Carreteras de la India

Hablando de carreteras de la India, es imposible no hablar de la propia India, por lo que pido disculpas de antemano por si alguien hace un comentario en las fotos parecen bastante largo. Y de nuevo, voy a hablar de la provincia india, no de los principales centros turísticos como Goa, donde las carreteras son, en general, no muy diferente de la europea. Comencemos. Todo el mundo sabe que la India - un país con una población muy grande (oficialmente en 2011 - 1,21 millones de personas, pero en realidad podemos añadir con seguridad alrededor de un cuarto). El hacinamiento se refleja en todo el país - las calles son muy estrechas y sinuosas, las puertas se abren, por lo general dentro de
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Serán 43 fotos






2. Las escaleras en edificios - estrechas y sinuosas




3. Los techos de las casas son generalmente plana - no se seca la ropa, fruta y mucho más. Toda la arquitectura residencial se crea sobre la base de un uso máximo de cada trozo de espacio




4. Por esta razón, los indios han utilizado tradicionalmente el camino para sus necesidades. Se secan
maíz



5. O Fig. Maquinaria, pasando sobre el arroz, y, al mismo tiempo que trillado




6. No existe tal situación no se altera - si usted vive en un país superpoblado, quiere-no, se aprende la tolerancia al prójimo. Bueno, si el arroz o guisantes envueltos alrededor del puente - luego ayudar de inmediato a resolver el problema



7. En las carreteras son los artistas callejeros



8. Ellos son parte de la manifestación de los partidos políticos



9. En general, la primera vez que hay una sensación de que no va en el camino, y por alguna gran
apartamento


10. En las carreteras - democracia plena. Para él caminar y conducir a todos aquellos que lo necesitan



11. O



12. O



13. Los vehículos son principalmente doméstica, la productora «Tata Motors» - de camiones



14. Los conductores de camiones a menudo decoran los guardabarros esas fotos aquí



15. Antes de que el rey de las carreteras indias, vespa "tuktuk»



16. indios Este tuktuku jamás puso un monumento, y es bien merecida. Un bajo costo, sin pretensiones, económico (diesel) - Una ishachok real de trabajo que transporta todo - de pasajeros



17. Antes de cocos



Y el ganado



19. motocicletas muy populares, número de transporte de la familia de un



20. O



21. bicicletas



22. Mono Carreteras nemeryannom, incluso en
autopistas


23. Si bien en los caminos rurales



24. La serpiente también falta (Fondo - mi máquina «Tata-sumo»)



25. Las carreteras están construidas y mantenidas por el Estado y el Estado de



26. Los caminos rurales - por parte de la población



27. En general, las personas nerviosas generales en las carreteras de la India no es nada. Si delante de usted en el carro o camión camino arrastrándose lentamente, usted obbibikaysya sin embargo, las cosas cambian



28. La mayoría emboscada, si cumple con risovoz (más precisamente, un camión que transportaba paja de arroz) - pero no en la pista, pero en un camino rural estrecho - prueba, por delante del hámster:



29. Lo mismo ocurre si una reunión con el rebaño - de pie y esperar hasta que pasen sobre ti. Y, en general, lo mejor es tratar de entender este país (a pesar de que es totalmente imposible), imbuido de su espíritu, entonces se convierte no es difícil.



30. Es interesante aquí que - los atascos de tráfico en nuestro estado Angra Pradesh ocurren sólo una vez al año, en diciembre - en la cosecha de caña de azúcar



31. Esta caña se transporta a través del transporte, que es - de lo contrario el rendimiento se perderá



32. Las señales de tráfico, aunque muy diversa (sólo un signo del "camino sinuoso" Yo nos cuentan en el estado de 12 opciones diferentes), pero
comprensible


33. En la estación de servicio es también no hay problema, hay tanto
urbano moderno


34. Con todo el equipamiento necesario



35. Así pues, en cada pueblo. En un maestro del garaje como para sellar rápidamente el neumático pinchado o hacer otras reparaciones menores para el dinero ridícula - 30 rupias (unos 60 centavos de dólar)



36. En mecánica general, la India - es algo. En mi opinión, son los dedos que puedan de manera segura y sin herramientas para trabajar. Por lo tanto, tienen las obras de técnica y el desgaste, ya está en la molécula comienza a desmoronarse



37. Tráfico máquinas Inspectores simplemente no se detienen (a excepción de las incursiones en la verificación de pago de impuestos de circulación, no podría inhibir todos en una fila)



38. Pero si ocurre un accidente, el sitio del accidente que se produzca rápidamente



39. Y eso es lo que yo aún recuerdo - por todo el aparente caos en las carreteras indias no hay absolutamente no nuestra mala educación vial. En lugar de ello, los conductores se preocupan unos de otros. Por ejemplo, es necesario adelantar a un camión. Han conductores escrita señal de petición antes de adelantar:



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