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Cargador de vapor para el teléfono móvil
a través Vokabre
La historia de cómo la máquina de vapor Inglés en un apartamento se ha convertido en un pequeño generador.
Desde el comienzo de la expansión del vapor en el siglo XIX, los motores fueron construidos, no sólo es grande y real, sino también pequeña y decorativa. Cuando la máquina de vapor fue patrones inusuales muestran sorprendió a la audiencia cuando se generalizó - se ha convertido en un excelente tutorial y sólo un maravilloso juguete para la joven generación de creadores de la revolución industrial. Así que al final de la época victoriana y el comienzo de la era comenzó a surgir empresas edvardinskoy hacer máquinas de vapor de juguete de forma masiva. Y en el siglo XX, concretamente en 1937, cuando una técnica de vapor ha perdido su gloria, en el Reino Unido no era una empresa Mamod, el nombre significa Modelos Malins. Y desde entonces, la empresa suministra los motores de vapor de todo sufrimiento. Así que en los años 60, han proporcionado el motor de lo desconocido, de la que este motor se transfiere a la persona que puso esta unidad en los ebey. Zayuzat motor e incluso torturado. Después de ganar la operación de subasta, de pago y de alta velocidad de la rusa Publicar en mis manos estaba la caja de sellos Royal Mail. Con una inscripción «motor de vapor».
Abrir.
Publicar ruso.
Motor con historia polvekovoy se llama SE2, «motor de 2 Papelería". El cuadro es, obviamente, de otra unidad.
Después de limpiar la máquina apareció en este formulario, bastante lamentable, pero aún con vida.
Esto fue seguido por los primeros intentos de llevar el coche a fin.
El motor ha sido completamente desmontado, cada parte se limpia, accesorios reemplazados, y el soporte de la plataforma e inserte un volante repintado. La caldera ha sido ligeramente pulido, y en su interior tenía que conseguir un par de bolitas de soldadura, que cayeron último propietario de tubos de soldadura.
El motor está diseñado muy simple. El fuego calienta la caldera llena de agua en el mismo, el agua se convierte en vapor, y trata de hacer el trabajo, lo que hace que empujar el vástago del pistón conectado a través de un volante de inercia. El pistón en sí es un cilindro fijo en el eje y apoyado contra una placa de la primavera con tres agujeros. Dos agujeros, superior e inferior, conectados a una tubería que conduce hacia el conducto a través del cual las hojas de vapor de escape, sólo el vapor a presión el centro de la caldera. El cilindro se balancea la ingesta es la liberación de vapor al pistón. Este mecanismo se llama motor de cilindro oscilante y buen describe en Wikipedia.
En la versión original de la caldera de calefacción se llevó a cabo con una lámpara de mecha de alcohol en la más avanzada de la lámpara de alcohol con la red, y en el caso fue enviado por la sartén para combustible sólido, "tablet".
Después de algunas carreras de prueba de averiguar el problema, uno de los cuales es bastante crítica, válvula de seguridad (pimpochka caldera central) no es especialmente quieren operar, y por la que un silbato (grande artilugio con un anillo) y la grulla y la válvula real endurecido y no muy bien realizar su función izoliruschie. Además, las quemaduras de combustible sólido con gran rapidez, por lo que el Internet se ha encontrado una tienda, donde fue encargado por la válvula de nuevo, el Espíritu, la goma y pegatinas con el logotipo Mamod. (Es hermoso, y el último tuvo que pintar.) Con válvula resultó ser equivocada, así que tuvimos que pedir otra vez.
La imagen muestra el cilindro de laminación.
Al mismo tiempo, Gran Bretaña eran paquete con los artículos en los experimentos anteriores eran rusos convertir la rotación del volante de inercia en energía eléctrica.
Máquinas eléctricas para el motor fue el cargador de dínamo chino.
He.
El primer concepto del programa ha sido muy tonto en cuanto a la mecánica, pero es muy fácil de realizar, era un engranaje de correa fuera.
Inside.
Sin embargo, la potencia del motor no es suficiente, entonces fue adoptado por una opción mucho más lógico, que se utiliza en la versión actual. Funcionó perfectamente.
El volumen de lámpara de alcohol y la cantidad de la caldera perfectamente reconciliados, quemaduras alcohol y el agua hierve a aproximadamente el mismo tiempo, a 15 minutos. Trabajo útil se realiza los últimos diez minutos. La unidad se ve muy bien. No los teléfonos inteligentes de recarga demasiado fina.
Como resultado de la creación se volvió aquí es un cortometraje:
El motor, en comparación con el último dispositivo, no tanto de utilidad en la vida cotidiana, excepto durante un corte de energía.
Se creía que el tweet que la unidad se puede utilizar en campañas, pero aún pesada y el motor no es tan portátil.
Los planes tienen ideas sobre cómo mejorar el coche: reducir la vibración, y añadir punch calibre voltímetro.
End.
Fuente:
La historia de cómo la máquina de vapor Inglés en un apartamento se ha convertido en un pequeño generador.
Desde el comienzo de la expansión del vapor en el siglo XIX, los motores fueron construidos, no sólo es grande y real, sino también pequeña y decorativa. Cuando la máquina de vapor fue patrones inusuales muestran sorprendió a la audiencia cuando se generalizó - se ha convertido en un excelente tutorial y sólo un maravilloso juguete para la joven generación de creadores de la revolución industrial. Así que al final de la época victoriana y el comienzo de la era comenzó a surgir empresas edvardinskoy hacer máquinas de vapor de juguete de forma masiva. Y en el siglo XX, concretamente en 1937, cuando una técnica de vapor ha perdido su gloria, en el Reino Unido no era una empresa Mamod, el nombre significa Modelos Malins. Y desde entonces, la empresa suministra los motores de vapor de todo sufrimiento. Así que en los años 60, han proporcionado el motor de lo desconocido, de la que este motor se transfiere a la persona que puso esta unidad en los ebey. Zayuzat motor e incluso torturado. Después de ganar la operación de subasta, de pago y de alta velocidad de la rusa Publicar en mis manos estaba la caja de sellos Royal Mail. Con una inscripción «motor de vapor».
Abrir.
Publicar ruso.
Motor con historia polvekovoy se llama SE2, «motor de 2 Papelería". El cuadro es, obviamente, de otra unidad.
Después de limpiar la máquina apareció en este formulario, bastante lamentable, pero aún con vida.
Esto fue seguido por los primeros intentos de llevar el coche a fin.
El motor ha sido completamente desmontado, cada parte se limpia, accesorios reemplazados, y el soporte de la plataforma e inserte un volante repintado. La caldera ha sido ligeramente pulido, y en su interior tenía que conseguir un par de bolitas de soldadura, que cayeron último propietario de tubos de soldadura.
El motor está diseñado muy simple. El fuego calienta la caldera llena de agua en el mismo, el agua se convierte en vapor, y trata de hacer el trabajo, lo que hace que empujar el vástago del pistón conectado a través de un volante de inercia. El pistón en sí es un cilindro fijo en el eje y apoyado contra una placa de la primavera con tres agujeros. Dos agujeros, superior e inferior, conectados a una tubería que conduce hacia el conducto a través del cual las hojas de vapor de escape, sólo el vapor a presión el centro de la caldera. El cilindro se balancea la ingesta es la liberación de vapor al pistón. Este mecanismo se llama motor de cilindro oscilante y buen describe en Wikipedia.
En la versión original de la caldera de calefacción se llevó a cabo con una lámpara de mecha de alcohol en la más avanzada de la lámpara de alcohol con la red, y en el caso fue enviado por la sartén para combustible sólido, "tablet".
Después de algunas carreras de prueba de averiguar el problema, uno de los cuales es bastante crítica, válvula de seguridad (pimpochka caldera central) no es especialmente quieren operar, y por la que un silbato (grande artilugio con un anillo) y la grulla y la válvula real endurecido y no muy bien realizar su función izoliruschie. Además, las quemaduras de combustible sólido con gran rapidez, por lo que el Internet se ha encontrado una tienda, donde fue encargado por la válvula de nuevo, el Espíritu, la goma y pegatinas con el logotipo Mamod. (Es hermoso, y el último tuvo que pintar.) Con válvula resultó ser equivocada, así que tuvimos que pedir otra vez.
La imagen muestra el cilindro de laminación.
Al mismo tiempo, Gran Bretaña eran paquete con los artículos en los experimentos anteriores eran rusos convertir la rotación del volante de inercia en energía eléctrica.
Máquinas eléctricas para el motor fue el cargador de dínamo chino.
He.
El primer concepto del programa ha sido muy tonto en cuanto a la mecánica, pero es muy fácil de realizar, era un engranaje de correa fuera.
Inside.
Sin embargo, la potencia del motor no es suficiente, entonces fue adoptado por una opción mucho más lógico, que se utiliza en la versión actual. Funcionó perfectamente.
El volumen de lámpara de alcohol y la cantidad de la caldera perfectamente reconciliados, quemaduras alcohol y el agua hierve a aproximadamente el mismo tiempo, a 15 minutos. Trabajo útil se realiza los últimos diez minutos. La unidad se ve muy bien. No los teléfonos inteligentes de recarga demasiado fina.
Como resultado de la creación se volvió aquí es un cortometraje:
El motor, en comparación con el último dispositivo, no tanto de utilidad en la vida cotidiana, excepto durante un corte de energía.
Se creía que el tweet que la unidad se puede utilizar en campañas, pero aún pesada y el motor no es tan portátil.
Los planes tienen ideas sobre cómo mejorar el coche: reducir la vibración, y añadir punch calibre voltímetro.
End.
Fuente:
