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Heathrow. El futuro se llama a la puerta
El futuro está con nosotros
Londres Heathrow - no se trata sólo del aeropuerto, este es un complejo que consta de cinco terminales de pasajeros, dos pistas de aterrizaje y un gran espacio de estacionamiento para los pasajeros de automóviles y el personal del aeropuerto. Y entre todas estas partes de una Heathrow a mover de alguna manera! Que para estos viajes, y el sistema está diseñado ULTra, representando varias docenas de taxis no tripulado.
Hace casi un año os hablábamos de la máquina de trabajo con el piloto automático de Google, que a su vez bastante puede montar con éxito a través de las calles de la ciudad. Pero la producción en masa de este tipo de coches - la cuestión de un futuro lejano. Y ahora en el aeropuerto Heathrow de Londres en marcha un sistema de taxis no tripulados de nombres Ultra.
Por supuesto, la parte técnica del sistema ULTra (Urban Light Transit) está muy lejos de la máquina con el piloto automático de Google. Todo es mucho más fácil trabajar, pero, al mismo tiempo, muy fiable y armoniosamente. Después de todo, las máquinas no son viajes ULTra en las carreteras ordinarias, y en sus propias pistas dedicadas, ubicados tanto en bastidores o en áreas cercadas de senderos existentes o pistas de especialmente construidas.
ULTra no necesita un conductor. Ellos van en una rampa especial y automática dirigidos contra las colisiones, no permitiendo que se apoyan en la barandilla de la cuneta. Y deja de estas máquinas no es donde el pasajero quiere o no conductor, y las paradas especiales, estaciones, aunque tranvía o metro.
Eso es el aeropuerto de Heathrow está planeando construir tales dieciocho estaciones terminales, cerca de los parques de transporte y aparcamientos públicos. Esto permitirá a los pasajeros y empleados del aeropuerto lo más rápido posible para llegar a sus coches desde la terminal hasta el terminal o de la parada de autobús más cercana.
Pero este es el futuro! Ahora, sin embargo, hay dos estaciones y la longitud de la longitud de la trayectoria de 1,9 kilómetros en cada dirección de conectar el terminal 5 y la zona de estacionamiento 3. Esta ruta se está moviendo veinte un vehículo no tripulado Ultra. Cada uno de ellos es capaz de alojar hasta seis personas con su equipaje. La velocidad media del vehículo - 40 kilómetros por hora.
Ahora el tiempo de espera de uno de estos remolque ULTra es de unos 30 segundos. En el futuro, se prevé reducir esta cifra a 12 segundos.
Fuente
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Londres Heathrow - no se trata sólo del aeropuerto, este es un complejo que consta de cinco terminales de pasajeros, dos pistas de aterrizaje y un gran espacio de estacionamiento para los pasajeros de automóviles y el personal del aeropuerto. Y entre todas estas partes de una Heathrow a mover de alguna manera! Que para estos viajes, y el sistema está diseñado ULTra, representando varias docenas de taxis no tripulado.
Hace casi un año os hablábamos de la máquina de trabajo con el piloto automático de Google, que a su vez bastante puede montar con éxito a través de las calles de la ciudad. Pero la producción en masa de este tipo de coches - la cuestión de un futuro lejano. Y ahora en el aeropuerto Heathrow de Londres en marcha un sistema de taxis no tripulados de nombres Ultra.
Por supuesto, la parte técnica del sistema ULTra (Urban Light Transit) está muy lejos de la máquina con el piloto automático de Google. Todo es mucho más fácil trabajar, pero, al mismo tiempo, muy fiable y armoniosamente. Después de todo, las máquinas no son viajes ULTra en las carreteras ordinarias, y en sus propias pistas dedicadas, ubicados tanto en bastidores o en áreas cercadas de senderos existentes o pistas de especialmente construidas.
ULTra no necesita un conductor. Ellos van en una rampa especial y automática dirigidos contra las colisiones, no permitiendo que se apoyan en la barandilla de la cuneta. Y deja de estas máquinas no es donde el pasajero quiere o no conductor, y las paradas especiales, estaciones, aunque tranvía o metro.
Eso es el aeropuerto de Heathrow está planeando construir tales dieciocho estaciones terminales, cerca de los parques de transporte y aparcamientos públicos. Esto permitirá a los pasajeros y empleados del aeropuerto lo más rápido posible para llegar a sus coches desde la terminal hasta el terminal o de la parada de autobús más cercana.
Pero este es el futuro! Ahora, sin embargo, hay dos estaciones y la longitud de la longitud de la trayectoria de 1,9 kilómetros en cada dirección de conectar el terminal 5 y la zona de estacionamiento 3. Esta ruta se está moviendo veinte un vehículo no tripulado Ultra. Cada uno de ellos es capaz de alojar hasta seis personas con su equipaje. La velocidad media del vehículo - 40 kilómetros por hora.
Ahora el tiempo de espera de uno de estos remolque ULTra es de unos 30 segundos. En el futuro, se prevé reducir esta cifra a 12 segundos.
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