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Reconstrucción del antiguo barco eslava
38 fotos de aquí.
En 1967, en el pueblo de Ralswiek en la legendaria isla de Ruegen se ha hecho un descubrimiento muy significativo. En obras viales, cuchara de excavadora entrega de la tierra de varias tablas de roble clavijas de madera interconectados. Constructor llevó su hallazgo estaba trabajando cerca y los arqueólogos pronto comenzó las excavaciones, durante los cuales fue descubierto cuatro nave antigua eslava y toda la liquidación de operaciones. El asentamiento existió allí desde el siglo VIII y fue en la Edad Media uno de los puertos más importantes en el Mar Báltico. Se supone que es aquí en la bahía protegida de las tormentas, y no aptos para este rocoso, con numerosos bancos de arena, la orilla del mar, y una flota de Ruyan. Ralswiek fue destruido por el enemigo, probablemente ataques daneses. Esto se evidencia en los rastros de fuego y un tesoro en los 2203 Dhs árabes; se supone que las torres fueron apresuradamente enterrados Ruyan, a fin de evitar la destrucción de sus enemigos.
Historia de la excavación no fue fácil.
Excavado a finales de los 60 barcos tuvieron que ser enterrados de nuevo en el suelo, debido a que no fueron asignados para la conservación. La segunda vez que se desenterró en 1980, para la exhibición en una conferencia internacional. Y esta vez, no llegar a nada mejor que enterrar de nuevo los hallazgos más valiosos. No se sabe cuántos durado más estos extraños manipulación, si no hubiera sido la unificación de Alemania. En el nuevo estado se encuentra el dinero para una actitud adecuada hacia valores históricos en 1993 y excavado la torre por tercera vez, con la preservación posterior, y después de un tiempo algún tiempo creó un grupo de trabajo para la reconstrucción de la nave más bien conservado. De acuerdo con los cálculos de los arqueólogos, este barco fue construido alrededor de 977 de árbol que creció en Rügen o Pomerania; el uso de espigas de madera demuestra que los constructores eran eslavos (escandinavos utilizado clavos de metal).
Así que ahora se ve la bahía Ralswiek. Cuando había una poderosa flota Ruyan, y ahora -. El escenario para las actuaciones anuales contando sobre el famoso pirata Klaus Störtebeker
En 1999, la comunidad arqueológica de Mecklemburgo fue lanzado un pequeño pero elegante ilustrado folleto sobre la historia de la reconstrucción. Renovado dos barcos idénticos fue uno
de los cuales ahora se puede ver en Gross Raden. Otras imágenes libro mencionado anteriormente.
¿No ha encontrado cavado. Ralswiek, 1993.
Conducir partes excavadas.
Enactors han comenzado a trabajar. En primer cartón se cortaron e hicieron una pequeña copia de las partes excavadas.
A continuación, el dibujo está hecho para la reconstrucción.
Material de la torre - roble fue llevado a Bruto Raden
.
Para ayudar en la reconstrucción de un especialista danés fue invitado Hanus Jensen, ha tenido experiencia en la reconstrucción del barco vikingo Gedesbi.
En un post sobre el tema fue tocado juntas izgovotleniya Lyubinke en la Edad Media. La foto se puede remontar a la perfección el proceso laborioso. La reconstrucción se hizo muy auténtica, en las tecnologías de la época, usando los viejos instrumentos analógicos.
La primera cosa que usted necesita para calzar dividir el tronco por la mitad.
...
...
Herramientas aplicadas por esto.
Luego dividir cada mitad del tronco de los "cortes".
Y entonces ax cepillada al espesor deseado. En la foto para la comparación: la "rebanada" original y listo para subir.
...
...
Madera - espacios en blanco para la torre. Sólo 3 del barril. Es difícil imaginar siquiera la cantidad de trabajo, por tanto, debe manejar 11.580 metros cúbicos de madera de la fortaleza.
Los preparativos para el elevador -. Shtevenya
Placas terminadas en remojo en agua.
El trabajo en la reconstrucción de la embarcación tuvo lugar justo en la fortaleza Bruto Raden.
Riser Procesamiento.
Recreadores Toolkit.
2 Opciones bandas (fue renovado dos torres)
...
...
Para dar a las juntas una forma curva de calefacción sobre las brasas, humedeciendo agua.
Entonces labrada avión.
Para una mejor estanqueidad entre las tablas zakonopachena estaba empapado en la mezcla de resina de ovejas y perros de pelo con el pelo humano.
Después de eso, la resina de virutas recubiertas sí mismos.
Producción de espigas de madera.
...
Torre en el proceso de reconstrucción.
...
Barco 1.Prazdnichnoe moviéndose hacia el agua en Gross Raden. El barco llamado «BIALY KON» (Bialy caballo), creo que queda claro después de lo))
2.Yakor.
3. Transferencia de lastre piedra re-enactors de barco vikingo Roskilde.
En una de las renovaciones era hacer un viaje en el muy extendida entre la ruta medieval de Ralswiek en Rügen en Wolin, con paradas en los antiguos centros de comercio.
...
En Wolin-Vinetu!
Otro barco y se encuentra ahora en bruto Raden.
Eso es todo.
Fuente:
En 1967, en el pueblo de Ralswiek en la legendaria isla de Ruegen se ha hecho un descubrimiento muy significativo. En obras viales, cuchara de excavadora entrega de la tierra de varias tablas de roble clavijas de madera interconectados. Constructor llevó su hallazgo estaba trabajando cerca y los arqueólogos pronto comenzó las excavaciones, durante los cuales fue descubierto cuatro nave antigua eslava y toda la liquidación de operaciones. El asentamiento existió allí desde el siglo VIII y fue en la Edad Media uno de los puertos más importantes en el Mar Báltico. Se supone que es aquí en la bahía protegida de las tormentas, y no aptos para este rocoso, con numerosos bancos de arena, la orilla del mar, y una flota de Ruyan. Ralswiek fue destruido por el enemigo, probablemente ataques daneses. Esto se evidencia en los rastros de fuego y un tesoro en los 2203 Dhs árabes; se supone que las torres fueron apresuradamente enterrados Ruyan, a fin de evitar la destrucción de sus enemigos.
Historia de la excavación no fue fácil.
Excavado a finales de los 60 barcos tuvieron que ser enterrados de nuevo en el suelo, debido a que no fueron asignados para la conservación. La segunda vez que se desenterró en 1980, para la exhibición en una conferencia internacional. Y esta vez, no llegar a nada mejor que enterrar de nuevo los hallazgos más valiosos. No se sabe cuántos durado más estos extraños manipulación, si no hubiera sido la unificación de Alemania. En el nuevo estado se encuentra el dinero para una actitud adecuada hacia valores históricos en 1993 y excavado la torre por tercera vez, con la preservación posterior, y después de un tiempo algún tiempo creó un grupo de trabajo para la reconstrucción de la nave más bien conservado. De acuerdo con los cálculos de los arqueólogos, este barco fue construido alrededor de 977 de árbol que creció en Rügen o Pomerania; el uso de espigas de madera demuestra que los constructores eran eslavos (escandinavos utilizado clavos de metal).
Así que ahora se ve la bahía Ralswiek. Cuando había una poderosa flota Ruyan, y ahora -. El escenario para las actuaciones anuales contando sobre el famoso pirata Klaus Störtebeker
En 1999, la comunidad arqueológica de Mecklemburgo fue lanzado un pequeño pero elegante ilustrado folleto sobre la historia de la reconstrucción. Renovado dos barcos idénticos fue uno
de los cuales ahora se puede ver en Gross Raden. Otras imágenes libro mencionado anteriormente.
¿No ha encontrado cavado. Ralswiek, 1993.
Conducir partes excavadas.
Enactors han comenzado a trabajar. En primer cartón se cortaron e hicieron una pequeña copia de las partes excavadas.
A continuación, el dibujo está hecho para la reconstrucción.
Material de la torre - roble fue llevado a Bruto Raden
.
Para ayudar en la reconstrucción de un especialista danés fue invitado Hanus Jensen, ha tenido experiencia en la reconstrucción del barco vikingo Gedesbi.
En un post sobre el tema fue tocado juntas izgovotleniya Lyubinke en la Edad Media. La foto se puede remontar a la perfección el proceso laborioso. La reconstrucción se hizo muy auténtica, en las tecnologías de la época, usando los viejos instrumentos analógicos.
La primera cosa que usted necesita para calzar dividir el tronco por la mitad.
...
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Herramientas aplicadas por esto.
Luego dividir cada mitad del tronco de los "cortes".
Y entonces ax cepillada al espesor deseado. En la foto para la comparación: la "rebanada" original y listo para subir.
...
...
Madera - espacios en blanco para la torre. Sólo 3 del barril. Es difícil imaginar siquiera la cantidad de trabajo, por tanto, debe manejar 11.580 metros cúbicos de madera de la fortaleza.
Los preparativos para el elevador -. Shtevenya
Placas terminadas en remojo en agua.
El trabajo en la reconstrucción de la embarcación tuvo lugar justo en la fortaleza Bruto Raden.
Riser Procesamiento.
Recreadores Toolkit.
2 Opciones bandas (fue renovado dos torres)
...
...
Para dar a las juntas una forma curva de calefacción sobre las brasas, humedeciendo agua.
Entonces labrada avión.
Para una mejor estanqueidad entre las tablas zakonopachena estaba empapado en la mezcla de resina de ovejas y perros de pelo con el pelo humano.
Después de eso, la resina de virutas recubiertas sí mismos.
Producción de espigas de madera.
...
Torre en el proceso de reconstrucción.
...
Barco 1.Prazdnichnoe moviéndose hacia el agua en Gross Raden. El barco llamado «BIALY KON» (Bialy caballo), creo que queda claro después de lo))
2.Yakor.
3. Transferencia de lastre piedra re-enactors de barco vikingo Roskilde.
En una de las renovaciones era hacer un viaje en el muy extendida entre la ruta medieval de Ralswiek en Rügen en Wolin, con paradas en los antiguos centros de comercio.
...
En Wolin-Vinetu!
Otro barco y se encuentra ahora en bruto Raden.
Eso es todo.
Fuente: