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Región polar. Murmansk severa.
La etapa final de nuestro viaje fue una visita a la región polar de Murmansk - la ciudad más grande en el mundo, que se encuentra por encima del Círculo Polar Ártico. La base de la economía de la ciudad - puerto de Murmansk - uno de los mayores puertos libres de hielo en Rusia. Una vez visto, nuestra Moscú Puerto Sur parece muy bebé ...
2. El primer punto fue el rodaje en la ciudad de la colina norte con vistas a la plataforma petrolera "Prirazlomnaya».
La ciudad se extiende a más de 20 kilómetros a lo largo de la costa oriental rocosa de la Bahía de Kola, y casi todo esto sobre la costa es un puerto sólido.
3.
4. Plataformas offshore fijas "Prirazlomnaya" - primera plataforma petrolera resistentes hielo del mundo, diseñado para desarrollar el campo Prirazlomnoye en el mar de Pechora. La singularidad de la plataforma es que va a trabajar en condiciones árticas.
5. La altura total de la plataforma - 141 metros, la longitud y anchura de 120 metros (la longitud de un campo de fútbol), y el peso - 110 toneladas.
6. La escala del diseño se puede evaluar a poco los hombres de errores.
7.
8. El avión pesado llevar crucero, el único en la Armada rusa en su clase, "Almirante Kuznetsov". Antes de este crucero llamado "Unión Soviética", "Riga", "Leonid Brezhnev" y "Tiflis". Actualmente, los barcos rusos de esta clase no se construyen.
9. El 5 de septiembre de 2005 en el Atlántico Norte en esta cruiser tomó consigo dos aterrizaje de emergencia Su-33. Uno de los combatientes cayeron en el mar y se hundió a una profundidad de 1.100 metros, la segunda estancia en cubierta. La causa de los dos accidentes se rompió el cable arrestar engranaje (cable de acero grueso que sirve para obligar a los aviones de parada). Avión hundido planeaba destruir las cargas de profundidad debido a la presencia de los equipos clasificados, pero resultó que esto no es posible. Comando de la Armada espera que el avión se destruye a sí mismo.
10. A continuación, se dirigió a la plataforma de observación a la "Aliosha" - complejo conmemorativo "Los defensores del Ártico soviético durante la Gran Guerra Patria."
11. El complejo fue construido en la colina verde del Cabo, que se eleva sobre la ciudad y la Bahía de Kola en 173 metros. Durante la Gran Guerra Patria, Murmansk en repetidas ocasiones ha sido atacado por tierra y aire. Estacionado en ejército alemán el Ártico 150000a tenían Directiva de Hitler para capturar la ciudad y el puerto de Murmansk, a través de los cuales eran un montón de países aliados para el abastecimiento del país y el ejército. De acuerdo con los cálculos del mando alemán, Murmansk tuvo que ser llevado en pocos días.
12. tropas de doble alemán emprendieron una ofensiva general en el Murmansk, sin embargo, tanto la ofensiva fracasó. Después de la ciudad rechazó la ofensiva, el enemigo atacó desde el aire, dejando caer durante la guerra, un total de 185.000 bombas y de cometer 792 vuelos.
13. De acuerdo con el número y la densidad infligido a la ciudad por el bombardeo soviético de la ciudad de Murmansk es sólo superada por Stalingrado. El bombardeo destruyó tres cuartas partes de los edificios.
14. Desde finales de 1980 en el muelle en la parte norte de la ciudad, en las proximidades de zonas residenciales, basada nave de combustible "Lepse". Durante la construcción de rompehielos de propulsión nuclear "Lenin" se hizo evidente que para la operación normal de un buque de escolta de rompehielos deben ser especialmente equipado para la recepción de los circuitos de agua de refrigeración del reactor residuos radiactivos y. "Lepse" llevó a cabo 14 operaciones para la recarga de combustible nuclear para el rompehielos nuclear "Lenin", "Ártico" y "Siberia". Emergencia combustible nuclear gastado de los reactores rompehielos permanece en su almacenamiento hasta ahora. Total de a bordo, que se remonta a 1934, mantuvo un total de 260 kg de uranio y 156 kg de productos de fisión y fisible radionucleido 8 kg de plutonio. La eliminación de este buque costará unos 40 millones de euros.
15. puerto de Murmansk se compone de tres partes: el puerto pesquero, puerto comercial y de pasajeros. En los últimos años, la tendencia de desplazamiento de todos los demás puerto comercial debido al aumento de las exportaciones de carbón y otros recursos minerales para la recepción y almacenamiento de Murmansk, que cuenta con la infraestructura necesaria. Desde la descarga constante de carbón, la ciudad se hunde poco a poco en el polvo de carbón, y toda la nieve se convierte en gris como en el Prokopyevsk siberiano.
16. Distrito Abram-capa.
17.
18. Un papel importante en la economía de la ciudad juega Oktyabrskaya Ferrocarril. A pesar del desarrollo del transporte por carretera y mar la mayor parte de la carga transportada por ferrocarril.
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20.
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24. La vista desde el puente sobre la bahía de Kola.
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28. Es evidente que en el puerto de descarga de carbón ...
29.
30.
31. Vista desde Abram-capa.
32.
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34. Al lado del puerto deportivo se pone en el estacionamiento eterna rompehielos atómico "Lenin".
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38. Panorama noche Murmansk.
39. Murmansk puerto comercial mar y el memorial "Aliosha."
40.
41. Por cierto, sobre el tiempo. A diferencia de muchas ciudades del norte, en Murmansk no son anormalmente altas temperaturas del invierno. Debido a la proximidad de la masa de aire caliente llevada por la corriente del Golfo, la temperatura media en enero y febrero de aproximadamente -10 -12ºC
42. La noche polar en la latitud de Murmansk dura del 2 de diciembre al 11 de enero el día polar - del 22 al 22 de julio.
43. Chetyrёhpolosny puente de la carretera a través de la bahía de Kola es uno de los más largos en Rusia y en el puente de carretera más largo por encima del Círculo Polar Ártico.
44. El puente se ha convertido en un conjunto de motor, proporcionando la conexión del automóvil con las regiones occidentales de la región de Murmansk Murmansk, así como con Noruega y Finlandia.
45.
46. Estación Naval.
47. El rompehielos de propulsión nuclear "Lenin" - primer buque de superficie de propulsión de propulsión nuclear del mundo. El uso de este rompehielos ha extender significativamente la vida de la navegación en la Ruta del Mar del Norte. El rompehielos "Lenin" ha trabajado durante 30 años y en 1989 fue dado de baja.
48.
49.
50. Este es nuestro viaje de tres días había terminado y nos fuimos al coche compartimiento del tren Murmansk-Moscú, a sufrir "mal térmica del mundo sadismo sobre ruedas."
Fuente:
2. El primer punto fue el rodaje en la ciudad de la colina norte con vistas a la plataforma petrolera "Prirazlomnaya».
La ciudad se extiende a más de 20 kilómetros a lo largo de la costa oriental rocosa de la Bahía de Kola, y casi todo esto sobre la costa es un puerto sólido.
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4. Plataformas offshore fijas "Prirazlomnaya" - primera plataforma petrolera resistentes hielo del mundo, diseñado para desarrollar el campo Prirazlomnoye en el mar de Pechora. La singularidad de la plataforma es que va a trabajar en condiciones árticas.
5. La altura total de la plataforma - 141 metros, la longitud y anchura de 120 metros (la longitud de un campo de fútbol), y el peso - 110 toneladas.
6. La escala del diseño se puede evaluar a poco los hombres de errores.
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8. El avión pesado llevar crucero, el único en la Armada rusa en su clase, "Almirante Kuznetsov". Antes de este crucero llamado "Unión Soviética", "Riga", "Leonid Brezhnev" y "Tiflis". Actualmente, los barcos rusos de esta clase no se construyen.
9. El 5 de septiembre de 2005 en el Atlántico Norte en esta cruiser tomó consigo dos aterrizaje de emergencia Su-33. Uno de los combatientes cayeron en el mar y se hundió a una profundidad de 1.100 metros, la segunda estancia en cubierta. La causa de los dos accidentes se rompió el cable arrestar engranaje (cable de acero grueso que sirve para obligar a los aviones de parada). Avión hundido planeaba destruir las cargas de profundidad debido a la presencia de los equipos clasificados, pero resultó que esto no es posible. Comando de la Armada espera que el avión se destruye a sí mismo.
10. A continuación, se dirigió a la plataforma de observación a la "Aliosha" - complejo conmemorativo "Los defensores del Ártico soviético durante la Gran Guerra Patria."
11. El complejo fue construido en la colina verde del Cabo, que se eleva sobre la ciudad y la Bahía de Kola en 173 metros. Durante la Gran Guerra Patria, Murmansk en repetidas ocasiones ha sido atacado por tierra y aire. Estacionado en ejército alemán el Ártico 150000a tenían Directiva de Hitler para capturar la ciudad y el puerto de Murmansk, a través de los cuales eran un montón de países aliados para el abastecimiento del país y el ejército. De acuerdo con los cálculos del mando alemán, Murmansk tuvo que ser llevado en pocos días.
12. tropas de doble alemán emprendieron una ofensiva general en el Murmansk, sin embargo, tanto la ofensiva fracasó. Después de la ciudad rechazó la ofensiva, el enemigo atacó desde el aire, dejando caer durante la guerra, un total de 185.000 bombas y de cometer 792 vuelos.
13. De acuerdo con el número y la densidad infligido a la ciudad por el bombardeo soviético de la ciudad de Murmansk es sólo superada por Stalingrado. El bombardeo destruyó tres cuartas partes de los edificios.
14. Desde finales de 1980 en el muelle en la parte norte de la ciudad, en las proximidades de zonas residenciales, basada nave de combustible "Lepse". Durante la construcción de rompehielos de propulsión nuclear "Lenin" se hizo evidente que para la operación normal de un buque de escolta de rompehielos deben ser especialmente equipado para la recepción de los circuitos de agua de refrigeración del reactor residuos radiactivos y. "Lepse" llevó a cabo 14 operaciones para la recarga de combustible nuclear para el rompehielos nuclear "Lenin", "Ártico" y "Siberia". Emergencia combustible nuclear gastado de los reactores rompehielos permanece en su almacenamiento hasta ahora. Total de a bordo, que se remonta a 1934, mantuvo un total de 260 kg de uranio y 156 kg de productos de fisión y fisible radionucleido 8 kg de plutonio. La eliminación de este buque costará unos 40 millones de euros.
15. puerto de Murmansk se compone de tres partes: el puerto pesquero, puerto comercial y de pasajeros. En los últimos años, la tendencia de desplazamiento de todos los demás puerto comercial debido al aumento de las exportaciones de carbón y otros recursos minerales para la recepción y almacenamiento de Murmansk, que cuenta con la infraestructura necesaria. Desde la descarga constante de carbón, la ciudad se hunde poco a poco en el polvo de carbón, y toda la nieve se convierte en gris como en el Prokopyevsk siberiano.
16. Distrito Abram-capa.
17.
18. Un papel importante en la economía de la ciudad juega Oktyabrskaya Ferrocarril. A pesar del desarrollo del transporte por carretera y mar la mayor parte de la carga transportada por ferrocarril.
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24. La vista desde el puente sobre la bahía de Kola.
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28. Es evidente que en el puerto de descarga de carbón ...
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31. Vista desde Abram-capa.
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34. Al lado del puerto deportivo se pone en el estacionamiento eterna rompehielos atómico "Lenin".
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38. Panorama noche Murmansk.
39. Murmansk puerto comercial mar y el memorial "Aliosha."
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41. Por cierto, sobre el tiempo. A diferencia de muchas ciudades del norte, en Murmansk no son anormalmente altas temperaturas del invierno. Debido a la proximidad de la masa de aire caliente llevada por la corriente del Golfo, la temperatura media en enero y febrero de aproximadamente -10 -12ºC
42. La noche polar en la latitud de Murmansk dura del 2 de diciembre al 11 de enero el día polar - del 22 al 22 de julio.
43. Chetyrёhpolosny puente de la carretera a través de la bahía de Kola es uno de los más largos en Rusia y en el puente de carretera más largo por encima del Círculo Polar Ártico.
44. El puente se ha convertido en un conjunto de motor, proporcionando la conexión del automóvil con las regiones occidentales de la región de Murmansk Murmansk, así como con Noruega y Finlandia.
45.
46. Estación Naval.
47. El rompehielos de propulsión nuclear "Lenin" - primer buque de superficie de propulsión de propulsión nuclear del mundo. El uso de este rompehielos ha extender significativamente la vida de la navegación en la Ruta del Mar del Norte. El rompehielos "Lenin" ha trabajado durante 30 años y en 1989 fue dado de baja.
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50. Este es nuestro viaje de tres días había terminado y nos fuimos al coche compartimiento del tren Murmansk-Moscú, a sufrir "mal térmica del mundo sadismo sobre ruedas."
Fuente:
