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Estable Stig.
No es una gran cantidad de imágenes, le permiten saber cómo terminar.
Top Gear Live.
Una de las salas más espectaculares - "Garage Stig".
Empezamos a admirar la orden.
El
Porsche 911 Turbo Incluso en el primer caso, el cuerpo 997. Hasta hace poco - uno de los más rápidos y más avanzado de todos los tiempos 911h: horizontalmente opuesto "Seis" produce 500 "caballos" y 680 Nm de par.
El motor funciona en tándem con un robótico, PDK y rodando en una unidad completa. Con los diales de control de lanzamiento de los primeros cien por 3 segundos con un menor de edad.
Nissan GT-R
El principal competidor hasta la fecha, "nueve u once." Superdeportivo japonés es la mitad del precio, pero al mismo tiempo ganando cien primeros, incluso menos de 3 segundos! Algunos dicen, es el bucle norte del Nürburgring más rápido que el Porsche 911, pero Shtutgardt esta razón no estaba de acuerdo.
Sin embargo, en el activo GT-R - 530 CV de doble turbo de seis, 612 Nm de par, tracción total, "robot" inteligente. Y todo este conjunto es realmente digno de la equitación: 2, 8 segundos. a cientos y más de 300 km / h de velocidad máxima.
Jaguar XKR-S
Otro coche capaz de 300 km / h. Sin embargo, pudo recientemente: anterior XK-R con un motor de cinco litros con compresor hizo entrega de cerca de 250 kmh. Los ingenieros trabajaron en la aerodinámica, fue lanzado por el peso del coche, todo optimizado puedas. Y este es el resultado - la marca de 300 kilómetros a superar!
Sin embargo, todavía pierde en el TTX casi todos los competidores. Por ejemplo, Audi R8: superdeportivo alemán acelera hasta cien para 3, 6 segundos, y el Jaguar XK-RS - solamente 4, 2. Es decir, a pesar de todos los trucos a los materiales de acabado y la aerodinámica, la acción Jag XKR supera a todos 0, 4 seg. No me impresionó!
Aston Martin Virage
De esta manera: elegante coupé de Aston Martin con los indicadores "Jag": 4, 6 segundos a cientos a 497 CV y 570 nM "Tork". A uno le gustaría pedir a los ingenieros para inscribirse en una clase magistral de Nissan. Oh no sólo enseñó a exprimir hasta la última gota.
Ford Mustang Saleen
Por supuesto, en cualquier lugar sin la escuela americana. Tuned Ford Mustang con modificaciones de la compañía Saleen. Déjalo eje trasero del camión en la suspensión, y dejar en las curvas que viaja sobre todo hacia atrás o hacia los lados a través. Pero mira lo que es patético! Y sin embargo - con el orificio en forma de V "ocho" y un montón de opciones para el ajuste de la suspensión (al Saleen tener aún una oferta de amortiguadores con ellos cargado con nitrógeno). Pero lo más importante - tchotchke y faldas. Con ellos un Mustang - un huésped bienvenido en cualquier boda gitana!
Ferrari F430 Spider
Una vieja escuela italiana está representada por la última generación de superdeportivo: F430. La versión abierta, Spider. No es un coche, y un aria Pavarotti: un "robot de 6 pasos» F1, 5, V12 de 5 litros, 3,7 segundos a 320 cientos y velocidad máxima. Los niños estaban gritando, sus padres le lamían.
Mercedes-Benz SLR McLaren
Ahora pasamos a las cosas realmente serias. El último fruto del amor formulista equipo McLaren y su pareja de toda la vida de Mercedes-Benz. Capó largo predlinny de los años cincuenta, 600 caballos de fuerza V8 (626 CV aún más grande!), Menos de 4 segundos a cientos, cuerpo de carbono y el reino de la más alta tecnología.
Desafortunadamente, después de la liberación de este superdeportivo y todas sus modificaciones Mercedes-Benz ha encontrado otro socio para sverhmashin. Y que dejó atrás SLR SLS AMG. Pero eso es otra historia.
Vive McLaren SLR satisfacer realista si hay algún lugar, escondido de las miradas indiscretas en colecciones privadas. Disfrute.
Spyker C8
Y tal máquina que es poco probable verá jamás. Se Spyker - representante de una especie rara de entusiastas supercar que producen en sus garajes martillo, Kyle, archivos y brújula.
Spyker - un pequeño fabricante de vehículos exclusivos de los Países Bajos. C8 (en la foto) y su descendiente ideológico de la C12 se equipan exclusivamente motores de Audi de varias modificaciones desde V8 de 500 caballos de fuerza de 6 litros W12.
Ante nosotros se contaminó coupe - con cuerpo de aluminio, con puertas eléctricas, suspensión de acero inoxidable y juego regulable. Aprenda, Marussia!
Aston Martin V12 Vantage
Un montón de coches británicos y sólo un Porsche - lo predecible. Jeremy le gusta de Aston Martin y odia 911y. Es por eso que "Aston" - sólo tres de ellos!
Es - V12 Vantage. Uno de los modelos más caros de la alineación. Casi un coche de James Bond, por cierto! Es cierto que ese era el DBS. Y esto Vantage. Pero demasiado cerca. Sólo sin todos estos trucos. Bueno, ya sabes, armas retráctiles de máquinas, bombas en las ruedas, alas debajo ...
Pero incluso sin este - que inspira: 4, 2 segundos. cien, motor de 517 caballos de fuerza, el clásico de tracción trasera ... cuerpo espacial marco de aluminio y fibra de carbono y aleaciones de magnesio interiores - casi un cohete espacial! En Rusia un año asignado no más de una docena de coches. Si alguien de repente quiere tener en cuenta.
El
Ferrari 458 Italia Bueno, el punto culminante. «La mejor superdeportivo jamás», como dijo a prisutstvovashy allí M. Clarkson. Uno de los coches de lujo de ingeniería más refinados y calibrados de todos los tiempos -. El 458 Italia de Maranello
Dicen sus características de conducción traen a la mente el propio Michael Schumacher. Pero sabemos que todo esto es una materia de relaciones públicas que todavía se puede dividir en dos partes.
Sin embargo. El motor en el medio, la distribución del peso perfecto para cientos de incendios en 3, 4 segundos, y la transmisión robotizada de siete velocidades le permite marcar estos límites inadvertidas.
Los que se ocupó de la máquina tete-a-tete, que dicen que es perfecto. Y, probablemente, es muy difícil de discutir. Y aunque no es necesario.
Eso es todo!
Disfrute slyunepuskaniya;)
Fuente:
Top Gear Live.
Una de las salas más espectaculares - "Garage Stig".
Empezamos a admirar la orden.
El
Porsche 911 Turbo Incluso en el primer caso, el cuerpo 997. Hasta hace poco - uno de los más rápidos y más avanzado de todos los tiempos 911h: horizontalmente opuesto "Seis" produce 500 "caballos" y 680 Nm de par.
El motor funciona en tándem con un robótico, PDK y rodando en una unidad completa. Con los diales de control de lanzamiento de los primeros cien por 3 segundos con un menor de edad.
Nissan GT-R
El principal competidor hasta la fecha, "nueve u once." Superdeportivo japonés es la mitad del precio, pero al mismo tiempo ganando cien primeros, incluso menos de 3 segundos! Algunos dicen, es el bucle norte del Nürburgring más rápido que el Porsche 911, pero Shtutgardt esta razón no estaba de acuerdo.
Sin embargo, en el activo GT-R - 530 CV de doble turbo de seis, 612 Nm de par, tracción total, "robot" inteligente. Y todo este conjunto es realmente digno de la equitación: 2, 8 segundos. a cientos y más de 300 km / h de velocidad máxima.
Jaguar XKR-S
Otro coche capaz de 300 km / h. Sin embargo, pudo recientemente: anterior XK-R con un motor de cinco litros con compresor hizo entrega de cerca de 250 kmh. Los ingenieros trabajaron en la aerodinámica, fue lanzado por el peso del coche, todo optimizado puedas. Y este es el resultado - la marca de 300 kilómetros a superar!
Sin embargo, todavía pierde en el TTX casi todos los competidores. Por ejemplo, Audi R8: superdeportivo alemán acelera hasta cien para 3, 6 segundos, y el Jaguar XK-RS - solamente 4, 2. Es decir, a pesar de todos los trucos a los materiales de acabado y la aerodinámica, la acción Jag XKR supera a todos 0, 4 seg. No me impresionó!
Aston Martin Virage
De esta manera: elegante coupé de Aston Martin con los indicadores "Jag": 4, 6 segundos a cientos a 497 CV y 570 nM "Tork". A uno le gustaría pedir a los ingenieros para inscribirse en una clase magistral de Nissan. Oh no sólo enseñó a exprimir hasta la última gota.
Ford Mustang Saleen
Por supuesto, en cualquier lugar sin la escuela americana. Tuned Ford Mustang con modificaciones de la compañía Saleen. Déjalo eje trasero del camión en la suspensión, y dejar en las curvas que viaja sobre todo hacia atrás o hacia los lados a través. Pero mira lo que es patético! Y sin embargo - con el orificio en forma de V "ocho" y un montón de opciones para el ajuste de la suspensión (al Saleen tener aún una oferta de amortiguadores con ellos cargado con nitrógeno). Pero lo más importante - tchotchke y faldas. Con ellos un Mustang - un huésped bienvenido en cualquier boda gitana!
Ferrari F430 Spider
Una vieja escuela italiana está representada por la última generación de superdeportivo: F430. La versión abierta, Spider. No es un coche, y un aria Pavarotti: un "robot de 6 pasos» F1, 5, V12 de 5 litros, 3,7 segundos a 320 cientos y velocidad máxima. Los niños estaban gritando, sus padres le lamían.
Mercedes-Benz SLR McLaren
Ahora pasamos a las cosas realmente serias. El último fruto del amor formulista equipo McLaren y su pareja de toda la vida de Mercedes-Benz. Capó largo predlinny de los años cincuenta, 600 caballos de fuerza V8 (626 CV aún más grande!), Menos de 4 segundos a cientos, cuerpo de carbono y el reino de la más alta tecnología.
Desafortunadamente, después de la liberación de este superdeportivo y todas sus modificaciones Mercedes-Benz ha encontrado otro socio para sverhmashin. Y que dejó atrás SLR SLS AMG. Pero eso es otra historia.
Vive McLaren SLR satisfacer realista si hay algún lugar, escondido de las miradas indiscretas en colecciones privadas. Disfrute.
Spyker C8
Y tal máquina que es poco probable verá jamás. Se Spyker - representante de una especie rara de entusiastas supercar que producen en sus garajes martillo, Kyle, archivos y brújula.
Spyker - un pequeño fabricante de vehículos exclusivos de los Países Bajos. C8 (en la foto) y su descendiente ideológico de la C12 se equipan exclusivamente motores de Audi de varias modificaciones desde V8 de 500 caballos de fuerza de 6 litros W12.
Ante nosotros se contaminó coupe - con cuerpo de aluminio, con puertas eléctricas, suspensión de acero inoxidable y juego regulable. Aprenda, Marussia!
Aston Martin V12 Vantage
Un montón de coches británicos y sólo un Porsche - lo predecible. Jeremy le gusta de Aston Martin y odia 911y. Es por eso que "Aston" - sólo tres de ellos!
Es - V12 Vantage. Uno de los modelos más caros de la alineación. Casi un coche de James Bond, por cierto! Es cierto que ese era el DBS. Y esto Vantage. Pero demasiado cerca. Sólo sin todos estos trucos. Bueno, ya sabes, armas retráctiles de máquinas, bombas en las ruedas, alas debajo ...
Pero incluso sin este - que inspira: 4, 2 segundos. cien, motor de 517 caballos de fuerza, el clásico de tracción trasera ... cuerpo espacial marco de aluminio y fibra de carbono y aleaciones de magnesio interiores - casi un cohete espacial! En Rusia un año asignado no más de una docena de coches. Si alguien de repente quiere tener en cuenta.
El
Ferrari 458 Italia Bueno, el punto culminante. «La mejor superdeportivo jamás», como dijo a prisutstvovashy allí M. Clarkson. Uno de los coches de lujo de ingeniería más refinados y calibrados de todos los tiempos -. El 458 Italia de Maranello
Dicen sus características de conducción traen a la mente el propio Michael Schumacher. Pero sabemos que todo esto es una materia de relaciones públicas que todavía se puede dividir en dos partes.
Sin embargo. El motor en el medio, la distribución del peso perfecto para cientos de incendios en 3, 4 segundos, y la transmisión robotizada de siete velocidades le permite marcar estos límites inadvertidas.
Los que se ocupó de la máquina tete-a-tete, que dicen que es perfecto. Y, probablemente, es muy difícil de discutir. Y aunque no es necesario.
Eso es todo!
Disfrute slyunepuskaniya;)
Fuente:
