento 16. se completa - se puede volar!
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18. La próxima "cliente" - 737 Transaero.
19. Otra revelación para mí era el hecho de que hay diferentes categorías de líquido y hay una gran variedad de formulaciones patentadas. Dependiendo de las condiciones climáticas utilizando diferentes concentraciones de los compuestos. En deaysing general se trabaja incluso en el verano - si usted vierte tanques de combustible frío completo, ya se puede formar heladas
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También encontraron que no hay productos químicos nocivos no están allí - si una persona accidentalmente, nada de que preocuparse. A pesar de que iba a ser derramado con agua caliente y jabón, agradable demasiado poco.
20. Para evitar daños en el plano de carreteras y enviar en su lugar para reparar la fuga, las partes móviles de la máquina equipada con "bigotes" especial - sensores especiales que detienen el tráfico en el toque (que sabe el marcador en el vagón del metro - va a entender lo que quiero decir).
21. La máquina se llama un «elefante» - un elefante.
Si he entendido bien, uno de estos es un valor de $ 1 millón. Es cierto que hay más opción económica - un técnico se sienta en la cuna, toma la manguera y regar el avión en sí. Pero Domodedovo no se practica.
22. Todo un vuelo agradable!
Fuente:
