El último desarrollo de BMW Bashny.Net

BMW en las últimas etapas de la prueba del sistema de control de crucero automático ConnectedDrive Sonnect que utiliza el GPS, sensores de radar, sensores LIDAR y cámaras de vídeo para determinar la posición del coche en la carretera, que se coloca, así como los objetos que lo rodean (vehículos, etc.). Conduciendo por la red de carreteras, control de crucero puede de forma independiente, sin ninguna intervención del conductor, al adelantar a otro transpotnogo significa que se mueve a una velocidad más lenta.





Actualmente, el desarrollo está siendo probado en las calles, en los entornos urbanos. Cuando se activa ConnectedDrive Connect, BMW puede de forma independiente, sin que el conductor se mueve a velocidades de hasta 130 kmh. El vehículo escanea constantemente el camino a seguir, así como 360 grados alrededor. Una vez en el sensor de "vista" se pone el coche en movimiento a una velocidad más lenta, el sistema ConnectedDrive Conectar determina instantáneamente el mejor adelantamiento opción de seguridad y maniobra.



Una vez que los adelantamientos comprometidos, el sistema devuelve un BMW en el carril en el que se trasladó a maniobrar. Si no hay suficiente espacio en el camino para llevar a cabo segura protormazhivaet sistema adelantar la celebración de la distancia de seguridad entre BMW y otro vehículo.
Actualmente, esta tecnología aún no está listo para comenzar la producción en masa, pero como dicen los representantes de BMW, que está en la última etapa y pasa a todo tipo de pruebas. Pruebas mnozhesvo Actualmente terminados, así como en las carreteras en entornos urbanos reales (completado unos 5.000 km.).

Encontrado en: www.caradvice.com.au/135515/bmw-con...rol-technology/



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