La tracción total no es una panacea Bashny.Net

Algunos de compra en todas las ruedas de coche en coche de pasajeros, que ella tiene muchas más características que sus contrapartes monoprivodnom. En la transmisión de los semáforos en coche volante de carreras es un "beneficio" importante, pero en las carreteras, y el aparcamiento se confunde a menudo de su cero. Eso es lo que una situación poco envidiable era el conductor del rojo Subaru Impreza, probablemente pensó que para los japoneses en las cuatro ruedas de estacionamiento escotilla unidad en la nieve no hay problema, pero estaba equivocado ... Si nos fijamos en las fotos, mientras que vienen a sus sentidos que aún era, pero él apretó el acelerador ... y máquina acaba colgado en el parachoques delantero, y una de las ruedas traseras colgando en el aire. Aún suspensión se mueve de los coches Impreza ... Ahora el conductor tiene que pensar en cómo llegar a su polnoprivodniki con un daño mínimo, es más probable que empuñar un gato y tablero de refuerzo, alineando la máquina. La forma clásica de sacar este coche fuera de la carretera, dará lugar a la pérdida de la defensa delantera. Así que pensar dónde y cómo aparcar el.
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