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Las pruebas de la segunda prototipo del T-50 (PAK FA)
El segundo prototipo del caza prospectivo quinta generación ruso T-50 (PAK FA) hizo su primer vuelo, participar en el programa de pruebas de vuelo, RIA Novosti, citando a una fuente cercana a las pruebas. Aviones de la ejecución de un piloto de pruebas distinguido Sergei Bogdan Rusia despegó de la pista de aterrizaje de aeronaves Asociación de Producción Komsomolsk-on-Amur. El primer vuelo del prototipo fue considerado un éxito.
Cartas +5 Fotos vía lenta.ru
Aclara el "Interfax", el segundo prototipo del T-50 había estado en el aire 57 minutos. Todos los sistemas de la aeronave y los motores funcionaron a la perfección. Más temprano, el presidente de la United Aircraft Corporation Mikhail Pogosyan dijo que en 2011 está previsto para conectar con el programa de pruebas de vuelo de cada tres prototipo de caza de quinta generación. Hasta la fecha, el avión ha sido probado de aviónica y una serie de pruebas estáticas.
El hecho de que el segundo prototipo del PAK FA hizo su primer vuelo, los medios de comunicación rusos informaron por primera vez. El primer informe fue publicado el 23 de febrero del 2011, pero fue desmentido más tarde.
Según el cronograma, el fuselaje de prueba T-50 está programada para completarse en el período 2011-2012. En 2013, el Ministerio de Defensa de Rusia tiene la intención de entrar en un contrato "seco" para la entrega de diez aviones para probar las armas. La primera etapa de la prueba se completará antes de finales de 2013. Compra de combate continuo, siempre que el programa de armamentos del Estado para el período 2011-2020 se iniciará en 2016. En total, teniendo en cuenta el primer lote experimental, la Fuerza Aérea de Rusia debe obtener 70 T-50.
Rusia combate prometedora voló por primera vez el 29 de enero de 2010. Características técnicas de la aeronave clasifican. Por el momento sólo se sabe que el T-50 será diferente alta intelectualización de la junta será capaz de despegar y aterrizar en pistas de longitud de 300-400 metros y es capaz de realizar misiones de combate en cualquier tiempo y momento del día. Además, luchadora súper maniobrable será capaz de hacer el vuelo de crucero a una velocidad supersónica.
Fuente:
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Aclara el "Interfax", el segundo prototipo del T-50 había estado en el aire 57 minutos. Todos los sistemas de la aeronave y los motores funcionaron a la perfección. Más temprano, el presidente de la United Aircraft Corporation Mikhail Pogosyan dijo que en 2011 está previsto para conectar con el programa de pruebas de vuelo de cada tres prototipo de caza de quinta generación. Hasta la fecha, el avión ha sido probado de aviónica y una serie de pruebas estáticas.
El hecho de que el segundo prototipo del PAK FA hizo su primer vuelo, los medios de comunicación rusos informaron por primera vez. El primer informe fue publicado el 23 de febrero del 2011, pero fue desmentido más tarde.
Según el cronograma, el fuselaje de prueba T-50 está programada para completarse en el período 2011-2012. En 2013, el Ministerio de Defensa de Rusia tiene la intención de entrar en un contrato "seco" para la entrega de diez aviones para probar las armas. La primera etapa de la prueba se completará antes de finales de 2013. Compra de combate continuo, siempre que el programa de armamentos del Estado para el período 2011-2020 se iniciará en 2016. En total, teniendo en cuenta el primer lote experimental, la Fuerza Aérea de Rusia debe obtener 70 T-50.
Rusia combate prometedora voló por primera vez el 29 de enero de 2010. Características técnicas de la aeronave clasifican. Por el momento sólo se sabe que el T-50 será diferente alta intelectualización de la junta será capaz de despegar y aterrizar en pistas de longitud de 300-400 metros y es capaz de realizar misiones de combate en cualquier tiempo y momento del día. Además, luchadora súper maniobrable será capaz de hacer el vuelo de crucero a una velocidad supersónica.
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