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Plano en Nevsky
Después de la publicación de artículos sobre el transporte de la iglesia en Alemania, lo que causó gran interés y resonancia mucha gente preguntó: "¿Sólo los holandeses y los alemanes pueden llevar descomunal hermosa?". Resulta que, y como nos sea posible.
Así que, señoras y señores, por favor la bienvenida! San Petersburgo. Aviones de transporte Pulkovo Lenexpo.
14 fotos. Via
El avión tenía que llegar a Pulkovo, en la red de arrastre era necesario continuar la Avenida Obukhov Defensa, había cargado en una barcaza, a continuación, a lo largo del río Neva al recinto ferial y no su helicóptero tuvo que despegar de la barcaza y poner en su lugar la presentación. Ah, sí, las dimensiones del plano - longitud desde la nariz hasta la cola 9, 3 metros, una envergadura de 12 metros, en este contexto, se hizo teniendo en cuenta la posición y carga de centro especial de gravedad - para transportar la aeronave podría ser de lado. En el día señalado, el día antes del inicio del foro, el avión aterrizó sin problemas en Pulkovo bastante rápidamente se sumergió en la red de arrastre - barcaza, grúa de 100 toneladas y un helicóptero a un inicio bajo.
02
Pero entonces interfiere con las características específicas de transporte de carga de gran tamaño en nuestro país y la sabiduría popular, "Cuidado con el ladrón, y el chofer de la fiscalía militar." DPS máquina y cubriendo 4 coches que esperaban en la puerta, y en el aeropuerto con los movimientos plano de arrastre acompañados UAZ aeropuerto con luces intermitentes, y para cumplir con ellas proviene de los Urales con los guardias fronterizos. Es difícil evaluar la condición del conductor de los Urales, pero a pesar de la prohibición de conducir de arrastre, dice, algo así como - No te preocupes, yo soy piloto muy experimentado, siento grandes dimensiones de la máquina y nos dejo aquí con su avión - no ven ningún problema! y su Urales sopla el plano en el que un par de horas se llega a ver la primera persona del estado de la nariz. Choque!
03
En el enfrentamiento con los guardias fronterizos, la reunión con los servicios del aeropuerto y otros funcionarios - dejando un tiempo precioso - una barcaza a cabo, el helicóptero vuela lejos de los parques de atracciones. Urgentemente resuelto 2 pregunta - ¿qué hacer con la nariz de la aeronave? y cómo ir al recinto ferial -inache que a través del centro de la ciudad para obtener imposible. ¿Es una organización que se compromete a hacer el diseño de la nariz a la mañana siguiente y la ruta determinada - Moscú - País - Pea - Almirantazgo - Inglés Embankment - Puente Teniente Schmidt - VO -
Efectivo
04
El movimiento comenzó a las 4 am, como parte de la red de arrastre - Máquinas máquinas DPS cubriendo 4 y 8 máquinas auxiliares - para extras organizados
05
06
Moscú avenida
07
Prospecto País, vuelo normal.
08
La calle más estrecha de la ruta -
Pea
09
10
Izquierda Hermitage, justo detrás de la Plaza del Palacio
11
12
El Lenexpo - reveló el siguiente problema - entre pabellones para colocar viajes presentación imposible, y otras 6 horas utilizando una grúa y perestavok - propulsado aviones profundamente en el recinto ferial.
13
Tenga en cuenta la forma de la nariz
14
Fuente:
Así que, señoras y señores, por favor la bienvenida! San Petersburgo. Aviones de transporte Pulkovo Lenexpo.
14 fotos. Via
El avión tenía que llegar a Pulkovo, en la red de arrastre era necesario continuar la Avenida Obukhov Defensa, había cargado en una barcaza, a continuación, a lo largo del río Neva al recinto ferial y no su helicóptero tuvo que despegar de la barcaza y poner en su lugar la presentación. Ah, sí, las dimensiones del plano - longitud desde la nariz hasta la cola 9, 3 metros, una envergadura de 12 metros, en este contexto, se hizo teniendo en cuenta la posición y carga de centro especial de gravedad - para transportar la aeronave podría ser de lado. En el día señalado, el día antes del inicio del foro, el avión aterrizó sin problemas en Pulkovo bastante rápidamente se sumergió en la red de arrastre - barcaza, grúa de 100 toneladas y un helicóptero a un inicio bajo.
02
Pero entonces interfiere con las características específicas de transporte de carga de gran tamaño en nuestro país y la sabiduría popular, "Cuidado con el ladrón, y el chofer de la fiscalía militar." DPS máquina y cubriendo 4 coches que esperaban en la puerta, y en el aeropuerto con los movimientos plano de arrastre acompañados UAZ aeropuerto con luces intermitentes, y para cumplir con ellas proviene de los Urales con los guardias fronterizos. Es difícil evaluar la condición del conductor de los Urales, pero a pesar de la prohibición de conducir de arrastre, dice, algo así como - No te preocupes, yo soy piloto muy experimentado, siento grandes dimensiones de la máquina y nos dejo aquí con su avión - no ven ningún problema! y su Urales sopla el plano en el que un par de horas se llega a ver la primera persona del estado de la nariz. Choque!
03
En el enfrentamiento con los guardias fronterizos, la reunión con los servicios del aeropuerto y otros funcionarios - dejando un tiempo precioso - una barcaza a cabo, el helicóptero vuela lejos de los parques de atracciones. Urgentemente resuelto 2 pregunta - ¿qué hacer con la nariz de la aeronave? y cómo ir al recinto ferial -inache que a través del centro de la ciudad para obtener imposible. ¿Es una organización que se compromete a hacer el diseño de la nariz a la mañana siguiente y la ruta determinada - Moscú - País - Pea - Almirantazgo - Inglés Embankment - Puente Teniente Schmidt - VO -
Efectivo
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El movimiento comenzó a las 4 am, como parte de la red de arrastre - Máquinas máquinas DPS cubriendo 4 y 8 máquinas auxiliares - para extras organizados
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06
Moscú avenida
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Prospecto País, vuelo normal.
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La calle más estrecha de la ruta -
Pea
09
10
Izquierda Hermitage, justo detrás de la Plaza del Palacio
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El Lenexpo - reveló el siguiente problema - entre pabellones para colocar viajes presentación imposible, y otras 6 horas utilizando una grúa y perestavok - propulsado aviones profundamente en el recinto ferial.
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Tenga en cuenta la forma de la nariz
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Fuente:
