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Cómo diagnosticar y probar las carreras MAZ
Tomado desde aquí.
Por favor, no se rompen y no juzgar estrictamente para copiar y pegar, muy gustaría mostrar nuestro MAZ.
Habrá muchos fotones y algunas letras.
El final le dirá
Hoy (09 de abril) en el Bosch Diesel Center de capital sufrió diagnóstico famosas fiestas automóviles bielorrusos "Dakar-2012" - carreras MAZ. Reportero visitó Onliner.by centro de diagnóstico, en lo personal se reunió con los coches de rally dispositivo e incluso enrollado en el navegador de tierra en la pista de pruebas en un coche, que fue lanzado en el "Dakar" en el número 545.
Bosch y Minsk fábrica de automóviles han estado cooperando durante cinco años. Durante este tiempo, los empleados de la empresa alemana probaron 8 familias de motores para el productor bielorruso. La cooperación entre las dos marcas se inició en 2007. Hoy en día, prácticamente todos los motores que se instalan en MAZ serie, hay componentes del fabricante alemán.
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Cumple con las necesidades de la planta de Bosch en partes - es una variedad de sensores, unidades de control electrónico del motor, arrancadores y generadores, bombas, inyectores y el sistema Common Rail, y más. Además, la marca alemana está trabajando con MAZ todavía en tres frentes: la adaptación y prueba de los motores de las unidades de nueva generación en el chasis de los camiones implicados en el ensayo de nuevos modelos de MAZ y lleva a cabo la formación del personal de la planta en el diagnóstico y reparación de vehículos de motor
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En un futuro próximo, Bosch será el socio técnico de un equipo deportivo MAZ. 09 de abril 2012 en el Centro de Diagnóstico de coches diesel llegó dos son el vehículo más común - una "batalla" rally de coches MAZ-5309RR y los llamados "técnicos" - un coche con un servicio de piezas de repuesto, la bahía de viviendas en la pista y el equipo necesario. La tarea de mantenimiento de vehículos - restauración de un coche de carreras en poco tiempo
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"Máquina técnico - esto es realmente un MAZ serie. Él, a diferencia de un coche de carreras tiene una cabina de 5 plazas y una forma diferente del cuerpo en la que tiene el equipo necesario para restaurar el vehículo de combate. Por cierto, casi el mismo coche usado en el Ministerio de Educación, "- dijo Valery Kozlovsky Onliner.by - el jefe de un equipo deportivo" MAZ-SportAVTO ", así como co-conductor de un coche de carreras, que participó en el" Dakar-2012 ".
En cuanto a la batalla (lo que se llama el personal de MAZ) del coche, recibió una serie de mejoras. Los primeros coches fabricados en serie de carreras distinguen la modificados amortiguadores. Por los neumáticos para automóviles Michelin (por cierto, a los "técnicos" neumáticos usados Continental). Capacidad del motor de carreras de coches - 18 litros. Potencia - alrededor de 900 litros. p. El consumo de combustible en la carretera - 50 litros por cada 100 km. Durante la carrera - cerca de 120 litros cada 100 kilómetros. Esto es más que un litro por kilómetro!
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En los últimos años, el equipo de deportes de MAZ empezando a molestar a los trabajos de la dakarovskogo vehículo de motor ("técnicos"). Para el diagnóstico, se dirigieron al Centro de Servicio Diesel Bosch que se ocupa principalmente con el diagnóstico y reparación de vehículos comerciales. Los empleados del centro han sugerido que el problema puede estar relacionado con el mal funcionamiento de los inyectores. Pero después del diagnóstico reveló que están trabajando como se esperaba. "Bueno, vamos a buscar el problema en otros lugares. En el diagnóstico de un coche de carreras de la dificultad principal es que la bomba, inyectores y otros componentes de su motor - mecánica. Esto significa que usted necesita para tomar turnos y para ver varios detalles. En los motores más modernos de todo el más fácil - simplemente puede conectar el motor al equipo de diagnóstico e identificar cuál es el problema "- nos dijo en el Centro. Después de eso fuimos al campo de entrenamiento para poner a prueba racing raza MAZ!
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Llegamos a vertedero tocamos. Camiones "cargadas" despertaron un gran interés por parte de los conductores. Todo el mundo trató de reagruparse, para conducir alrededor de estos "monstruos". Muchos mostraron un pulgar hacia arriba a través de las ventanas. Algunas señales. 900-fuerte coche en el uniforme carrera realmente hace que el corazón lata más rápido. E incluso más a menudo comienza a latir, cuando el conductor del MAZ presiona el pedal del acelerador. El humo negro se escapa de los tubos a los lados del cuerpo, acompañado de un rugido inolvidable.
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Así que fuimos en coche hasta el relleno sanitario. Por supuesto, nadie al volante no está vacío. Localicé en el sitio del navegador, y las fotos - la mecánica en el lugar. Suba en la carrera de camiones - no la acción simple. Con cámara en mano, no es imposible de hacer. Tubos rollcage permear toda la cabina. Resultó ser fijado en un rally MAZ también difícil. Después de 5 minutos de duro trabajo para aprovechar todos nosotros cómodamente en los asientos deportivos con soporte lateral excelente. El conductor pisó el acelerador, y nos fuimos!
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Siguiente minuto de mi vida será recordado por mucho tiempo. Racing camión pasó fácilmente el sitio de prueba. En algunos momentos parece que estamos a punto de volcar, pero no, MAZ tenaz "agarra" cuatro ruedas para la tierra, y seguir adelante. Un viaje a la 900-fuerte camioneta deportiva no se puede comparar a ninguna atracción.
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Este año el equipo bielorruso por primera vez participó en el "Dakar". Entre los 76 participantes, nuestros compatriotas ganaron 31 escaños. Para los recién llegados mundial de maratón es un buen resultado, de acuerdo con la fábrica de automóviles de Minsk. Bielorrusia en el "Dakar", primero representado por dos tripulantes, pero en algún momento un coche de carreras fuera de la carrera. Maratón continuó equipo de Alexander Vasilevski auto deportivo MAZ-5309RR. Valery Kozlovsky era un navegante y un mecánico - Anton Zaporoshenko. Pronto MAZ prometen liberar el tercer coche de carreras.
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Tengo todo)
Fuente:
Por favor, no se rompen y no juzgar estrictamente para copiar y pegar, muy gustaría mostrar nuestro MAZ.
Habrá muchos fotones y algunas letras.
El final le dirá
Hoy (09 de abril) en el Bosch Diesel Center de capital sufrió diagnóstico famosas fiestas automóviles bielorrusos "Dakar-2012" - carreras MAZ. Reportero visitó Onliner.by centro de diagnóstico, en lo personal se reunió con los coches de rally dispositivo e incluso enrollado en el navegador de tierra en la pista de pruebas en un coche, que fue lanzado en el "Dakar" en el número 545.
Bosch y Minsk fábrica de automóviles han estado cooperando durante cinco años. Durante este tiempo, los empleados de la empresa alemana probaron 8 familias de motores para el productor bielorruso. La cooperación entre las dos marcas se inició en 2007. Hoy en día, prácticamente todos los motores que se instalan en MAZ serie, hay componentes del fabricante alemán.
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Cumple con las necesidades de la planta de Bosch en partes - es una variedad de sensores, unidades de control electrónico del motor, arrancadores y generadores, bombas, inyectores y el sistema Common Rail, y más. Además, la marca alemana está trabajando con MAZ todavía en tres frentes: la adaptación y prueba de los motores de las unidades de nueva generación en el chasis de los camiones implicados en el ensayo de nuevos modelos de MAZ y lleva a cabo la formación del personal de la planta en el diagnóstico y reparación de vehículos de motor
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En un futuro próximo, Bosch será el socio técnico de un equipo deportivo MAZ. 09 de abril 2012 en el Centro de Diagnóstico de coches diesel llegó dos son el vehículo más común - una "batalla" rally de coches MAZ-5309RR y los llamados "técnicos" - un coche con un servicio de piezas de repuesto, la bahía de viviendas en la pista y el equipo necesario. La tarea de mantenimiento de vehículos - restauración de un coche de carreras en poco tiempo
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"Máquina técnico - esto es realmente un MAZ serie. Él, a diferencia de un coche de carreras tiene una cabina de 5 plazas y una forma diferente del cuerpo en la que tiene el equipo necesario para restaurar el vehículo de combate. Por cierto, casi el mismo coche usado en el Ministerio de Educación, "- dijo Valery Kozlovsky Onliner.by - el jefe de un equipo deportivo" MAZ-SportAVTO ", así como co-conductor de un coche de carreras, que participó en el" Dakar-2012 ".
En cuanto a la batalla (lo que se llama el personal de MAZ) del coche, recibió una serie de mejoras. Los primeros coches fabricados en serie de carreras distinguen la modificados amortiguadores. Por los neumáticos para automóviles Michelin (por cierto, a los "técnicos" neumáticos usados Continental). Capacidad del motor de carreras de coches - 18 litros. Potencia - alrededor de 900 litros. p. El consumo de combustible en la carretera - 50 litros por cada 100 km. Durante la carrera - cerca de 120 litros cada 100 kilómetros. Esto es más que un litro por kilómetro!
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En los últimos años, el equipo de deportes de MAZ empezando a molestar a los trabajos de la dakarovskogo vehículo de motor ("técnicos"). Para el diagnóstico, se dirigieron al Centro de Servicio Diesel Bosch que se ocupa principalmente con el diagnóstico y reparación de vehículos comerciales. Los empleados del centro han sugerido que el problema puede estar relacionado con el mal funcionamiento de los inyectores. Pero después del diagnóstico reveló que están trabajando como se esperaba. "Bueno, vamos a buscar el problema en otros lugares. En el diagnóstico de un coche de carreras de la dificultad principal es que la bomba, inyectores y otros componentes de su motor - mecánica. Esto significa que usted necesita para tomar turnos y para ver varios detalles. En los motores más modernos de todo el más fácil - simplemente puede conectar el motor al equipo de diagnóstico e identificar cuál es el problema "- nos dijo en el Centro. Después de eso fuimos al campo de entrenamiento para poner a prueba racing raza MAZ!
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Llegamos a vertedero tocamos. Camiones "cargadas" despertaron un gran interés por parte de los conductores. Todo el mundo trató de reagruparse, para conducir alrededor de estos "monstruos". Muchos mostraron un pulgar hacia arriba a través de las ventanas. Algunas señales. 900-fuerte coche en el uniforme carrera realmente hace que el corazón lata más rápido. E incluso más a menudo comienza a latir, cuando el conductor del MAZ presiona el pedal del acelerador. El humo negro se escapa de los tubos a los lados del cuerpo, acompañado de un rugido inolvidable.
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Así que fuimos en coche hasta el relleno sanitario. Por supuesto, nadie al volante no está vacío. Localicé en el sitio del navegador, y las fotos - la mecánica en el lugar. Suba en la carrera de camiones - no la acción simple. Con cámara en mano, no es imposible de hacer. Tubos rollcage permear toda la cabina. Resultó ser fijado en un rally MAZ también difícil. Después de 5 minutos de duro trabajo para aprovechar todos nosotros cómodamente en los asientos deportivos con soporte lateral excelente. El conductor pisó el acelerador, y nos fuimos!
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Siguiente minuto de mi vida será recordado por mucho tiempo. Racing camión pasó fácilmente el sitio de prueba. En algunos momentos parece que estamos a punto de volcar, pero no, MAZ tenaz "agarra" cuatro ruedas para la tierra, y seguir adelante. Un viaje a la 900-fuerte camioneta deportiva no se puede comparar a ninguna atracción.
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Este año el equipo bielorruso por primera vez participó en el "Dakar". Entre los 76 participantes, nuestros compatriotas ganaron 31 escaños. Para los recién llegados mundial de maratón es un buen resultado, de acuerdo con la fábrica de automóviles de Minsk. Bielorrusia en el "Dakar", primero representado por dos tripulantes, pero en algún momento un coche de carreras fuera de la carrera. Maratón continuó equipo de Alexander Vasilevski auto deportivo MAZ-5309RR. Valery Kozlovsky era un navegante y un mecánico - Anton Zaporoshenko. Pronto MAZ prometen liberar el tercer coche de carreras.
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