1929
El cementerio más grande de equipos antiguos
La Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan de la Fuerza Aérea de Estados Unidos Base, es el más caro y un gran cementerio ejército de equipos antiguos.
Este lugar se ha convertido en un refugio para miles de aviones y helicópteros mothballed hasta mejores tiempos.
El espectáculo es sin duda impresionante.
Base cuadrada - alrededor de 11 000 kilómetros cuadrados. Cada año, depositada recibe cerca de 400 unidades, y el mismo está eliminado (vendida a países amigos o se destruye). Esta cifra no incluye la flota, se eliminará en los acuerdos interestatales separadas. Total de unidades de base es de unos 4.400 aviones. El costo total de toda la flota -.. Unos 35 mil millones de dólares
Al configurar para el almacenamiento de todas las máquinas desmantelado armas y equipo sensible. Sistemas de combustible se drenan y aceite bombeados, formando una película protectora.
Material de espacio basado en dividido en 4 categorías
• La preservación a largo plazo (potencialmente combatir listos máquinas)
• preservación corto plazo (máquinas potencialmente listos para el combate)
• Planes - partes donantes (entender poco a poco, no aptos para el combate)
• Electrodomésticos en venta
Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan en Google Maps.
Por cada dólar invertido en el mantenimiento de la base, el ejército gana $ 11 la venta de repuestos y aviones reformado.
Dispuestos en orden geométrico regular, miles de aviones permanecen en silencio. Parece que se forman a partir del barro, como los guerreros de terracota de la tumba del emperador Qin Shi Huang ,. Entre siluetas blancas adivinado cortos, curvos hacia arriba, alas "Phantoms" detrás de ellos congelaron figura rechoncha engalanada aviones de ataque A-4 "Skyhawk". En el otro lado empezará interminable serie de bombarderos tácticos, F-111 - son cuidadosamente envuelto en vinilo, como todavía representan un valor considerable. Nuevos filas de máquinas aladas - hay gran espera para el B-52. Formaciones de batalla de bombarderos estratégicos veces peremezhivayutsya aviones de transporte militar C-141 "Starlifter" aquí y allí brilló la hoja "Hércules" y "Orion". Avenida de los F-16 sustituye helicóptero stand "Iroquois" ellos alineados misil supersónico B-1B «Lancer». A veces, en el centro se puede ver la silueta del coche, "exótico" - en descomposición momia B-47 "Trader" a mediados de los años 50 "Stratodzhet" o pistón ... En el sur de la Franja caos reina - aquí y allá pegue poluobglodannye aviones esqueletos. ¿Qué ha pasado aquí? Hombre Ali bestia salvaje slash aparte la máquina de combate una vez formidable?
El territorio de la aviación de reserva cuidadosamente vigilado - de hecho, en este extraño lugar se centró la segunda mayor de la fuerza aérea en el mundo. Estacionamiento de aeronaves rodeado por una valla con una iluminación de señalización de guardia. A lo largo del perímetro del mástil equipado con cámaras y cámaras termográficas, elegante día detectores de video y noche para vigilar la situación en el camino a la base aérea en modo automático; barrio salpicado de sensores sísmicos y magnéticos sensibles - todo esto no deja la oportunidad de violadores -. los habitantes de la cercana ciudad de Tucson ni siquiera tratar de priniknut "abandonados" en el aeropuerto de forma gratuita y girar la bomba de combustible o la turbina de titanio palas de un motor a reacción
Noticias arqueología aviación
La base aérea Davis Monte, a primera vista - un agujero provincial, ubicada cerca de la frontera con México. No está estacionado 355 ª Ala de Combate, pero a pesar del nombre, no hay ni siquiera olor combatientes - soldados de asalto armados sólo son A-10 "Thunderbolt". Davis-Monthan de la Fuerza Aérea de la base es el mayor centro de formación para pilotos de aviones de ataque. Además de la "Thunderbolt", en el 355 ° Ala incluye la búsqueda y rescate de la unidad (aviones HC-130 y helicópteros HH-60 «Pave Hawk»), un grupo de mando y control del servicio médico (especial CE-130), y un equipo de acrobacia aérea privada de la Costa Oeste A-10.
Sin embargo, Davis-Monthan Air Force Base Aérea hizo ampliamente conocido no a través de trucos dashing chicos en aviones torpes "Thunderbolt". 11 kilómetros cuadrados base aérea lleva a otra unidad interesante - el grupo 309a en la reparación y restauración de Ingeniería Aeroespacial (Esp Abreviatura -. AMARG). A cargo de esta unidad son más de cuatro millones de unidades de aviones, incluyendo 13 naves espaciales. El costo total de la basura de la aviación se estima en 35 mil millones. Dólares.
Ubicación repositorio no es casual: clima seco estable permite el desierto de Arizona durante décadas para mantener los aviones en el aire libre. A su ingreso a la preservación de la aeronave pasa por una serie de procedimientos relacionados con su almacenamiento y la seguridad a largo plazo. En primer lugar, se elimina de todas las armas se desmontan los asientos eyectables cargos, baterías, todos valiosos aviónica y electrónica. Luego se purgó el sistema de combustible - en lugar de combustible inyectado aceite sintético, que, después de una nueva purga, forma una película protectora interior de las tuberías. Después de estos procedimientos, el avión envuelto en plástico y recubiertos con pintura blanca - evitar la luz solar extrema calor. Tractor remolque de un coche en un lugar preseleccionado donde el avión esperará a la decisión de su destino: quizá será vendida a la fuerza aérea extranjera, o sería enviado a la "canibalización" como fuente de repuestos para aviones más joven. No descartado otra opción - todo el mundo se olvidará de avión, y él en voz baja se pudre en el mismo lugar a través de lo que algunos años ... dtsat
.
A pesar de la cantidad insana de la basura de la aviación es estar en constante rotación rígida - expertos AMARG seleccionar los modelos más "prometedoras" para su implementación. Cada año cerca de 400 coches por diversas razones dejan la base, sobre el mismo va para el almacenamiento.
Muchos vehículos están en buenas condiciones - muchos potencialmente adecuados para su uso posterior. Después de la actualización e instalación de equipos modernos, aviones se venden en el mercado mundial a precios de dumping. Por ejemplo, 19 de octubre de 2012 se firmó un contrato para el suministro de 36 F-16 mod. IQ para la fuerza aérea iraquí. Según algunos informes, el monto del contrato fue de 5, 3 bln dólares -. Un buen sueldo para el "cementerio de aviones"? Por cierto, el contrato incluye el suministro de la segunda serie de los motores y un número de sitios importantes - es muy probable que encuentre estacionado base aérea Davis Monte
.
The Mummy Returns. C-1 Comerciante después de 30 años de almacenamiento.
A veces incluso hay casos más interesantes: en 2010, el cementerio fue visitado por representantes de los aviones de la Marina en Brasil - que estaban buscando un avión adecuado transporte, aviones cisterna y portaaviones AEW para el "São Paulo". Entre los montones de basura de la aviación llamó la atención de los brasileños antigua aviones de pistón C-1 "comerciante" que se utiliza en los portaaviones de la Marina de Estados Unidos en los 60-70-s. Como resultado - que se adjudicó un contrato para la compra de ocho vehículos de este tipo en el precio de la chatarra. Los cuatro aviones por un monto de 167 millones de dólares. Dólares. Ha sido actualizado para realizar las funciones de transporte y gas. A pesar de las burlas, los marineros brasileños no son chicos estúpidos: nuevos aviones, apodados KC-2 Turbo del mercado, con la vieja máquina tiene solamente un marco general - el resto es totalmente un nuevo avión con motores turbohélice, la comunicación moderna y sistemas de navegación. Con respecto a la aeronave AWACS con radares franceses Thales, tres consolas de operador y de inteligencia electrónica equipo, la forma arcaica de aviones de pistón no son confundidos por los pilotos marinos - aviones AWACS no participa en la carrera, tiene que ahorrar combustible, el mayor tiempo posible "colgar" sobre el portaaviones.
En términos económicos, el grupo 309a en la reparación y restauración de la tecnología aeroespacial es una empresa altamente eficiente con un volumen de ingresos de 1.000% por año! Según los informes de los militares, cada dólar rublo invertido en la base aérea de almacenamiento de Davis-Monthan Air Force Base, aporta al fisco $ 11 beneficio. No es de extrañar que cuando hay un recurso listo - Miles de chorros de líquido y helicópteros (y cada día trajeron nueva!), No necesitan gran empresario talento desmontar dorogushchuju técnica y venderlo por partes. Los costos son solamente un marco de protección y los aviones de trabajo. Por cierto, la mayoría de las 500 personas AMARG - especialistas civiles
.
Por supuesto, el ejército debe ser fuertes victorias militares, y no dados de baja aviones eficiencia comercial. Pero al mismo tiempo ... Creo que los funcionarios del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa deben aprender actitud prudente a la tecnología. Mientras tanto, el interés por el fantástico paisaje del Monte Davis muestra de Hollywood - en la base aérea está siendo constantemente disparó superproducciones empinadas
.
Soldados de los 563o equipos de búsqueda y rescate durante los ejercicios en las inmediaciones de la base aérea Davis Monte
Fuente: r-pushkin.livejournal.com
Este lugar se ha convertido en un refugio para miles de aviones y helicópteros mothballed hasta mejores tiempos.
El espectáculo es sin duda impresionante.
Base cuadrada - alrededor de 11 000 kilómetros cuadrados. Cada año, depositada recibe cerca de 400 unidades, y el mismo está eliminado (vendida a países amigos o se destruye). Esta cifra no incluye la flota, se eliminará en los acuerdos interestatales separadas. Total de unidades de base es de unos 4.400 aviones. El costo total de toda la flota -.. Unos 35 mil millones de dólares
Al configurar para el almacenamiento de todas las máquinas desmantelado armas y equipo sensible. Sistemas de combustible se drenan y aceite bombeados, formando una película protectora.
Material de espacio basado en dividido en 4 categorías
• La preservación a largo plazo (potencialmente combatir listos máquinas)
• preservación corto plazo (máquinas potencialmente listos para el combate)
• Planes - partes donantes (entender poco a poco, no aptos para el combate)
• Electrodomésticos en venta
Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan en Google Maps.
Por cada dólar invertido en el mantenimiento de la base, el ejército gana $ 11 la venta de repuestos y aviones reformado.
Dispuestos en orden geométrico regular, miles de aviones permanecen en silencio. Parece que se forman a partir del barro, como los guerreros de terracota de la tumba del emperador Qin Shi Huang ,. Entre siluetas blancas adivinado cortos, curvos hacia arriba, alas "Phantoms" detrás de ellos congelaron figura rechoncha engalanada aviones de ataque A-4 "Skyhawk". En el otro lado empezará interminable serie de bombarderos tácticos, F-111 - son cuidadosamente envuelto en vinilo, como todavía representan un valor considerable. Nuevos filas de máquinas aladas - hay gran espera para el B-52. Formaciones de batalla de bombarderos estratégicos veces peremezhivayutsya aviones de transporte militar C-141 "Starlifter" aquí y allí brilló la hoja "Hércules" y "Orion". Avenida de los F-16 sustituye helicóptero stand "Iroquois" ellos alineados misil supersónico B-1B «Lancer». A veces, en el centro se puede ver la silueta del coche, "exótico" - en descomposición momia B-47 "Trader" a mediados de los años 50 "Stratodzhet" o pistón ... En el sur de la Franja caos reina - aquí y allá pegue poluobglodannye aviones esqueletos. ¿Qué ha pasado aquí? Hombre Ali bestia salvaje slash aparte la máquina de combate una vez formidable?
El territorio de la aviación de reserva cuidadosamente vigilado - de hecho, en este extraño lugar se centró la segunda mayor de la fuerza aérea en el mundo. Estacionamiento de aeronaves rodeado por una valla con una iluminación de señalización de guardia. A lo largo del perímetro del mástil equipado con cámaras y cámaras termográficas, elegante día detectores de video y noche para vigilar la situación en el camino a la base aérea en modo automático; barrio salpicado de sensores sísmicos y magnéticos sensibles - todo esto no deja la oportunidad de violadores -. los habitantes de la cercana ciudad de Tucson ni siquiera tratar de priniknut "abandonados" en el aeropuerto de forma gratuita y girar la bomba de combustible o la turbina de titanio palas de un motor a reacción
Noticias arqueología aviación
La base aérea Davis Monte, a primera vista - un agujero provincial, ubicada cerca de la frontera con México. No está estacionado 355 ª Ala de Combate, pero a pesar del nombre, no hay ni siquiera olor combatientes - soldados de asalto armados sólo son A-10 "Thunderbolt". Davis-Monthan de la Fuerza Aérea de la base es el mayor centro de formación para pilotos de aviones de ataque. Además de la "Thunderbolt", en el 355 ° Ala incluye la búsqueda y rescate de la unidad (aviones HC-130 y helicópteros HH-60 «Pave Hawk»), un grupo de mando y control del servicio médico (especial CE-130), y un equipo de acrobacia aérea privada de la Costa Oeste A-10.
Sin embargo, Davis-Monthan Air Force Base Aérea hizo ampliamente conocido no a través de trucos dashing chicos en aviones torpes "Thunderbolt". 11 kilómetros cuadrados base aérea lleva a otra unidad interesante - el grupo 309a en la reparación y restauración de Ingeniería Aeroespacial (Esp Abreviatura -. AMARG). A cargo de esta unidad son más de cuatro millones de unidades de aviones, incluyendo 13 naves espaciales. El costo total de la basura de la aviación se estima en 35 mil millones. Dólares.
Ubicación repositorio no es casual: clima seco estable permite el desierto de Arizona durante décadas para mantener los aviones en el aire libre. A su ingreso a la preservación de la aeronave pasa por una serie de procedimientos relacionados con su almacenamiento y la seguridad a largo plazo. En primer lugar, se elimina de todas las armas se desmontan los asientos eyectables cargos, baterías, todos valiosos aviónica y electrónica. Luego se purgó el sistema de combustible - en lugar de combustible inyectado aceite sintético, que, después de una nueva purga, forma una película protectora interior de las tuberías. Después de estos procedimientos, el avión envuelto en plástico y recubiertos con pintura blanca - evitar la luz solar extrema calor. Tractor remolque de un coche en un lugar preseleccionado donde el avión esperará a la decisión de su destino: quizá será vendida a la fuerza aérea extranjera, o sería enviado a la "canibalización" como fuente de repuestos para aviones más joven. No descartado otra opción - todo el mundo se olvidará de avión, y él en voz baja se pudre en el mismo lugar a través de lo que algunos años ... dtsat
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A pesar de la cantidad insana de la basura de la aviación es estar en constante rotación rígida - expertos AMARG seleccionar los modelos más "prometedoras" para su implementación. Cada año cerca de 400 coches por diversas razones dejan la base, sobre el mismo va para el almacenamiento.
Muchos vehículos están en buenas condiciones - muchos potencialmente adecuados para su uso posterior. Después de la actualización e instalación de equipos modernos, aviones se venden en el mercado mundial a precios de dumping. Por ejemplo, 19 de octubre de 2012 se firmó un contrato para el suministro de 36 F-16 mod. IQ para la fuerza aérea iraquí. Según algunos informes, el monto del contrato fue de 5, 3 bln dólares -. Un buen sueldo para el "cementerio de aviones"? Por cierto, el contrato incluye el suministro de la segunda serie de los motores y un número de sitios importantes - es muy probable que encuentre estacionado base aérea Davis Monte
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The Mummy Returns. C-1 Comerciante después de 30 años de almacenamiento.
A veces incluso hay casos más interesantes: en 2010, el cementerio fue visitado por representantes de los aviones de la Marina en Brasil - que estaban buscando un avión adecuado transporte, aviones cisterna y portaaviones AEW para el "São Paulo". Entre los montones de basura de la aviación llamó la atención de los brasileños antigua aviones de pistón C-1 "comerciante" que se utiliza en los portaaviones de la Marina de Estados Unidos en los 60-70-s. Como resultado - que se adjudicó un contrato para la compra de ocho vehículos de este tipo en el precio de la chatarra. Los cuatro aviones por un monto de 167 millones de dólares. Dólares. Ha sido actualizado para realizar las funciones de transporte y gas. A pesar de las burlas, los marineros brasileños no son chicos estúpidos: nuevos aviones, apodados KC-2 Turbo del mercado, con la vieja máquina tiene solamente un marco general - el resto es totalmente un nuevo avión con motores turbohélice, la comunicación moderna y sistemas de navegación. Con respecto a la aeronave AWACS con radares franceses Thales, tres consolas de operador y de inteligencia electrónica equipo, la forma arcaica de aviones de pistón no son confundidos por los pilotos marinos - aviones AWACS no participa en la carrera, tiene que ahorrar combustible, el mayor tiempo posible "colgar" sobre el portaaviones.
En términos económicos, el grupo 309a en la reparación y restauración de la tecnología aeroespacial es una empresa altamente eficiente con un volumen de ingresos de 1.000% por año! Según los informes de los militares, cada dólar rublo invertido en la base aérea de almacenamiento de Davis-Monthan Air Force Base, aporta al fisco $ 11 beneficio. No es de extrañar que cuando hay un recurso listo - Miles de chorros de líquido y helicópteros (y cada día trajeron nueva!), No necesitan gran empresario talento desmontar dorogushchuju técnica y venderlo por partes. Los costos son solamente un marco de protección y los aviones de trabajo. Por cierto, la mayoría de las 500 personas AMARG - especialistas civiles
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Por supuesto, el ejército debe ser fuertes victorias militares, y no dados de baja aviones eficiencia comercial. Pero al mismo tiempo ... Creo que los funcionarios del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa deben aprender actitud prudente a la tecnología. Mientras tanto, el interés por el fantástico paisaje del Monte Davis muestra de Hollywood - en la base aérea está siendo constantemente disparó superproducciones empinadas
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Soldados de los 563o equipos de búsqueda y rescate durante los ejercicios en las inmediaciones de la base aérea Davis Monte
Fuente: r-pushkin.livejournal.com
